Pokuta za zákaz vjazdu bez značky Zákaz vjazdu je spravodlivá?

Predstavte si, že sa vyberiete na túru, autom sa vyveziete na parkovisko. Tam vás prekvapí policajt a člen stráže prírody, ktorí vám chcú dať pokutu, za to že ste autom vošli do národného parku.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - TASR)

Predstavte si, že sa vyberiete na túru, autom sa vyveziete na parkovisko. Tam vás prekvapí policajt a člen stráže prírody (lesná stráž), ktorí vám chcú dať pokutu, za to že ste autom vošli do národného parku.

Žiadna dopravná značka vám však vjazd nezakázala. Bola by za toto pokuta oprávnená a spravodlivá?

Tomáš: "Leto sa blíži a s ním aj turistika. Tak som sa na veľkonočný pondelok vybral do našich hôr. Cez Necpaly a neskôr Necpalskou dolinou som prišiel po spevnenej ceste až na posledné parkovisko. Odtiaľ sa, ako som počul, chodí na Borisov pešo.

Na prekvapenie ma pri parkovisku zastavila lesná stráž s políciou a pýtali sa, či sme tam autom a kto je šofér. Chceli mi dať pokutu, že sa nachádzam v Národnom parku Veľká Fatra a auto som mal odstaviť cca 7 km nižšie. Moja otázka znie: ako som to mal vedieť, keď sa tam značka zákaz vjazdu ani žiadna iná po celom úseku nenachádzala.

Keď som to povedal lesnej stráži, odpovedal mi, že ju niekto ukradol a ja mám vedieť, že sa nachádzam v národnom parku a nesmiem tam ísť autom. Mohol som sa vôbec nejako brániť, alebo som mal sklopiť uši a zaplatiť im?"

V národnom parku platí zvyčajne tretí stupeň ochrany podľa zákona o ochrane prírody a krajiny. Tento zákon tiež určuje, že vjazd a státie vozidiel sa zakazuje už na územiach s druhým stupňom ochrany, napríklad v chránenej krajinnej oblasti. Zákaz však nie je absolútny.

§ 13, zákon č. 543/2002

(1) Na území, na ktorom platí druhý stupeň ochrany, je zakázaný
a) vjazd a státie s motorovým vozidlom, motorovou trojkolkou, motorovou štvorkolkou, snežným skútrom alebo záprahovým vozidlom, najmä vozom, kočom alebo saňami, na pozemky za hranicami zastavaného územia obce mimo diaľnice, cesty a miestnej komunikácie, parkoviska, čerpacej stanice, garáže, továrenského, staničného alebo letištného priestoru,

Vodič smie vojsť do Národného parku na územie s druhým alebo vyšším stupňom ochrany

  • na pozemky v zastavanom území obce,
  • na diaľnice, cesty a miestne komunikácie,
  • na parkoviská,
  • na čerpacie stanice,
  • do garáží,
  • do továrenského, staničného alebo letištného priestoru,

Z hľadiska predpisov je lesná cesta účelovou cestou. Aj po nej smú jazdiť motorové vozidlá, ak to dopravné značky alebo predpisy nezakazujú. Na to, aby vodičom mohli zakázať vjazd na lesnú cestu, je potrebné k nej umiestniť dopravnú značku Zákaz vjazdu alebo to zakázať prípadne nepovoliť napríklad zákonom.

Ako Tomáš napísal, dopravná značka Zákaz vjazdu tam nebola v čase, keď do národného parku vošiel Tomáš autom. Ak niekto ukradol dopravnú značku, vodič ju nemôže rešpektovať. Dopravné pravidlá totiž vyžadujú, aby dopravné značenie bolo včas viditeľné z dostatočnej vzdialenosti a počas celej doby použitia musí poskytovať úplný a jednoznačný výklad.

Je teda nejaký predpis, ktorý by zakazoval Tomášovi vojsť po lesnej ceste do národného parku?

Zákon o ochrane prírody a krajiny dáva protichodné odpovede v závislosti od toho, ako sa k problému postavíte:

  1. vodič nesmie vojsť po účelovej ceste do národného parku,
  2. vodič smie vojsť po účelovej ceste do národného parku.

