AUTOSALÓN

Americké novinky môžu Lancii pomôcť, ale ju aj zabiť

Lancia v ostatných rokoch akoby prešľapovala na mieste. Nový impulz jej má dať ofenzíva noviniek, za ktorou sa však ukrývajú len upravené Chryslery. Nehazardujú Taliani s povesťou svojej tradičnej značky?

(Zdroj: Tomáš Benedikovič)

BRATISLAVA. Sľubovaná ofenzíva noviniek automobilky Lancia sa opiera o spojenectvo materského koncernu Fiat Group so značkou Chrysler. Vďaka nemu budú Taliani na európskom trhu predávať americké autá pod vlastným označením.

Ako ukázal ženevský autosalón, Lancia si s pretvorením modelov Chrysler na vlastný obraz - minimálne po optickej stránke - nedala veľa námahy. Avšak takmer zadarmo získala doteraz chýbajúcich plnohodnotných reprezentantov pre strednú a vyššiu strednú triedu. Novú etapu v histórii Lancie symbolizuje upravená maska chladiča s horizontálnymi lamelami.

Skúma reakcie

Za reinkarnovaným názvom Flavia sa ukrýva nedávno modernizovaný Chrysler 200 (predtým Sebring). V Ženeve debutovala síce iba štúdia, no nič nenapovedalo tomu, že by sa do štartu sériovej výroby o približne pol roka malo ešte niečo zmeniť.

Lancia Flavia bude k dispozícii ako štvordverový sedan a dvojdverový kabriolet. Zatiaľ čo dizajn karosérie neurazí (aj keď talianski návrhári by si s jej stvárnením asi poradili lepšie), jednoducho zariadený interiér s prevládajúcimi lacnými šedými plastmi sa k imidžu luxusne ladenej značky Lancia vôbec nehodí.

Technika novej Flavie nebola bližšie špecifikovaná. Základná koncepcia auta však zodpovedá rovnomennému predchodcovi zo 60. a 70. rokov minulého storočia - motor vpredu, pohon predných kolies.

Thema bez osemvalca

Lancia Thema bola prezentovaná ako sériový model. Ide o zľahka modifikovaný Chrysler 300. Karoséria sa až na masku chladiča zmien nedočkala, interiér áno. Predstavujú ich najmä použité materiály. Zákazník si napríklad bude môcť vybrať čalúnenie kožou Nappa alebo Poltrona Frau. Výbava má byť bohatá a zahrnie aj multimediálny systém s 8,4-palcovým dotykovým displejom na stredovej konzole, adaptívny tempomat i predné svetlomety, indikátor mŕtveho uhla či systém varovania pred kolíziou.

Pod kapotou sa objavia výhradne šesťvalce. Zážihový má objem 3.6 l (215 kW/292 k) a je spojený s osemstupňovou automatickou prevodovkou. Vznetový trojliter bude k dispozícii v dvoch verziách - 140 kW (190 k) a 165 kW (224 k). Obe spolupracujú s päťstupňovým automatom.

Na rozdiel od pôvodnej Themy z 80. rokov, má jej nástupkyňa poháňané zadné kolesá. S osemvalcom Hemi, ktorý montujú do Chrysleru 300, sa v Európe neráta. Lancia sľubuje v prípade Themy výborné jazdné vlastnosti, k čomu pridáva aj informáciu o dôkladne preladenom podvozku.

Namiesto Phedry

Lancia Grand Voyager vychádza z rovnomenného modelu Chrysler, ktorého debut sa datuje na rok 2008. Paradoxne, Taliani v materiáloch k tejto novinke vyzdvihli taliansky dizajn. Ťažko povedať, čo touto poznámkou mysleli, keďže štylistické zmeny oproti originálu - až na obligátnu masku - prakticky neexistujú. V prípade sedemmiestneho vanu je však dôležitejšia praktickosť kabíny.

Na výstavisku Palexpo predvedený exemplár mal štyri samostatné sedadlá usporiadané do dvoch radov. V treťom rade sa nachádza trojmiestna lavica, ktorú je možné v prípade potreby sklopiť do podlahy. Sedadlá druhého radu sa dajú otočiť proti smeru jazdy a z auta tak vznikne malá konferenčná miestnosť. Kapacitu batožinového priestoru zatiaľ nezverejnili. Sesterský Chrysler pojme 638 až 3.296 l.

