BRATISLAVA, BANSKÁ BYSTRICA. Cesty po celom Slovensku sú túto zimu rozbité nezvyčajne skoro. Vodiči sa na desiatkach najvyťaženejších úsekov pomalou jazdou vyhýbajú množstvu dier.
„Tvorbu výtlkov spôsobujú teplotné výkyvy, zima, mráz a následné teplo,“ povedala Iveta Fedorová zo Slovenskej správy ciest, ktorá spravuje cesty prvej triedy. Dier na cestách pribudlo najmä v druhej polovici decembra.
„Situácia je podstatne horšia ako v iných rokoch,“ povedala za prešovskú župu Veronika Fitzeková. Aj pri opravách je problémom počasie. Zimná technológia je podľa nej 5-násobne drahšia ako používajú v lete. „Opravujeme iba to nevyhnutné,“ dodala Fitzeková.
Zoznam deravých ciest
K najpoškodenejším patria:
- Poprad – Hozelec,
- Hanušovce – Bystré, Dargov – Sečovce,
- Plešivec – Brzotín, Krupina – Zvolen, Brezno – Červená Skala, Halič – Lučenec,
- Ružomberok – Ivachnová, Trenčín – Prievidza.
Pozn: Ide o cesty prvej triedy, ktorých je 3060 kilometrov, asi sedem percent z celkovej dĺžky 42 993 kilometrov ciest.
V Banskobystrickom kraji sú rozbité najmä okrajové cesty. Vodiči si môžu vybrať na najhorších miestach len medzi menšími a väčšími jamami. Aj tam jamy prehĺbila tohtoročná zima.
Šetria lacnými záplatami
„Župy a mestá nemajú dosť peňazí a šetria. Buď cesty neopravujú, alebo používajú najlacnejšie technológie, takže opravy vydržia len krátko,“ hovorí dopravný analytik Jozef Drahovský.
Aj banskobystrický magistrát má peniaze len na nevyhnutné a základné opravy. „Kritické úseky opravujeme hneď, ostatné až neskôr,“ povedala Monika Pastuchová z bystrického magistrátu.
„Výtlky môžeme opravovať aj pri mínusových teplotách, no musí byť suché počasie. Prednostne odstraňujeme havarijné stavy a výtlky na cestách vyššej kategórie,“ povedal hovorca banskobystrickej župy Peter Hajnala. „Od utorka začíname opravy s asi 25 tonami materiálu po celom kraji,“ povedal Boris Valašek zo Správy a údržby ciest Trnavského kraja. Opravy si objednala správa ciest.
Žilinské cesty druhej a tretej triedy v správe kraja vraj nie sú v takom zlom stave, s opravami počkajú až do jari.
Odškodné
Lepšie sú na tom podľa Drahovského aj diaľnice. „Pri výtlkoch na diaľnici má správca len niekoľko možností. Buď úsek uzavrie, alebo obmedzí rýchlosť.“
Pri nehode pre výtlky môže poškodený od správcu komunikácie žiadať aj náhradu škody. „Nehoda na diaľnici spôsobená výtlkom sa môže skončiť trestným stíhaním,“ hovorí Drahovský.
Správa ciest je aj pre prípady, že bude musieť platiť škodu, poistená. Na tento rok zaplatila na poistnom 24tisíc eur. „V minulom roku sme zaevidovali do 100 žiadostí o náhradu škody,“ povedala Fedorová. Nie všetci uspeli.
Do dvadsať sťažností riešil aj Trnavský kraj, väčšinou išlo o poškodené pneumatiky a rámy kolies.
Množia sa aj pokusy o podvody. „Človek si nájde jamu a snaží sa nám dokázať, že sa mu to stalo tam, hoci sa to stalo inde,“ povedal Valášek. Často to vraj ľahko odhalia.
