SME
Sobota, 22. január, 2022 | Meniny má ZoraKrížovkyKrížovky

Skúšame BMW X6 ActivHybrid. Má drahé kone

Ráno síce býva múdrejšie ako večer, avšak model X6 ActivHybrid zatiaľ ostáva v tme, pretože deň patrí spaľovacím motorom BMW. V prípade modelu X6 určite.

Priemerná spotreba 11,3 l/100 kilometrov na trase z Brezna do Bratislavy nezodpovedá údajom výrobcu, ale vzhľadom na výkonové parametre ju považujeme za dobrý signál. Otázne však je, či by podobný výsledok nedosiahla čisto benzínová verzia.Priemerná spotreba 11,3 l/100 kilometrov na trase z Brezna do Bratislavy nezodpovedá údajom výrobcu, ale vzhľadom na výkonové parametre ju považujeme za dobrý signál. Otázne však je, či by podobný výsledok nedosiahla čisto benzínová verzia. (Zdroj: Tomáš Benedikovič)

BREZNO, BRATISLAVA. Názor na hybridné BMW menil podobu počas celého testu, napokon hybridná technika tiež ide kľukatými cestami a vývojom. BMW, ktoré desaťročia experimentuje s vodíkom a ukazuje svetu ako efektívne možno využiť kvapku paliva bez dopadu na dynamiku jazdy, vstupuje medzi hybridy. Multimediálna prezentácia modelov ActivHybrid na stránke BMW dokazuje, že príchod hybridu je viac-menej prestížna záležitosť a povinná jazda značky. Tak sa nám totiž javil model X6 ActivHybrid v praxi.

Nie a nie pochopiť

Možno samotné označenie hybrid v každom evokuje túžbu po extrémne nízkej spotrebe a nedovoľuje pochopiť spojenie obrovského výkonu a elektrického pohonu, ale každý za hybridom čaká Prius. A to aj vtedy ak sa pri prvých pár rozjazdoch z miesta okamžite aktivuje prepĺňaný osemvalec a za chrbtom vodiča božsky znejú koncovky výfuku.
Počas prvých kilometrov sme čakali viac elektrickej akcie a častejšie zapínanie čisto elektrického pohonu. Napokon chyba nebola iba v aute, ale tiež v spôsobe stláčania akcelerátora.

35_MALE_X6.jpg
Nový tvar prednej kapoty naznačuje, že v motorovom priestore je poriadne tesno.

Keď s ním vodič narába extrémne jemne, potom sa pohne z križovatky na elektriku a občas na nej dosiahne 50 kilometrov za hodinu. Tu nastáva otázka, či by pri takomto opatrnom pridávaní nedosiahol rovnakú spotrebu bežný benzínový model X6 35i a možno aj X6 50i. Možno ešte dozrie čas, aby sme hybrid tohto typu vedeli pochopiť. To by však musela byť paleta verzií X6 úzka a cena hybridu nižšia.

3333_MALE_X6.jpg Na šetrení paliva majú podiel disky kolies. Komfortu a využitiu v ľahkom teréne by pristali pneumatiky s vyšším profilom.

Žijeme v časoch, kedy každý hybrid displejom ukazuje vodičovi všetky prebiehajúce procesy. Teda kedy zaberajú elektromotory, kedy sa zmenia na generátor a kedy nastupujú všetky sily spoločne. To všetko je tu iba preto, aby sa dostal hybrid ľuďom pod kožu. Veď ktoré auto dnes na displeji ukazuje natočenie lopatiek turbodúchadla?
Podľa nás tieto procesy majú prebiehať tak, aby o nich vodič ani nevedel a výsledok uvidel iba na spotrebe. A presne tak sme sa na X6 Activhybrid pozerali a hľadali, v čom hybridná technika jazdu obmedzuje a čo prináša. Na stratu výkonu vplyvom hybridu sa sťažovať nedá. Skôr naopak, pretože v porovnaní s BMW X6 50i, hybrid ešte pridáva 77 koní a 180 Nm. Avšak hybrid je o 260 kilogramov ťažší a pridaný výkon spotrebuje na nadváhu. Nová technika zo základného objemu kufra neuberá a sposobila efektnú vypuklinu na prednej kapote.

31_MALE_X6.jpg

Prekážal nám pocit pri stlačení brzdového pedálu. Kým v hybridnom Lexuse vodič pri brzdení necíti zmenu medzi brzdením generátorom a hydraulikou, v BMW áno.

Hoci by vodič indikátor činností hybridného systému na displeji vypol, v brzdovom pedále jasne pocíti prepínanie brzdného režimu z generátora na hydrauliku. Jednoducho tak neohrabané (samozrejme účinné) brzdenie by v hybridnom Lexuse neprešlo.
Najnegatívnejší dopad ActivHybridu je na financie, pretože X6 ActivHybrid stojí o 42 900 eur viac ako základný naftový model X6 30d s ešte nižšou spotrebou. Napokon cena 103 400 eur takmer dorovnáva o 4600 eur drahšiu verziu X6 M. V náväznosti na to sme si dali otázku, či je rozdiel v spotrebe až taký brutálny. V pvej časti testu a istej radosti z jazdy sa spotreba ustálila na hodnote 16,6 litra. Z praxe nám bolo jasné, že Activ Hybrid je v meste úspornejší ako X6 50i. V druhej časti testu, na ceste z Brezna do Bratislavy, sme dosiahli spotrebu 11,3 litra na 100 kilometrov.

