SME
Streda, 1. december, 2021 | Meniny má EdmundKrížovkyKrížovky

Autosalón Paríž: Volkswagen Passat: Nová generácia alebo facelift?

Jedna z najočakávanejších noviniek druhej polovice tohto roka bola odhalená v predvečer parížskeho autosalónu. VW Passat B7 prináša množstvo noviniek, spoločné gény s predchodcom však nezaprie.

(Zdroj: Volkswagen)

BRATISLAVA. Volkswagen sa prikláňa k prvej alternatíve a uvádza, že na parížskom autosalóne predstavuje siedmu generáciu úspešného modelu strednej triedy. Na prvý pohľad je však zrejmé, že o úplne nový Passat nejde.

Dizajn prednej časti je inšpirovaný nedávno modernizovanou limuzínou Phaeton. Hranaté predné svetlomety obsahujú diódy pre denné svietenie zostavené do tvaru písmena L. Mohutnú masku chladiča tvoria štyri horizontálne chrómované lamely. Chróm nachádzame aj v prednom nárazníku - v podobe ozdobných líšt.

Spoločné gény s predchodcom nezaprie

Pri pohľade z boku najviac vyniknú spoločné gény Passatu B7 so svojim predchodcom. Bočné dvere sa s výnimkou spätných zrkadiel pravdepodobne vôbec nezmenili.

Zadná časť vyzerá prísne konzervatívne. Koncové svetlá sú zostavené z diód, registračná značka - v prípade sedanu - našla miesto v nárazníku. Čisté línie veka batožinového priestoru narušuje iba veľké logo VW.

Palubná doska zaznamenala len kozmetické úpravy. Pribudli nové ovládače klimatizácie, nové rádiá, navigačné systémy a volant. V mieste, kde sa predtým nachádzal spínač varovných svetiel sú teraz analógové hodiny. Výraznejšie prepracované boli výplne dverí.

Dôraz na spotrebu a emisie

Volkswagen v tlačovej správe k Passatu zdôrazňuje najmä zníženie spotreby paliva v priemere o 18 percent. Všetky vznetové verzie budú štandardne vybavené systémom stop/štart a schopnosťou rekuperácie energie pri brzdení. Rekuperácia bude súčasťou výbavy aj všetkých zážihových modelov s výnimkou základného.

Najúspornejší motor v ponuke je turbodiesel 1,6 TDI CR (77 kW/105 k), ktorý v kombinovanej prevádzke spotrebuje 4,2 l/100 km a do ovzdušia vypustí 109 gramov emisií CO2 na kilometer.

Pod kapotou Passatu sa napokon zrejme nedočkáme zážihového štvorvalca 1,2 TSI. Rolu základnej benzínovej motorizácie hrá turbomotor 1,4 TSI (90 kW/122 k) s priemernou spotrebou 5,8 l/100 km a emisiami CO2 138 g/km (vo verzii so systémom stop/štart). K dispozícii budú aj agregáíty 1,8 TSI (118 kW/160 k), 2,0 TSI (155 kW/211 k) a šesťvalec s objemom 3,6 litra (220 kW/299 k).

Okrem základného vznetového motora 1,6 TDI CR Volkswagen mieni do Passatu naďalej montovať aj dvojliter TDI CR s výkonom 103 kW (140 k) a 125 kW (170 k).

Kufor si sprístupníte nohou

Na palube pribudlo množstvo nových funkcií. Passat dostal systém, ktorý dokáže zabrániť kolíziám v nízkych rýchlostiach, adaptívny tempomat alebo automatické prepínanie diaľkových a stretávacích svetiel. V špičkovo vybavenej verzii Comfortline vozidlo dokáže detekovať únavu vodiča.

Medzi ďalšie zaujímavé prvky patrí elektronická uzávierka diferenciálu, monitoring mŕtveho uhlu a automatický parkovací systém, ktorý vie sám zaparkovať nielen pozdĺžne, ale aj priečne.

Technici mysleli aj na praktickosť. Verzie s bezkľúčovým odomykaním majú v zadnom nárazníku umiestnený senzor. Pohybom nohy si vďaka nemu dokážete otvoriť veko batožinového priestoru. Túto funkciu oceníte, keď prídete k autu s plnými rukami.

