Do konca roka 2013 Fiat uvedie sedem nových modelov

Spoločnosť FIAT Auto štartuje mohutnú modelovú ofenzívu. Do konca roku 2013 uvedie až sedem nových modelov, medzi ktorými nebude chýbať malé mestské autíčko, nová Panda ani niekoľko zástupcov segmentu SUV/Crossover.

(Zdroj: Tomáš Benedikovič)

ŽENEVA. Tento rozhovor nebol plánovaný, pretože šéfovia talianskych značiek sú počas autosalónov plne obsadení. Ak som ale mal chuť sa s niekým neformálne porozpráva, riaditeľ spoločnosti Fiat Auto patril medzi prvých. Vo Fiate sa totiž v poslednom čase tak veľa zmenilo, že pomaly strácam prehľad. Najvyšší čas opýtať sa, čo možno od Fiat Auto v najbližších rokoch očakávať. Mal som na to v Ženeve 15 minút.

V minulosti pracoval pre automobilky Ford a Toyota, a hoci do Fiatu prišiel len v októbri minulého roku, stal sa kľúčovým tvorcom novej stratégie značky. Riaditeľ automobilky Fiat Auto - Andrea Formica.

V poslednom období sa vo Fiate veľa zmenilo. Mnohé projekty boli buď stopnuté alebo prehodnotené. Ste kľúčovým tvorcom novej stratégie značky Fiat. Akým smerom sa teda bude uberať?

Tohtoročná Geneva Motor Show je začiatkom novej stratégie automobilky Fiat. Stratégie produktového lídra. V našej expozícii vidieť a cítiť, že je radikálne odlišná v porovnaní s minulými ročníkmi. Zameraná na nové technológie, odkaz minulosti a inovácie. Sme veľmi hrdí na svoju históriu.

Fiat je na trhu vyše sto rokov a máme čo ponúknuť. Prezentujeme tu nový Freemont, ktorý je prvou lastovičkou mohutnej modelovej ofenzívy. V priebehu najbližších 30 mesiacov uvedieme na trh až sedem nových modelov a to hovorím iba o značke Fiat. Nemám tým na mysli aj značky Alfa Romeo, Lancia a Jeep, ktoré nepochybne prinesú ďalšie nové autá.

11_fiat_big.jpgSedem nových modelov príde do konca roka 2013, čo v podstate znamená, že celá modelová paleta môže byť buď vymenená alebo výrazne vylepšená. Tu v Ženeve tiež uvádzame nový koncept nazvaný Air Technologies. Tento koncept zahŕňa všetky technológie, ktoré Fiat doposiaľ vyvinul.

Technológie znižujúce emisie pri súčasnom zvýšení efektivity pohonných jednotiek. Počnúc motormi, cez prevodovky, alternatívne pohony až po riadiace jednotky a jazdný štýl samozrejme, ktorý je tiež veľmi dôležitou zložkou pri znižovaní emisií CO.

Fiat je stále jediným výrobcom automobilov, ktorý ponúka veľmi ojedinelý systém Eco Drive, na základe ktorého vie vodič vyhodnocovať svoj jazdný štýl a s jeho pomocou reálne dosiahnuť nižšiu spotrebu paliva a tvorbu emisií.

Čo je nové s projektom Topolino?

Ja viem o ňom všetko (smiech)... Ale teraz seriózne. Predpokladám, že máte na mysli Fiat City Car, ktorý je jedným zo siedmych pripravovaných modelov, ktoré som spomínal.

Akým smerom sa posunie nové Bravo? Pán Marchionne ( šéf koncernu Fiat, pozn. redakcie) v jednom z posledných rozhovorov povedal, že Bravo musí byť koncepčne drasticky prepracované. Môžete povedať k tomu niečo viac?

Je pravda, že nedávno sme živo diskutovali na tému, aký charakter by Fiat v segmente C mal mať. Je nepochybné, že segment C v posledných rokoch zažil niekoľko rôznych neúspechov. Preto sme si presne pomenovali, aký by nový Fiat segmentu C mal byť, aby mal potenciál uspieť. To je všetko, čo môžem prezradiť.

Spomínali ste sedem nových modelov. Počítate medzi nimi aj s malým SUV, o ktorom sa pred časom hovorilo?

Dnes prezentujeme Freemont, ktorý nie je nevyhnutné nazývať čistokrvné SUV. Skôr sa prikláňam k označeniu Crossover. Keď sa bavíme o segmente SUV, v skupine máme jednu fantastickú značku, ktorá nemusí nikomu nič dokazovať o svojich schopnostiach.

Jepp je veľmi silná značka, s ktorou plánujeme v Európe expandovať . V spolupráci s Jeepom prinesieme niekoľko nových produktov, ktorými pokryjeme nielen segmenty, kde Jeep momentálne nie je zastúpený.

Bude pokračovať spolupráca so Suzuki v prípade modelu Sedici?

Zatiaľ áno, ako dlho vám neviem odpovedať.

Opýtam sa inak. Dostane Sedici nástupcu?

Diskutujeme o tom, pretože máme tu aj Jeep.

⃰⃰(Krátko po ženevskom autosalóne Jeep oznámil, že pripravuje konkurenta pre Nissan Juke. Postavený bude na platforme modelu Fiat Punto Evo a podobne ako Juke ho budú vyrábať s pohonom predných aj všetkých štyroch kolies – pozn. redakcie).

Akým smerom sa bude vyvíjať stratégia v oblasti motorov? Pretože máte vynikajúce benzínové agregáty Multi Air a Twin Air, ale pre väčšinu klientov prehnane drahé a tým pádom nedostupné. Preto tvoria len malé percento predajov a ľudia kupujú hlavne staré dvojventilové motory. Čo s tým mienite robiť?

