SME
Utorok, 30. november, 2021 | Meniny má Ondrej, AndrejKrížovkyKrížovky

Čo spravia so zlými cestami a dopravnými obmedzeniami na hraniciach?

Kontroly na hraniciach dávno zmizli, no dopravné obmedzenia zostali. K tomu sa pridáva zhoršujúci sa stav ciest. Čo s tým chcú kompetentní robiť?

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - TASR)

Po vstupe do Shengenského priestoru sa lokalita viacerých hraničných prechodov zmenila. Kontroly sa vytratili, budovy sú opustené. Zmeny sa dotkli aj ciest.

Mnohé cesty cez hranice sa však zmenili k horšiemu. Vyzerá to tak, ako by sa o ne nemal kto starať. A tak sa po čase stali pre vozidlá nebezpečné.

Viacerí ste nás napríklad upozornili na hraničné priechody smerujúce z Bratislavy do Maďarska alebo Rakúska. Niekde je problém s betónovými zátarasmi, slalomom alebo obmedzeniami vyplývajúcimi z dopravných značiek. Nie je však výnimkou, ak je povrch vozovky v dezolátnom stave.

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

Za obmedzenia môžu kontroly a zlý stav ciest

Na viacerých hraničných prechodoch je prikázané znížiť rýchlosť jazdy. Dôvodom je stále prebiehajúca čiastočná kontrola na bývalých prechodoch a zlý stav vozoviek. Ministerstvo dopravy však veľkú opravu týchto úsekov ciest zatiaľ neplánuje.

Kompetentní tiež nezrušia dopravné obmedzenia, kým cesty nebudú spĺňať požiadavky.

"Po otvorení hraníc sa kontrola vozidiel už nevykonáva v takom rozsahu, ako tomu bolo v minulosti. Avšak stavebno-technické riešenie komunikácií zostalo v pôvodnom stave, alebo len s malými zmenami. Aby bolo možné zrušiť dopravné značenie obmedzujúce najvyššiu dovolenú rýchlosť, je potrebné prispôsobiť tomu aj pozemnú komunikáciu ako šírkové usporiadanie, smerové vedenie komunikácie a podobne," vysvetľuje Denisa Baloghová, hovorkyňa Prezídia Policajného zboru.

Betónové zvodidlá slúžia na ochranu

Viacerí vodiči považujú za problém aj betónové zvodidlá na hraniciach. Argumentujú tým, že na hraniciach sa ich umiestnením vytvárajú slalomové dráhy, prípadne zužujú cestu. Podľa Krajčoviča sa ale na cestách nachádzajú preto, aby slúžili na ochranu a teda zvýšenie bezpečnosti.

Dôvodom komplikovaného prechádzania cez bývalé hraničné prechody je aj fakt, že Ministerstvo dopravy počíta aj s tým, že by sa v budúcnosti mohli opätovne zaviesť hraničné kontroly. "Ako členská krajina EÚ a Schengenského priestoru môžeme za určitých podmienok obnoviť hraničné kontroly na vnútorných hraniciach EÚ. Na túto skutočnosť musíme byť pripravení," vysvetľuje Krajčovič.

Je však pravdepodobné, že podoba ciest s betónovými zvodidlami sa na hraniciach bude meniť.

Podľa colníkov je opatrnosť na hraniciach nevyhnutná

Pri prejazde cez bývalý hraničný priechod je podľa colníkov potrebné zvýšiť pozornosť a opatrnosť. Hovorkyňa generálneho riaditeľa Colného riaditeľstva SR, Miroslava Slemenská nás informovala, že tam okrem pohybu dochádza aj ku kontrolám tovaru, napríklad za pomoci špeciálnej röntgenovej techniky.

"V colnom pohraničnom pásme sa vykonáva colný dohľad vo zvýšenej miere, najmä sa zisťuje, či tovar vrátane dopravných prostriedkov prestúpil alebo prestúpi colnú hranicu v súlade s colnými predpismi," uviedla Slemenská.

Aj keď nás po vstupe do Shengenského priestoru na hranici colníci nekontrolujú, colná správa tam pracuje naďalej a kontroluje určitý druh tovaru za určitých podmienok. S tým súvisí aj prispôsobenie rýchlosti jazdy.