Má svoje čaro

Koncepcia modelu X6 dosiahla svoje. Dobre sa predáva a vyvoláva rozruch. Niektorí sa cez BMW X6 predvádzajú, iní sa s ním tešia a ďalší ho považujú za nezmysel. Priznávame, je to zvláštne BMW, ale určite nie hodné opovrhnutia. Batožinový priestor ponúka rozhodne viac než mnohé SUV a šikmá strecha ho príliš neobmedzuje.

3222_MALE_X6.jpg

Rovná podlaha vzadu bez vysokého tunela a množstvo praktických odkladacích priestorov sú na pomery BMW nezvyčajné.

Dozadu sa posadia dvaja, ale majú rovnú podlahu a slušné miesto na nohy. Namiesto trápneho miesta v strede si majú kde položiť drobnosti na cestu.

V odkladacích pristoroch okolo vodiča je X6 na tom mnohonásobne lepšie ako nové BMW 5 a na pomery výšky a hmotnosti jazdí výborne. Akurát výhody zdolávania ľahkého terénu nevyužije ten, kto si kúpi obrie nízkoprofilové pneumatiky. Model ako taký nám pasuje od chvíle prvej jazdy.

34_MALE_X6.jpg
Masívny vzhľad a šírka nie sú iba výsledkom optického efektu. BMW X6 ActivHybrid sa v umývycej linke ledva vmestí do vymedzujúcich koľajničiek.

Efektívna dynamika vyhráva

Schopnosť BMW postaviť excelentné a navzdory dynamike úsporné motory zatieňuje prvé hybridné počiny. Vzhľadom na cenu, hmotnosť, naladenie bŕzd a tiež iné prednosti značky BMW nás X6 ActivHybrid neočaril. Navyše výkonové spektrum verzií X6 je také pestré, že si vybere každý aj bez hybridu. Kto chce šetriť palivo, objedná si X6 35i alebo X6 30d. Komu srdce piští po výkone, má k dispozícii X6 50i alebo X6M.
V čase písania testu X6 ActivHybrid však máme za sebou skúsenosť s trochu inak poňatým hybridným pohonom v limuzíne BMW 7. Tam sme nadobudli úplne inú skúsenosť z oveľa efektívnejšieho a nie zbytočne nadneseného riešenia. Video aj dojmy prinesieme čoskoro.

Technické parametre
Model X6 ActivHybrid
Cena (eur) 103 400
Usporiadanie/valce/ventily na val.
V/8/4
Zdvihový objem (cm3) 4395
Výkon (kW/k) 357/485*
Krútiaci moment (Nm) 780*
Emisie CO2 (g/km) 231
Rázvor náprav (mm) 2933
Dĺžka (mm) 4877
Šírka (mm) 1983
Výška (mm) 1697
Rozchod kolies vpredu (mm) 1660
Rozchod kolies vzadu (mm) 1672
Priemer otáčania (m) 12,8
Pohotovostná hmotnosť (kg) 2525
Objem palivovej nádrže (l) 85
Objem batož. priestoru (l) 570
Zrýchlenie 0-100 km/h (s) 5,6
Maximálna rýchlosť (km/h) 236/250**
Spotreba mesto (l/100 km) 10,8
Spotreba mimo mesto (l/100 km) 9,4
Kombinovaná spotreba 9,9
*výkon hybridného systému
**len s "high-speed set up"
Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Rezerváciou first moment dovolenky viete ušetriť aj 40 % z ceny
  2. Európsky unikát. Kvalitné CBD funguje aj napriek neprajníkom
  3. Anketa: Slováci, ako sme na tom so závislosťami?
  4. Mecom ide na zelenú
  5. V roku 2021 kúpili Slováci kryptomeny za viac ako 25 000 000 €
  6. Marrákeš je červená perla Maroka
  7. Akcie, fondy, kryptomeny. Do čoho treba tento rok investovať
  8. F&F Slovensko je najdôveryhodnejšou odevnou značkou na trhu
  9. Predplatné SME.sk len za 29 eur
  10. Ochutnajte všetky slovenské chute a farby. Tu ich majú najviac
  1. Plánujete kúpu nehnuteľnosti ? Správajte sa ako investor
  2. Schodolez pre imobilných - Viete ako sa testuje?
  3. Ak sa chcete zotaviť po Covide, zamerajte sa na podporu zdravia
  4. Union prichádza s novinkami pre diabetológov
  5. Granátové jablko prekvapí vás chuťou i aktívnymi látkami
  6. Rezerváciou first moment dovolenky viete ušetriť aj 40 % z ceny
  7. Ekologicky sa zeleniť je časom overený hit
  8. Pripomíname dôležitý dátum –31. januára 2022
  9. Vysoká spotreba vody? Môže to byť nepovšimnutý únik vody
  10. 7 predsavzatí, ktoré pomôžu nielen vám
  1. 5 neznámych vecí, ktoré umožňujú platobné karty 7 654
  2. Predplatné SME.sk len za 29 eur 6 205
  3. Akcie, fondy, kryptomeny. Do čoho treba tento rok investovať 4 980
  4. Marrákeš je červená perla Maroka 4 838
  5. Anketa: Slováci, ako sme na tom so závislosťami? 2 776
  6. V roku 2021 kúpili Slováci kryptomeny za viac ako 25 000 000 € 2 614
  7. Cukrovkári a covid-19 2 192
  8. Európsky unikát. Kvalitné CBD funguje aj napriek neprajníkom 2 133
  9. Vieme, kde získate najlepšie semienka zeleniny 2 123
  10. Mecom ide na zelenú 1 733
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Jeden z najväčších stavebných boomov v budovaní kostolov zažíva pravoslávna cirkev. Počet jej veriacich rastie v dôsledku nárastu veriacich prichádzajúcich pracovať na Slovensko z Ukrajiny, Srbska či Bulharska.

