SME
Streda, 21. október, 2020 | Meniny má UršuľaKrížovkyKrížovky

Slimáka v ľavom pruhu by obišiel cez krajnicu

Predstavte si, že idete mimo obce v pravom jazdnom pruhu po diaľnici s dvomi jazdnými pruhmi v každom smere. Na tachometri máte 130 km/h. Pred vami sa objaví auto, ktoré ide ledva stovkou v ľavo jazdnom pruhu. Čo spravíte?

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - TASR)

Predstavte si, že idete mimo obce v pravom jazdnom pruhu po diaľnici s dvomi jazdnými pruhmi v každom smere. Na tachometri máte 130 km/h. Pred vami sa objaví auto, ktoré ide ledva stovkou v ľavo jazdnom pruhu. Čo spravíte?

Pavel nám napísal, že pokračovať v pravom jazdnom pruhu je nebezpečné. Preto to rieši preradením sa do odstavného pruhu.

Pavel: "Ako bude posudzovaná kolízia, keď predchádzam sprava pomalého vodiča v ľavom pruhu a on z ničoho nič "uhne" doprava a narazí do mňa? Súbežná jazda je určená pre kolóny, nie pre jedného exota, ktorý sa kochá ľavým pruhem. Z tohto dôvodu, pretože policajti by mi istotne zrušili vodičák, keby došlo ku kolízii vyššie popísaným spôsobom, tak takých exotov, keď sa už inak nedá, predchádzam nie cez pravý, ale cez odstavný pruh a celú dobu blikám, aby som signalizoval prekážku na ceste."

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

Je jasné, že "slimák" v ľavom pruhu porušuje predpisy. Nezabúdajte ale na to, že aj keď takýto vodič dokáže zvýšiť adrenalín v krvi, nie ste oprávnený ho "vyučovať" alebo trestať. Stačí len okolo neho prejsť a dúfať, že neurobí hlúposť.

Jazda v pravom pruhu bez preraďovania nie je predchádzanie

Predchádzanie je manéver, ktorý okrem rýchlejšej jazdy vedľa pomalšieho auta vyžaduje, aby ste sa zaradili do jazdného pruhu predídeného vozidla. Potom nikoho nepredchádzate, ak budete pokračovať v pravom jazdnom pruhu.

V minulosti by takéto niečo bolo nebezpečné, keďže vozidlá boli vybavené spätným zrkadlom len na strane vodiča. Dnes sú ale zrkadlá po oboch stranách vozidiel a vodič je povinný sledovať situáciu nielen vľavo od vozidla ale aj vpravo.

Preto, ak by sa nehoda stala spôsobom, akým ju opísal Pavel, vina by mala byť prisúdená vodičovi jazdiacemu v ľavom jazdnom pruhu. Okrem toho, vodič, ktorý prechádza do iného jazdného pruhu musí dať prednosť vozidlám jazdiacim v pruhu, do ktorého sa chce presunúť.

Po krajnici bezdôvodne nejazdite

Ak by ste sa inšpirovali Pavlom a popri pomalšom vozidle v ľavom jazdnom pruhu by ste šli v odstavnom pruhu, porušili by ste dopravné predpisy.

Jazdiť po krajnici sa smie len v niektorých prípadoch:

  • pri zastavení alebo státí,
  • pri obchádzaní a vyhýbaní sa prekážke cestnej premávky.

Ak niekto jazdí pomaly v ľavom jazdnom pruhu a vy máte možnosť použiť pravý jazdný pruh, nemáte dôvod ísť po krajnici. Nejde ani o obchádzanie prekážky a ani o vyhýbanie sa prekážke. Mimochodom, za bezdôvodnú jazdu po krajnici vám môžu dať pokutu na mieste do výšky 150 eur. Na dopravnom inšpektoráte by mohli rozhodnúť aj o zabavení vodičáku až na dva roky.

Nezmyselné obmedzenia na diaľnici D1?

Spomínali sme vodiča nejazdiaceho v pravom jazdnom pruhu mimo obce. Jeden taký nám napísal.

Peter: "Chcel by som sa spýtať na váš názor, či by sa na D1 v úseku Trnava - Bratislava a opačne nemalo jazdiť ako v meste, teda že všetky pruhy sú si rovnocenné. Vtedy by podľa mňa malo význam obmedzenie rýchlosti a odstup 70m.

