Videoautoškola V.: Ako začať bezpečne predbiehať

Predbiehanie pomalšieho vozidla na obojsmernej ceste patrí medzi najobtiažnejšie manévre pri šoférovaní. Poradíme vám, ako predbehnúť pokiaľ možno čo najbezpečnejšie.

Predbiehací manéver nezačína až vtedy, keď sa cesta pred vami uvoľní. Vtedy treba mať už pripravenú smerovku, motor v správnych otáčkach a výrazný rýchlostný rozdiel.

BRATISLAVA. S istotou môžeme povedať, že čím je viac áut na klasických dvojprúdových cestách, tým ťažšie, zložitejšie a nebezpečnejšie je predbiehanie. Tiež priamoúmerne s menším počtom možností na predbiehanie stúpa nervozita a pribúdajú rizikové manévre.

Faktom však je, že mnohým sa už ako pomalé javia nákladné autá idúce na ceste prvej triedy 90 kilometrovou rýchlosťou. Ak ide pred vami auto maximálnou povolenou rýchlosťou a napriek tomu sa za vami zbiera kolóna, nemusíte si robiť ťažkú hlavu. Nikto nemá právo trúbiť a nútiť vás do predbiehania.

Pokiaľ ide auto vpredu výrazne pomalšie ako je povolená rýchlosť, pomôže, ak ho bezpečne predbehnete. Ak sa na to necítite, potom urobte vpredu medzeru, aby mohli ostatné autá predbiehať a ich vodiči neboli nútení „brať“ dve autá naraz. V prípade, že máte odvahu, poďme urobiť predbiehací manéver.

Dvojnásobný výhľad

Prvou podmienkou bezpečného manévra je výborný výhľad a odhad potrebnej vzdialenosti. Skôr než začnete predbiehať skutočne, trénujte si to tak, že pôjdete za pomalším autom a na teoreticky vhodných úsekoch si predstavíte bod, v ktorom začnete predbiehať. Sledujte tiež, ako rýchlo sa blížia protiidúce autá.

Tiež tréningovo pred pomyselným predbiehacím manévrom sledujte v zrkadle dianie za sebou. Nehanbite sa zopakovať si polohlasne, čo všetko urobíte. Neslobodno totiž svoju pozornosť uprieť iba na auto pred sebou alebo na kúsok voľnej cesty. Sledujte správanie vodiča pred sebou, či aj on sa nechystá predbiehať alebo ide trvalo pomaly.

Čiara nie je všetko

V prvom rade prerušovaná čiara na ceste neznamená, že môžete predbiehať. Čo ak ju nastriekali a schválili v čase (u nás až nenormálne časté), keď neprekážali vo výhľade kríky alebo reklamný pútač.

Ak máte výhľad a teoreticky veľa miesta, predstavte si, že oproti sa môže vyrútiť veľmi rýchly vodič, ktorý vám podstatne ukrojí zo vzdialenosti. S tým počítajte najmä vtedy, ak nejde nič oproti a máte pocit, že toto auto stačí ležérne predbehnúť.

Každé predbiehanie, aj to, keď sa z diaľky nepribližuje auto a cesta je zdanlivo voľná, musí byť čo najkratšie. Teraz už len vedieť to urobiť čo najkratšie.

Všetko robte vopred

Predpokladajme, že nepatríte medzi vyjazdených motoristov, ktorí vedia využiť vyšší rýchlostný rozdiel, odhadnúť vopred priblíženie k autu a to šikovne predbehnúť.

Zaoberáme sa prípadom, keď idete rovnakou rýchlosťou ako auto vpredu. Na to, aby ste ho predbehli, potrebujete na voľnom úseku vyššiu rýchlosť a v závislosti od výkonu motora to môže trvať kým rýchlosť naberiete. Strácate tak cenné sekundy a metre voľného úseku.

V žiadnom prípade nesmie manéver začínať až vtedy, keď vás minie posledné protiidúce auto. Vtedy je neskoro začať podraďovať, dávať smerovku a začať zrýchľovať.

Motor musí riadne ťahať

Ak to vyzerá tak, že za nasledujúcim protiidúcim autom sa vám cesta a priestor otvoria, dopredu podraďte, aby mal motor aspoň polovičné otáčky maximálnych, dajte smerovku (tá môže chvíľu blikať), pozrite do zrkadla, či sa za vami nevalí auto a začnite zrýchľovať.

S akceleráciou začnite už vtedy, keď je protiidúce auto niekde na úrovni toho pred vami. Potom manéver dokončíte. Ak sa náhodou v prípravnej fáze objaví oproti ďalšie auto a predbehnúť sa nedá, smerovku vypnite, dajte vyšší stupeň a počkajte na novú možnosť.

