SME
Piatok, 25. september, 2020 | Meniny má VladislavKrížovkyKrížovky

Zmenou zákona prišiel o možnosť šoférovať svoju motorku

Vodičský preukaz. Vozidlo bez neho jazdí, ale vodič bez neho riskuje sankcie. Ako jeden z vás, ktorý si nevšimol podstatnú zmenu zákona.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - TASR)

Vodičský preukaz. Vozidlo bez neho jazdí, ale vodič bez neho riskuje sankcie. Vďaka nemu spoločnosť vie, aké skupiny vozidiel smie vodič šoférovať. Dnes je tých skupín 15, od 19. januára 2013 ich bude 16.

Problém so zaradením do skupiny vozidiel má aj náš čitateľ Michal zo Žiliny.

Michal: "V 15 rokoch som si spravil vodičský preukaz vtedajšej kategórie A/50, o 3 roky neskôr skupiny B. Pred pár rokmi som mal svoju ružovú kartičku už trochu pokrčenú, tak som požiadal o výmenu. V novej plastovej kartičke sa miesto kategórie A/50 zjavila AM. Nič som s tým nerobil, až kým som asi o rok nezistil, že kategória AM mi neumožňuje riadiť motorky typu Simson 50, ktorú som riadil doteraz a ktorá ma maximálnu rýchlosť 60 km/h. Hoci práve na takej motorke som si vodičský preukaz spravil.

Považujem to za nespravodlivé zo strany štátu. Vodičák som vymenil len z technických dôvodov a zrazu oprávnenie stratím. Viete mi poradiť, ako to bude v novom zákone? Je zaujímavé, že keď som si na dovolenke v Taliansku či Španielsku chcel požičať skúter s objemom 125 cc, jediné, čo k tomu potrebovali, bol vodičák na auto. Poznáte nejakú právnu cestu, ako to vyriešiť u nás?

Nový vodičský, nová skupina

Michal mal v ružovom vodičáku zapísanú skupinu A/50. Taká sa udeľovala pred rokom 2004. Do skupiny A/50 patrili motocykle s objemom valcov nepresahujúcich 50 cm3. Vyhláška, ktorá bola účinná od roku 2004 vymenila skupinu A/50 za skupinu AM. Patria do nej motocykle, ktorých objem valcov nesmie presiahnuť hranicu 50 cm3 a konštrukčná rýchlosť nesmie presiahnuť hranicu 45 km/h.

§ 143, zákon č. 8/2009 Z.z.:

(14) Vodičské oprávnenia vydané pred 1. májom 2004 platia v tomto rozsahu:
g) vodičské oprávnenie skupiny A/50 oprávňuje viesť motorové vozidlá v rozsahu terajšej skupiny AM, a to len na území Slovenskej republiky.

Práve v najvyššej možnej rýchlosti vidí Michal problém. Skupina A/50 nebola tak presne špecifikovaná ako AM. Nemala predpísanú najvyššiu konštrukčnú rýchlosť, a tak mohol pán Michal jazdiť aj na motorke, ktorá pri objeme motora do 50 cm3 dosahuje rýchlosť 60 kilometrov za hodinu.

Policajti konali v zmysle zákona o cestnej premávke, keď mu pri výmene vodičáku za novú verziu pridelili namiesto A/50 oprávnenie viesť vozidlá skupiny AM. V zákone sa píše, že "orgán Policajného zboru vymení platný vodičský preukaz vydaný v Slovenskej republike pred 1. májom 2004 za vodičský preukaz podľa tohto zákona." To znamená, že v novom vodičskom preukaze smie mať zapísanú už len skupinu AM.

Zmenou pravidiel prišiel o oprávnenie

Okrem toho, už vyhláška z roku 2004 určila, že vodiči s oprávnením na vedenie vozidiel skupiny A/50, smú od účinnosti vyhlášky šoférovať len vozidlá AM a aj to len na území Slovenska. To znamená, že od roku 2004 šoféroval Michal svojho Simsona bez oprávnenia. To mohol len vtedy, ak by mal oprávnenie šoférovať vozidlá skupiny A alebo A1.

Motocykle

Skupina A1 patriaca pod skupinu A sa vyznačuje motorkami s "najväčšou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 45 kilometrov za hodinu, ktorých zdvihový objem valcov motora nepresahuje 125 cm3 a výkon nie je väčší ako 11 kW".

Skupina A sa vyznačuje vozidlami, ktorých "najväčšia konštrukčná rýchlosť je viac ako 45 kilometrov za hodinu, alebo ktorých zdvihový objem valcov motora je väčší ako 50 cm3 v prípade spaľovacieho motora".

Aj keď sa to môže zdať nespravodlivé, od roku 2004 mohla len jedna skupina nahradiť skupinu A/50. Taká, ktorá by mala rovnaké alebo mierne prísnejšie kritériá na šoférovanie. A takou je skupina AM

Michalov problém sa dá vyriešiť len jediným spôsobom, ten sa však málokomu páči. Je potrebné, urobiť si znovu vodičský preukaz, podľa aktuálnych skupín. Motorky ich majú 3, okrem AM sú to skupiny A1 a A. Ten, kto si urobí vodičský skupiny A, dostáva automaticky povolenie jazdiť aj na motorkách ostatných skupín.