Vyvinúť inovatívny motor, akým je Twin Air neznamená, že z modelovej skladby odstránime ostatné motory.12_fiat_big.jpg Štvorvalec 1.2 8V s výkonom 51 kW/69 k je fantastický motor, preto sme ho aj vybrali ako základnú motorizáciu pre novú Lanciu Ypsilon.

Z pohľadu kultúry chodu a jazdných výkonov je to stále jeden z najlepších motorov v automobilovom priemysle. Určite nemáme v úmysle ho odstaviť. Samozrejme, Twin Air je pokrokovejší , akýmsi stelesnením efektivity medzi konvenčnými benzínovými motormi.

Pre Fiat je ale výhodnejší ako obohatenie ponuky, než byť nástupcom súčasného štvorvalca objemu 1,2 l. Napríklad Fiat 500 sa výborne predáva s oboma motormi.

Čo sa udeje s Fiatom 500? O chvíľu by mal prísť facelift? Budete niečo na ňom upravovať alebo dostane len kozmetické zmeny?

Dobrá otázka. Fiat 500 je totiž jednou z mála ikon v automobilovom priemysle. Keď rozmýšľate ako udržať nejaký produkt konkurencieschopný počas celého životného cyklu, zvyčajne facelit je jednou z možností. Keď ale budeme niečo inovovať na modeli Cinquecento, tak iba drobnosti. Určite nepôjde o radikálnu zmenu.

Keď sa pozriete na model 500, ktorý sme uviedli v USA, zbadáte drobné odlišnosti rešpektujúce špecifické lokálne požiadavky trhu. Jedna opcia by mohla byť zjednotiť tieto dva modely do jedného (americkú a európsku verziu, čiže pravdepodobne americkú uviesť v Európe ako facelift), ale zatiaľ nebolo nič rozhodnuté.

Cinquento je stále dostatočne svieže, výborne sa predáva, a preto si myslíme, že zatiaľ nepotrebuje žiadnu zmenu.

Koncom roka uvediete na trh nový Fiat Panda. Môžete o ňom niečo prezradiť?

13_fiat_big.jpgPanda je doslova majstrovským kúskom, nadčasovým autom. Jej vek sa nijak negatívne neodráža na jej predajoch, preto spolu s novou Pandou budeme stále vyrábať aj súčasnú. Síce iba jednu verziu, ale určite ju neodstavíme, pretože sme presvedčení, že aj po uvedení novej generácie bude stále dopyt po tej súčasnej.

Môžem potvrdiť, že nová Panda bude mať premiéru koncom tohto roka. Ukážeme ju na jesennom autosalóne vo Frankfurte a bude to príjemné prekvapenie aj pre tých ľudí, ktorí si myslia, že súčasnú Pandu nie je možné vylepšiť. Bolo pre nás veľkou výzvou posunúť Pandu ďalej, preto budete naozaj prekvapení.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  2. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať
  3. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  4. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty?
  5. ENGIE Services odovzdala do prevádzky novú kotolňu v Košiciach
  6. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty
  7. Žilina Voce Magna 2017 – Medzinárodná súťaž zborového umenia
  8. Lokalita pod Kolibou výrazne mení svoju tvár
  9. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande
  10. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne
  1. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať
  2. Program obnovy chodníkov v Starom Meste schválený
  3. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  4. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  5. Príďte na Deň otvorených dverí v Novom Ružinove
  6. Študenti sa rozhodli zmeniť svoju školu
  7. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  8. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  9. Samsung Galaxy Note8 umožňuje tvoriť veľké veci
  10. IMMOFINANZ spúšťa medzinárodnú reklamnú kampaň retailovej značky
  1. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty 9 130
  2. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne 5 834
  3. Lokalita pod Kolibou výrazne mení svoju tvár 2 812
  4. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty? 2 446
  5. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished! 1 676
  6. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande 1 639
  7. Päť mýtov, ktoré ste počuli. A možno aj uverili 1 300
  8. Kedy sa refinancovanie oplatí? 1 050
  9. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci 1 039
  10. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať 910

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Návrat Ščurka z basy k hokeju: vražda, klamstvá aj podozrenie z korupcie

Pôvodne mu hrozilo až 20 rokov. Prečo dostal hokejista Ščurko za brutálnu vraždu rozhodcu Mareka Liptaja len mierny trest.

SVET

Mexiko ničí ďalšie zemetrasenie. Má už 226 obetí

Tisíce ľudí utekali ulicami, padali aj budovy. Medzi obeťami sú aj deti.

KOMENTÁRE

Ficovi nestačila porážka Danka, potreboval ho úplne zosmiešniť

Čo by Fico nesmel urobiť, ak by postupoval podľa ústavy.

ŠPORT

Saganov debut na MS: žalúdočné problémy a hnev

Sagana čakajú ôsme majstrovstvá sveta.

Neprehliadnite tiež

Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako si vybrať ten správny

Zvažujete prechod od spaľovacieho motora k elektrickému? Toto by ste mali predtým vedieť.

Pozreli sme si nové čínske autá. Aký dojem v nás zanechali Wey, Chery a Borgward?

Kým Európania riešia emisie, Čína pripravuje automobilový útok

Hyundai ide po nemeckej prémii. Predstavil konkurenta pre BMW radu 3

Genesis G70 príde na európsky trh najskôr o dva roky.

Nový Renault Mégane R.S. má natáčanie zadných kolies aj problém s váhou

Vo Frankfurte sa predstavili hneď štyri športové hatchbacky.