SME

Do konca roka 2013 Fiat uvedie sedem nových modelov

Spoločnosť FIAT Auto štartuje mohutnú modelovú ofenzívu. Do konca roku 2013 uvedie až sedem nových modelov, medzi ktorými nebude chýbať malé mestské autíčko, nová Panda ani niekoľko zástupcov segmentu SUV/Crossover.

(Zdroj: Tomáš Benedikovič)

ŽENEVA. Tento rozhovor nebol plánovaný, pretože šéfovia talianskych značiek sú počas autosalónov plne obsadení. Ak som ale mal chuť sa s niekým neformálne porozpráva, riaditeľ spoločnosti Fiat Auto patril medzi prvých. Vo Fiate sa totiž v poslednom čase tak veľa zmenilo, že pomaly strácam prehľad. Najvyšší čas opýtať sa, čo možno od Fiat Auto v najbližších rokoch očakávať. Mal som na to v Ženeve 15 minút.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

V minulosti pracoval pre automobilky Ford a Toyota, a hoci do Fiatu prišiel len v októbri minulého roku, stal sa kľúčovým tvorcom novej stratégie značky. Riaditeľ automobilky Fiat Auto - Andrea Formica.

SkryťVypnúť reklamu

V poslednom období sa vo Fiate veľa zmenilo. Mnohé projekty boli buď stopnuté alebo prehodnotené. Ste kľúčovým tvorcom novej stratégie značky Fiat. Akým smerom sa teda bude uberať?

Tohtoročná Geneva Motor Show je začiatkom novej stratégie automobilky Fiat. Stratégie produktového lídra. V našej expozícii vidieť a cítiť, že je radikálne odlišná v porovnaní s minulými ročníkmi. Zameraná na nové technológie, odkaz minulosti a inovácie. Sme veľmi hrdí na svoju históriu.

Fiat je na trhu vyše sto rokov a máme čo ponúknuť. Prezentujeme tu nový Freemont, ktorý je prvou lastovičkou mohutnej modelovej ofenzívy. V priebehu najbližších 30 mesiacov uvedieme na trh až sedem nových modelov a to hovorím iba o značke Fiat. Nemám tým na mysli aj značky Alfa Romeo, Lancia a Jeep, ktoré nepochybne prinesú ďalšie nové autá.

SkryťVypnúť reklamu

11_fiat_big.jpgSedem nových modelov príde do konca roka 2013, čo v podstate znamená, že celá modelová paleta môže byť buď vymenená alebo výrazne vylepšená. Tu v Ženeve tiež uvádzame nový koncept nazvaný Air Technologies. Tento koncept zahŕňa všetky technológie, ktoré Fiat doposiaľ vyvinul.

Technológie znižujúce emisie pri súčasnom zvýšení efektivity pohonných jednotiek. Počnúc motormi, cez prevodovky, alternatívne pohony až po riadiace jednotky a jazdný štýl samozrejme, ktorý je tiež veľmi dôležitou zložkou pri znižovaní emisií CO.

Fiat je stále jediným výrobcom automobilov, ktorý ponúka veľmi ojedinelý systém Eco Drive, na základe ktorého vie vodič vyhodnocovať svoj jazdný štýl a s jeho pomocou reálne dosiahnuť nižšiu spotrebu paliva a tvorbu emisií.

SkryťVypnúť reklamu

Čo je nové s projektom Topolino?

Ja viem o ňom všetko (smiech)... Ale teraz seriózne. Predpokladám, že máte na mysli Fiat City Car, ktorý je jedným zo siedmych pripravovaných modelov, ktoré som spomínal.

Akým smerom sa posunie nové Bravo? Pán Marchionne ( šéf koncernu Fiat, pozn. redakcie) v jednom z posledných rozhovorov povedal, že Bravo musí byť koncepčne drasticky prepracované. Môžete povedať k tomu niečo viac?

Je pravda, že nedávno sme živo diskutovali na tému, aký charakter by Fiat v segmente C mal mať. Je nepochybné, že segment C v posledných rokoch zažil niekoľko rôznych neúspechov. Preto sme si presne pomenovali, aký by nový Fiat segmentu C mal byť, aby mal potenciál uspieť. To je všetko, čo môžem prezradiť.

Spomínali ste sedem nových modelov. Počítate medzi nimi aj s malým SUV, o ktorom sa pred časom hovorilo?

