SME
Utorok, 30. november, 2021 | Meniny má Ondrej, AndrejKrížovkyKrížovky

Škoda potvrdila príchod malého auta koncom roka

Budúci rok Škoda Auto odštartuje mohutnú modelovú ofenzívu, v rámci ktorej uvedie každých šesť mesiacov na trh nový model. Prvým bude ešte koncom tohto roka nový mestský automobil, ktorý by sa mal vyrábať v Bratislave.

(Zdroj: Škoda)

ŠANGHAJ. Na autosalóne v Šanghaji včera predseda predstavenstva automobilky Škoda Winfried Vahland počas stretnutia s českými a slovenskými novinármi potvrdil, že koncom roka príde na trh malá Škoda z rodiny New Small.

Zároveň tiež poodhalil plány českej značky na rýchlo rastúcom čínskom trhu. Súčasťou expanzie Škody je aj spustenie výroby o 60 mm predĺženej verzie modelu Yeti.

Škoda na čínskom trhu

Česká automobilka nasadila v Číne obrovské tempo. Na tamojší trh vstúpila len v roku 2006. V marci 2007 otvorila prvú predajňu a uviedla na trh prvý model – Octaviu. Koncom roka 2008 ju nasledovala Fabia a v auguste 2009 vlajková loď Superb.

Hoci prišla do Číny len pred štyrmi rokmi, už dnes tu predáva približne štvrtinu svojej produkcie. Vlani umiestnila na čínsky trh 180.600 vozidiel a dosiahla na prvý pohľad zatiaľ malý trhový podiel 1,58%.

Ak zoberieme do úvahy trhový podiel značky Volkswagen, ktorý bol pred 25 rokmi vlastne zakladateľom automobilovej produkcie v Číne a dnes dosahuje až 18%, je jasné, že potenciál rastu Škody je veľký.

Momentálne koncern Volkswagen v Číne produkuje vyše milióna vozidiel. V budúcnosti plánuje zainvestovať do kapacity produkcie ďalších 10,6 miliardy eur a zvýšiť tak produkciu na tri milióny automobilov. Koľko z toho pripadne na Škodu zatiaľ nie je známe, ale ambície českej značky sú veľké.

Do roku 2018 chce Škoda predávať ročne 1,5 milióna automobilov a z toho približne 60% majú tvoriť trhy v Rusku, Indii a Číne. Ako si tento koláč majú percentuálne rozdeliť sme sa nedozvedeli. Čína si má však odhryznúť najväčší kus.

Trh v Číne rastie v priemere o 8 až 12% ročne. Na tomto raste sa samozrejme podieľa aj Škoda, ktorá v prvom kvartáli zvýšila predaj o 27% na 54.000 automobilov. Tento rok plánuje Škoda v Číne predať viac ako 200.000 vozidiel.

Yeti s predĺženým rázvorom na čínskom trhu v roku 2013

Najviac obľúbená je Octavia, ktorá je tu vypredaná na niekoľko mesiacov dopredu. Len v januári tohto roku sa z nej minulo 10.006 kusov. Na druhom mieste za január 2011 je Superb s počtom 7.405 kusov a tretia je Fabia s 6.295 predanými vozidlami.

Z portfólia značky tu momentálne chýba len Yeti, pretože kvôli clu by bolo nevýhodné ho sem dovážať. Škoda predáva v Číne iba vozidlá, ktoré tu vyrába v spoločnom čínsko-nemeckom podniku ŠanghajVolkswagen a všetka produkcia ostáva na čínskom trhu.

Hoci sú Číňania zaťažení na sedany s dlhým rázvorom náprav a bohatým vnútorným priestorom, trh sa tu vyvíja podobne ako v Európe. „Dopyt po stredne veľkých SUV v Číne dynamicky rastie. Preto si myslíme, že Yeti je pre tunajší trh veľmi vhodný a sme presvedčení, že v roku 2013 ho tu začneme vyrábať.

