ŽIAR NAD HRONOM. Časť rýchlostnej komunikácie R1 medzi Lehôtkou pod Brehmi a Šášovským Podhradím dnes slávnostne otvorili. Vodiči ju začnú využívať od zajtra.
Minister dopravy Ján Figeľ hovorí o prepojení západného a stredného Slovenska, ktoré by malo byť dokončené do niekoľkých mesiacov. "V lete by sa malo dať ísť po takejto ceste, a verím, že sa bude dať, od Bratislavy až do Banskej Bystrice."
Táto etapa výstavby R1, ktorá je z 85 percent financovaná zo štrukturálnych fondov a z 15 percent zo štátneho rozpočtu, podľa Figeľa "potvrdzuje, že sa oplatí spojiť európske a slovenské zdroje."
Minister dopravy Ján Figeľ. FOTO: (SITA)
Problémy so zosuvom pôdy
Viac ako osemkilometrový úsek uviedli do užívania s oneskorením. Príčinou omeškania oproti pôvodnému novembrovému termínu sú podľa šéfa Národnej diaľničnej spoločnosti Alana Sitára problémy so zosúvajúcim sa svahom, ktorého stabilitu narušili povodne.
"Genéza tejto komplikácie začína počas Vianoc 2009, keď došlo k v tejto časti Slovenska k extrémnym zrážkam, v dôsledku ktorých sa zmenilo geologické podložie. V apríli sa začal zosuv svahu, ktorý priamo susedí s cestou," povedal a dodal, že projekt stavby tak museli upraviť.
"Bolo nevyhnutné nájsť technicky akceptovateľné riešenie, ktoré zabezpečí, aby nedochádzalo k poškodzovaniu komunikácie."
Tým má byť oporný múr, ktorý bude kritickú časť pozdĺž R1 lemovať. Kým ho dokončia, premávka v približne 800-metrovom úseku bude obmedzená.
"Dochádza k takzvanej preluke, kde bude doprava presmerovaná z dvoch pruhov do jedného. Takýto stav bude trvať až do ukončenia tejto stavby, ktoré je naplánované na leto," upresnil Sitár.
Vodiči budú môcť týmto miestom prechádzať maximálnou povolenou rýchlosťou 60 kilometrov za hodinu.
Stavba oporného múru v kritickej časti svahu pokračuje. FOTO: IVA ZIGOVÁ
Práce sa ešte predražia
Dodatočné úpravy, s ktorými projekt nepočítal, doposiaľ podľa šéfa NDS navýšili predpokladané náklady o približne 5 miliónov eur, z pôvodných 103 na takmer 109 miliónov.
"Práce však ešte stále prebiehajú, a treba počítať s tým, že sa premietnu do zvýšených nákladov. Dúfame, že aj na toto navýšenie sa nám podarí získať financie z Európskej komisie," dodal.
Zhotoviteľom stavby na R1 je Združenie Žarnovica II, vedené spoločnosťou Doprastav, a.s. Ďalšími členmi združenia sú firmy Strabag, s.r.o., Bratislava, Stavby silnic a železnic, a.s., Zlín a Inžinierske stavby, a.s., Košice.
Starosta dúfa, že s autami odídu aj prostitútky
Novootvorená časť R1 by mala odľahčiť ťah medzi Nitrou a Zvolenom, na ktorom sa na Priemyselnej ulici v Žiari nad Hronom a v obci Ladomerská Vieska pravidelne, najmä počas víkendov, tvorili kolóny a zápchy.
"Pre nás to znamená odklonenie takmer 60 percent dopravy z tých 22 až 23-tisíc áut, ktoré cez obec denne prechádzali," okomentoval dnešné otvorenie cesty starosta Ladomerskej Viesky Vladimír Baran. Dúfa, že presun áut na R-jednotku odstráni aj problém s prostitútkami, ktorými je cesta cez obec neslávne známa.
Sprejazdnenie úseku privítal aj viceprimátor Žiaru nad Hronom Peter Antal. Očakáva totiž, že výrazne prispeje k odľahčeniu dopravy cez mesto. "Vnímam to veľmi pozitívne, je to úspech, keď po dlhých rokoch, čo túto časť komunikácie sprevádzali určité komplikácie, otvoríme."
Trasovanie cesty popri meste malo totiž medzi Žiarčanmi aj svojich odporcov. Ich námietky viedli až k zrušeniu stavebného konania na pôvodnú stavbu.
Rýchlostná komunikácia sa napokon v regióne stavala v dvoch etapách. Prvú z nich, Žarnovica - Lehôtka pod Brehmi, sprejazdnili v novembri 2009.