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Dnes prezentujeme Freemont, ktorý nie je nevyhnutné nazývať čistokrvné SUV. Skôr sa prikláňam k označeniu Crossover. Keď sa bavíme o segmente SUV, v skupine máme jednu fantastickú značku, ktorá nemusí nikomu nič dokazovať o svojich schopnostiach.

Jepp je veľmi silná značka, s ktorou plánujeme v Európe expandovať . V spolupráci s Jeepom prinesieme niekoľko nových produktov, ktorými pokryjeme nielen segmenty, kde Jeep momentálne nie je zastúpený.

Bude pokračovať spolupráca so Suzuki v prípade modelu Sedici?

Zatiaľ áno, ako dlho vám neviem odpovedať.

Opýtam sa inak. Dostane Sedici nástupcu?

Diskutujeme o tom, pretože máme tu aj Jeep.

⃰⃰(Krátko po ženevskom autosalóne Jeep oznámil, že pripravuje konkurenta pre Nissan Juke. Postavený bude na platforme modelu Fiat Punto Evo a podobne ako Juke ho budú vyrábať s pohonom predných aj všetkých štyroch kolies – pozn. redakcie).

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Akým smerom sa bude vyvíjať stratégia v oblasti motorov? Pretože máte vynikajúce benzínové agregáty Multi Air a Twin Air, ale pre väčšinu klientov prehnane drahé a tým pádom nedostupné. Preto tvoria len malé percento predajov a ľudia kupujú hlavne staré dvojventilové motory. Čo s tým mienite robiť?

Vyvinúť inovatívny motor, akým je Twin Air neznamená, že z modelovej skladby odstránime ostatné motory.12_fiat_big.jpg Štvorvalec 1.2 8V s výkonom 51 kW/69 k je fantastický motor, preto sme ho aj vybrali ako základnú motorizáciu pre novú Lanciu Ypsilon.

Z pohľadu kultúry chodu a jazdných výkonov je to stále jeden z najlepších motorov v automobilovom priemysle. Určite nemáme v úmysle ho odstaviť. Samozrejme, Twin Air je pokrokovejší , akýmsi stelesnením efektivity medzi konvenčnými benzínovými motormi.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Pre Fiat je ale výhodnejší ako obohatenie ponuky, než byť nástupcom súčasného štvorvalca objemu 1,2 l. Napríklad Fiat 500 sa výborne predáva s oboma motormi.

Čo sa udeje s Fiatom 500? O chvíľu by mal prísť facelift? Budete niečo na ňom upravovať alebo dostane len kozmetické zmeny?

Dobrá otázka. Fiat 500 je totiž jednou z mála ikon v automobilovom priemysle. Keď rozmýšľate ako udržať nejaký produkt konkurencieschopný počas celého životného cyklu, zvyčajne facelit je jednou z možností. Keď ale budeme niečo inovovať na modeli Cinquecento, tak iba drobnosti. Určite nepôjde o radikálnu zmenu.

Keď sa pozriete na model 500, ktorý sme uviedli v USA, zbadáte drobné odlišnosti rešpektujúce špecifické lokálne požiadavky trhu. Jedna opcia by mohla byť zjednotiť tieto dva modely do jedného (americkú a európsku verziu, čiže pravdepodobne americkú uviesť v Európe ako facelift), ale zatiaľ nebolo nič rozhodnuté.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Cinquento je stále dostatočne svieže, výborne sa predáva, a preto si myslíme, že zatiaľ nepotrebuje žiadnu zmenu.

Koncom roka uvediete na trh nový Fiat Panda. Môžete o ňom niečo prezradiť?

13_fiat_big.jpgPanda je doslova majstrovským kúskom, nadčasovým autom. Jej vek sa nijak negatívne neodráža na jej predajoch, preto spolu s novou Pandou budeme stále vyrábať aj súčasnú. Síce iba jednu verziu, ale určite ju neodstavíme, pretože sme presvedčení, že aj po uvedení novej generácie bude stále dopyt po tej súčasnej.

