Fólie na policajnom aute, hmotnosť nákladiaku a mriežka

Je potrebné mať mriežku v osobnom aute? Aké ťažké smie byť nákladné auto? A prečo smú mať policajti fólie na predných bočných sklách?

Je nutné mať mriežku v aute?

Mario: "Je nutné mať namontovanú mriežku v aute, aj keď nie je uvedená v technickom ako súčasť výbavy, ale auto je kategórie M1 (alebo N1?)? Je to Peugeot 307 SW combi. Ja som fyzická osoba a aj predchádzajúci majiteľ je fyzická osoba."

Auto s mriežkou si môže kúpiť nielen právnická osoba ale aj fyzická - teda motorista, ktorý auto nepoužíva na podnikanie.

Mriežka sa v minulosti dávala do áut, ktoré boli na nerozoznanie od osobných, preto, aby si podnikateľ mohol z ceny vozidla odpočítať DPH. Takýto odpočet sa dal urobiť len z nákladných áut.

§ 21, zákon č. 725/2004 Z.z.:

(2) Prevádzkovateľ vozidla nesmie v premávke na pozemných komunikáciách prevádzkovať vozidlo, ktoré
a) nie je schválené na premávku na pozemných komunikáciách,
b) sa nezhoduje so schváleným typom alebo na ktorom boli vykonané neoprávnené zásahy do systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, alebo ktoré je dodatočne vybavené neschváleným systémom, komponentom alebo samostatnou technickou jednotkou,

Podľa predpisov, ktoré platili ešte nedávno, mohlo nákladné auto vyzerať rovnako ako osobné, no muselo mať mriežku.

Podnikatelia si tak kupovali vozidlá kategórie N1 (malé nákladné) namiesto M1 (osobné do 3,5 tony), aby ušetrili. Mriežku brali ako nutné zlo.

Keďže už vozidlo N1 nemusí mať mriežku, na to, aby sa dala odpočítať DPH, nové autá sa už s mriežkou takmer nepredávajú. Ojazdených s mriežkou je ale stále dosť. Pravdepodobne také si kúpil aj Mario.

Vyzerá to teda tak, že Mariove auto je kategórie N1. V takom prípade mriežka nie je súčasťou výbavy auta ale jej integrálnou súčasťou. Respektíve súčasťou karosérie. Preto nie je možné ju len tak demontovať bez príslušnej byrokracie. A to aj napriek tomu, že mriežka nie je v techničáku zapísaná.

Ako sa zbaviť mriežky

Policajti si z dátumu prvej evidencie vozidla vedia veľmi rýchlo zistiť, či auto kategórie N1, ktoré je odvodené z kategórie M1, musí mať mriežku alebo nie. Ani technickou kontrolou neprejdete bez mriežky. Ak nechcete riskovať pokutu, zadržanie techničáku alebo tabuliek s evidenčným číslom, mriežky sa zbavte až po schválení obvodným úradom pre cestnú dopravu a pozemné komunikácie.

Koľko môže vážiť miešačka?

Martin: "Chcel by som sa opýtať ako je to vlastne z hmotnosťou nákladných vozidiel. Pracujem ako vodič z povolania na nákladnom vozidle kategórie N3G (Nákladné špeciálne na prepravu betónu), kde je celková hmotnosť vozidla 28 500 kg. Ale podľa nariadenia vlády č. 349/2009 Z. z. je určená nižšia hmotnosť: 26 ton. Zamestnávateľ tvrdí, že on platí cestnú daň za úžitkové vozidlá s 3 nápravami do 29 t vrátane, tak môžeme mať celkovú váhu 28 500 kg. Tak by ma zaujímalo, koľko vlastne môže vozidlo vážiť na pozemných komunikáciách."

Najväčšie prípustné hmotnosti

a) motorových vozidiel s tromi nápravami: 25 t

b) ak je hnacia náprava vybavená dvojitou montážou pneumatík a vzduchovým odpružením alebo odpružením uznaným za rovnocenné v rámci Európskych spoločenstiev alebo ak je každá hnacia náprava vybavená dvojitou montážou pneumatík a najväčšia prípustná hmotnosť pripadajúca na nápravu nepresahuje 9,5 t: 26 t

Cestná daň nemá nič spoločné s tým, akú najväčšiu hmotnosť smie mať vozidlo na cestách. Nariadenie vlády v tejto súvislosti skutočne uvádza, že nákladiak, ktorý má tri nápravy, by sa po cestách nemalo pohybovať, ak má viac ako 25 respektíve 26 ton.

