BRATISLAVA. Šiesta generácia kompaktného sedanu VW Jetta debutovala v júni v New Yorku. Marketingové oddelnenie nemeckej automobilky si toto mesto pre premiéru nevybralo náhodou. USA je pre Jettu najdôležitejší trh a dokonca si tam drží pozíciu najpredávanejšieho modelu spomedzi všetkých európskych značiek.
Narástla
Jetta aktuálne prichádza aj do Európy. Od amerického variantu sa líši drobnými štylistickými a výraznými technickými úpravami. Auto medzigeneračne narástlo do dĺžky o nezanedbateľných 90 mm. Teraz meria 4640 mm, čím sa opäť priblížilo k strednej triede. Pre porovnanie: VW Passat charakterizuje dĺžka 4770 mm, Seat Exeo 4661 mm.
Nová Jetta sa dizajnom výrazne odlíšila od hatchbacku Golf, z ktorého po technickej stránke vychádza. Typické sú pre ňu jednoduché, ale pomerne elegantné krivky. Na vyváženosti jej pridáva fakt, že bola od začiatku vyvíjaná ako sedan. Dizajnéri teda nemuseli „lepiť“ kufor na už existujúci hatchback, podobne, ako to bolo v predchádzajúcej generácii Jetty.
Interiér tiež razí vlastný štýl, aj keď väčšina ovládačov a ukazovateľov pochádza z rôznych modelov Volkswagen. Automobilka vyzdvihla fakt, že novinka ponúka cestujúcim na zadných sedadlách viac miesta na nohy ako jej predchodkyňa. Približne o sedem centimetrov.
Tri zážihové a dva vznetové motory
Platforma Golfu bola predĺžená, takže Jetta má rázvor osí kolies 2651 mm. Paletu poháňacích jednotiek majú oba modely takmer rovnakú. Všetky motorizácie disponujú priamym vstrekovaním paliva a prepĺňaním.
Základným zážihovým agregátom je „jedna-dvojka“ TSI (77 kW/105 k). Nasleduje agregát 1,4 TSI, dostupný v dvoch výkonových verziách - 90 kW (122 k) a 118 kW (160 k). Benzínový vrchol predstavuje dvojliter TSI (147 kW/200 k).
Vznetové agregáty sú v ponuke dva: 1,6 TDI (77 kW/105 k) a 2,0 TDI (140 k).
Ceny v Nemecku štartujú od 20 900 eur
Všetky motory, s výnimkou základného 1,2 TSI, je možné kombinovať okrem manuálnej, aj s dvojspojkovou automatickou prevodovkou DSG. Pre vybrané motorizácie je k dispozícii balík BlueMotion Technology, zameraný na zníženie spotreby paliva a emisií.
Absolútne najúspornejšou Jettou je variant 1,6 TDI BlueMotion, ktorý si podľa výrobcu v priemere vyžiada 4,2 litra nafty na 100 kilometrov a do ovzdušia vypustí 109 gramov CO2 na kilometer.
Volkswagen zatiaľ zverejnil ceny novej Jetty iba na domácom - nemeckom - trhu. Základná verzia 1,2 TSI Trendline tam stojí 20 900 eur. Vo výbave má šesť airbagov, ESP, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, klimatizáciu Climatic alebo palubný počítač s multifunkčným displejom. Najlacnejšiu Jettu 1,6 TDI predávajú za 23 075 eur.
Autor: fg
