Korčuľujete sa po ceste dvaja vedľa seba? Hrozí vám pokuta

Nielen vodiči áut musia dodržiavať dopravné predpisy. Ani chodci, či sa pohybujú pešo alebo na korčuliach, ich nesmú porušovať. V opačnom prípade ohrozujú svoje zdravie a život.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - TASR)

Nielen vodiči áut musia dodržiavať dopravné predpisy. Aj chodci, či sa pohybujú pešo alebo na korčuliach ich nesmú porušovať.

Čo by ste povedali o korčuliaroch, ktorí obmedzujú plynulosť premávky na ceste, či úmyselne alebo z nevedomosti? Pritom by stačilo dodržať predpisy a nikto by sa na nich nehneval.

Martin: "Som vodičom motorového vozidla a teraz veľmi často šoférujem na trase PO-SP-SK-ML a na ceste stretávam korčuliarov na kolieskových korčuliach. Keďže cesta je v oboch smeroch úzka a oni nie sú vôbec označení, na ceste je ich za šera veľmi ťažko vidieť. Infarktujem, keď niekedy idú dvaja alebo aj traja vedľa seba, v ušiach mp3 a ani za svet sa uhnúť. Kto má v takomto prípade prednosť? Ja autom, alebo oni? Sú korčuliari na kolieskových korčuliach na ceste 2. triedy účastníkmi cestnej premávky, podobne ako cyklisti, alebo chodci? Môžem na nich použiť výstražné zvukové znamenie?"

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

Každý, kto sa pohybuje po ceste alebo po chodníku, je účastníkom cestnej premávky. Nielen vodiči, ale aj chodci.

Korčuliari sú chodci na športovom vybavení

§ 52, zákon č. 8/2009 Z.z:

(3) Chodci smú ísť po krajnici alebo po okraji vozovky najviac dvaja vedľa seba, ak tým najmä za zníženej viditeľnosti alebo za zvýšenej premávky neohrozia alebo neobmedzia cestnú premávku; to neplatí pre osoby, ktoré sa pohybujú po krajnici alebo po okraji vozovky na lyžiach, korčuliach alebo na obdobnom športovom vybavení, ktoré sa môžu pohybovať len v rade za sebou. Za zníženej viditeľnosti mimo obce musí mať chodec idúci po krajnici alebo po okraji vozovky na sebe viditeľne umiestnené reflexné prvky alebo oblečený reflexný bezpečnostný odev.

Korčuliari sú z pohľadu zákona vnímaní ako chodci, ktorí sa pohybujú na športovom vybavení. V prípade, že sa korčuliari pohybujú na ceste, musia dodržiavať niektoré dopravné pravidlá.

Na ceste smú ísť po ľavej krajnici. V Martinovom prípade to tak zjavne nebolo.

Ak cesta nemá krajnicu, smú ísť chodci čo najbližšie pri ľavom okraji vozovky. Chodci môžu byť aj dvaja vedľa seba, no nesmú tým najmä za zníženej viditeľnosti alebo za zvýšenej premávky ohroziť alebo obmedziť cestnú premávku. Pre korčuliarov to ale neplatí.

Korčuliari alebo iní chodci pohybujúci sa na obdobnom športovom vybavení smú ísť len v jednom rade za sebou. Korčuliari, o ktorých písal Martin, porušili aj v tomto bode dopravné predpisy. Ak by ich pri tom prichytila polícia, mohla by im udeliť pokutu do výšky 60 euro.

Nedodržiavanie predpisov ohrozuje korčuliarov na ceste

Pokuta pritom nie je to najhoršie, čo sa mohlo prihodiť korčuliarom, o ktorých napísal Martin. Na úzkej ceste so zákrutami sa môžu ľahko dostať korčuliari do kolízie s autom. Najmä ak ich nevidno.

Či idete pešo alebo na korčuliar, ak ste na ceste mimo obce, za zníženej viditeľnosti majte na sebe viditeľne umiestnené reflexné prvky alebo oblečený reflexný bezpečnostný odev. Nielen preto, že musíte, ale najmä aby to zvýšilo vašu bezpečnosť.