Obmedzenia z hraníc časom zmiznú

Kvôli nedostatku financií vykonávajú podľa slov hovorcu ministerstva dopravy Martina Krajčoviča na cestách len základnú údržbu a pri oprave sa zameriavajú na havarijné stavy vozoviek. Aj napriek tomu, plánujú dopravné obmedzenia odstrániť. Nato sú však na cestách nutné stavebnotechnické zmeny.

Odstránenia dopravných obmedzení sa tak môžeme dočkať za rok alebo až za päť rokov. "Dopravné obmedzenia vrátane rýchlostných uvažujeme odstrániť v strednodobom horizonte," informoval Krajčovič

Cesty sa budú opravovať postupne, tento rok sa dočká Svrčinovec

Mnohé cesty sú na hraničných prechodoch veľmi zničené, stav vozovky je zlý. Podľa Krajčoviča však Národná diaľničná spoločnosť už vložila veľké financie do ich úpravy: "NDS investovalo do dopravného značenia, do údržby spevnených a nespevnených plôch týchto hraničných priestorov."

Do výraznejších opráv sa podľa neho pustia až potom, ako dostanú výsledky objednaných štúdií. "Predpokladáme, že v tomto roku vykonáme úpravu parkoviska a prejazdných komunikácií na hraničnom priestore Svrčinovec," dodáva Krajčovič.

Pripravujú štúdiu na prebudovanie hraničných priechodov

NDS, ktorá spravuje niektoré bývalé hraničná prechody (Jarovce, Čunovo, Brodské, Svrčinovec), pripravuje technické štúdie viacerých hraničných priestorov. Tie riešia nielen využitie okolitých budov a priestorov.

"Technické štúdie riešia aj možné zmeny v organizácii dopravy, ktoré po schválení môžu mať za následok zmenu umiestnenia betónových zvodidiel," informuje Krajčovič. Betónové zvodidlá by teda mohli byť v budúcnosti odstránené či presunuté, ale taktiež nie. Závisí to od výsledku štúdií. Tie by mali byť vypracované do konca júna.

Ministerstvo tiež uvažuje o tom, že prázdne priestory na hraniciach by sa využili na odpočívadlá pre tranzitnú dopravu alebo na miesta pre údržbu komunikácií.

Nielen štúdie ale aj cezhraničná spolupráca by mohla pomôcť. V prípade hraničného priechodu Jarovce - Čunovo, už ministerstvo nadviazalo kontakty s Maďarskom.

"Pred dvomi týždňami sme posudzovali pre Ministerstvo projekt prestavby hraničného priechodu na strane Maďarskej republiky, čo bude mať výrazný dopad na organizáciu dopravy na našom diaľničnom hraničnom priestore Čuňovo. Obdobne sa uskutočnilo pred časom aj rokovanie s ASFINAG-om o úprave dopravných pomerov na slovenskej strane," informoval hovorca ministerstva dopravy Martin Krajčovič.

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.
Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Pomáhajú firmám zarábať viac. Polepšili si aj živnostníci
  2. Spoznajte protizápalové účinky Kypriny úzkolistej spod Tatier
  3. Krízové balíčky pre ohrozené domácnosti
  4. inFEEnity posilní Samuel Oriňák
  5. Študuj, čo ťa baví na Trenčianskej univerzite!
  6. Vianočné nákupy bez stresu? Pozrite sa, či na to idete správne
  7. Ako si zvýšiť penziu aj s priemerným platom?
  8. Chcete vedieť, kto fotí influencerky, celebrity a hviezdy?
  9. Zaujímavé štúdium, skvelá práca aj plat. Vieš, kam ísť
  10. BLoKK v Bratislave je pred dokončením, ponúka posledné apartmány
  1. Granátové jablko prekvapí vás chuťou i aktívnymi látkami
  2. dm a jej zákazníci podporili vznik 15 vzdelávacích centier
  3. Anketu Elektromobil roka 2021 ovládla ŠKODA
  4. Prvé bezbariérové fitko vo Zvolene otvára ZŤP cestu k športu
  5. Zmeny v systéme revíznych postupov
  6. Compliance – kto by mal byť zodpovedný?
  7. Tabaková mládež. Čo s ňou?
  8. Krízové balíčky pre ohrozené domácnosti
  9. Pohľad do histórie. Kedy sme sa mali lepšie ako dnes?
  10. Spoznajte protizápalové účinky Kypriny úzkolistej spod Tatier
  1. Odsťahovali sa na lazy i do dodávky. Ako sa tam žije? 29 482
  2. Spokojnosť je daná geneticky. Dá sa však zmeniť 15 056
  3. 8 skutočných celebrít. Tieto mozgy ovplyvňujú, ako budeme žiť 11 808
  4. Ako si zvýšiť penziu aj s priemerným platom? 7 506
  5. ARÓNIA - najsilnejšia prírodná prevencia proti koronavírusu 6 361
  6. Pohľad do histórie. Kedy sme sa mali lepšie ako dnes? 4 156
  7. Strava ani spánok nie sú dôležité, ak pri tom dýchame zlý vzduch 3 735
  8. Karnozín – účinná látka s obrovským potenciálom 3 102
  9. Volkswagen predstavuje ďalší elektrický model 2 705
  10. Rekonštruujete? Pozor na romantické predstavy o vykurovaní 2 469
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj.