Nech sa už Michal rozhodne pre ktorúkoľvek skupinu, bude musieť absolvovať znovu autoškolu, aby svoju motorku mohol bez hrozby sankcie šoférovať.

Treba mať vodičák počas šoférovania pri sebe?

Tomáš: "Prednedávnom sa mi stala situácia, že som šoféroval a nemal som pri sebe ani vodičský preukaz, ani občiansky. Zaujímalo by ma, čo by nastalo pri dopravnej kontrole. Keďže nemám pri sebe ani vodičské oprávnenie, ani nemôžem dokázať svoju identitu - napríklad pre prípad overovania vysielačkou. Samozrejme uvažujme s tým, že vodičský mám platný, len ho nemám pri sebe."

Ak by Tomáš viedol vozidlo za tých podmienok, ktoré spomínal, porušil by zákon. V ňom sa výslovne píše, že vodič je povinný "mať pri sebe predpísané platné doklady. V zákone je tiež uvedené, že držiteľ preukazu je povinný mať platný vodičský preukaz pri vedení motorového vozidla pri sebe a na výzvu policajta ho predložiť na kontrolu.

Za to, že vodič nemá pri sebe vodičský preukaz, mu hrozí pokuta na mieste do výšky 60 €. Za chýbajúci občiansky preukaz vás sankcionovať nikto nebude, no policajti v takom prípade majú oprávnenie overiť si vašu totožnosť na policajnej stanici.

fotak3.jpgZažili ste niečo zaujímavé? Hlavolam na cestách, nehodu? Videli ste niečo, čo sa oplatí zverejniť? Totemy s cenami pohonných látok, nebezpečné cesty? Je niečo, čo vás zaujíma z dopravy, ciest, premávky, pohonných látok, no nemáte sa koho spýtať?

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Toto jedlo si v čínskej reštaurácii objednávajú iba tí, ktorí sa vyznajú
  2. Neplatíte kreditkou? Pozrite si 5 tipov, prečo by ste mali
  3. Veľký úspech slovenskej kávy v medzinárodnej súťaži Great Taste
  4. Šport je dôležitý pre fyzické aj mentálne zdravie
  5. Horské chaty sú legendy, ktoré píšu svoje vlastné príbehy
  6. Kampane SME patria medzi najlepšie slovenské reklamy
  7. Slováci zisťujú, že mať plán je dobrá vec
  8. Regionálne poklady nájdete aj v Kauflande
  9. Týchto 5 nehôd v domácnosti vás presvedčí - poistenie sa oplatí
  10. Chcete mať ekologickú domácnosť? Začnite od zelenej elektriny
  1. Horské chaty sú legendy, ktoré píšu svoje vlastné príbehy
  2. Otázky zo zubárskeho kresla: Zubné implantáty
  3. Neplatíte kreditkou? Pozrite si 5 tipov, prečo by ste mali
  4. Únava, Stres ? Nízke libido ? Riešenie je jednoduché!
  5. Veľký úspech slovenskej kávy v medzinárodnej súťaži Great Taste
  6. Obľúbená značka YES! sa rozrastá o nové proteínové tyčinky
  7. Kampane SME patria medzi najlepšie slovenské reklamy
  8. Štyri znaky nesprávneho zateplenia a ako sa im vyhnúť
  9. Kreatívne učenie
  10. Teraz je čas hýbať sa s VENU® SQ
  1. Korenie sexuálneho života po päťdesiatke. Tieto tipy vyskúšajte 29 802
  2. Sedemnásť slovenských hotelov na septembrový last minute výlet 19 634
  3. Čo ste nevedeli o jedle v Bratislave? Príbehy reštaurácií 14 117
  4. Blíži sa nová kríza, ktorej následky môžu byť omnoho väčšie 11 989
  5. Premení klimatická kríza Liptov na Podunajskú nížinu? 10 695
  6. Užite si čarovnú jeseň na horách: Tipy na výlety pre celú rodinu 10 080
  7. Unikátny zážitok na Muránskej planine. Uvíta vás tisícka sysľov 9 950
  8. 5 digitálnych vychytávok, ktoré vám uľahčia štúdium 9 355
  9. Školský rozvrh s kalendárom prázdnin v denníku SME 9 180
  10. Zatepľujete? Stavte na kvalitný materiál od expertného výrobcu 8 173
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Volkswagen ID.4 je nový súrodenec Škody Enyaq

Vyrábať sa bude v Nemecku aj v USA.

Volkswagen ID.4
Renault Arkana

BMW M3 vzbudzuje rešpekt napriek kontroverznej maske

Pod kapotou drieme radový šesťvalec s výkonom až 510 koní.

BMW M3 Competition
Opel Mokka-e