BRATISLAVA. Novodobý Fiat Uno je koncipovaný ako ľudové auto. Estetika v prípade jeho karosérie ustúpila pred praktickosťou. Pomerne jednoduchá technika drží cenu vozidla na priaznivej úrovni. Hlavným trhom pre Uno je Južná Amerika. Nie je vylúčené, že sa objaví aj v Európe.
Nepraktický, ale...
Fiat chcel ukázať, že aj z jednoduchého hatchbacku sa dá vytvoriť príťažlivé auto. Pre autosalón v Sao Paulo preto vytvoril štúdiu Uno Roadster. Pôvodné Uno však pripomínajú len základné rysy karosérie, všetko ostatné je nové. Auto má namiesto piatich dverí iba dve, to isté platí aj o miestach na sedenie.
Dramatická vizáž
Dominantným prvkom sú mohutné nárazníky, nadväzujúce na zvýraznené oblúky blatníkov. V nich sa otáčajú zliatinové disky s priemerom 17 palcov. Imidžové Uno cez deň svieti diódami. Za sedadlami sa nachádzajú dva ochranné oblúky, ktoré majú posádku ochrániť v prípade prevrátenia. Pred nepriazňou počasia ich však neochráni nič, keďže Uno Roadster nemá ani skladaciu strechu. Vzhľadom na to, že ide iba o prototyp to však nevadí.
Za akčne sa tváriacim zovňajškom nezaostáva ani technika pod kapotou. Predné kolesá totiž poháňa zážihový turbomotor 1,4 T-Jet s výkonom 112 kW (152 k). Otvorené vozidlo podľa výrobcu dosahuje maximálnu rýchlosť 200 km/h.
Autor: fg
