NOVINKY

Prvé dojmy: nového Chrobáka sme preskúmali v Číne (nové foto)

Beetle je väčši a dospelejší než jeho predchodca. Poháňajú ho výhradne prepĺňané motory s priamym vstrekovaním paliva. Predaj novinky u nás odštartuje v druhej polovici tohto roka.

(Zdroj: Michal Karpat)

ŠANGHAJ. Nový Volkswagen Beetle, familiárne nazývaný Chrobák, dnes oslávil svetovú premiéru na troch kontinentoch súčasne. Približne v rovnakom čase z neho stiahli plachtu v Berlíne, New Yorku aj Šanghaji a celú túto veľkolepú parádu snímala hudobná stanica MTV, ktorá globálnu premiéru v troch metropolách spojila živým vysielaním.

Symbol demokratizácie mobility, ako Beetle nazýva výrobca, pokračuje v písaní svojho príbehu. Legenda, ktorá oslovila generácie motoristov a na svojom konte má takmer 22 miliónov predaných kusov po celom svete ide ďalej, plne odhodlaná toto číslo ešte navýšiť . Dosiahnuť to chce najmä dizajnom, na rozdiel od prvej generácie modelu New Beetle podstatne viac vychádzajúcim z pôvodného originálu.

Ešte viac retro

Z prvej generácie oživeného Chrobáka, ktorý mal premiéru v roku 1998 sa predalo viac ako jeden milión kusov, čo nie je veľké číslo ak berieme do úvahy, že na trhu bol dvanásť rokov. Problém bol v tom, že jeho dizajn veľmi málo čerpal z originálu a na rozdiel od svojej predlohy bol relatívne nepraktickým autom za veľa peňazí. Preto pri vývoji nástupcu kládli dizajnéri oveľa väčší dôraz práve na autentickosť dizajnu karosérie.

Legendu verne pripomína strecha oblúkom plynulo prechádzajúca do zadnej časti, ale tiež oblé obe kapoty a vypuklé blatníky. Zachované tiež ostali okrúdle predné reflektory, vysoké dvere a široké prahy. Niekomu pri pohľade z boku pripomína staré Porsche, čo nie je na škodu. Jeho imidžu to môže iba pomôcť.

Sekundárnym cieľom spomínaných spomínaných úprav bolo urobiť z Beetla mužnejšie auto než akým bol jeho predchodca, ktorý pre jeho roztomilý kukuč milovali najmä ženy. V porovnaní s predchodcom je preto nový Beetle nižší, širší, má dlhšiu prednú kapotu a nižšie čelné sklo postavené strmšie a posunuté viac dozadu.

Dynamiku prednej časti pridáva pre súčasne modely VW charakteristický predný nárazník s dvomi zvislými hranami na úrovni svetiel. Lepšie vybavené verzie môžu mať bi-xenónové predné reflektory s oblúkom 15-tich LED svetiel pre denné svietenie. Na výber budú tri úrovne výbavy – Beetle, Design a Sport, odlišujúce sa osobitým charakterom.

Napríklad počas premiéry vystavená verzia Sport v bielej perleti upozorňuje na svoj športový charakter efektným zadným krídlom (vrchná strana ostáva vždy čierna, spodná je lakovaná vo farbe karosérie), čiernou panoramatickou strechou (zachytí až 99% UV žiarenia a 92% tepelnej energie) a retro 19-palcovými diskami z ľahkej zliatiny.

Viditeľne väčší

Naživo nie je nový Beetle žiaden drobček. Už predchodcu sme nemohli nazvať malým, no tento je ešte väčší. Do dĺžky narástol o 152 mm na 4278 mm a širší je o citeľných 84 mm (1808 mm). Ubrali mu jedine z výšky (12 mm na 1486 mm).

Pri súčasnom rozšírení rozchodu kolies a predĺžení rázvoru náprav o 28 mm (2537 mm) má teda všetky predpoklady naplniť aj očakávané zlepšenie v oblasti jazdnej dynamiky, ktoré si od neho sľubujú jeho autori - tí majú mimochodom na svedomí aj súčasný Golf GTI.

Verný DNA

Interiér nemá s prvým Beetlom nič spoločné, napriek tomu si dovolím tvrdiť, že určite vyzerá štýlovejšie a zaujímavejšie než kabíny modelov VW v nižšej strednej a strednej triede. Základná architektúra ostáva verná firemnému DNA.

Oživuje ju však vertikálne delená palubná doska, podľa výbavy ozdobená lakovanými panelmi, do ktorej je integrovaná retro odkladacia schránka pred spolujazdcom. Všetky vystavené verzie sa štartovali tlačidlom. Veľmi efektne pôsobia bezrámové bočné okná. Verzia Sport poháňaná motorom 2.0 TSI 147 kW/200 k sa od ostatných odlišuje malým prístrojovým panelom navyše, ktorý je v strede navrchu palubnej dosky a obsahuje teplomer motorového oleja, tlakomer turba a stopky.

Zatiaľ čo pocit priestorovej voľnosti v prednej časti kabíny ako v automobilovej katedrále ostal aj napriek ukrojeniu z výšky zachovaný, vzadu naďalej ostáva limitujúcim priestor nad hlavou zadných pasažierov. Hoci miesta na šírku aj v oblasti nôh majú dosť.

