Videoautoškola VII: Ako správne brzdiť

Stláčate najskôr spojku a potom brzdu? Naučte sa to opačne, lebo vždy musí byť prvá brzda, potom spojka. Video názorne ukazuje prečo.

Vyhoďte si z hlavy postup spojka a potom brzda. Zmeňte ho na brzda a potom spojka.

BRATISLAVA. Nočnou morou začiatočníkov za volantom býva zhasnutý motor pri zastavovaní auta. Iste, zabudnutá spojka motoru a prevodovým mechanizmom neprospeje, avšak učiť sa najskôr stláčať spojku a potom brzdu, môže spôsobiť komplikácie pri núdzovom brzdení. Už pri päťdesiatke môžete stratiť cenné metre brzdnej dráhy.

Keď začiatočník neskoro zbadá, že treba výraznejšie brzdiť (čo sa deje pomerne často, lebo ešte nemá odhad situácií v premávke), je neskoro rozmýšľať nad tým, že ešte treba stlačiť spojku a až potom brzdu. V krízovej situácii môžete takto stratiť cenné metre brzdnej dráhy.

Stláčanie spojky pred začiatkom brzdenia zbytočne zamestnáva šoféra, predlžuje akt brzdenia a nepriamo tiež brzdnú dráhu. Postup spojka a brzda je zlý. Preto spojku stláčajte krátko iba vtedy, ak máte v úmysle preradiť rýchlostný stupeň alebo úplne zastaviť. Ak nebudete pri miernom brzdení a malom rozdiele rýchlosti radiť, určite nestláčajte spojku.

Príklad zo zimy

Predstavte si, že schádzate dole zasneženým kopcom, brzdíte motorom a potrebujete zastaviť. Ak najskôr stlačíte spojku, auto ešte zrýchli, pretože motor už nebrzdí, vy sa zľaknete a prudko skočíte na brzdu.

Auto, ktoré zrýchlilo, bude na snehu po prudkom brzdení nestabilné a situácia ešte horšia. Preto najskôr položte nohu na brzdu, začnite pomaly brzdiť a spojku vytlačte až potom.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Ukážeme vám, prečo je dobré sporiť si na dôchodok
  2. Ako na refinancovanie hypotéky
  3. PSK Aréna stavia základy pre kvalitný a moderný hokej
  4. Maurícius: Slnečná dovolenka v zime
  5. Podnikajte vo vlastnom blízko historického centra
  6. Nečakaným favoritom na predsedu PSK je prešovský advokát Garaj
  7. M-MARKET s novým konceptom KOCKAminiv Prešove
  8. Pivovar Šariš opäť podporí rozvoj domáceho regiónu
  9. Koncert a diskusia s názvom „Otvorene o extrémizme“
  10. Koncert a diskusia s názvom „Otvorene o extrémizme“
  1. Štýlové osvetlenie do obývačky: Rozhoduje i to, ako žijete
  2. PSK Aréna stavia základy pre kvalitný a moderný hokej
  3. Maurícius: Slnečná dovolenka v zime
  4. Podnikajte vo vlastnom blízko historického centra
  5. Nečakaným favoritom na predsedu PSK je prešovský advokát Garaj
  6. M-MARKET s novým konceptom KOCKAminiv Prešove
  7. Pivovar Šariš opäť podporí rozvoj domáceho regiónu
  8. Športová akadémia Mateja Tótha powered by O2 už na 24 školách
  9. Na čo myslieť v rekonštrukcii bytu
  10. Nová emisia dlhopisov spoločnosti HB Reavis s výnosom 3,25 % p.
  1. Maurícius: Slnečná dovolenka v zime 7 769
  2. Nečakaným favoritom na predsedu PSK je prešovský advokát Garaj 5 620
  3. Ukážeme vám, prečo je dobré sporiť si na dôchodok 3 289
  4. Pravda o privátnych značkách. Firmy ich vyrábajú podľa zadania 2 826
  5. M-MARKET s novým konceptom KOCKAminiv Prešove 2 218
  6. Drobné nepozornosti v domácnosti môžu stáť aj tisíce eur 1 462
  7. Ako na refinancovanie hypotéky 1 045
  8. PSK Aréna stavia základy pre kvalitný a moderný hokej 1 011
  9. Podnikajte vo vlastnom blízko historického centra 1 007
  10. Pivovar Šariš opäť podporí rozvoj domáceho regiónu 989

Téma: Videoautoškola pre začiatočníkov


Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Populista, podvodník ale aj blízky človek. Babiša vnímajú ľudia v Smere rôzne

Marián Kéry zo Smeru považuje Andreja Babiša za populistu, jeho stranícky kolega Číž za blízkeho človeka.

DOMOV

V bašte Smeru deti chorľavejú a starším sa cnie za socializmom

Ľudia tu na ťažkú prácu nedajú dopustiť.

SVET

Minúta po minúte: České voľby pokračujú druhým dňom

Česi rozhodnú o smerovaní krajiny.

Neprehliadnite tiež

Prešli sme sa pohrebiskom klasických áut uprostred švédskej prírody

Vraky sú dnes spomienkou na majiteľa aj domovom lesných zvierat.

Nové Audi A7 Sportback dostane ku všetkým motorom hybrid

Predaj odštartuje so šesťvalcovým motorom 3,0 TFSI.

Takmer tretina nových áut nemá rezervné koleso

Pri defekte sa musia vodiči spoliehať na lepiacu sadu.