SME
Nedeľa, 29. január, 2023 | Meniny má Gašpar

Videoautoškola V.: Ako začať bezpečne predbiehať

Predbiehanie pomalšieho vozidla na obojsmernej ceste patrí medzi najobtiažnejšie manévre pri šoférovaní. Poradíme vám, ako predbehnúť pokiaľ možno čo najbezpečnejšie.

Predbiehací manéver nezačína až vtedy, keď sa cesta pred vami uvoľní. Vtedy treba mať už pripravenú smerovku, motor v správnych otáčkach a výrazný rýchlostný rozdiel.Predbiehací manéver nezačína až vtedy, keď sa cesta pred vami uvoľní. Vtedy treba mať už pripravenú smerovku, motor v správnych otáčkach a výrazný rýchlostný rozdiel.

BRATISLAVA. S istotou môžeme povedať, že čím je viac áut na klasických dvojprúdových cestách, tým ťažšie, zložitejšie a nebezpečnejšie je predbiehanie. Tiež priamoúmerne s menším počtom možností na predbiehanie stúpa nervozita a pribúdajú rizikové manévre.

Faktom však je, že mnohým sa už ako pomalé javia nákladné autá idúce na ceste prvej triedy 90 kilometrovou rýchlosťou. Ak ide pred vami auto maximálnou povolenou rýchlosťou a napriek tomu sa za vami zbiera kolóna, nemusíte si robiť ťažkú hlavu. Nikto nemá právo trúbiť a nútiť vás do predbiehania.

Pokiaľ ide auto vpredu výrazne pomalšie ako je povolená rýchlosť, pomôže, ak ho bezpečne predbehnete. Ak sa na to necítite, potom urobte vpredu medzeru, aby mohli ostatné autá predbiehať a ich vodiči neboli nútení „brať“ dve autá naraz. V prípade, že máte odvahu, poďme urobiť predbiehací manéver.

Dvojnásobný výhľad

Prvou podmienkou bezpečného manévra je výborný výhľad a odhad potrebnej vzdialenosti. Skôr než začnete predbiehať skutočne, trénujte si to tak, že pôjdete za pomalším autom a na teoreticky vhodných úsekoch si predstavíte bod, v ktorom začnete predbiehať. Sledujte tiež, ako rýchlo sa blížia protiidúce autá.

Tiež tréningovo pred pomyselným predbiehacím manévrom sledujte v zrkadle dianie za sebou. Nehanbite sa zopakovať si polohlasne, čo všetko urobíte. Neslobodno totiž svoju pozornosť uprieť iba na auto pred sebou alebo na kúsok voľnej cesty. Sledujte správanie vodiča pred sebou, či aj on sa nechystá predbiehať alebo ide trvalo pomaly.

Čiara nie je všetko

V prvom rade prerušovaná čiara na ceste neznamená, že môžete predbiehať. Čo ak ju nastriekali a schválili v čase (u nás až nenormálne časté), keď neprekážali vo výhľade kríky alebo reklamný pútač.

Ak máte výhľad a teoreticky veľa miesta, predstavte si, že oproti sa môže vyrútiť veľmi rýchly vodič, ktorý vám podstatne ukrojí zo vzdialenosti. S tým počítajte najmä vtedy, ak nejde nič oproti a máte pocit, že toto auto stačí ležérne predbehnúť.

Každé predbiehanie, aj to, keď sa z diaľky nepribližuje auto a cesta je zdanlivo voľná, musí byť čo najkratšie. Teraz už len vedieť to urobiť čo najkratšie.

Všetko robte vopred

Predpokladajme, že nepatríte medzi vyjazdených motoristov, ktorí vedia využiť vyšší rýchlostný rozdiel, odhadnúť vopred priblíženie k autu a to šikovne predbehnúť.

Zaoberáme sa prípadom, keď idete rovnakou rýchlosťou ako auto vpredu. Na to, aby ste ho predbehli, potrebujete na voľnom úseku vyššiu rýchlosť a v závislosti od výkonu motora to môže trvať kým rýchlosť naberiete. Strácate tak cenné sekundy a metre voľného úseku.

V žiadnom prípade nesmie manéver začínať až vtedy, keď vás minie posledné protiidúce auto. Vtedy je neskoro začať podraďovať, dávať smerovku a začať zrýchľovať.

Motor musí riadne ťahať

Ak to vyzerá tak, že za nasledujúcim protiidúcim autom sa vám cesta a priestor otvoria, dopredu podraďte, aby mal motor aspoň polovičné otáčky maximálnych, dajte smerovku (tá môže chvíľu blikať), pozrite do zrkadla, či sa za vami nevalí auto a začnite zrýchľovať.

S akceleráciou začnite už vtedy, keď je protiidúce auto niekde na úrovni toho pred vami. Potom manéver dokončíte. Ak sa náhodou v prípravnej fáze objaví oproti ďalšie auto a predbehnúť sa nedá, smerovku vypnite, dajte vyšší stupeň a počkajte na novú možnosť.

Pamätajte, že čím skôr si predbiehací manéver pripravíte, tým bude bezpečnejší.

Diaľničný tréning

Na diaľnici, kde nepôjde nič oproti, si skúšajte prvú fázu manévra: skontrolujte priestor za sebou, podraďte, dajte smerovku, ešte raz skontrolujte priestor a vyrazte, akoby ste predbiehali na dvojprúdovke.

