BARCELONA. Štatistika hovorí, že Seat Alhambra patrí medzi najobľúbenejšie vany na slovenskom trhu. Napriek úctyhodnému veku si v segmente veľkopriestorových vozidiel drží takmer tretinový podiel. Jeho rovnomenný nástupca má byť minimálne rovnako úspešný.
Súrodenec Sharanu
Najväčšie auto, aké kedy Seat sériovo vyrábal, je odvodené od nedávno predstaveného modelu VW Sharan. Oba spočívajú na rovnakej platforme, majú zhodné motory, interiér, aj veľkú časť karosérie.
Dizajnéri mali zviazané ruky, lebo podľa nekompromisného koncernového diktátu musia mať súrodenci rovnaké dokonca aj predné blatníky. Šetria sa tak výrobné náklady.
|
Pri pohľade z niektorých uhlov nespoznáte, či ide o Volkswagen alebo Seat. Ekonomické oddelenie koncernu VW Group vyhralo a dizajnéri španielskej značky mali minimum práce. |
DNA značky Seat preto nesú iba veľké predné svetlomety a lichobežníková maska chladiča integrovaná do nárazníka. Vzadu je rozdielov ešte menej. Týkajú sa tvaru koncových svetiel a dverí sprístupňujúcich batožinový priestor.
Sedadlá už netreba vyberať
Seat však nemusí ľutovať, lebo pri nízkych nákladoch na vývoj zaradil do svojho portfólia vydarené rodinné auto. Interiér ťaží zo systému EasyFold, ktorý umožňuje sklápať stredný a zadný rad sedadiel do podlahy. Vznikne tak rovná úložná plocha a priestor pre náklad s objemom 2297 litrov (päťmiestna verzia so sklopeným druhým radom sedadiel pojme najviac 2430 l).
|
Sklopené sedadlá vytvoria rovnú plochu s dnom batožinového priestoru. Jeho maximálny objem v závislosti od verzie dosahuje 2297 až 2430 litrov. |
Zároveň máte všetky sedadlá vždy pri sebe. V predchodcovi ich kvôli zväčšeniu kufra bolo nutné celkom demontovať. Dozadu sa nastupuje cez posuvné dvere. Z vnútornej strany majú lakťovú opierku a ich okno možno spúšťať, čo sa v niektorých konkurenčných autách nedá.
Masívne stĺpiky zavadzajú
Veľký vstupný otvor umožňuje pohodlný prístup aj k tretiemu radu sedadiel. Tie sú - najmä kvôli malej šírke - vhodné predovšetkým pre deti. Druhý rad obsahuje tri samostatné a v rozsahu 160 mm posuvné sedačky. Aj im treba vytknúť menšiu šírku. Sedí sa v nich ale pohodlnejšie než celkom vzadu.
Palubná doska je rovnaká ako v sesterskom vane VW Sharan a obsahuje diely z rôznych modelov naprieč celým koncernom. Z hľadiska ergonómie a kvality jej však niet čo vyčítať. Seat v tomto prípade prišiel o jeden zo svojich typických znakov. Prístroje totiž nie sú podsvietené červenou, ale bielou farbou.
|
Jediným pohybom ruky odklopíte sedák i operadlo. Celkom dozadu sa tak nastupuje pomerne pohodlne. |
Trojramenný volant má príjemne hrubý veniec a sklon pripomínajúci skôr osobné auto než van. Najmä pri jazde v meste môžu vodičovi prekážať vo výhľade masívne predné stĺpiky. Skromné rozmery vonkajších spätných zrkadiel sme vyčítali už Sharanu.
Iba turbo
Pre veľkopriestorový Seat sú k dispozícii výhradne prepĺňané motory s priamym vstrekovaním paliva. Kompresorom i turbodúchadlom dopovaný zážihový štvorvalec 1.4 TSI (110 kW/150 k) má síce dostatok energie na rozhýbanie vanu s pohotovostnou hmotnosťou 1648 kg, ale žiada za to nemálo paliva. V priemere osem až desať litrov na sto kilometrov. V meste pomôže zmenšiť jeho apetít štandardne dodávaný systém stop/štart.
Agregát 2.0 TSI (147 kW/200 k) bude do ponuky na našom trhu zaradený iba v prípade záujmu zákazníkov.
|
Palubná doska je na pohľad nudná, z ergonomického hľadiska jej ale nič nechýba. Emotívne červené podsvietenie prístrojov - typické pre autá značky Seat - nahradilo biele. |
Príťažlivejšou alternatívou je turbodiesel 2.0 TDI so vstrekovaním common-rail. Do Alhambry montujú dve výkonové verzie - 103 kW (140 k) a 125 kW (170 k). Všetky poháňacie jednotky, s výnimkou motora 2.0 TSI, sériovo kombinujú so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Dvojspojkovú automatiku DSG dostanete za príplatok k všetkým motorizáciám (2.0 TSI ju má štandardne). Do budúcnosti sa pre vybrané varianty ráta s pohonom všetkých kolies.
V predaji koncom októbra
Novinka príde na náš trh 25. októbra. V ponuke budú dve verzie - Reference a Style. Základná výbava, okrem iného, zahŕňa sedem airbagov, stabilizačný systém ESP, vypínanie motora na križovatke stop/štart, hmlovky s funkciou „corner“ (prisvecovanie zákrut), klimatizáciu a i. Priplatiť si treba za tretí rad sedadiel, elektricky ovládané bočné posuvné dvere, parkovací asistent, strešné okno alebo trojzónovú automatickú klimatizáciu.
|
Za príplatok dostanete aj 230 V elektrickú zásuvku umiestnenú medzi prednými sedadlami. |
Ceny zatiaľ nie sú známe, ale podľa zákulisných informácií má byť Alhambra na Slovensku o päť percent lacnejšia než Sharan. Oba vany vyrábajú v portugalskej Palmele.
Technické parametre
Motor | 1.4 TSI | 2.0 TDI 103 kW | 2.0 TDI 125 kW |
Zdvihový objem [cm3] | 1390 | 1968 | 1968 |
Výkon [kW/k] | 110/150 | 103/140 | 125/170 |
pri otáčkach [1/min] | 5800 | 4200 | 4200 |
Krútiaci moment [Nm] | 240 | 320 | 350 |
pri otáčkach [1/min] | 1500-4000 | 1750-2500 | 1750-2500 |
Prevodovka | 6M/7A | 6M/6A | 6M/6A |
Palivová spotreba [l/100 km] | 7,2 | 5,5/5,7 | 5,9 |
Emisie CO2 [g/km] | 167 | 143 | 154 |
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] | 10,7 | 10,9 | 9,8 |
Maximálna rýchlosť [km/h] | 197 | 194/191 | 204 |
Rozmery a objemy |
|
Dĺžka x šírka x výška [mm] | 4854 x 1904 x 1720 |
Rázvor náprav [mm] | 2919 |
Objem batožinového priestoru (5/7-miestna verzia) [l] | 809-2430/267-2297 |
Objem palivovej nádrže [l] | 70 |