Výbava vozidla môže byť bohatá - od čalúnenia kožou Nappa, cez parkovaciu kameru, až po dva DVD prehrávače, každý s deväťpalcovým LCD displejom. Predné kolesá Lancie Grand Voyager poháňa zážihový šesťvalec 3.6 l (208 kW/283 k), spriahnutý so šesťstupňovým automatom, alebo turbodiesel 2.8 CRD (120 kW/163 k), spojený s nešpecifikovanou prevodovkou.

Rozšíria počet predajcov

Otázkou zostáva, ako dokáže marketingové oddelenie Lancie naložiť s faktom, že pod touto legendárnou značkou budú zákazníkom na starom kontinente ponúkané autá Chrysler, ktoré ani v USA nie sú príliš prestížne. Presný dátum odštartovania ich predajov zatiaľ nebol oficiálne zverejnený. Taliani plánujú navýšiť počet dílerov Lancie v Európe o 40 percent.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Mexická Oaxaca: vonia čokoládou a jedinečnými pyramídami
  2. Dobrý internet v meste i na vidieku. Dostupný je takmer všade
  3. Na tieto veci sa oplatí myslieť pred odchodom na dovolenku
  4. Volkswagen Golf: Odpoveď na takmer všetky otázky
  5. Vietnam: Krajina, ktorá rozmazná jedlom a uchváti históriou
  6. Investícia do dlhopisov s fixným výnosom 6,25 - 7,25 % p.a.
  7. I cez prázdniny testujte elektrobicykle
  8. 5 dôvodov, prečo sa prihlásiť na konferenciu ENERGOFÓRUM®
  9. V meste či mimo mesta, stále s kvalitným internetom
  10. Máte už vybranú dovolenku na júl?
  1. Mexická Oaxaca: vonia čokoládou a jedinečnými pyramídami
  2. Funguje predaj realít aj bez maklérov?
  3. BILLA a ÚNSS skontrolovali zrak 10 380 slovenským deťom
  4. Dobrý internet v meste i na vidieku. Dostupný je takmer všade
  5. Na tieto veci sa oplatí myslieť pred odchodom na dovolenku
  6. Borguľa žiada vyrúbenie dane pre americkú ambasádu
  7. Stanovisko Klubu pre BA k mimoriadnemu rokovaniu zastupiteľstva
  8. Vietnam: Krajina, ktorá rozmazná jedlom a uchváti históriou
  9. Volkswagen Golf: Odpoveď na takmer všetky otázky
  10. Investícia do dlhopisov s fixným výnosom 6,25 - 7,25 % p.a.
  1. Vietnam: Krajina, ktorá rozmazná jedlom a uchváti históriou 9 311
  2. Volkswagen Golf: Odpoveď na takmer všetky otázky 8 362
  3. Dobrý internet v meste i na vidieku. Dostupný je takmer všade 3 060
  4. Na tieto veci sa oplatí myslieť pred odchodom na dovolenku 3 005
  5. Chcete vedieť všetko o vašej krvi? Čaká vás 6000 typov vyšetrení 2 470
  6. I cez prázdniny testujte elektrobicykle 2 175
  7. Máte už vybranú dovolenku na júl? 1 663
  8. V meste či mimo mesta, stále s kvalitným internetom 1 240
  9. Zvládnete tento test o jablkách a cideroch? Otestujte sa 1 010
  10. Cestujte intenzívnejšie s poznávacími zájazdmi 940

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Danko riadi stranu ako autokrat, hovorí bývalý okresný predseda SNS

Bývalý okresný predseda SNS Patrik Zvonár vystúpil z SNS potom, ako ho vedenie strany odvolalo bez udania dôvodu.

KOMENTÁRE

Susedia ich nechcú. Ani vtedy, keď sú to poriadni ľudia

Odťahujú sa od nich. Stále začínajú odznova.

Neprehliadnite tiež

Diaľnicu D1 zablokovala hromadná dopravná nehoda (fotogaléria)

Nehoda sa stala na 17. kilometri D1 v smere z Bratislavy do Senca.

Diaľnicu uzavreli na hodiny, autá otočili do protismeru (Minúta po minúte)

Cesta z Bratislavy do Senca a naspäť trvala niektorým päť hodín.

Opel sa vrátil k označeniu GSi. Ako prvá ho dostane športová Insignia

Športová verzia bude mať premiéru na jeseň vo Frankfurte.

Kodiaq zvíťazil v hodnotení nemeckého časopisu Auto Test

Škoda so svojimi modelmi vyhrala už štvrtý rok po sebe.