Pamätajte, že čím skôr si predbiehací manéver pripravíte, tým bude bezpečnejší.

Diaľničný tréning

Na diaľnici, kde nepôjde nič oproti, si skúšajte prvú fázu manévra: skontrolujte priestor za sebou, podraďte, dajte smerovku, ešte raz skontrolujte priestor a vyrazte, akoby ste predbiehali na dvojprúdovke.

Protiidúce auto môže nahradiť most alebo smerová tabuľa, ktoré keď vás minú začnete predbiehať.

Šťastnú cestu!

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Vieme, čo môže spôsobovať neplodnosť u mužov a žien
  2. Košická Klinika detí a dorastu je opäť krajšia
  3. Desať obľúbených multistop zájazdov do celého sveta
  4. Aká je skutočná pravda o Partners Group Sk?
  5. Firmy, pri ktorých sa nemusíte obávať dvojakej kvality potravín
  6. S novou optikou máte v Poprade rýchlosť a kvalitu zaručenú
  7. V Trenčíne vzniká nová komunita, susedia tu budú priateľmi
  8. Nenechajte svojich zamestnancov „vyhorieť“!
  9. Tieto dizajnové hrnčeky a poháre na kávu ocení každý
  10. Získajte špičkovú klimatizáciu a toto leto ušetrite na elektrine
  1. Poľovníkom sa nestaneš, musíš sa ním narodiť!
  2. Bratislava začína s výstavbou bulváru Mlynské nivy
  3. Tréningové moduly HACCP online
  4. Kuba má záujem o spoluprácu s SPU v Nitre
  5. Návštevníkov Gardenie zaujali expozície SPU v Nitre
  6. Slováci si nevedia predstaviť svoj deň bez chleba a pečiva
  7. Vieme, čo môže spôsobovať neplodnosť u mužov a žien
  8. Košická Klinika detí a dorastu je opäť krajšia
  9. Desať obľúbených multistop zájazdov do celého sveta
  10. Aká je skutočná pravda o Partners Group Sk?
  1. Toto sú zdravotné problémy, o ktorých muži nehovoria 20 442
  2. Tieto dizajnové hrnčeky a poháre na kávu ocení každý 15 227
  3. Firmy, pri ktorých sa nemusíte obávať dvojakej kvality potravín 15 083
  4. Desať obľúbených multistop zájazdov do celého sveta 12 046
  5. Aká je skutočná pravda o Partners Group Sk? 8 013
  6. V Trenčíne vzniká nová komunita, susedia tu budú priateľmi 5 398
  7. Jordánsko: Najkrajšie miesta kráľovstva v púšti 4 847
  8. Vajíčka, chlebíky či niečo sladké? Kam v Bratislave na raňajky? 4 574
  9. Miesta v Rakúsku, ktoré by ste mali vidieť. Kúsok za Bratislavou 4 078
  10. Nenechajte svojich zamestnancov „vyhorieť“! 4 020

Téma: Videoautoškola pre začiatočníkov


Hlavné správy zo Sme.sk

PLUS

Keď prišiel na Slovensko, lúštil názvy jogurtov. Teraz hrá vo filmoch

Z Afganistanu prišiel Azim Farhadi na Slovensko dočasne, no už je tu dvadsať rokov.

PLUS

Odborník na výchovu: Mama má právo povedať dosť

Marek Herman hovorí, že dnešní rodičia majú na seba príliš vysoké nároky.

ŠPORT

Sagan: Môj fanklub a moji fanúšikovia sú dve veci

Majster sveta prišiel na Slovensko.

Neprehliadnite tiež

Škoda Kodiaq Sportline a Scout: Keď obyčajné SUV nestačí (test)

Záujemcovia o Kodiaq dostali šancu sa viac odlíšiť, športové ani terénne vlastnosti sa však nezmenili.

Volkswagen zverejnil kompletný cenník Touaregu. Čo ponúkne slovenské SUV?

Novými prvkami je natáčanie zadných kolies aj automatické dovieranie dverí

Ako prepraviť psa v aute jednoduchšie a bezpečnejšie?

Prinášame prehľad príslušenstva, ktoré vám pomôže s prepravou vášho štvornohého pasažiera.

Ako vyzerá dizajn auta v roku 2018? Veľké logá, veľké zadky a račie klepetá

Dizajnéri chcú autá odlíšiť, ale všetci používajú rovnaké prvky.

Lego vyrobilo Porsche 911 z obrovských kociek v životnej veľkosti

Zmenšenú verziu si môžu fanúšikovia kúpiť v múzeu za 25 eur.