Chceli mu dať pokutu za to, že mu nesvietili nepovinné svetlá

Motoristi si denné svetlá z rôznych dôvodov obľúbili, no s ich použitím sú spojené aj povinnosti. Platí aj pre ďalšie predpísané svetlá na vozidle.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - TASR)

Motoristi si denné svetlá z rôznych dôvodov obľúbili, no s ich použitím sú spojené aj povinnosti. Od deviateho februára navyše nadobudla platnosť európska vyhláška, podľa ktorej vozidlá, ktoré prídu na trh bez denných prevádzkových svetiel, nedostanú typové schválenie.

Nové modely teda budú už v základnej výbave osádzané prevádzkovými svietidlami pre denné svietenie. Európska komisia si od toho sľubuje zvýšenie bezpečnosti na cestách.

Problematiku denných prevádzkových svetiel sme už v minulosti síce preberali, do redakcie nám však stále prichádzajú otázky spojené s týmto typom svietidiel.

Denné svetlá v techničáku?

Jiří: "Policajt skontroloval doklady a TP a následne sa ma opýtal, prečo nemám dodatočne namontované led svetlá zapísané v TP. Musí to byť? Chceli mi odobrať TP, ale po prísľube, že si ich dám dopísať ma upozornili, že ak ma zastavia ešte raz a nebudem mať všetko v poriadku, odoberú mi TP natrvalo."

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

Vo vyhláške, ani v stanovisku Policajného zboru sa nenachádza explicitná zmienka o nutnosti mať denné prevádzkové svetlá v osvedčení o evidencií vozidla zapísané.

Polícia cituje § 21 ods. 2 písm. b) zákona č. 725/2004 Z. z. Podľa neho vozidlo nesmie byť dodatočne vybavené neschválenou samostatnou jednotkou. Denné prevádzkové svetlá musia spĺňať zákonom stanovené kritériá a tiež musia byť označené schvaľovacou značkou. Pri schvaľovacej značke musí byť tiež umiestnené označenie typu jednotky, v tomto prípade písmená RL alebo DRL. Vozidlo vybavené vyhovujúcim zariadením smie teda byť podľa zákona použité v cestnej premávke.

Funkčné musia byť povinné svetlá zo zákona

Problém môže nastať, ak technická jednotka z nejakého dôvodu neplní stanovené kritériá. To je aj prípad ďalšieho čitateľa:

Jaroslav: "Kúpil som nový Megane generation, na ktorom je v svetlometoch zabudované aj denné svietenie, no nefungujú. Snažili sa mi ich spustiť, no zistili, že nie sú tam dotiahnuté káble. Povedali mi, že vyhláška to nevyžaduje. Potom ma však zastavili policajti a tí mi chceli dať pokutu na základe toho, že existuje vyhláška, ktorá káže, že musia byť funkčné všetky svetlá na aute a to som ja nemal."

Zmienka o tom, že musia byť funkčné všetky svetlá, ktoré sú na vozidle, sa vo v predpisoch nenachádza. Funkčné musí byť predpísané osvetlenie. V opačnom prípade by policajti mohli pokutovať napríklad nefunkčné predné hmlovky alebo iné nepovinné svetlá umiestnené na vozidle.

Zákon tiež neumožňuje používať samostatnú technickú jednotku, pokiaľ nespĺňa potrebné technické požiadavky, čo je práve tento prípad. Vozidlo však použiť možno, pokiaľ bude splnená zákonná povinnosť povinného denného svietenia stretávacími svetlami.

Aj keď náhradné žiarovky nemusíte mať, svietiť musíte

Problém môže nastať, ak nefunguje predpísané osvetlenie vozidla. Zo zákona o cestnej premávke totiž vyplýva, že ak vodič zistí, že jeho vozidlo nespĺňa podmienky ustanovené zákonom, musí závadu odstrániť na mieste. Ak je nemožné odstrániť chybu na mieste, smie vodič pokračovať primeranou rýchlosťou do miesta, kde je možné ju odstrániť. Musí však zabezpečiť, aby nebola ohrozená bezpečnosť ani plynulosť cestnej premávky.

Daniel: "To sa dá vysvetliť aj tak, ak na vozidle nesvieti napr. predné stretávacie svetlo, ktoré mohlo prestať svietiť kvôli prasknutej žiarovke kľudne aj bezprostredne pred policajnou kontrolou. Podľa novej vyhlášky/zákona ale nie som povinný mať so sebou náhradné žiarovky, a teda ani nie som schopný priamo na mieste túto žiarovku vymeniť. Navyše pri nových automobiloch je pre bežného motoristu veľmi ťažké žiarovku vymeniť a dokonca sa odporúča nechať túto výmenu realizovať v servise."

Fakt, že žiarovky už nie sú súčasťou povinnej výbavy, vodiča nezbavuje povinnosti odstrániť závadu na svetelnom zariadení. To nám potvrdili aj príslušníci Policajného zboru.

Pravdou je, že výmena žiarovky na niektorých vozidlách je v "poľných podmienkach" takmer nemožná. Nepríjemné skúsenosti máme napríklad aj s Fiatom Stilo. Na parkovisku pred hypermarketom trvala takáto výmena bez odstránenia akumulátora viac ako hodinu, navyše v mrazivom počasí. S ohľadom na nočné cestovanie to však bola nutnosť.

