V tme sa pred auto postavil človek a kritizoval cudzie porušenie predpisov

Bolo to v noci a človek zo sprievodného auta nemal na sebe reflexnú vestu.

Majo: "Prikazuje mi taká situácia na ceste, ako je natočené na videu, zastaviť pri tomto vozidle, ak v noci nevidím žiadne červené svetlo, len šípky určujúce smer obchádzania prekážky? Ako má vodič v noci vidieť, či sú to cestári alebo nadrozmerka?

Konkrétne sa jednalo o vozidlo sprevádzajúce nadrozmerný náklad v smere do Nitry z Topoľčian. Keď som obchádzal toto vozidlo, chlapík mi vbehol do cesty (reflexná vesta ani červené svetlo žiadne) a arogantným hlasom sa ma spýtal, že či neviem, čo toto znamená. Možno som ja ten blb, čo odjazil "len niečo cez 200 000 km" za dva roky a v živote danú značku resp. dané značenie nevidel."

Na videu vidno sprievodné vozidlo, na ktorom svietia oranžové majáky a uprostred nich je svetelná tabuľa (elektronický panel - Z 11a). Na nej sa strieda symbol dopravnej značky Iné nebezpečenstvo (A 34) so symbolom vodiacej tabule (Z 3a). Taktiež je zrejmé, že sprievodné vozidlo stojí uprostred cesty.

K oranžovým majákom treba povedať len toľko, že vodič iného vozidla je povinný podľa okolností znížiť rýchlosť jazdy alebo aj zastaviť vozidlo, ak sa svieti zvláštne výstražné svetlo oranžovej farby pri pracovnej činnosti, ktorá by mohla ohroziť bezpečnosť alebo plynulosť cestnej premávky.

Ako sa mal Majo správať podľa predpisov?

Svetelná tabuľa s premenným symbolom je podľa vyhlášky k zákonu o cestnej premávke nadradená iným dopravným značkám. Vodiči sa tak mali riadiť značkou, ktorá ich upozorňuje na nepomenované nebezpečenstvo a zároveň usmerňuje premávku v smere šípok.

Tie tri šípky, aj keby to nebol symbol vodiacej tabule ale zábrana na označenie uzávierky, stále by šípky určovali smer k voľnej časti cesty.

Ak by bol deň, nadrozmerný náklad by bol neprehliadnuteľný a aj bez dopravného značenia by sa vodiči dokázali prispôsobiť situácii. Potme v noci však motoristom nezostáva nič iné, iba sa spoľahnúť na dopravné značenie.

To v Majovom prípade určovalo, aby spomalil prípadne zastavil (podľa okolností) a obišiel nebezpečenstvo respektíve uzávierku v smere šípok po voľnej časti cesty. Na základe videa sa zdá, že v pravo od sprievodného vozidla bola dostatočne široká voľná časť cesty. Majo dostal pokyn dopravným značením prejsť ňou.

Sprievodné vozidlo nezabezpečilo cestu

Vyzerá to tak, že posádka sprievodného vozidla nezabezpečila dostatočne zneprejazdnenie smeru jazdy, v ktorom šiel Majo. Ten neporušil žiadne predpisy a tak človeku zo sprievodu nadrozmerného nákladu nezostávalo nič iné, len zachraňovať situáciu a prípadnú kolíziu Majovho auta s nákladom. Človek zo sprievodu to však urobil v rozpore s predpismi, pretože aj jeho povinnosťou je mať za zníženej viditeľnosti na ceste oblečenie s reflexnými prvkami.

Mimochodom, všimnite si, že v sprievodnom vozidle sedí niekto na zadnom sedadle a z okna mu trčí zastavovací terčík. Z jeho polohy vôbec nevyplýva, že by sa Majo nemohol pobrať ďalej.

Ktorá cesta je hlavná?

V súvislosti s nesprávnym dopravným značením respektíve s jeho nesprávnym použitím, nám Jakub poslal fotografiu dopravnej značky označujúcej hlavnú cestu pred križovatkou.

Problémom je dodatková tabuľka, ktorá by mala dať vodičovi odpoveď na otázku, ktoré z vetiev križovatky sú hlavné cesty. Tá na fotku však takúto odpoveď nikdy nikomu nedá. Mimochodom, značka sa má nachádzať na ulici odbojárov v Tovarníkoch pri Topoľčanoch.