Pre čínsky trh Yetiho predĺžime o 60 mm, pretože miestni zákazníci si prajú viac priestoru pre nohy na zadných sedadlách. A pokiaľ budeme pamätať na tieto špecifické požiadavky, môžeme byť s Yetim v Číne úspešní“, hovorí Winfried Wahland, predseda predstavenstva Škoda Auto.

„Yeti je pre Škodu veľmi úspešný projekt. Keď sme s Yetim začínali, plánovali sme ročnú produkciu 50.000 vozidiel . V súčasnosti pracujeme na navýšení výrobnej kapacity v Kvasinách na modeli Superb aj Yeti.

Dohodli sme sa, že pracovať sa bude šesť dní v týždni. Keď k tomu pripočítame ešte čínsky trh, určite si viete predstaviť na aký počet sa s týmto modelom v budúcnosti dostaneme“, dodáva Vahland.

Malá Škoda už koncom tohto roka

Otázke ohľadne novej malej Škody a jej uvedenia na trh sa pán Vahland najprv vyhýbal. „Či bude uvedená na frankfurtskom autosalóne ešte neviem a rád by som to držal v napätí“, povedal.

Až keď mu jeden z českých kolegov pripomenul jeho vyjadrenie zo ženevského autosalónu, kde vyhlásil, že v najbližšom období Škoda plánuje uviesť každých šesť mesiacov na trh jeden nový model, malú Škodu koncom roka potvrdil.

„Toto tempo modelovej ofenzívy nasadíme až počnúc rokom 2012, takže začneme malým modelom koncom tohto roka“, povedal nakoniec Vahland.

V Číne Škoda tiež počíta s úplne novým modelom, ktorý by mal vykryť priestor medzi Fabiou a Octaviou pracovne nazývaný A-Entry. Najprv ho ale uvedie v Európe a až následne na čínsky trh.

Zadné LED svetlá pre modely Octavia a Superb

Špecifikom čínskych modelov Škoda sú antény zaliate do zadných okien a skupinové zadné svetlá na Octavii a Superbe s technológiou LED.

Na otázku, či sa týchto prvkov dočkáme aj v Európe Vahland odpovedal: „To je veľmi zaujímavá téma, pretože o čínsky trh sa spustila veľká bitka a každý výrobca sa tu snaží ponúkať čo najväčšie množstvo technických noviniek.

V prípade zadných LED svetiel si viem predstaviť, že v budúcnosti by sme ich zaviedli aj v Európe a vyrábať by sa mohli práve tu v Číne, kde ich vieme vyrobiť oveľa lacnejšie. Takže práve tento diel by sa mohol dovážať do Českej republiky z Číny“.

Týmto konštatovaním pán Vahland reagoval na predošlú otázku ohľadne možnosti dovážať niektoré diely pre modely vyrábané v Čehách z Číny. Zároveň však pripomenul, že až 60% dielov dnes Škoda berie z Českej republiky a prevažná väčšina dielov bude aj v budúcnosti pochádzať od českých firiem.

Cestu redaktora hradila Škoda Auto.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Výhody najväčšej obchodnej siete objavuje aj verejný sektor
  2. BLoKK v Bratislave je pred dokončením, ponúka posledné apartmány
  3. Študuj, čo ťa baví na Trenčianskej univerzite!
  4. Krízové balíčky pre ohrozené domácnosti
  5. Spoznajte protizápalové účinky Kypriny úzkolistej spod Tatier
  6. Ako si zvýšiť penziu aj s priemerným platom?
  7. inFEEnity posilní Samuel Oriňák
  8. Zaujímavé štúdium, skvelá práca aj plat. Vieš, kam ísť
  9. Vianočné nákupy bez stresu? Pozrite sa, či na to idete správne
  10. Pomáhajú firmám zarábať viac. Polepšili si aj živnostníci
  1. Tabaková mládež. Čo s ňou?
  2. Krízové balíčky pre ohrozené domácnosti
  3. Pohľad do histórie. Kedy sme sa mali lepšie ako dnes?
  4. Spoznajte protizápalové účinky Kypriny úzkolistej spod Tatier
  5. Strava ani spánok nie sú dôležité, ak pri tom dýchame zlý vzduch
  6. Krízové balíčky pre ohrozené domácnosti
  7. Magnetickej rezonancie sa nemusia obávať ani klaustrofobici
  8. Schodolez pre imobilných - Viete ako sa testuje?
  9. Čučoriedky - dokážu ochrániť váš zrak?
  10. Recruitment allowance as an employment recruitment instrument
  1. Odsťahovali sa na lazy i do dodávky. Ako sa tam žije? 29 450
  2. Spokojnosť je daná geneticky. Dá sa však zmeniť 14 977
  3. 8 skutočných celebrít. Tieto mozgy ovplyvňujú, ako budeme žiť 11 753
  4. Ako si zvýšiť penziu aj s priemerným platom? 7 130
  5. ARÓNIA - najsilnejšia prírodná prevencia proti koronavírusu 5 883
  6. Rekonštruujete? Pozor na romantické predstavy o vykurovaní 3 188
  7. Karnozín – účinná látka s obrovským potenciálom 3 063
  8. Volkswagen predstavuje ďalší elektrický model 2 700
  9. Ako ušetriť náklady v sklade? Máme pre vás 9 tipov 2 028
  10. Ako predísť intímnym problémom? Vyvolať ich môže aj bežná vložka 1 815
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Hyundai Ioniq 5

