Na autoslalome v Piešťanoch padali kužele

Letisko v Piešťanoch je najrýchlejšou traťou seriálu AZ pneu AutoSlalom. Vyhovuje skôr výkonnejším a väčším autám. Na dvoch miestach tu slalomári dosahujú rýchlosť vyše 100 km/h. Aj vďaka tomu už roky patrí medzi najobľúbenejšie trate v ponuke. Do online predregistrácie v priebehu týždňa pred pretekmi sa zapísalo spolu 125 jazdcov.

Dátum, presnejšie deň pretekov, utorok, bol z pohľadu verejnosti netradičný. Drvivá väčšina motoršportu a pretekov vôbec sa totiž koná počas víkendov. AZ pneu AutoSlalom pre svoje jednodňové podujatia však už roky úspešne využíva štátne sviatky.

Maximálne tak eliminuje konflikt v podobe viacerých zaujímavých podujatí pre jazdcov v jeden deň. Tradiční jazdci toto riešenie oceňujú, lebo si nemusia lámať hlavu na ktoré preteky ísť.

Počasie sa vydarilo

S počasím to po veľmi mokrom a extrémne studenom víkende pre VI. AZ pneu AutoSlalom TRANSLATA vyzeralo naozaj všelijako, len nie dobre. Sobota a nedeľa na viacerých miestach Slovenska v teplotách klesli pod 15oC, čo je na prvý júlový víkend naozaj extrém.

V pondelok oblačnosť a prehánky pokračovali, no zlepšenie bolo na obzore. Utorok sa už ráno ukázal ako ideálny deň pre preteky a predpoveď mu priala. Keďže počas dňa sa nerozpršalo, aj keď malo z čoho, teploty do 23oC a striedavo stredne silný vietor boli pre všetkých viac než prijateľné podmienky. Najmä však pre jazdcov a ich mašiny. Dôkazom toho je aj viacnásobne zlomený rekord trate.

Na autoslalome v Piešťanoch padali kužele (6 fotografií)

Rekord trate padol tri krát

Doterajší rekord na tejto trati držal Tonda Červenka z Moravy. Takmer pred rokom, dňa 15.09. tu na špeciáli Peugeot 205 GTi zajazdil čas 1:14,800. To je na trať dlhú bezmála dva kilometre veľmi slušný výkon. Každý, kto ju dokáže zdolať pod 80 sekúnd je kvalitný slalomár.

Tentokrát mu ešte pred pretekmi celkom otvorene vyhlásil vojnu Tomáš Polerecký na upravenom Mitsubishi EVO IX. Komplexne upravené auto s veľkým výkonom, športovým pružením a teraz už aj so slikmi budí rešpekt. Ako veľký je rozdiel medzi autom so slikmi a bez nich jasne dokumentuje nasledovné.

Tomáš pokoril rekord trate už v tréningovej jazde o takmer sekundu. Tú však nemožno brať za oficiálny rekord, keďže počas tréningu traťoví komisári neberú do úvahy penalty v podobe zvalených kužeľov, prípadne vynechaných bránok. Tréningová jazda je určená na bližšie zoznámenie sa s traťou, autom a aktuálnymi podmienkami trate.

Tomášovi išla karta a v každej jazde z piatich (okrem jednej) svoj nový rekord zlepšoval. Nový rekord trate má neuveriteľný čas 1:13,316. Vo štvrtej meranej sa dokonca podarilo zajazdiť 1:12,865 s no padol pri tom kužeľ, ktorý jazdca stojí 2 s. Tomáš a aj všetci ostatní však už teraz vedia to, čo sa zdalo byť nemožné. Trať v Piešťanoch na letisku sa dá pokoriť pod 73 sekúnd!

Na autoslalome v Piešťanoch padali kužele (6 fotografií)

Kužeľky padali ako na bowlingu

Rovnako aj tejto trati, ako azda všetkým v seriáli dominujú autá kategórie SS, teda slalomárske špeciály. Veľmi vyrovnane SS2 a SS3, teda mašiny s objemom do a nad 1,6 litra. V prvej jedenástke nebola mašina inej kategórie.

Pri pohľade na kompletnú výsledkovú listinu spolu s penalizačnými sekundami má človek pocit, že slalomári sa na týchto pretekoch, úplne kontrastne s predošlými pretekmi v Púchove rozhodli trafiť čo najviac kužeľov.

Kým na V. AZ pneu AutoSlalome AUTOGLYM padlo rekordne najmenej trestných sekúnd za históriu pretekov, na VI. AZ pneu AutoSlalom TRANSLATA ich bolo azda historicky najviac. Mnohým jazdcom to zabránilo zlepšiť si pozície...

Kat. S1 – do 1400 ccm

Medzi najmenšie malorážky nastúpilo na štart 26 jazdcov. S rozdielom triedy ju vyhral tradičný slalomár Zoltán Lovász na Peugeote 106 Rallye. Na druhom mieste na prakticky rovnakom aute skončil Stano Krivák. Tretie miesto na Fiate 127 vybojoval Rasťo Šimon.

