SME
Utorok, 30. november, 2021 | Meniny má Ondrej, AndrejKrížovkyKrížovky

Otravná 80-ka na diaľniciach má svoj význam

Dodržiavať najvyššie povolené rýchlosti môže byť niekedy otravné. Najmä keď auto dokáže ísť oveľa rýchlejšie, my sa ponáhľame a máme tiež pocit, že ani seba a ani iných by sme rýchlejšou jazdou neohrozili.

Prečo potom na diaľniciach je v niektorých úsekoch znížená rýchlosť v pravom jazdnom pruhu na 80 km/h? To je veľmi častá otázka mnohých vodičov.

Martin: "Pri jazde po ceste s viacerými jazdnými pruhmi, kde je pre každý jazdný pruh iná dovolená maximálna rýchlosť, sme medzi obcami povinní jazdiť v tom pravom. Znamená to, že keď sa nachádzam na diaľnici a chcem ísť tou najvyššou povolenou rýchlosťou (v najkrajnejšom ľavom pruhu) musí byť diaľnica dostatočne plná... inak musím využiť len pravý pruh, kde je povedzme len 80-tka? Asi je to tak, ale inak sa mi to zdá ako dobrý nezmysel ísť povedzme po prázdnej trojprúdovej diaľnici len 80km/h povedzme aj 40 km, lebo musím ísť v pravom pruhu."

Najznámejšou a najčastejšie diskutovanou diaľnicou, kde sa v pravom jazdnom pruhu musí jazdiť pomalšie ako v ostatných pruhoch, je úsek D1-ky medzi Trnavou a Bratislavou.

01.jpgJán: "Koľkokrát cestou do cieľa (TT - BA) musím znížiť a zvýšiť rýchlosť, aby som neporušil predpisy? Nemám možnosť predbehnúť – nikto predo mnou, nemám dôvod ísť do stredného pruhu – nepredbieham, ba mám povinnosť využívať pravý jazdný pruh. Čo teraz? Znížiť rýchlosť podľa značky? Za odbočkou znova pridať plyn, zvýšiť rýchlosť, spotrebu, porušiť plynulosť jazdy? A čo spotreba a čo plynulá jazda? Čo s tým?"

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

Čo na to dopravné predpisy?

Vodič je povinný dodržiavať dopravné pravidlá. Ak je rozpor medzi všeobecnou úpravou pravidiel a tým, čo tvrdí dopravná značka, treba dať prednosť značke.

Kým dopravné značenie neurčí inak, vodič je povinný jazdiť na diaľnici mimo obce v pravom jazdnom pruhu. Výnimkou je len situácia, keď predchádza iné vozidlo alebo obieha prekážku cestnej premávky.

Aj keď na diaľnici smú vodiči jazdiť až 130-kou, dopravná značka na fotke znižuje túto hodnotu na 110 km/h pre stredný a ľavý pruh a 80 km/h pre pravý jazdný pruh.

Predstavte si situáciu, že pri diaľnici je len dopravná značka z fotky, na diaľnici okrem vášho auta nie je žiadne iné a ani prekážka cestnej premávky sa nikde naokolo nenachádza. Potom je vašou povinnosťou ísť v pravom jazdnom pruhu a podľa dopravnej značky znížiť rýchlosť na 80 km/h. Zrýchliť môžete až za križovatkou alebo za dopravnou značkou, ktorá ukazuje jazdné pruhy bez obmedzení.

80-ka zvyšuje spotrebu?

Skutočne, na konci pomalšieho úseku sa mierne zvyšuje spotreba pohonných látok. Je to logické, keďže pri pridaní plynu treba viac paliva. Pri spomalení na nižšiu povolenú rýchlosť sa však dá zase spotreba znížiť tak, aby do veľkej miery vykompenzovala následný rast. To ale vyžaduje, aby vodiči nejazdili štýlom "prudké brzdenie, prudké pridávanie plynu".

Okrem toho, čím vyššia rýchlosť, tým vyššia spotreba. To znamená, že ak človek jazdí rozumne a myslí na spotrebu, môže sa dostať do situácie, že pre zníženie najvyššej povolenej rýchlosti sa mu spotreba vôbec nezvýši.