Boom výstavby kostolov bol na Slovensku v 90. rokoch.


6 h
Víkendový výber SME

Pravidelná dávka víkendového čítania.


3 h
Karolína Fourova, autorka knihy Jediná kniha o jedle, ktorú potrebujete.

Ľudia stále veria mýtom o stravovaní.


14. jan
Naomi Osaková sa lúči ako obhajkyňa titulu s Australian Open už v prvom týždni.

Obhajkyňa titulu prehrala v 3. kole Australian Open.


10 h

Neprehliadnite tiež

Kia Sephia

Na Slovensku začali predaje naraz so západnými krajinami.


18 h
Skica konceptu Fiat Centoventi ako nástupcu Pandy.

Talianska značka sa prebudí z agónie.


19. jan
Škoda Fabia

Podiel nových áut klesá a dovezených jazdeniek naopak stúpa.


18. jan
Volkswagen Passat

Čo sa stane s Passatom, či Mondeom?


18. jan

Blogy SME

  1. Anton Kovalčík: Krivoľaké cesty k rovnosti.
  2. Štefan Vidlár: TURUL
  3. Linda Ágoštonová: Východniarsky zápisnik - časť 3 : Svadobná hostina
  4. Víťazoslav Würschner: Budeme sa mať lepšie?
  5. Tomáš Harustiak: Je na Slovensku 56% katolíkov ? Ale kdeže !
  6. Ctirad Klimčík: O jednom aspekte vyhostenia Novaka Džokoviča
  7. Inštitút strategických politík: Srbské referendum o reforme súdnictva posúva Belehrad o krok bližšie k EÚ
  8. Elena Antalová: Dajte myšlienkam pokoj
  1. Pavol Koprda: Milan Mazurek straší vedľajšími účinkami vakcín. Čo naozaj hovoria dáta? 14 029
  2. Pavel Macko: Vodka a cigary? 7 536
  3. Vanda Tuchyňová: Primátor chce ukázať rešpekt a silu, Žilinu však obracia smerom k Jánovi Slotovi ! 5 901
  4. Michal Porubän: Tak si tu žijeme - poslanec Blaha je zaočkovaný a Žilinka nechce zverejniť zmluvu čo podpísal v Rusku :) 5 658
  5. Tereza Krajčová: Anglický denník: 21. Posledné razy, ktoré mi zlomili srdce 4 372
  6. Miroslav Galovič: Hlbocký (zmrznutý) vodopád. A Jozef Tiso na konci neďalekej kalvárie. 2 409
  7. Milan Buno: 7 knižných tipov: odpočítavanie k bombe, slovenské fantasy, aj kulinárske krimi 2 210
  8. Tomáš Harustiak: Biblický Exodus Izraelitov z Egypta sa nikdy neodohral 1 869
  1. Milota Sidorová: Toto mesto v Taliansku založilo Kanceláriu pre čas. Čaká to aj Bratislavu?
  2. Pavol Koprda: Milan Mazurek straší vedľajšími účinkami vakcín. Čo naozaj hovoria dáta?
  3. Matúš Sarvaš: Prokurátor: Pri čítaní listov na rozlúčku je nemožné neprecítiť slová obete
  4. Lucia Šicková: S týmito 4 krokmi sme zaviedli kultúru feedbacku v našej firme
  5. Valentína Sedileková: Podcast, ktorý vám odhalí svet ľudí s poruchami príjmu potravy
  6. Katarína Pázmányová: Je spoločná manželská posteľ pilierom dobrého manželstva?
  7. Milota Sidorová: Muži sa boja napadnutia, ženy znásilnenia. Bezpečnosť v meste sa týka všetkých
  8. Pavol Koprda: Erik Kaliňák používa rovnaké metódy ako Blaha. Verili by ste jemu alebo vedcom? (rozbor videa)
Skryť Zatvoriť reklamu