K prevratu by malo podľa Zelenského dôjsť z prvého na druhého decembra.


22 h
Lieky proti covidu od spoločnosti Merck.

Porovnali sme ich v štyroch kategóriách.


28. nov
Mariana Čengel-Solčanská.

Jazyk má strategický význam, obsahuje identitu národa. Môže zaniknúť ľahšie, než by sme predpokladali.


Mariana Čengel Solčanská 28. nov
Predsedníčka poslaneckého klubu strany Sloboda a Solidarita Anna Zemanová.

K návrhu ešte bude musieť zasadnúť vláda.


TASR 2 h

Neprehliadnite tiež

Škoda Karoq

Ponuka motorov ostáva rovnaká.


4 h
Hyundai Ioniq 5

Víťaza vyhlásia vo februári.


29. nov
Toyota Yaris Cross

Všestrannosť zlepšuje pohon všetkých kolies.


28. nov
Parkovanie na chodníku bude od marca 2022 regulované.

Dodržať voľnú šírku chodníka 1,5 metra už nebude stačiť.


26. nov

Blogy SME

  1. Andy Nosko: Dysfunkcia mozgu Igora Matoviča ako časovaná bomba
  2. Marek Mačuha: Povinná vakcinácia revisited
  3. Jano Richter: § 'Všeobecné ohrozenie' versus Robert F. a antivaxeri
  4. Julius Kravjar: ANTIPLAG systémy: Turnitin sa stáva vysoko dominantným hráčom na trhu
  5. Jana Hanuliaková: Pol milióna ľudí na Slovensku bez pitnej vody z verejného vodovodu.
  6. Marián Lukáč: Blog č. 57- Vzdelávanie, školstvo a zelené investície
  7. Stanislav Pánis: Panika z omicronu nie je namieste!
  8. Štefan Vidlár: Dilemno dúchotcu
  1. Radovan Kazda: Poslanec Blaha a jeho fašisti 11 179
  2. Jozef Sitko: Pani prezidentka, jej priateľ a jej exporadca Leško 7 799
  3. Monika Nagyova: Poďte bližšie, staré dievky nehryzú. 7 075
  4. Věra Tepličková: Ako chutí moc alebo Ak budeme dobrí, dostaneme limetku 4 941
  5. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529? 4 857
  6. Tereza Krajčová: Anglický denník: 18. Najväčší strašiak návratu zo zahraničia? Slovenská mentalita 4 299
  7. Pavel Macko: Špinavý útok voči mojej rodine trvá už šesť rokov! 4 016
  8. Jozef Drahovský: Zákon o bočnom odstupe medzi vozidlom a cyklistom dopadol ako na Slovensku 3 791
  1. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529?
  2. Juraj Hipš: Zvýšenie platov učiteľov na hygienické minimum nezvýši kvalitu vzdelávania, tvrdí analytik.
  3. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 3: Viem vyhrať, aj keď mi rozdali horšie karty, ako ostatným
  4. Juraj Hipš: Prorektor UK: Novelu treba stiahnuť a začať na nej pracovať odznova
  5. Karolína Farská: Dokedy bude koalícia fackovacím panákom Sme rodina?
  6. Milota Sidorová: Pokrivené dáta vytláčajú ženy z pozornosti. Takto to môžeme zmeniť
  7. Juraj Hipš: Učiteľ Čapek: Niektorí učitelia sú machri. Od hodín svojho syna som sa skoro nevedel odlepiť
  8. Katarína Pázmányová: Zabúdate? Možno by ste mali navštíviť odborníka
Skryť Zatvoriť reklamu