BRATISLAVA. Pre agentúru SITA to uviedla hovorkyňa Bratislavského samosprávneho kraja Iveta Tyšlerová.
Predsedu kraja Pavla Freša teší, že sa zmestili do finančného limitu a práce ukončili s malým predstihom.
„Najviac ma teší, že sa nám podarilo ušetriť peniaze a za ne sme urobili betónový dojazd. To znamená, že tie rolety, na ktoré boli Malačania zvyknutí a veľmi im prekážali, sa opakovať nebudú,“ uviedol župan počas slávnostného otvorenia mosta. Podľa primátora Malaciek Jozefa Ondrejku je celé mostné teleso nešťastné dopravné riešenie v Malackách.
„Boli by sme najradšej, keby tu nebol, ale dopravná situácia nedovoľuje iné riešenie, ako ho tu nechať,“ povedal Ondrejka.
Na moste boli odstránené všetky nedostatky, ktoré sa na úseku nachádzali. Najzávažnejšie boli porušené dva mostné dilatačné závery a záverný múrik. Podľa mostného technika Ivana Spustu zo spoločnosti Regionálne cesty Bratislava sa tiež prepadla vozovka, zistilo sa, že je narušená nosná konštrukcia a boli vážne poškodené výstuže jednotlivých panelov.
„Vymenili sme mostné závery, všetky odvodňovače, ktoré boli zhrdzavené a nefunkčné, nanovo sa musela vytvoriť aj vaňová hydroizolácia,“ spresnil. V dolnom úseku mosta je položená betónová povrchová vrstva, ktorá lepšie odoláva náporu najmä nákladných áut. Životnosť betónu je podľa župana Freša až päťnásobne dlhšia ako asfaltu. A práve v tomto úseku mosta je veľká frekvencia áut, pretože tu zastavujú do križovatky na semafore. Ostatná časť mosta je pokrytá asfaltom.
Železničný nadjazd bol už dlhší čas v havarijnom stave. Ten spôsobila zatekajúca voda, pre ktorú skolabovala 30-ročná izolácia a rozpadol sa asfalt. Izolácia proti vode a vlhkosti sa preto museli urobiť nanovo. Most bol pre rekonštrukciu uzavretý od 21. júla. Náklady na opravu nadjazdu, ktorý je v správe BSK, dosiahli 600-tisíc €. „Do rozpočtu sme sa zmestili a to, čo sme ušetrili, dávame naspäť občanom, že majú dojazd kvalitný – betónový,“ dodal Frešo.