Plynulosť alebo bezpečnosť cestnej premávky

Áno, dopravná značka obmedzujúca rýchlosť na niektorých úsekoch diaľnice môže znížiť za istých okolností plynulosť cestnej premávky. Zhoršuje sa priepustnosť, keďže pri dodržaní najvyššej dovolenej rýchlosti prejde daným úsekom menej áut.

Pre cestnú premávku má však väčší význam bezpečnosť cestnej premávky. Plynulosť je síce dôležitá, ale nie na úkor bezpečnosti. Z tohto dôvodu je na viacerých úsekoch diaľníc znížená najvyššia povolená rýchlosť v pravom jazdnom pruhu.

Z dôvodu bezpečnosti, sa na úseky so zníženou maximálkou upozorňuje dostatočne dopredu. Aby vodiči nemuseli prudko brzdiť a ohrozovať premávku za nimi.

S 80-kou sa zvyčajne stretnete pred výjazdami z diaľnice, pred vjazdmi na odpočívadlá, pred vjazdmi na diaľnice a podobne. Vozidlá, ktoré diaľnicu opúšťajú alebo na ňu prichádzajú, nedosahujú najvyššie povolené rýchlosti. Všetci vodiči sú tak nútení spomaliť na takú rýchlosť, aby dokázali včas reagovať na vzniknuté situácie. Aby sa nestala nehoda.

Ako by sa dal problém vyriešiť?

Pre mnohých by povinné spomalenie v pravom pruhu nerobilo problém, ak by mali povolené prejsť úsekom v iných jazdných pruhoch, kde sa jazdí rýchlejšie. Zákon o cestnej premávke to ale neumožňuje. Úsek, v ktorom je zakázané ísť rýchlejšie, ako je určené dopravnou značkou, nie je prekážkou cestnej premávky.

Môžu totiž nastať situácie, kedy by počas hustejšej premávky vozidlá presúvajúce sa z pravého pruhu do vedľajšieho (stredného alebo ľavého) ohrozili plynulosť cestnej premávky a možno aj jej bezpečnosť.

Z tohto všetkého vyplýva, že väčšinou sa do zákonom určeného obmedzenia dostaneme pre istotu. Nikdy totiž neviete, kedy sa "smola" nalepí práve na vás. Havarovať pri 80-ke vám dáva väčšiu šancu prežiť ako pri 130-ke.

Aj keď môže byť otravné spomaľovať na 80-ku na diaľnici zdanlivo bezdôvodne, je to v záujme bezpečnosti cestnej premávky a aj vašej.

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.
Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. BLoKK v Bratislave je pred dokončením, ponúka posledné apartmány
  2. Výhody najväčšej obchodnej siete objavuje aj verejný sektor
  3. Ako si zvýšiť penziu aj s priemerným platom?
  4. Spoznajte protizápalové účinky Kypriny úzkolistej spod Tatier
  5. Krízové balíčky pre ohrozené domácnosti
  6. Zaujímavé štúdium, skvelá práca aj plat. Vieš, kam ísť
  7. inFEEnity posilní Samuel Oriňák
  8. Pomáhajú firmám zarábať viac. Polepšili si aj živnostníci
  9. Vianočné nákupy bez stresu? Pozrite sa, či na to idete správne
  10. Chcete vedieť, kto fotí influencerky, celebrity a hviezdy?
  1. Granátové jablko prekvapí vás chuťou i aktívnymi látkami
  2. dm a jej zákazníci podporili vznik 15 vzdelávacích centier
  3. Anketu Elektromobil roka 2021 ovládla ŠKODA
  4. Prvé bezbariérové fitko vo Zvolene otvára ZŤP cestu k športu
  5. Zmeny v systéme revíznych postupov
  6. Compliance – kto by mal byť zodpovedný?
  7. Tabaková mládež. Čo s ňou?
  8. Krízové balíčky pre ohrozené domácnosti
  9. Pohľad do histórie. Kedy sme sa mali lepšie ako dnes?
  10. Spoznajte protizápalové účinky Kypriny úzkolistej spod Tatier
  1. Odsťahovali sa na lazy i do dodávky. Ako sa tam žije? 29 497
  2. Spokojnosť je daná geneticky. Dá sa však zmeniť 15 075
  3. 8 skutočných celebrít. Tieto mozgy ovplyvňujú, ako budeme žiť 11 817
  4. Ako si zvýšiť penziu aj s priemerným platom? 7 616
  5. ARÓNIA - najsilnejšia prírodná prevencia proti koronavírusu 6 369
  6. Pohľad do histórie. Kedy sme sa mali lepšie ako dnes? 5 777
  7. Strava ani spánok nie sú dôležité, ak pri tom dýchame zlý vzduch 4 835
  8. Karnozín – účinná látka s obrovským potenciálom 3 115
  9. Volkswagen predstavuje ďalší elektrický model 2 705
  10. Rekonštruujete? Pozor na romantické predstavy o vykurovaní 2 269
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Kateřina Trávničková vystupuje verejne na instagrame @kate.travnicek, kde sa venuje najmä informovaniu o výchove detí. Má vyštudovanú lingvistiku a andragogiku. Momentálne je v psychoterapeutickom výcviku. Fascinujú ju neurovedy.