Ak by ste chceli udeliť pokutu, vyberiete si bod 1., ak by ste boli na mieste Tomáša, argumentovali by ste v prospech druhého bodu.

Ako by argumentoval ten, kto chce udeliť pokutu?

§ 1, zákon č. 135/1961 Zb.

(2) Pozemné komunikácie sa rozdeľujú podľa dopravného významu, určenia a technického vybavenia na
a) diaľnice,
b) cesty,
c) miestne komunikácie,
d) účelové komunikácie.

§ 22, vyhláška č. 35/1984 Zb.

(1) Účelovými komunikáciami sú najmä poľné a lesné cesty, príchodové cesty k závodom, staveniskám, lomom, baniam, pieskovniam a k iným objektom a cesty v uzavretých priestoroch a objektoch.

Tomáš smel dostať pokutu, pretože zákon o ochrane prírody a krajiny umožňuje vojsť do národného parku a jazdiť v ňom len po diaľniciach, cestách 1. až 4. triedy a miestnych komunikáciách. Lesná cesta však podľa predpisov nie je ani jednou z týchto ciest.

Cyklisti majú napríklad povolené vojsť na územie druhého stupňa ochrany aj po účelovej komunikácii, teda po lesnej ceste, ak to dopravné značenie nezakazuje.

Z tohto sa dá usudzovať, že v zákone sa pojem "cesta" nepoužíva vo všeobecnom význame ako ekvivalent výrazu "pozemná komunikácia", ale ako typ komunikácie.

Ako by ste argumentovali, ak by ste nechceli byť pokutovaní?

§ 2, zákon č. 8/2009 Z.z.:

(1) Cestnou premávkou na účely tohto zákona sa rozumie užívanie diaľnic, ciest, miestnych komunikácií a účelových komunikácií (ďalej len "cesta") vodičmi vozidiel a chodcami.

Zákon o ochrane prírody a krajiny nenaznačuje, ako chápať pojem cesta - či podľa zákona o pozemných komunikáciách alebo podľa zákona o cestnej premávke. Z hľadiska toho druhého je cestou aj účelová komunikácia, teda aj lesná cesta.

Preto vodič smie vojsť do národného parku a jazdiť v ňom po lesnej ceste, ak mu to dopravné značenie nezakazuje.

Ak by aj bolo zakázané jazdiť motorovým vozidlom po lesnej ceste v národnom parku, čo je viac pravdepodobné ako to, že je tam jazdiť povolené, ešte je tu niekoľko nezodpovedaných otázok.

Ako sa dozvedieť, že ste na lesnej ceste v národnom parku?

Mal Tomáš možnosť dozvedieť sa, že sa už nachádza v národnom parku? Ak na to nebol upozornený podľa zákona, nič mu nebránilo vojsť po ceste do národného parku.

A ak aj Tomáš mohol a mal vedieť, že je na ceste v národnom parku, mal sa možnosť dozvedieť, po akej komunikácii to išiel? Ako by ste rozlíšili účelovú komunikáciu od cesty 3. triedy alebo od miestnej komunikácie? Niektoré lesné cesty sú v lepšom stave ako cesty druhej triedy.

Celý problém by vyriešilo dopravné značenie. Ak člen stáže prírody a policajt vedeli o krádeži dopravnej značky Zákaz vjazdu, mali sa postarať o to, aby kompetentní čo najskôr umiestnili novú značku na určené miesto. A namiesto pokutovania 7 km od miesta vjazdu mali brániť vodičom vojsť na lesnú cestu, ak je to zakázané zo zákona.

Represia zvíťazila nad prevenciou

Vyzerá to tak, že Tomáš dostal pokutu, lebo policajt s členom lesnej stráže pokutu chceli vybrať. Ak by stráži prírody a polícii v Tomášovom prípade išlo o dodržiavanie zákona, postupovali by inak. Slušní vodiči, ktorí nemali možnosť sa dozvedieť, že robili niečo protizákonné, by sa to dozvedeli skôr, než by sa dopustili priestupku.

