SME

Rozmery pneumatík na plastovom techničáku nenájdete

Od júna oficiálne vstúpilo do života slovenských vodičov osvedčenie o evidencii v podobe čipovej karty. S ňou sa postupne vynárajú otázky o tom, aké údaje sa na karte nachádzajú.

Od júna oficiálne vstúpilo do života slovenských vodičov osvedčenie o evidencii v podobe čipovej karty. S ňou sa postupne vynárajú aj rôzne praktické otázky. Autor otázky má pravdepodobne osobné auto. To patrí do skupiny označenej ako M1. Tie sú povinné podrobiť sa technickej kontrole v lehote štyroch rokov po jeho prvom prihlásení do evidencie a potom periodicky v dvojročných lehotách.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Štefan: "Prednedávnom som menil ŠPZ kvôli zmene bydliska. Dostal som klasickú papierovú verziu ako aj novú vo formáte kreditnej karty. Na tej sú vytlačené určíte údaje o motorovom vozidle. Čo však s alternatívnymi údajmi ako sú dodatočné rozmery pneumatík resp fólie? Čo potom pri policajnej kontrole? Vie si policajt zistiť aj tieto údaje z čipovej karty?"

Ján: "Budú na tejto čipovej karte nahraté aj emisné a technické kontroly?"

SkryťVypnúť reklamu

Informácie na zadnej strane čipovej karty

Značka, Typ /variant/ verzia, Obchodný názov, Identifikačné číslo vozidla VIN, Najväčšia prípustná celková hmotnosť, Prevádzková hmotnosť, Doba platnosti, ak nie je neobmedzená, Kategória vozidla, Číslo typového schválenia ES, O1/O2 Najväčšia prípustná hmotnosť prípojného vozidla brzdeného a nebrzdeného, Zdvihový objem valcov, Najväčší výkon motora, Druh paliva / zdroj energie, Pomer výkon / hmotnosť (len pri kategórii L), Farba vozidla, Počet miest na sedenie, Počet miest na státie, Najväčšia konštrukčná rýchlosť vozidla.

V klasickom papierovom osvedčení o evidencii nájdeme informácie o predpísaných rozmeroch pneumatík, prípadne aj o alternatívnych rozmeroch pneumatík. Podľa vyhlášky a smernice určenej krajinám Európskej únie sa však už do čipovej karty táto informácia nezapisuje.

SkryťVypnúť reklamu

„Údaje o rozmeroch pneumatík, o tom, či má vodič fólie na oknách sa na osvedčení o evidencii nenachádzajú," hovorí hovorca Prezídia policajného zboru Viktor Plézel.

Vo vyhláške sa však píše, že čipová karta môže obsahovať ďalšie doplňujúce informácie", preto je možné, že rozmery pneumatík neskôr na karte nahrané budú. To isté platí aj pre fólie. Momentálne tam však tieto informácie nenájdete.

Ak už vlastníte osvedčenie ako čipovú kartu, musíte ho mať so sebou. Pri policajnej kontrole predkladáte plastovú kartičku, nie papierové osvedčenie. Preto, ak predložíte čipovú karty, údaje o rozmeroch pneumatík vám policajt neskontroluje.

Technické a emisné kontroly na čipe budú

"Prostredníctvom čipu bude môcť v budúcnosti kontrola na ceste pomocou prenosných čítačiek preveriť údaje o vykonaných technických a emisných kontrolách, kontrolách originality, platnosti povinného zmluvného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou vozidla a taktiež prípadnom pátraní po vozidle," informuje Plézel.

SkryťVypnúť reklamu

To znamená, že ak vás polícia zastaví, prostredníctvom čipovej karty si v budúcnosti bude môcť overiť, či ste prešli technickou a emisnou kontrolou, alebo kontrolou originality. Bude si môcť taktiež preveriť, či práve vaše vozidlo nepatrí medzi tie, po ktorých polícia pátra.

Zatiaľ však na čipových kartách takéto údaje nenájdete.

Ak si aj naďalej nieste istí tým, aké údaje vaša čipová karta obsahuje, môžete si ju preveriť. "V súčasnosti si tieto údaje môže preveriť každý držiteľ na jednotlivých dopravných inšpektorátoch prostredníctvom tzv. kioskov, ktoré sú napojené na jednotlivé databázy," upresňuje Plézel.

Kedy ísť na technickú kontrolu?

Anonym: "Potreboval by som vedieť, kedy treba ísť na TK, pretože nikto mi nevie nikde povedať naisto. Vždy sa hovorí len dátum prvej evidencie. Môžete mi poradiť?"

SkryťVypnúť reklamu
reklama

§ 47, vyhláška č. 578/2006 Z.z.:

(1) Technickej kontrole pravidelnej podlieha vozidlo

a) kategórie L1e a L2e v lehote štyroch rokov po jeho prvom prihlásení do evidencie a potom periodicky v štvorročných lehotách,
b) kategórie L3e, L4e, L5e, L6e, L7e, M1, N1, O1 a O2 v lehote štyroch rokov po jeho prvom prihlásení do evidencie a potom periodicky v dvojročných lehotách,
c) kategórie M2, N2, N3, O3 a O4 v lehote jedného roka po jeho prvom prihlásení do evidencie a potom periodicky v jednoročných lehotách,

To znamená, že ak ste si kúpili nové auto, najbližšia povinná kontrola vás čaká až po štyroch rokoch od dňa, kedy ste boli auto "zapísať" na polícii. Dôležitý je teda dátum prvej evidencie vozidla a zvyčajne nie dátum jeho výroby.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Auto teda v predajni môže stáť aj rok, no na technickú kontrolu bude musieť ísť do 4 rokov od prvej evidencie auta na polícii. Ak však auto predajca nepredal po 12 mesiacoch od výroby, 4 roky do technickej kontroly sa začnú počítať od dátumu výroby.

Samozrejme, kontrolu musíte podstúpiť ešte pred dátumom skončenia platnosti. Napríklad, ak ste boli poslednýkrát na kontrole 1.11., ďalšia kontrola musí byť najneskôr do 31.10.

Následná dvojročná lehota platí aj pre motocykle, štvorkolky a traktory. Ak vlastníte malé motocykle dvojkolesové a trojkolesové, technické kontroly sú pre vás povinné vždy do štyroch rokov od poslednej kontroly.

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  5. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  6. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  7. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  8. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 15 691
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 224
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 427
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 5 318
  5. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 997
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 4 634
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 491
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 2 300
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Jozef Pivarník: Minister Fantozzi... Pardon, Kamenický Opäť Čaruje: Poďme Ošklbať Tie Firemné Káry!
  2. Adam Austera: Cena žltého kovu dosahuje bezprecedentné úrovne. Posledné tri mesiace priniesli najvýraznejší rast za niekoľko dekád
  3. Vladimír Bojničan: Dnes je to už jasné: konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu.
  4. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  5. Peter Kisel: Burning Man: Ako sa bežný smrteľník dostane k odohraniu DJ setu?
  6. Juraj Tušš: O láske - trochu inak.
  7. Dávid Polák: Počítanie mŕtvych
  8. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 102 915
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 50 841
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 36 055
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 387
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 722
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 18 459
  7. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 18 017
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 922
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu