NOVINKY

Nové kupé BMW 6 neprovokuje

Jeho predchodca vznikal pod taktovkou vtedajšieho šéfdizajnéra BMW Chrisa Bangleho a na ceste pôsobil príliš ťažkopádne, čo mu mnohí potenciálni zákazníci vyčítali. Novinka prichádza s konzervatívnejšími tvarmi a výhradne prepĺňanými motormi.

(Zdroj: BMW)

BRATISLAVA. Tretia generácia BMW 6 Coupe má byť podľa mníchovskej automobilky športovejšia a elegantnejšia než jej predchodca. Ten vznikal pod taktovkou vtedajšieho šéfdizajnéra BMW Chrisa Bangleho a na ceste pôsobil príliš ťažkopádne, čo mu mnohí potenciálni zákazníci vyčítali.

Tvary novej šestky sú uhladenejšie a údajne inšpirované pohybom morských vĺn. Predná časť s veľkými obličkami, alias maskou chladiča, pripomína typický „žraločí nos“, ktorý bol v minulosti jedným z typických rysov áut BMW. Vzadu zasa zaujme zvýraznená odtrhová hrana na veku batožinového priestoru, nahradzujúca tradičný spoiler a koncové svetlá usporiadané do tvaru písmena L.

Kokpit orientovaný na vodiča

Nové kupé šestkového radu je v porovnaní so svojim predchodcom o 74 milimetrov dlhšie (meria 4894 mm) a o 39 mm širšie (1894 mm). Zároveň nárastol aj rázvor osí kolies, o 75 mm na 2855 mm. Konštruktéri tým dosiahli viac miesta pre posádku. Kabínu charakterizuje usporiadanie 2+2, BMW však sľubuje dostatok miesta aj pre pasažierov na zadných sedadlách. Zverejnený bol aj objem batožinového priestoru - 460 litrov.

Palubná doska je orientovaná na vodiča. Ten má pred sebou tradičný prístrojový panel so štvoricou okrúhlych ukazovateľov. Na stredovej konzole tróni sedempalcový displej multimediálneho systému, dodávaný v základnej výbave. Ak si priplatíte za navigačný systém Professional, dostanete 10,2-palcový displej, údajne najväčší v segmente.

Kabínu si zákazník môže prispôsobiť podľa vlastného estetického vkusu, vďaka siedmim odtieňom koženého čalúnenia. Na výber má aj z troch verzií predných sedadiel.

Iba turbo

Výrobca montuje do nového kupé radu šesť dva zážihové motory, oba s funkciou dvojitého prepĺňania TwinPower Turbo i priamym vstrekovaním paliva.

BMW 640i Coupe poháňa trojlitrový šesťvalec s výkonom 235 kW (320 k) pri 5800 ot./min. a najvyšším krútiacim momentom 450 Nm v širokom rozsahu 1300 až 4500 ot/min. Najslabšia „šestka“ zrýchli z pokoja na 100 km/h za 5,4 sekundy a v priemere si vraj vypýta len 7,7 l/100 km. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h.

Hranicu 250 km/h kvôli obmedzovaču neprekročí ani BMW 650i Coupé, vybavené osemvalcom s objemom 4,4 litra. Agregát produkuje výkon 300 kW (407 k) medzi 5500 a 6400 ot./min., zatiaľ čo krútiaci moment vrcholí hodnotou 600 Nm v rozsahu 1750-4500 ot./min. Zatiaľ najvýkonnejšie BMW 6 Coupe (pravdepodobne ponuku doplní variant M6) zrýchli z nuly na 100 km/h za 4,9 sekundy a jeho priemerná spotreba dosiahne 10,4 l/100 km.

Krútiace momenty oboch motorizácií sa prostredníctvom osemstupňovej automatickej prevodovky prenášajú na zadné kolesá.

Svieti diódami

BMW sa pýši dlhým radom moderných technológií, ktoré do novinky na základe prianí zákazníkov montuje. Ide napríklad o adaptívne predné svetlomety, zostavené z LED diód, adaptívne pruženie Adaptive Drive alebo komunikačný systém ConnectedDrive. Prostredníctvom neho sa dá v aute pripojiť na internet, ale aj ovládať celý rad asistenčných prvkov, ako parkovací asistent či výstraha pred nechceným opustením jazdného pruhu.

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. S dobrým pivom leto chutí
  2. Koľko peňazí pribaliť deťom na tábor
  3. Vieme, ako si vybrať tú správnu klimatizáciu
  4. Marketing Art – online marketingová agentúra z Trenčína
  5. Mercedes prináša revolúciu v správe firemných úžitkových áut
  6. Na Slovensko dorazil až po 30 rokoch. Big Mac oslavuje pol storo
  7. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  8. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  9. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku
  10. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  1. Vieme, ako si vybrať tú správnu klimatizáciu
  2. Koľko peňazí pribaliť deťom na tábor
  3. Mercedes prináša revolúciu v správe firemných úžitkových áut
  4. Na Slovensko dorazil až po 30 rokoch. Big Mac oslavuje pol storo
  5. Marketing Art – online marketingová agentúra z Trenčína
  6. S dobrým pivom leto chutí
  7. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  8. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  9. Najpredávanejšou jazdenkou v tuzemsku bola Škoda Octavia
  10. Gopass-dovolenka, ktorá sa oplatí
  1. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne 34 283
  2. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo? 24 914
  3. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska 21 162
  4. Infografika: Slováci minuli na Pohode historicky najviac peňazí 12 449
  5. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie 8 989
  6. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť 5 956
  7. Špeciálna príloha: Krížovky na leto 3 670
  8. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice? 3 511
  9. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení 3 303
  10. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku 2 786

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Kaliňák v prípade únosu Vietnamca nikoho nezaujíma

Bývalého ministra vnútra ani nepredvolali.

Podcast Dobré ráno

Dobré ráno: Prečo sa gang financovaný Kremľom usídlil na Slovensku

Aké je posolstvo Nočných vlkov u nás.

SVET

Scenár ako na Kryme? Putin chce referendum na Donbase

Trump sa má rozhodnúť, čo si myslí o referende na Ukrajine.

Neprehliadnite tiež

Ako vzniká zabudnutá Tatra z Bratislavy? (rozhovor)

Projekt má pripomenúť kvality slovenského automobilového dizajnu.

Hyundai i30 N Line vyzerá ako hot hatch, aj keď ním nie je

Od ostrejšej verzie si požičal väčšinu dizajnových prvkov.

Sen o elegantnom kupé z Bratislavy sa stane realitou

Koncept, ktorý ostal na papieri, sa rodí po 55 rokoch.

Renault Mégane R.S. Trophy: s manuálom a výkonom 300 koní

Pribudla možnosť manuálnej prevodovky.