Víťaza vyhlásia vo februári.


9 h
Toyota Yaris Cross

Všestrannosť zlepšuje pohon všetkých kolies.


28. nov
Parkovanie na chodníku bude od marca 2022 regulované.

Dodržať voľnú šírku chodníka 1,5 metra už nebude stačiť.


26. nov
Suzuki S-Cross

Pod kapotou ostáva mild-hybridný štvorvalec aj pohon všetkých kolies.


25. nov

Blogy SME

  1. Martin Greguš: Búranie Istropolisu na pokračovanie...starosta Kusý obrátil kabát...Je to vôbec možné? Architekt a primátor Vallo mlčí...
  2. Marcel Horacek: Živoj je fajn - časť druhá
  3. Barbora Kujundžić: Na aké veci si treba dávať pri malých deťoch pozor
  4. Juraj Švarc: Vyhlásil som lockdown…ale mediálny!
  5. Matej Vagač: Stromy na Dunajskom nábreží sú nateraz zachránené
  6. Ondrej Škvarenina: Ako manipulovať štatistiky o Covid-19
  7. Marek Mačuha: Roznášajú covid deti ?
  8. INESS: Cena zamestnanca
  1. Radovan Kazda: Poslanec Blaha a jeho fašisti 10 680
  2. Monika Nagyova: Poďte bližšie, staré dievky nehryzú. 8 416
  3. Jozef Sitko: Pani prezidentka, jej priateľ a jej exporadca Leško 7 726
  4. Ján Marton: Prezidentka žije v krajine, ktorej nerozumie a ja nerozumiem jej. 5 247
  5. Věra Tepličková: Ako chutí moc alebo Ak budeme dobrí, dostaneme limetku 4 919
  6. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529? 4 743
  7. Lucia Nicholsonová: Otvorený list ministrovi Krajniakovi 4 447
  8. Tereza Krajčová: Anglický denník: 18. Najväčší strašiak návratu zo zahraničia? Slovenská mentalita 4 168
  1. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529?
  2. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 3: Viem vyhrať, aj keď mi rozdali horšie karty, ako ostatným
  3. Juraj Hipš: Zvýšenie platov učiteľov na hygienické minimum nezvýši kvalitu vzdelávania, tvrdí analytik.
  4. Juraj Hipš: Prorektor UK: Novelu treba stiahnuť a začať na nej pracovať odznova
  5. Karolína Farská: Dokedy bude koalícia fackovacím panákom Sme rodina?
  6. Juraj Hipš: Učiteľ Čapek: Niektorí učitelia sú machri. Od hodín svojho syna som sa skoro nevedel odlepiť
  7. Milota Sidorová: Pokrivené dáta vytláčajú ženy z pozornosti. Takto to môžeme zmeniť
  8. Katarína Pázmányová: Zabúdate? Možno by ste mali navštíviť odborníka
Skryť Zatvoriť reklamu