Videoautoškola V.: Ako začať bezpečne predbiehať

Predbiehanie pomalšieho vozidla na obojsmernej ceste patrí medzi najobtiažnejšie manévre pri šoférovaní. Poradíme vám, ako predbehnúť pokiaľ možno čo najbezpečnejšie.

Predbiehací manéver nezačína až vtedy, keď sa cesta pred vami uvoľní. Vtedy treba mať už pripravenú smerovku, motor v správnych otáčkach a výrazný rýchlostný rozdiel.

BRATISLAVA. S istotou môžeme povedať, že čím je viac áut na klasických dvojprúdových cestách, tým ťažšie, zložitejšie a nebezpečnejšie je predbiehanie. Tiež priamoúmerne s menším počtom možností na predbiehanie stúpa nervozita a pribúdajú rizikové manévre.

Faktom však je, že mnohým sa už ako pomalé javia nákladné autá idúce na ceste prvej triedy 90 kilometrovou rýchlosťou. Ak ide pred vami auto maximálnou povolenou rýchlosťou a napriek tomu sa za vami zbiera kolóna, nemusíte si robiť ťažkú hlavu. Nikto nemá právo trúbiť a nútiť vás do predbiehania.

Pokiaľ ide auto vpredu výrazne pomalšie ako je povolená rýchlosť, pomôže, ak ho bezpečne predbehnete. Ak sa na to necítite, potom urobte vpredu medzeru, aby mohli ostatné autá predbiehať a ich vodiči neboli nútení „brať“ dve autá naraz. V prípade, že máte odvahu, poďme urobiť predbiehací manéver.

Dvojnásobný výhľad

Prvou podmienkou bezpečného manévra je výborný výhľad a odhad potrebnej vzdialenosti. Skôr než začnete predbiehať skutočne, trénujte si to tak, že pôjdete za pomalším autom a na teoreticky vhodných úsekoch si predstavíte bod, v ktorom začnete predbiehať. Sledujte tiež, ako rýchlo sa blížia protiidúce autá.

Tiež tréningovo pred pomyselným predbiehacím manévrom sledujte v zrkadle dianie za sebou. Nehanbite sa zopakovať si polohlasne, čo všetko urobíte. Neslobodno totiž svoju pozornosť uprieť iba na auto pred sebou alebo na kúsok voľnej cesty. Sledujte správanie vodiča pred sebou, či aj on sa nechystá predbiehať alebo ide trvalo pomaly.

Čiara nie je všetko

V prvom rade prerušovaná čiara na ceste neznamená, že môžete predbiehať. Čo ak ju nastriekali a schválili v čase (u nás až nenormálne časté), keď neprekážali vo výhľade kríky alebo reklamný pútač.

Ak máte výhľad a teoreticky veľa miesta, predstavte si, že oproti sa môže vyrútiť veľmi rýchly vodič, ktorý vám podstatne ukrojí zo vzdialenosti. S tým počítajte najmä vtedy, ak nejde nič oproti a máte pocit, že toto auto stačí ležérne predbehnúť.

Každé predbiehanie, aj to, keď sa z diaľky nepribližuje auto a cesta je zdanlivo voľná, musí byť čo najkratšie. Teraz už len vedieť to urobiť čo najkratšie.

Všetko robte vopred

Predpokladajme, že nepatríte medzi vyjazdených motoristov, ktorí vedia využiť vyšší rýchlostný rozdiel, odhadnúť vopred priblíženie k autu a to šikovne predbehnúť.

Zaoberáme sa prípadom, keď idete rovnakou rýchlosťou ako auto vpredu. Na to, aby ste ho predbehli, potrebujete na voľnom úseku vyššiu rýchlosť a v závislosti od výkonu motora to môže trvať kým rýchlosť naberiete. Strácate tak cenné sekundy a metre voľného úseku.

V žiadnom prípade nesmie manéver začínať až vtedy, keď vás minie posledné protiidúce auto. Vtedy je neskoro začať podraďovať, dávať smerovku a začať zrýchľovať.