Jazda s autom po cestách, ktoré je ťažšie, ako má byť, je závažným dopravným priestupkom, za ktorý môžu policajti zadržať aj vodičák.

Je len jediná možnosť, ako by trojnápravová miešačka, ktorú šoféruje Martin, smela po cestách jazdiť beztrestne, aj keby vážila 28,5 tony. Vozidlo by museli na ceste prevádzkovať ako nadrozmerný náklad.

Ak by ale Martin šoféroval štvornápravovú miešačku, horný limit by mal až pri 32 tonách.

Prečo môžu mať policajti fólie aj tam, kde to iné autá majú zakázané?

Robert: "Všimol som si, že niektoré policajné vozidlá, či už označené alebo aj neoznačené, majú aj predné bočné sklá s tmavými fóliami. Pokiaľ viem, predpisy to u nás bežným ľuďom nepovoľujú. Zaujímalo by ma, či majú na takúto výnimku právo a aj nejaké oficiálne povolenie, alebo si jednoducho dovoľujú porušovať predpisy z pozície arogancie moci."

Môže sa to zdať ako arogancia moci. Policajti však nemajú zakázané používať fólie na bočných oknách auta v úrovni vodiča. Umožňuje im to zákon o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách tým, že sa na nich nevzťahuje.

Predpisy, ktoré určujú pravidlá napríklad o technickom stave vozidla alebo o jeho výbave, sa nevzťahujú na skupiny vozidiel patriace:

  • Ministerstvu obrany Slovenskej republiky a rozpočtovým organizáciám a príspevkovým organizáciám v jeho pôsobnosti,
  • ozbrojený silám Slovenskej republiky,
  • Ministerstvu vnútra Slovenskej republiky vrátane ním určeným rozpočtovým organizáciám a príspevkovým organizáciám,
  • Policajného zboru,
  • Zboru väzenskej a justičnej stráže,
  • Železničnej polícii,
  • Slovenskej informačnej službe a
  • Hasičskému a záchrannému zboru.

Policajné autá by teoreticky mohli mať aj čelné sklo prelepené tmavou fóliou, ak by si to v rámci vlastných štruktúr dokázali obhájiť.

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Infografika: Slováci minuli na Pohode historicky najviac peňazí
  2. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  3. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  4. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku
  5. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  6. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť
  7. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  8. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice?
  9. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie
  10. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení
  1. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  2. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  3. Najpredávanejšou jazdenkou v tuzemsku bola Škoda Octavia
  4. GOPASS-dovolenka, ktorá sa oplatí
  5. OMV robí dovolenku pre vodičov oddychom
  6. OMV robí dovolenku pre vodičov oddychom
  7. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku
  8. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  9. Dubravské Čerešne majú sladké prekvapenie pre najrýchlejších!
  10. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  1. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne 29 995
  2. Infografika: Slováci minuli na Pohode historicky najviac peňazí 21 652
  3. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo? 20 285
  4. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie 12 680
  5. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice? 8 213
  6. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť 4 121
  7. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení 3 705
  8. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska 3 360
  9. Pivovar Šariš rozdá tisíce eur, o časti peňazí rozhodnú ľudia 2 973
  10. Dubravské Čerešne majú sladké prekvapenie pre najrýchlejších! 2 010

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Techniku zo základne v Dolnej Krupej žiada ministerstvo vrátiť

Čo robia Noční vlci v Dolnej Krupej.

SVET

Menila sex za politický vplyv. V mladej Ruske vidia agentku

Maria Butinová sa zblížila s republikánmi, aby mohla mať viac vplyvu.

ČESKÝ ZÁPISNÍK

Zbohom, Praha. Hľadá sa nová Krnáčová

Primátorka prichádzala s nádejou na zmenu. Odchádza ponížená.

Neprehliadnite tiež

Renault pritvrdil, Mégane R.S. vo verzii Trophy má až 300 koní

Pribudla možnosť manuálnej prevodovky a sedadlá Recaro.

Kia začala v Žiline vyrábať prvé elektrifikované auto

Nový je motor, dizajn, volant aj výbava

Najznámejšie auto Jamesa Bonda ožilo ako stavebnica Lego

Stavebnica s 1295 dielmi dá zabrať aj dospelým.

Tri omyly o milovaní v aute

Čo robíte v aute, robíte na verejnosti.