To by ale prevencia musela mať prednosť pred represiou, čo v Tomášovom prípade bolo naopak.

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Vieme, čo môže spôsobovať neplodnosť u mužov a žien
  2. Košická Klinika detí a dorastu je opäť krajšia
  3. Aká je skutočná pravda o Partners Group Sk?
  4. Desať obľúbených multistop zájazdov do celého sveta
  5. Firmy, pri ktorých sa nemusíte obávať dvojakej kvality potravín
  6. S novou optikou máte v Poprade rýchlosť a kvalitu zaručenú
  7. V Trenčíne vzniká nová komunita, susedia tu budú priateľmi
  8. Nenechajte svojich zamestnancov „vyhorieť“!
  9. Tieto dizajnové hrnčeky a poháre na kávu ocení každý
  10. Získajte špičkovú klimatizáciu a toto leto ušetrite na elektrine
  1. Poľovníkom sa nestaneš, musíš sa ním narodiť!
  2. Bratislava začína s výstavbou bulváru Mlynské nivy
  3. Tréningové moduly HACCP online
  4. Kuba má záujem o spoluprácu s SPU v Nitre
  5. Návštevníkov Gardenie zaujali expozície SPU v Nitre
  6. Slováci si nevedia predstaviť svoj deň bez chleba a pečiva
  7. Vieme, čo môže spôsobovať neplodnosť u mužov a žien
  8. Košická Klinika detí a dorastu je opäť krajšia
  9. Desať obľúbených multistop zájazdov do celého sveta
  10. Aká je skutočná pravda o Partners Group Sk?
  1. Toto sú zdravotné problémy, o ktorých muži nehovoria 20 442
  2. Tieto dizajnové hrnčeky a poháre na kávu ocení každý 15 227
  3. Firmy, pri ktorých sa nemusíte obávať dvojakej kvality potravín 15 083
  4. Desať obľúbených multistop zájazdov do celého sveta 12 046
  5. Aká je skutočná pravda o Partners Group Sk? 8 013
  6. V Trenčíne vzniká nová komunita, susedia tu budú priateľmi 5 398
  7. Jordánsko: Najkrajšie miesta kráľovstva v púšti 4 847
  8. Vajíčka, chlebíky či niečo sladké? Kam v Bratislave na raňajky? 4 574
  9. Miesta v Rakúsku, ktoré by ste mali vidieť. Kúsok za Bratislavou 4 078
  10. Nenechajte svojich zamestnancov „vyhorieť“! 4 020

Hlavné správy zo Sme.sk

PLUS

Odborník na výchovu: Mama má právo povedať dosť

Marek Herman hovorí, že dnešní rodičia majú na seba príliš vysoké nároky.

ŠPORT

Sagan: Môj fanklub a moji fanúšikovia sú dve veci

Majster sveta prišiel na Slovensko.

PLUS

Prečo má charizmu len pár vyvolených. Aká je tá vaša?

Rodíme sa s ňou alebo platí, že stačí dobrý tréning a charizma naskočí ako motor?

Neprehliadnite tiež

Škoda Kodiaq Sportline a Scout: Keď obyčajné SUV nestačí (test)

Záujemcovia o Kodiaq dostali šancu sa viac odlíšiť, športové ani terénne vlastnosti sa však nezmenili.

Volkswagen zverejnil kompletný cenník Touaregu. Čo ponúkne slovenské SUV?

Novými prvkami je natáčanie zadných kolies aj automatické dovieranie dverí

Ako prepraviť psa v aute jednoduchšie a bezpečnejšie?

Prinášame prehľad príslušenstva, ktoré vám pomôže s prepravou vášho štvornohého pasažiera.

Ako vyzerá dizajn auta v roku 2018? Veľké logá, veľké zadky a račie klepetá

Dizajnéri chcú autá odlíšiť, ale všetci používajú rovnaké prvky.

Lego vyrobilo Porsche 911 z obrovských kociek v životnej veľkosti

Zmenšenú verziu si môžu fanúšikovia kúpiť v múzeu za 25 eur.