SME

Treba zastaviť, keď je chodec na opačnej strane priechodu?

Chodci to na cestách nemajú vôbec jednoduché. Jeden z vás nám napísal, ako unikal na priechode pred električkami.

Na cestách sú situácie, kedy chodec vstúpi na priechod širokej viacpruhovej cesty. Musia vodiči zastaviť pred priechodom, keď je chodec na opačnej strane cesty?

Ondrej: "Nie je mi jasné dávanie prednosti chodcom na priechode s ostrovčekmi po bokoch, teda nie je nimi prerušený.

skica.jpg

Ráta sa to ako jeden dlhý prechod a keď chodec je už na ňom a ja na opačnej strane, musím zastaviť? Alebo funugje ako klasický ostrovčekový?"

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
0 seconds of 0 secondsVolume 0%
Press shift question mark to access a list of keyboard shortcuts
00:00
00:00
00:00
 
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

SkryťVypnúť reklamu

Keďže chodec je najzraniteľnejší účastník cestnej premávky, zákon ustanovil také dopravné pravidlá, aby čo najviac znížil riziko jeho zranenia. Preto najmä vodič je ten, kto musí dávať pozor, aby sa chodcovi nič nestalo.

Neznamená to však, že chodci si môžu robiť na ceste čo chcú a zodpovedný je vždy vodič. Nemali by napríklad po jednom prechádzať cez cestu a podobne.

Dať prednosť chodcovi

§ 4, zákon č. 8/2009 Z.z.:

(1) Vodič je povinný
f) dať prednosť chodcovi, ktorý vstúpil na vozovku a prechádza cez priechod pre chodcov, pritom ho nesmie ohroziť,

Ak sa však už chodec ocitne na priechode pre chodcov, vodič je povinný dať mu prednosť.

Čo to znamená dať chodcovi prednosť? Prednosť v jazde zákon o cestnej premávke definuje ako "povinnosť účastníka cestnej premávky počínať si tak, aby ten, kto má prednosť v jazde, nemusel zmeniť smer alebo rýchlosť jazdy". Prednosť chodcom by sa analogicky dala vysvetliť ako povinnosť vodiča nenútiť chodca uskočiť pred autom, prípadne ho nenútiť spomaliť, zastaviť, na koniec priechodu utekať alebo vrátiť sa na jeho začiatok.

SkryťVypnúť reklamu

Z obrázka vyplýva, že ide o jeden priechod pre chodcov, neprerušený, ktorý má svoje konce na oboch stranách vozovky. V situácii, o ktorej nám napísal Ondrej, by však vodič nie vždy musel zastaviť pred priechodom. Najmä, ak by chodec vstúpil na priechod na opačnej strane cesty. Vtedy totiž vodič chodca nijako neohrozí a ani neobmedzí.

Slušný vodič chodca pustí, keď môže

§ 53, zákon č. 8/2009 Z.z.:

(2) Chodci, ktorí prechádzajú cez priechod pre chodcov, musia brať ohľad na vodičov prichádzajúcich vozidiel najmä tým, že neprechádzajú jednotlivo, ale v skupinách. To platí aj voči vodičom odbočujúcim na cestu, cez ktorú chodci prechádzajú. Chodec nesmie vstupovať na vozovku, a to ani pri použití priechodu pre chodcov, ak vzhľadom na rýchlosť prichádzajúcich vozidiel nemôže cez vozovku bezpečne prejsť.

SkryťVypnúť reklamu

Samozrejme, netreba zabúdať na to, že chodec má na priechode prednosť. Ak by mala nastať situácia, že chodec by mohol byť ohrozený vodičom a prinútený zastaviť na priechode alebo sa uhnúť autu, nezabudnite pred priechodom zastaviť a chodca pustiť.

A ak už jedno auto na viacpruhovej ceste pred priechodom zastane, iné autá idúce rovnakým smerom v iných pruhoch musia tiež zastaviť pred priechodom.

Ak by bol priechod pre chodcov prerušený ostrovčekom, potom to pre vodičov znamená, že prednosť majú dať chodcom iba vtedy, keď vstúpia na vozovku do jazdného smeru, v ktorom sú autá týchto vodičov.

Slušný vodič však pustí chodca cez cestu aj bez toho, aby chodec musel nohu položiť na vozovku. A aj v situácii, keď je chodec na opačnom konci cesty. Nikdy totiž neviete, do akej miery sa chodec obáva o svoje zdravie pri prechode cez cestu. A prečo mu jeho život neuľahčiť, keď vy ako vodiči stratíte len niekoľko sekúnd?

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Kto má prednosť? Chodec na priechode alebo električka?

Martin: "V Bratislave, na križovatke Vazovovej a Radlinského majú električky križovatku do 'T'. Keď som prechádzal po priechode cez Radlinského, prichádzajúca električka (odbočujúca na Vazovovú) mi nedala prednosť, aj keď som bol už takmer v polovici priechodu. A tak som musel ostať stáť uprostred cesty, na ďalšej električkovaj koľaji.