Niektoré nové vozidlá sú projektované tak, že výrobca počíta s výmenou žiaroviek v servise. Ak vodič kúpou takého vozidla tento fakt akceptuje, mal by s prípadnými komplikáciami počítať. Môže k tomu patriť aj presviedčanie policajtov, že chybu bude potrebné odstániť v servise, kam sa v zmysle vyššie uvedeného zákona snažíte vozidlo dopraviť.

Ako musia fungovať denné svetlá?

Na záver sa s niekoľkými praktickými radami vrátime k denným prevádzkovým svetlám. V minulosti sme už písali o ich prínose napríklad aj k šetreniu žiaroviek stretávacích svetiel. Zopakujeme si ešte niekoľko zásad ich používania.

Elektrické zapojenie musí byť také, aby sa denné prevádzkové svetlá automaticky zapli pri takej polohe kľúčika v zapaľovaní, ktorá umožňuje chod motora. Zároveň musia byť denné prevádzkové svetlá zapojené tak, aby sa automaticky vypli pri rozsvietení predných stretávacích, hmlových alebo diaľkových svetlometov. Práve tento bod v praxi často nie je dodržiavaný a v premávke sa nachádza množstvo vozidiel, ktoré svietia dennými prevádzkovými svetlami aj stretávačkami naraz.

Netreba zabúdať, že denné prevádzkové svetlá slúžia výlučne na svietenie za nezníženej viditeľnosti. To znamená, že pri zníženej viditeľnosti je vodič povinný použiť stretávacie, diaľkové alebo hmlové svetlá. Neobťažuje tak ostatných účastníkov svetlom z DRL osvetlenia, ktoré je svojou charakteristikou pre takéto podmienky nevhodné. Navyše je nutné, aby vozidlo bolo osvetlené aj zozadu, čo DRL svetlá neumožňujú. Toto platí aj pre jazdu v tuneli.

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Mexická Oaxaca: Vonia čokoládou a jedinečnými pyramídami
  2. Dobrý internet v meste i na vidieku. Dostupný je takmer všade
  3. Na tieto veci sa oplatí myslieť pred odchodom na dovolenku
  4. Volkswagen Golf: Odpoveď na takmer všetky otázky
  5. Vietnam: Krajina, ktorá rozmazná jedlom a uchváti históriou
  6. Investícia do dlhopisov s fixným výnosom 6,25 - 7,25 % p.a.
  7. I cez prázdniny testujte elektrobicykle
  8. 5 dôvodov, prečo sa prihlásiť na konferenciu ENERGOFÓRUM®
  9. V meste či mimo mesta, stále s kvalitným internetom
  10. Máte už vybranú dovolenku na júl?
  1. Mexická Oaxaca: Vonia čokoládou a jedinečnými pyramídami
  2. Funguje predaj realít aj bez maklérov?
  3. BILLA a ÚNSS skontrolovali zrak 10 380 slovenským deťom
  4. Dobrý internet v meste i na vidieku. Dostupný je takmer všade
  5. Na tieto veci sa oplatí myslieť pred odchodom na dovolenku
  6. Borguľa žiada vyrúbenie dane pre americkú ambasádu
  7. Stanovisko Klubu pre BA k mimoriadnemu rokovaniu zastupiteľstva
  8. Vietnam: Krajina, ktorá rozmazná jedlom a uchváti históriou
  9. Volkswagen Golf: Odpoveď na takmer všetky otázky
  10. Investícia do dlhopisov s fixným výnosom 6,25 - 7,25 % p.a.
  1. Volkswagen Golf: Odpoveď na takmer všetky otázky 5 936
  2. Dobrý internet v meste i na vidieku. Dostupný je takmer všade 4 641
  3. Na tieto veci sa oplatí myslieť pred odchodom na dovolenku 4 096
  4. Vietnam: Krajina, ktorá rozmazná jedlom a uchváti históriou 3 407
  5. Mexická Oaxaca: Vonia čokoládou a jedinečnými pyramídami 3 013
  6. I cez prázdniny testujte elektrobicykle 2 044
  7. Chcete vedieť všetko o vašej krvi? Čaká vás 6000 typov vyšetrení 1 579
  8. Máte už vybranú dovolenku na júl? 1 566
  9. V meste či mimo mesta, stále s kvalitným internetom 1 080
  10. 5 dôvodov, prečo sa prihlásiť na konferenciu ENERGOFÓRUM® 660

Hlavné správy zo Sme.sk

ŠPORT

Tour bola bez Sagana nudná, no ponúkla aj nový objav

Vybrali sme päť najzaujímavejších momentov z tohtoročnej Tour de France.

PLUS

Spievajúci dom týral operou celú ulicu

Je to najabsurdnejší susedský spor, ktorý sa na Slovensku odohral.

KULTÚRA

Zomrel Štefan Nosáľ, zakladateľ a dlhoročný vedúci Lúčnice

Štefan Nosáľ ostane navždy s nami, odkazujú členovia Lúčnice.

KOMENTÁRE

Nemému Dankovi ani vlastná hovorkyňa nerozumie

Problém je v samotnej SNS a v jej softvéri.

Neprehliadnite tiež

Porovnali sme masážne sedačky v BMW za 200-tisíc a Suzuki za 13-tisíc

Lacné autá dostávajú výbavu tých drahších.

Doprava v Chorvátsku kolabovala, cestu blokovali kolóny a nehody

Motoristi smerujúci do južnej Európy musia rátať s dlhými kolónami.

Rakúsky Magna Steyr vyrobil jubilejný Mercedes triedy G

Predaj triedy G od roka 2009 neustále rastie.

Nemecko zachráni dieselové autá za dve miliardy eur

Existujúce autá dostanú aktualizáciu softvéru.