Predaj Passatu B7 sedan a kombi na vybraných európskych trhoch odštartuje v polovici novembra 2010.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Krízové balíčky pre ohrozené domácnosti
  2. Buďte v najlepšej spoločnosti!?
  3. Za kvalitným vzdelaním nemusíte do sveta! Príďte na EkF TUKE
  4. Odsťahovali sa na lazy i do dodávky. Ako sa tam žije?
  5. U-Multirank: Trnavská univerzita prvá spomedzi slovenských VŠ
  6. Petra Vlhová: Prvýkrát v živote som urobila veľké rozhodnutie
  7. Výhody najväčšej obchodnej siete objavuje aj verejný sektor
  8. PRIESKUM: Slováci prezradili, čo by mal spĺňať dokonalý smartfón
  9. Spokojnosť je daná geneticky. Dá sa však zmeniť
  10. Na nové auto sa neoplatí čakať. Trhu kraľujú jazdené
  1. Stropný zdvihák zlepší život všetkým imobilným ľuďom
  2. Zázračné účinky Arónie na zdravie
  3. Petra Vlhová: Prvýkrát v živote som urobila veľké rozhodnutie
  4. Granátové jablko prekvapí vás chuťou i aktívnymi látkami
  5. dm a jej zákazníci podporili vznik 15 vzdelávacích centier
  6. Anketu Elektromobil roka 2021 ovládla ŠKODA
  7. Prvé bezbariérové fitko vo Zvolene otvára ZŤP cestu k športu
  8. Zmeny v systéme revíznych postupov
  9. Compliance – kto by mal byť zodpovedný?
  10. Tabaková mládež. Čo s ňou?
  1. Odsťahovali sa na lazy i do dodávky. Ako sa tam žije? 30 975
  2. Spokojnosť je daná geneticky. Dá sa však zmeniť 15 722
  3. 8 skutočných celebrít. Tieto mozgy ovplyvňujú, ako budeme žiť 11 876
  4. Pohľad do histórie. Kedy sme sa mali lepšie ako dnes? 7 676
  5. Petra Vlhová: Prvýkrát v živote som urobila veľké rozhodnutie 7 639
  6. Ako si zvýšiť penziu aj s priemerným platom? 6 317
  7. Strava ani spánok nie sú dôležité, ak pri tom dýchame zlý vzduch 5 727
  8. ARÓNIA - najsilnejšia prírodná prevencia proti koronavírusu 4 967
  9. Vianočné nákupy bez stresu? Pozrite sa, či na to idete správne 2 209
  10. Volkswagen predstavuje ďalší elektrický model 2 123
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Obvinený Jozef Brhel prichádza vypovedať na Prezídium policajného zboru v Bratislave.

Na výsluch prišiel z Kanárskych ostrovov.


5 h
Zuzana Kepplová.

Hej, tsss, kúpiš podiel na nemocničnej reforme?


5 h
Psychologička Jana Papcunová.

Jana Papcunová vysvetľuje, aké následky v každodennom živote má nenávisť na internete.


30. nov
Násilie v domácnosti

Dve ženy sedeli za stolom a hovorili o násilí, alebo hrozivé omyly poslankyne Hatrákovej.


a 2 ďalší 30. nov

Neprehliadnite tiež

Dacia Jogger

V ponuke sú zatiaľ dva motory, jeden na LPG.


11 h
Peugeot 2008

Golf úplne vypadol z aktuálnej desiatky najpredávanejších áut.


14 h
Škoda Karoq

Ponuka motorov ostáva rovnaká.


30. nov
Hyundai Ioniq 5

Víťaza vyhlásia vo februári.


29. nov

Blogy SME

  1. Ctirad Klimčík: O študentoch
  2. Věra Tepličková: Vydrž, Prťka alebo Ako nezatvoriť školu, v ktorej sa motá už len jeden zdravý učiteľ
  3. Emil Fitoš: Nad technickým riešením očkovacích poukazov visí veľa otáznikov
  4. Štefan Vidlár: Hňupík Hulík
  5. Jozef Rybár: Arriva - existenčný politický problém predsedu BSK Drobu...
  6. Igor Múdry: Francúzaky po našom
  7. Dmytro Retynskyi: Hrozba ruského útoku na Ukrajinu
  8. Mária Drahošová: Upratovanie v sebe. Ako na to?
  1. Pavol Koprda: Očkovacie hoaxy Ľuboša Blahu odstránil Facebook 9 970
  2. Radovan Kazda: Poslanec Blaha a jeho fašisti 9 801
  3. Jozef Sitko: Pani prezidentka, jej priateľ a jej exporadca Leško 7 960
  4. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529? 5 057
  5. Věra Tepličková: Ako chutí moc alebo Ak budeme dobrí, dostaneme limetku 4 984
  6. Tomáš Sedliačik: Ako sa baviť s konšpirátorom 4 611
  7. Jozef Drahovský: Zákon o bočnom odstupe medzi vozidlom a cyklistom dopadol ako na Slovensku 4 525
  8. Martin Greguš: Istropolis zbúrajú...starosta Kusý obrátil kabát...Je to vôbec možné? Architekt a primátor Vallo mlčí... 4 423
  1. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529?
  2. Pavol Koprda: Očkovacie hoaxy Ľuboša Blahu odstránil Facebook
  3. Juraj Hipš: Zvýšenie platov učiteľov na hygienické minimum nezvýši kvalitu vzdelávania, tvrdí analytik.
  4. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 3: Viem vyhrať, aj keď mi rozdali horšie karty, ako ostatným
  5. Juraj Hipš: Prorektor UK: Novelu treba stiahnuť a začať na nej pracovať odznova
  6. Karolína Farská: Dokedy bude koalícia fackovacím panákom Sme rodina?
  7. Juraj Hipš: Učiteľ Čapek: Niektorí učitelia sú machri. Od hodín svojho syna som sa skoro nevedel odlepiť
  8. Milota Sidorová: Pokrivené dáta vytláčajú ženy z pozornosti. Takto to môžeme zmeniť
Skryť Zatvoriť reklamu