Na zväčšení celkovej dĺžky však najviac profituje batožinový priestor, ktorý narástol z 209 na 310 litrov. V prípade, že si priobjednáte špičkový audiosystém Fender Soundsystem trochu vám z neho ukrojí subwoofer navrhnutý v retro dizajne. Svetoznámy americký výrobca elektrických gitár a príslušenstva, ktorý sa spája s menami ako Jimi Hendrix alebo Eric Clapton sa na požiadanie Volkswagenu spojil s firmou Panasonic a v premiére pre Beetle vyvinuli audio systém s výkonom 400 Wattov.

Iba turbomotory

V Európe sa bude Beetle predávať výhradne s preplňovanými motormi. Benzíny zastupujú štvorvalce výkonového spektra 77 kW/105, 118 kW/160 k a 147 kW/200 k. Z naftovej ponuky sú na výber 1.6 TDI (77 kW/105 k a 2.0 TDI 103 kW/140 k).

Všetky agregáty sú alternatívne kombinovateľné so 6 a 7-stupňovými dvojspojkovými automatickými prevodovkami DSG. O lineárny prenos sily oboch potentnejších benzínových motorov na cestu a neutralizovanie vplyvu výkonu na riadenie sa bude starať sériovo montovaná elektronická náhrada uzávierky diferenciálu XDS. Súčasťou štandardnej bezpečnostnej výbavy všetkých modelov bude ESP a 6 airbagov.

Nový Beetle sa u nás začne predávať v októbri až novembri tohto roku. V roku 2012 bude nasledovať verzia Cabrio s plátenou strechou.

Cestu redaktora hradila Škoda Auto.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Premier Club Nitra: Výborne čapovanú Plzeň hľadajte v centre
  2. Päť tipov na dovolenku počas Veľkej noci
  3. Slováci čoskoro lídrami vo využívaní inteligentných domácností
  4. Kĺby starnú s nami. S týmito radami ich udržíte fit čo najdlhšie
  5. Zábavný aj sebavedomý
  6. Obľúbené letné pneumatiky Matador Hectorra v novej generácii 3
  7. Kursalon Trenčianske Teplice: Výborné jedlo a chutné pivo
  8. Loďou Meraviglia po Stredozemnom mori
  9. Bezpečnostný pás vám chráni život, antivírus váš virtuálny svet
  10. Antibiotiká nie sú cukríky. Naozaj viete, kedy ich máte brať?
  1. Premier Club Nitra: Výborne čapovanú Plzeň hľadajte v centre
  2. Konferencia o využívaní ITP v trestnom konaní splnila svoj cieľ
  3. Nadácia Poštovej banky podporí grantom folklór a tradície
  4. Najlepšie obnovený bytový dom 2016 je v Prešove
  5. Najlepšie obnovený bytový dom 2016 je v Prešove
  6. Prednáška holandského veľvyslanca na EU v Bratislave
  7. Zákaznícky servis Martinusu sa dostal medzi svetovú špičku
  8. Päť tipov na dovolenku počas Veľkej noci
  9. Poradňa: Ako vybrať účet pre mladých
  10. Sajfa odkázal študentom:„Buďte nároční a vydržte!“
  1. Kĺby starnú s nami. S týmito radami ich udržíte fit čo najdlhšie 25 640
  2. Päť tipov na dovolenku počas Veľkej noci 5 683
  3. Ikonický Harley-Davidson za bezkonkurenčnú cenu 4 958
  4. Obľúbené letné pneumatiky Matador Hectorra v novej generácii 3 4 089
  5. Zábavný aj sebavedomý 3 722
  6. Kursalon Trenčianske Teplice: Výborné jedlo a chutné pivo 3 629
  7. Loďou Meraviglia po Stredozemnom mori 3 388
  8. Slováci čoskoro lídrami vo využívaní inteligentných domácností 3 255
  9. Bývanie, ktoré vás oslobodí od stresu 3 211
  10. Antibiotiká nie sú cukríky. Naozaj viete, kedy ich máte brať? 2 419

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Golfista, ktorý sa vzoprel Mečiarovi (profil Františka Gauliedera)

Minulý rok uplynulo 20 rokov odvtedy, ako parlament protiprávne zbavil Františka Gauliedera mandátu. Exposlanec v sobotu nadránom zomrel.

PLUS

Bezdomovec, ktorý pil drahé víno a 42-krát daroval krv

Štefan Karner žil osem rokov na ulici. Netradične.

NITRA

Bývalého poslanca parlamentu Gauliedera našli mŕtveho

Príčiny smrti vyšetruje polícia.

Neprehliadnite tiež

Classic Show Brno 2017 je komorný veľtrh, plný hviezd

Classic Show nebýva veľká výstava, no organizátorom sa tam zvyčajne podarí pritiahnuť zaujímavé exponáty.

Každé štvrté auto predané v Európe je SUV

Najpopulárnejšie sú stále malé mestské autá.

Piatkovú dopravu skomplikoval havarovaný kamión

Pri križovatke Blatné sa ráno prevrátil kamión.

Maťo Homola stavil na nový tím a nové auto

Po úspešnej sezóne v TCR bude slovenský pretekár, Maťo Homola, obhajovať výborné 5. miesto.


Už ste čítali?

Domov NajnovšieNajčítanejšieDesktop