Aj keď chodci či cyklisti nemajú zakázané mať v ušiach slúchadlá, je veľmi nebezpečné korčuľovať sa po ceste a počúvať pritom hudbu. Ich schopnosť počuť približujúce sa vozidlo sa tým výrazne znižuje. Následná reakcia môže byť nielen oneskorená ale aj zbrklá.

Preto by vodiči mali pri takýchto korčuliaroch zvýšiť pozornosť a byť viac opatrní ako obyčajne. Nikdy totiž nemôžete vedieť, či sa korčuliar nezľakne auta, ktoré zaregistruje neskoro.

Vodiči by mali byť mimoriadne opatrní pri korčuliaroch na ceste

Martin sa spýtal, kto má mať prednosť: korčuliar, ktorý jazdí vedľa iného alebo auto za nimi? Na túto otázku sa ale nedá dobre odpovedať, keďže to nie je problém prednosti. Skôr otázka ohľaduplnosti. Tak, ako by korčuliar nemal obmedzovať a ohrozovať iných na ceste, nemal by to robiť ani vodič, ktorý sa priblíži ku korčuliarovi.

Vodičovi v Martinovom prípade nezostáva nič iné, len trpieť korčuliarov porušujúcich predpisy a buď ich bezpečne obísť alebo jazdiť za nimi. Taktiež môže na obmedzovanie premávky upozorniť aj políciu, no to mu nepomôže okamžite vyriešiť problém obmedzenia plynulosti cestnej premávky.

Aj keď je zrejmé, že korčuliari urobili v Martinovom prípade veľa toho, aby sa ohrozili, prípadná havária by mohla Martina mrzieť. Nielen pre to, že niekoho zrazil. Súdy na Slovensku už ukázali, že okrem dopravných predpisov posudzujú aj to, čo vodič spravil pre to, aby sa vyhol zrážke s chodcom. Stačí, aby toho podľa súdu neurobil dosť a vina padla na vodiča.

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  2. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj?
  3. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba
  4. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky
  5. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať
  6. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  7. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty?
  8. ENGIE Services odovzdala do prevádzky novú kotolňu v Košiciach
  9. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty
  10. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande
  1. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba
  2. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj?
  3. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky
  4. Slávnostná imatrikulácia SvF STU v Bratislave
  5. Univerzita vyTVORená nápadmi študentov!
  6. Slovenské mestá môžu využiť eurofondy na zelené strechy
  7. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať
  8. Program obnovy chodníkov v Starom Meste schválený
  9. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  10. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  1. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj? 13 196
  2. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty 4 783
  3. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať 4 268
  4. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty? 3 106
  5. Lokalita pod Kolibou výrazne mení svoju tvár 2 401
  6. Kedy sa refinancovanie oplatí? 1 993
  7. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne 1 954
  8. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci 1 919
  9. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande 1 364
  10. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished! 1 183

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Politika, biznis, vplyv. O čo ide oligarchom v médiách

Odborník na komunikáciu a mediálne štúdiá Václav Štetka hovorí, že oligarchovia médiá skupujú výhradne kvôli svojim záujmom.

BANSKÁ BYSTRICA

V Banskej Bystrici otvorili najmodernejšiu autobusovú stanicu na Slovensku

Dopravná časť je v testovacej prevádzke.

ŠPORT

Bora upokojuje fanúšikov: Sagan je v poriadku a má veľkú motiváciu

Môže získať tretí titul majstra sveta.

Neprehliadnite tiež

Anketa o Svetové auto roka 2018 sa ponesie v znamení SUV

Posledný ročník vyhral Jaguar F-Pace, tento rok SUV tvoria viac než polovicu nominovaných.

Budúcnosť podľa Audi? Umelá inteligencia s empatiou

Vo Frankfurte sme okrem sériových modelov v stánku Audi mohli vidieť aj dva elektrické autonómne koncepty.

BMW X5 prekonáva konkurenciu silným dieselom (test)

Najlepšie veľké SUV na cesty pochádza z Mníchova.

Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako si vybrať ten správny

Zvažujete prechod od spaľovacieho motora k elektrickému? Toto by ste mali predtým vedieť.