Motor musí riadne ťahať

Ak to vyzerá tak, že za nasledujúcim protiidúcim autom sa vám cesta a priestor otvoria, dopredu podraďte, aby mal motor aspoň polovičné otáčky maximálnych, dajte smerovku (tá môže chvíľu blikať), pozrite do zrkadla, či sa za vami nevalí auto a začnite zrýchľovať.

S akceleráciou začnite už vtedy, keď je protiidúce auto niekde na úrovni toho pred vami. Potom manéver dokončíte. Ak sa náhodou v prípravnej fáze objaví oproti ďalšie auto a predbehnúť sa nedá, smerovku vypnite, dajte vyšší stupeň a počkajte na novú možnosť.

Pamätajte, že čím skôr si predbiehací manéver pripravíte, tým bude bezpečnejší.

Diaľničný tréning

Na diaľnici, kde nepôjde nič oproti, si skúšajte prvú fázu manévra: skontrolujte priestor za sebou, podraďte, dajte smerovku, ešte raz skontrolujte priestor a vyrazte, akoby ste predbiehali na dvojprúdovke.

Protiidúce auto môže nahradiť most alebo smerová tabuľa, ktoré keď vás minú začnete predbiehať.

Šťastnú cestu!

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Moskva alebo Petrohrad?
  2. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni
  3. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte
  4. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli
  5. Nový Jaguar XF Sportbrake
  6. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich
  7. Špeciálna príloha: Pre budúcich vysokoškolákov
  8. Výhodné a lacné neznamená to isté, ani pri PZP
  9. Keď ide o zdravie a majetok, rozhodujú sekundy
  10. Diabetici môžu získať 25-tisíc eur cez nový grantový program
  1. Moskva alebo Petrohrad?
  2. Aké auto si vybrať - nové, zánovné alebo jazdené?
  3. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni
  4. Nový článokHB Reavis predstavuje projekt Stanica Nivy na veľtrhu
  5. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli
  6. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte
  7. Nový Jaguar XF Sportbrake
  8. Tradičné bratislavské dvory sú späť. V Jarabinkách sú až dva
  9. Jeden nákup a všetko vybavené, alebo one stop shopping
  10. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich
  1. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich 12 392
  2. Moskva alebo Petrohrad? 7 184
  3. Špeciálna príloha: Pre budúcich vysokoškolákov 4 525
  4. Tradičné bratislavské dvory sú späť. V Jarabinkách sú až dva 2 706
  5. Diabetici môžu získať 25-tisíc eur cez nový grantový program 2 283
  6. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte 2 090
  7. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli 1 962
  8. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni 1 620
  9. Nový Jaguar XF Sportbrake 1 484
  10. S odletmi z Košíc leto nekončí. A tie ceny! 1 418

Téma: Videoautoškola pre začiatočníkov


Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Ocenený psychológ o Rómoch: Ak sú v partii, je tam bašavel a robia

Keď má človek motyku v ruke, pomáha mu to vymotať sa z ťažkostí, hovorí psychológ Štefan Straka, ktorý učí Rómov ekologickému záhradníčeniu.

DOMOV

Lesník: Tetrov z lesov nemizne preto, že tam ťažíme

Ján Vrbenský hovorí, že za holé časti môžu kalamity.

KOMENTÁRE

Už opäť Air Kiska

Kiskov portrét zaujíma v obrazárni nepriateľov Fica (Smeru a SNS) stále popredné miesto.

Neprehliadnite tiež

Tesla na premiére elektrického kamiónu ukázala aj nový Roadster 2.0

Nové modely prekvapili zrýchlením aj veľkým dojazdom.

Život s Teslou X nie je jednoduchý. Majiteľ chodí do servisu každý mesiac

Fanúšik otvorene porozprával o všetkých problémoch s autom, v servise bol už 25-krát.

Zásuvka v aute už dávno neslúži iba na zapaľovač. Čo všetko do nej môžete zapojiť?

Prinášame vám výber najpraktickejších či najzaujímavejších pomocníkov do zásuvky vášho automobilu.

Vývojár elektroáut v Renaulte: Ľavá noha vám pri šoférovaní poďakuje (rozhovor)

Elektromobilita je súčasnosť, nie budúcnosť, hovorí Eric Feunteun z Renaultu.