Kate Trávničková chápe strach antivaxerov.


24. nov
Peter Schut.

Český prezident zaviedol rituál, na ktorý nemá oporu v ústave.


6 h
Ruské vojenské cvičenie v Nižnom Novgorode zo septembra.

Za pučom vidí Zelenskyj aj Moskvu.


29. nov
Truls Möregard hrá s hranatou raketou.

Majstrom sveta v stolnom tenise sa stal Fan Čen-tung.


6 h

Neprehliadnite tiež

Škoda Karoq

Ponuka motorov ostáva rovnaká.


7 h
Hyundai Ioniq 5

Víťaza vyhlásia vo februári.


29. nov
Toyota Yaris Cross

Všestrannosť zlepšuje pohon všetkých kolies.


28. nov
Parkovanie na chodníku bude od marca 2022 regulované.

Dodržať voľnú šírku chodníka 1,5 metra už nebude stačiť.


26. nov

Blogy SME

  1. Peter Biščo: Netrpezlivo a s obavami čakám vo svojej imaginárnej čakárni ...
  2. Martina Paulenová: Na čo frflú rodičia na materskej dovolenke?
  3. Jozef Rybár: Dôchodca kontra politici
  4. Andy Nosko: Dysfunkcia mozgu Igora Matoviča ako časovaná bomba
  5. Marek Mačuha: Povinná vakcinácia revisited
  6. Jano Richter: § 'Všeobecné ohrozenie' versus Robert F. a antivaxeri
  7. Julius Kravjar: ANTIPLAG systémy: Turnitin sa stáva vysoko dominantným hráčom na trhu
  8. Marián Lukáč: Blog č. 57- Vzdelávanie, školstvo a zelené investície
  1. Radovan Kazda: Poslanec Blaha a jeho fašisti 11 217
  2. Jozef Sitko: Pani prezidentka, jej priateľ a jej exporadca Leško 7 820
  3. Monika Nagyova: Poďte bližšie, staré dievky nehryzú. 6 140
  4. Věra Tepličková: Ako chutí moc alebo Ak budeme dobrí, dostaneme limetku 4 947
  5. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529? 4 895
  6. Tereza Krajčová: Anglický denník: 18. Najväčší strašiak návratu zo zahraničia? Slovenská mentalita 4 323
  7. Pavel Macko: Špinavý útok voči mojej rodine trvá už šesť rokov! 4 035
  8. Jozef Drahovský: Zákon o bočnom odstupe medzi vozidlom a cyklistom dopadol ako na Slovensku 3 869
  1. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529?
  2. Juraj Hipš: Zvýšenie platov učiteľov na hygienické minimum nezvýši kvalitu vzdelávania, tvrdí analytik.
  3. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 3: Viem vyhrať, aj keď mi rozdali horšie karty, ako ostatným
  4. Juraj Hipš: Prorektor UK: Novelu treba stiahnuť a začať na nej pracovať odznova
  5. Karolína Farská: Dokedy bude koalícia fackovacím panákom Sme rodina?
  6. Juraj Hipš: Učiteľ Čapek: Niektorí učitelia sú machri. Od hodín svojho syna som sa skoro nevedel odlepiť
  7. Milota Sidorová: Pokrivené dáta vytláčajú ženy z pozornosti. Takto to môžeme zmeniť
  8. Katarína Pázmányová: Zabúdate? Možno by ste mali navštíviť odborníka
Skryť Zatvoriť reklamu