BRATISLAVA. Nikto učený z neba nespadol a ani vy - vodič začiatočník. Preto potrebujete veľa jazdiť a získavať skúsenosti. Nebolo by na tom nič zlé a ťažké, avšak musíte prežiť v džungli tých skúsených a žiaľ, často arogantných. Počítajte s tým, že si na vás zatrúbia a žijú medzi nami takí, čo nedokážu akceptovať zdochnutý motor alebo pomalšie rozhodovanie.
Dajte vedieť o sebe
Aby ste na ceste prežili, uľahčili život sebe a nekrížili veľmi cestu iným, zachovajte rozvahu a hlavne dajte včas vedieť, čo idete urobiť. Nepozerajte na kapotu, ale už v začiatkoch sa učte pozerať ďaleko pred seba.
Prečo? Nemáte ešte vypestované zručnosti a podvedomé reakcie, takže na všetko potrebujete viac času. Pred odbočením dajte skoro smerovku a podraďte si (ak to treba) ešte skôr, než začnete zatáčať.
-
nepozerajte na kapotu, ale ďaleko pred seba
-
prvé jazdy absolvujte na cestách, ktoré poznáte a kde sa viete orientovať
-
dajte včas na známosť svoj úmysel
V kopci s ručnou brzdou
Správne pohnutie v kopci je otázkou dobrej ručnej brzdy, zladenia pohybov a sebavedomia. Potom niet čo pokaziť. Ak musíte náhle zastaviť a pohnúť sa v strmom kopci, v prvom rade zaistite brzdou auto proti pohybu.
Práve ste prišli na to, že oproti klasickému pohýnaniu na rovine vám na pedáloch chýba tretia noha, lebo keď povolíte brzdu a chcete pridať plyn, auto prudko cúvne? Nebojte, praxou sa zvádnete pohnúť aj tak, že jednou nohou ovládnete brzdu s plynom súčasne. Teraz použite jednoduchý postup.
-
nožnou brzdou zabrzdite, aby auto stálo v kopci stabilne
-
stlačte spojku a zaraďte jednotku
-
zatiahnite ručnú brzdu, avšak poisťovacie tlačidlo na ručnej brzde držte stlačené a pevne ju ťahajte rukou hore
-
pomaly uvoľnite nožnú brzdu tak, aby auto akoby viselo iba na ručnej. Trochu vás pohupne, ale toho sa nezľaknite
-
začnite sa pohýnať ako kedykoľvek inokedy, avšak keď začnete cítiť ako sa auto spína a chce ísť hore kopcom, začnite uvoľňovať ručnú brzdu
-
pozor, pri uvoľňovaní ručnej brzdy neuberte z plynu, ale čím viac brzda povoľuje a záber spojky sa stupňuje, tým viac si treba pridať, lebo všetka tiaž auta prechádza z brzdy na motor, ktorý musí auto potiahnuť vpred
-
aby ste predišli cúvnutiu počas pohnutia, vždy si počkajte, kým začne spojka zaberať a auto sa chce akoby nasilu pohnúť vpred - až vtedy povoľujte brzdu