Môžem potvrdiť, že nová Panda bude mať premiéru koncom tohto roka. Ukážeme ju na jesennom autosalóne vo Frankfurte a bude to príjemné prekvapenie aj pre tých ľudí, ktorí si myslia, že súčasnú Pandu nie je možné vylepšiť. Bolo pre nás veľkou výzvou posunúť Pandu ďalej, preto budete naozaj prekvapení.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Autor: Zhováral sa Michal Karpat

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Za 30 rokov videl v autoškole všeličo. Vodiči už nie sú tak zruční
  2. Trhy, história aj all inclusive. Kam k moru v Tunisku?
  3. Tunisko nie je len o plážach. Takto vyzerá mimo rezortu
  4. Maldivy mimo sezóny. Dážď prišiel dvakrát, vila za cenu izby
  5. Na Devín kyvadlovou dopravou zadarmo
  6. Za dovolenkové škody vyplatila Allianz o 41 percent viac
  7. Hodnotenie profesionála: Ako je Turecko pripravené na leto?
  8. Inšpirujte sa tajomstvom najšťastnejších krajín sveta
  1. Záhradkári, pracujte len ráno a večer
  2. Trhy, história aj all inclusive. Kam k moru v Tunisku?
  3. OTS: LESY SR sa dištancujú od nepravdivých tvrdení
  4. Influenceri vzali na dovolenku ľudí, ktorých nepoznali
  5. Uprostred leta prichádza princ na bielom koni
  6. Letná revolúcia a špeciál o mužoch a našich svetoch
  7. Tunisko nie je len o plážach. Takto vyzerá mimo rezortu
  8. Stanovisko LESY Slovenskej republiky, š. p.
  1. Maldivy mimo sezóny. Dážď prišiel dvakrát, vila za cenu izby 15 944
  2. Tunisko nie je len o plážach. Takto vyzerá mimo rezortu 8 176
  3. Apartmány pri mori nie sú len pre smerákov. Kde nájdete lacné? 2 913
  4. Na Devín kyvadlovou dopravou zadarmo 2 887
  5. Hodnotenie profesionála: Ako je Turecko pripravené na leto? 2 339
  6. Inšpirujte sa tajomstvom najšťastnejších krajín sveta 2 215
  7. Čo môže spôsobiť minúta navyše pri pražení kávy? 1 972
  8. Last minute zájazdov je každé leto menej. Kde ich ešte nájdete? 1 730
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Branislav Hláčik: Nedotknuteľná - kapitola 17
  2. Anna Miľanová: Moja kolorovaná kresba, Únik zo zle organizovaného chaosu...
  3. Martin Fronk: Maďarský Karibik
  4. Ján Raclavský: Smrtiaca kombinácia pre regióny: centralizácia politiky
  5. Marcel Rebro: Dúhová facka pre červených: Ako si Smeráci vylámali zuby na Volkswagene
  6. Jaroslav Liptak: Kde sme urobili chybu?
  7. Alexandra Drobná: Život z nadhľadu či s nadhľadom ?
  8. Angelika Herčková: Feministka: Keď sa vlastný názor stane "nadávkou"
  1. Radko Mačuha: Oslobodenie prichádza z Východnej. 26 076
  2. Viktor Pamula: Fico je nebezpečný 16 546
  3. Michael Achberger: Prestaňte rátať kalórie. Toto vás naučí chudnúť jednoduchšie! 12 115
  4. Ján Valchár: Delúzia svätých Cyrila a Metoda 7 572
  5. Juraj Kumičák: Ako Cyril a Metod fašistom pomáhali... 6 825
  6. Dávid Polák: Denník Dezoláta 6 486
  7. Martin Halás: Vypískali sme aj Čaputovú a Hegera. A nikto sa tým nechválil 4 257
  8. Rastislav Puchala: Ficovo devínske šialenstvo 3 978
  1. Marcel Rebro: Dúhová facka pre červených: Ako si Smeráci vylámali zuby na Volkswagene
  2. Marcel Rebro: Matúš Šutaj Eštok zachraňuje východ po povodniach: z pláže na Sardínii
  3. INESS: Aké je (ne)produktívne zdravotníctvo?
  4. Marcel Rebro: Prezident v maskáčoch: Pellegrini sa ide hrať na vojačika, zatiaľ čo krajina horí
  5. Marcel Rebro: Fico medzi čajom a oknom: Moskva nerada, keď sa kamoši pretvarujú
  6. Věra Tepličková: Krutá rana pre opozíciu: Minister Takáč opäť nakupoval potraviny
  7. Post Bellum SK: Pán minister, nacistickému Nemecku nikto nič neodpustil
  8. Marian Nanias: Systém emisných povoleniek v EÚ.
SkryťZatvoriť reklamu