Protiidúce auto môže nahradiť most alebo smerová tabuľa, ktoré keď vás minú začnete predbiehať.

Šťastnú cestu!

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Klinčeky Zanzibaru zarobili viac, než neslávny obchod s otrokmi
  2. Trvalá udržateľnosť v obchode – prečo by vás mala zaujímať?
  3. 10 eur za 10 rokov. Mimoriadna ponuka od mimoriadneho časopisu
  4. Ako skĺbiť remeslo a moderné technológie? Inšpirujte sa Bajkery
  5. SCANDI 2023: prehliadka súčasného severského filmu
  6. Benátky a Verona: zažite pôsobivé kúsky mozaiky severu Talianska
  7. Stockerka štartuje predaj bytov s cenami, ktoré prekvapia
  8. Eurohub Rokycany posilňuje a zrýchľuje spojenie s Nemeckom
  1. Svalovice sa netreba obávať
  2. Students today, innovators tomorrow, learners forever
  3. Study program MANAGEMENT in English language
  4. Klinčeky Zanzibaru zarobili viac, než neslávny obchod s otrokmi
  5. Bude rok 2023 naozaj náročný na osobné financie?
  6. Nadácia COOP Jednota zatraktívňuje regióny
  7. Trvalá udržateľnosť v obchode – prečo by vás mala zaujímať?
  8. 10 eur za 10 rokov. Mimoriadna ponuka od mimoriadneho časopisu
  1. Klinčeky Zanzibaru zarobili viac, než neslávny obchod s otrokmi 8 303
  2. 10 eur za 10 rokov. Mimoriadna ponuka od mimoriadneho časopisu 5 782
  3. Benátky a Verona: zažite pôsobivé kúsky mozaiky severu Talianska 2 932
  4. Stockerka štartuje predaj bytov s cenami, ktoré prekvapia 2 195
  5. Trvalá udržateľnosť v obchode – prečo by vás mala zaujímať? 1 884
  6. Košičanom budeme dodávať teplo za tretinové ceny aj tento rok 1 544
  7. Radi čítate a ešte radšej tvoríte? Toto je 40 dôvodov pre Vás 1 308
  8. Sardínia ukáže iné Taliansko. Oviec má raz toľko než obyvateľov 1 247
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Lubomír Kopeček

Politológ hodnotí výsledok českých prezidentských volieb.


11 h
Paul Kristofic.

O rekordoch v tíme nehovoria.


Nikola Baďová 7 h
Ilustračná snímka.

Je najvyšší čas napadnúť exkluzivitu heterosexuálnych manželstiev na Ústavnom súde.


Daniel Podolský 27. jan
Milan Škriniar

Kapitán slovenskej futbalovej reprezentácie bude najneskôr od leta hráčom PSG.


Sportnet 4 h

Neprehliadnite tiež

Toyota GR86

Malé kupé má všetky predpoklady pre dokonalé šoférske auto.


27. jan
Renault Austral

Od kúpy môže odradiť len cena vyšších výbav.


27. jan
Nové MG HS.

Ide o posledný model značky s benzínovým motorom.


24. jan
Honda Civic

V meste jazdí pod štyri litre.


24. jan

Blogy SME

  1. Katarína Cerchlanová: Ana Fuck(t) nato občas kašle.
  2. Helena Michlíková: Dúha
  3. Miroslav Lisinovič: Putovanie po slovenských Kalváriách (48) - Strekov (I)
  4. Ctirad Klimčík: Od Havla do Pavla
  5. Tupou Ceruzou: Prezident Pavel
  6. Anna Miľanová: Konvencie a jednotlivec...
  7. Ján Škerko: Čo je hlavnou chybou Progresívneho Slovenska?
  8. Ján Šeďo: On to tak nemyslel, to médiá nepochopili...no nazdar.
  1. Rastislav Puchala: Vraj je to sfetovaný trpaslík 30 483
  2. Peter Remeselník: Narazil autom do ľudí, zranil chodkyňu a ušiel ! 16 177
  3. Martin Plesch: Pán primátor, načo vlastne máme Mestskú políciu v Bratislave? 8 113
  4. Monika Nagyova: Plesy nie sú pre singles 7 005
  5. Rastislav Čurma: Divotvorný Kráľovský Chlmec - Maďar, maďarský, najmaďarskejší 4 261
  6. Ján Šeďo: Sliepky na Ukrajine sú iné ako naše ? 3 778
  7. Tereza Kazdová: Fico má rád pekné ženy, Babiš je na blondíny. Verejný diskurz volá po feministoch 3 715
  8. Ján Valchár: Jedenásť mesiacov štvordňovej operácie (Moskvu ale ubránime!) 3 482
  1. Monika Nagyova: Plesy nie sú pre singles
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 55. - Antarktída - Ako sa vydali Vivian Fuchs a Edmund Hillary naprieč Antarktídou (1955-1958)
  3. Jiří Ščobák: Je nový II. pilier dlhodobo udržateľný? Ktoré zmeny sú pozitívne a ktoré negatívne?
  4. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Potuluje sa tu starý blázon
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 54. - Antarktída - Posledné tri Byrdove expedície (1939 - 1956)
  6. Jiří Ščobák: Tipovanie je cesta do pekla. Aj keď to robíte so štátnou firmou
  7. Jiří Ščobák: Avatar 2: Začátek nového příběhu
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 53. - Antarktída - Druhá Byrdova antarktická expedícia (1933 - 1935)
SkryťZatvoriť reklamu