Medzičasom sa vynorila električka z Vazovovej a vôbec sa netvárila, že chce zastaviť, keď jej stojím v trase. Mal som asi tak sekundu na to jej uhnúť po tom, ako zašla odbáčajúca električka. Táto arogancia vodičov električiek voči chodcom a vynucovanie si prednosti vyzváňaním, je nehorázna."

§ 4, zákon č. 8/2009 Z.z.:

(4) Ak vodič zníži rýchlosť jazdy alebo ak zastaví vozidlo pred priechodom pre chodcov alebo pred priechodom pre cyklistov, aby umožnil prejsť cez cestu chodcom alebo cyklistom, vodiči ostatných vozidiel idúcich rovnakým smerom sú takisto povinní znížiť rýchlosť jazdy alebo zastaviť vozidlo; to neplatí pre vodiča električky.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Z toho, čo napísal Martin, sa dá ťažko určiť to, či mal prednosť na priechode on alebo prvá električka. Chodec totiž nesmie vstupovať na vozovku a to ani na priechode pre chodcov, ak by vzhľadom na rýchlosť prichádzajúcich vozidiel, nemohol bezpečne prejsť cez cestu.

Na druhú stranu, aj vodič električky je povinný dať prednosť chodcovi na priechode. Pri druhej električke to platí jednoznačne, pretože Martin už na priechode bol.

Bohužiaľ, chodci majú smolu v tom, že len oni sami sa môžu zachrániť pred nehodou, ak sa vodič električky rozhodne nedať im prednosť na priechode pre chodcov.

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  2. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  3. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  4. Začínal s jednou Feliciou, dnes vozí manažérov z celého sveta
  5. V podzemí sa skrýva poklad nezmenený už 182 rokov
  6. Tieto chyby pri investovaní vám bránia zhodnotiť majetok
  7. Firmu rozbiehal po maturite. Dnes má obrat vyše pol milióna
  8. Takto bude vyzerať nové námestie na začiatku Dúbravky
  1. Na koho myslíš, keď si pripínaš narcis?
  2. Domácnosti pozor, od júla sa mení výpočet poplatkov za elektrinu
  3. Na Marka oharka do jarka
  4. Najlepšie okamihy svojho života zachytené s HONOR 400 Lite
  5. Tieto chyby pri investovaní vám bránia zhodnotiť majetok
  6. Firmu rozbiehal po maturite. Dnes má obrat vyše pol milióna
  7. Takto bude vyzerať nové námestie na začiatku Dúbravky
  8. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  1. Firmu rozbiehal po maturite. Dnes má obrat vyše pol milióna 15 249
  2. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 11 944
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 9 481
  4. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 8 338
  5. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 3 236
  6. Tieto chyby pri investovaní vám bránia zhodnotiť majetok 2 860
  7. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 2 737
  8. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete 2 262
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Akciové trhy prudko klesajú.

Na nájdenie vinníka nie je potrebné ekonomické vzdelanie.


117
Trhy na Wall Street.

Príležitosťou môžu byť napríklad farmafirmy či biotechnologické tituly.


Marián Studenič v drese švédskeho Färjestad BK.

Slovenská reprezentácia začala prípravu.


6
Telá zabitých zdravotníkov presunuli z hromadného hrobu pri Rafah.

OSN sa k telám spočiatku nevedela dostať.


reklama
  1. Vladimír Bojničan: Biblické zázraky ako nepreukázané tvrdenia a forma dezinformácie
  2. Jozef Černek: Môj partner nemá telo. Nemá tvár. A predsa napísal so mnou muzikál.
  3. Imunoblog: Zdravé črevo – základ silnej imunity
  4. Peter Greša: Sväté svetlo: stretnutie s chasidmi pri hrobe „zázračného rabína“
  5. Andrea Školudová: NOŽE v kuchyni a Feng Shui
  6. Janka Bittó Cigániková: Transakčnú daň musel nadizajnovať „totálny génius“
  7. Timotej Opálek: Baby Lasagna / Praha
  8. Viktor Pamula: Sociálny štát ? Vtip roka
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 631
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 79 261
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 68 576
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 166
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 615
  6. Miroslav Daniš: Pec nám spadla, pec nám spadla, ktože nám ju postaví 9 911
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 713
  8. Juraj Kumičák: ...radšej choďte kravy pásť... 8 670
  1. Radko Mačuha: Fico a Neveriaci Tomáš.
  2. Jiří Ščobák: Investovanie vs. hazard: Aké hry hráme? Kedy hazardujeme, namiesto toho, aby sme investovali?
  3. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  4. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  5. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  6. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  7. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  8. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
SkryťZatvoriť reklamu