Po D1 v spomenutom úseku jazdím hlavne pri šere a v nočných hodinách zásadne v strednom páse a to maximálnou povolenou rýchlosťou - pre neoplotené diaľnice. Je možné, že by som za takúto jazdu dostal pokutu?"

Na to, aby bolo možné jazdiť po diaľnici mimo obce v ktoromkoľvek jazdnom pruhu tak ako v obci, musel by sa zmeniť zákon o cestnej premávke. Takáto zmena pravidiel, ktorá by sa vzťahovala len na jeden úsek cesty, je však veľmi nepravdepodobná.

Dopravným značením by sa situácia dala vyriešiť aj tak, že pravý pruh by sa zmenil na pruh pre pomalé vozidlá a stredný by sa tak stal pravým priebežným pruhom.

Zatiaľ však naďalej platí, že v strednom jazdnom pruhu smiete jazdiť len ak predchádzate iné vozidlo alebo ak obchádzate prekážku cestnej premávky.

A aký má význam rýchlostné obmedzenie na diaľnici medzi Trnavou a Bratislavou a povinné 70-metrové rozostupy medzi vozidlami? V prvom rade ide o bezpečnosť. Nech ide vodič v ktoromkoľvek jazdnom pruhu, dodržiavanie spomínaných obmedzení má z hľadiska bezpečnosti svoj význam.

Otázkou ale zostáva, či sa nezaviedli opatrenia, ktoré už viac bezpečnosť nezvýšia. Obmedzenia tam totiž môžu výrazne obmedziť plynulosť cestnej premávky.

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.
Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Downtown Bratislavy sa rozrastie o nový rezidenčný projekt
  2. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte?
  3. Zamestnanec chcel príspevok na stravu, no šéf mal iný názor.
  4. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  5. Kupujte originálne tonerové kazety HP
  6. Investície s fixným ročným výnosom od 6 % do 8 %
  7. Zaplatiť za kávu či obed pomocou správy v čete? Už čoskoro
  8. Pravá strana Dunaja môže vďaka Inchebe získať novú tvár
  9. Zelená Bratislava
  10. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové
  1. Kupujte originálne tonerové kazety HP
  2. Investície s fixným ročným výnosom od 6 % do 8 %
  3. Prebudili ste sa už v sude, sene alebo teepee? Je to zážitok!
  4. Počas pandémie je dôležité aj správne kúrenie
  5. Bezbariérové vozidlo
  6. Na NFŠ môže byť rýchlo 72 špeciálnych lôžok pre COVID 19
  7. Zaplatiť za kávu či obed pomocou správy v čete? Už čoskoro
  8. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  9. Zelená Bratislava
  10. Pravá strana Dunaja môže vďaka Inchebe získať novú tvár
  1. Rysy navštívi päťtisíc ľudí denne. Ako vyzerá denný chod chaty 29 253
  2. Jedlo v Bratislave: Tieto reštaurácie určite vyskúšajte 16 027
  3. Kam sa vybrať za jesennými výhľadmi? 15 231
  4. Čo bude s gastráčmi a miliardy z EÚ ako prekliatie? 13 730
  5. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové 12 867
  6. Pravá strana Dunaja môže vďaka Inchebe získať novú tvár 11 376
  7. Ako vidia budúcnosť deti zo základných škôl? Budete prekvapení 9 420
  8. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 9 277
  9. Korenie sexuálneho života po päťdesiatke. Tieto tipy vyskúšajte 9 195
  10. Hodnotenie profesionála: Ako obstáli obľúbené hotely v Tatrách? 8 953
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Dobré ráno

Dobré ráno: Prvé dni po pôrode ovplyvnia celý život, aj tak delíme matky od detí

V roku 2018 sa na Slovensku narodilo predčasne štyritisíc detí.

Podcast Dobré Ráno.
Ilustračné foto.
Stĺpček Zuzany Kepplovej

Ako by Trnku potrestali u Emira Kusturicu

Sebaočistu prokuratúra ani len nepredstiera.

Zuzana Kepplová, komentátorka denníka SME.

Neprehliadnite tiež

Hyundai Tucson
Renault Mégane eVision Concept
Nový Ford Kuga PHEV zhorel len deň po registrácií v nemeckom Wiesbadene.

Dacia Spring sa stane najlacnejším elektromobilom

Zo začiatku nebude v predaji pre bežných zákazníkov.

Dacia Spring Electric