Za zmienku stoja výkony dvoch dievčat, Jany Cintulovej a Renáty Mackovičovej. Obe sa veľmi odvážne vnorili do mužského štartovného poľa a získali 13. a 17. miesto.

Kat. S2 – 1600 ccm

Prvé tri miesta v tejto kategórii vykazujú veľké medzery v časoch. Prvý Michal Novák na Citroene Saxo VTS si s výsledným časom 2:38,281 jazdil svoje vlastné preteky. Druhý Peter Ponec na Peugeote 106 GTi totiž zaostal o viac než 4 s a tretí Tomáš Komár na Honde CRX bol o ďalšie takmer 3 s ďalej.

Veľká bitka tu prebehla práve o tretie miesto, ktoré nakoniec Marek Moravčík na Saxo VTS 8V nezískal.

Kat. S3 – 2000 ccm

Celkom hustý boj o prvé pozície prebehol v dvojlitroch. Tretí Tomáš Krchnavý na Renaulte Clio Sport stratil II. miesto o necelé 0,4 sekundy. Edo Bednárik na Honde Civic Type R sa totiž hecol druhýkrát po sebe a po vyše ročnej pauze s pretekmi AZ pneu AutoSlalom sa opäť vrátil tam, kde kedysi prestal. Priamo na bedni.

Vlado Okali bol nedostižný a na Renaulte Clio Sport s časom 2:39,835 si neohrozene vyjazdil zlato. Za pozornosť stojí výkon Andreja Bognára, ktorý minulý rok pochopil, že len šikovné ruky jazdca nestačia. Potrebujú aj dobré slalomárske auto. Seat Ibiza Cupra2 je dobrá voľba a doviezla ho na piate miesto.

Slalomári medzi sebou po roku technickej prestávky vrúcne privítali Drahomíra Osvalda, ktorý svojou žltou Mazdou RX-8 osvieži každé preteky.

Na autoslalome v Piešťanoch padali kužele (9 fotografií)

Kat. S4 + 2000 ccm

Triede nad dva litre nekompromisne vládli prepĺňané dvojlitre a štvrkolky. Prvých 11 miest bolo s jedinou výnimkou každé auto poháňané oturbeným dvojlitrom. S atmosférou to na 12. miesto s BMW E30 325i dotiahol Fero Hanzel.

Všetky autá v prvej desiatke mali zážihové motory, tiež s jedinou výnimkou. Tou prvou výnimkou dvojlitrov bol Mišo Mydlo na novom Forde Focus RS s 2,5l 5-valcom. Mišo jazdil preteky svojho života a v pretlaku štvorkoliek typu Lancer EVO a Impreza STI si vyjazdil skvelé III. miesto.

Za toto mu naozaj patrí obdiv a poklona. Prvé a druhé miesto si v tejto triede rozdelili ostrieľaní slalomári-dabléri na Lanceri EVO IX, Vašo Faltus a Mišo Hrabovec. Najväčší boj bojovali chalani práve medzi sebou, nakoniec Vašo v konečnom účtovaní predstihol Miša o 0,4 s.

Kat. SS2 – 1600 ccm

Špecialisti do 1,6 l sa v Piešťanoch tvrdo bili o prvé miesto. Konkrétne Miki Čambal a Michal Kašpar, obaja na Citroenoch Saxo VTS. Miki nakoniec o chlp vyhral. Presne o 0,2 s. Tretie miesto si vyjazdil Lukáš Vician, Mikiho dablér. Pekné štvrté miesto si zabezpečil Dušan Chrenko na Suzuki Ignis Sport s odstupom 1,5 s.

Počas dňa bol s jazdením vcelku spokojný aj Martin Pikus na Honde Civic Vti, ktorý bol tiež šokovaný ako radikálne sa s použitím slikov zmenia schopnosti a možnosti auta. Za pozornosť stojí výkon Martiny Kašparovej, ktorá si medzi chlapmi v špeciáloch vydobila 9. miesto.

Kat. SS3 + 1600 ccm

Prvé miesto nielen v tejto kategórii, ale aj v celkovom poradí právom patrí spomínanému rekordérovi Tomášovi Polereckému. V zásade platí, že kto vyhrá túto kategóriu, vyhrá aj absolútne poradie. Tomáš s troma novými rekordmi trate naozaj nemal premožiteľa.

Druhý Tonda Červenka jazdil na hraniciach možností svojich plášťov slik, no napriek tomu zaostal o 2,6 s. Tretie miesto si vybojoval na veľmi kvalitnom slalomárskom náradí Miro Tichý na Nissane 100 NX. Milým prekvapením, ktoré dokumentuje schopnosti upraveného EVO IX je výkon slalomára-nováčika Daniela Polereckého (áno, Tomášovho brata), ktorý túto silnú mrchu doviedol do cieľa na 4. mieste.

Smolu mali otec a syn Kočárovci, ktorí na svojej replike Lotusu 7 mali na tejto trati šance, no akosi sa im za volantom nedarilo. Obaja skvelo potvrdzujú bowligové nasadenie slalomárovi na tomto podujatí :)

Kat. D – dámy

VI. AZ pneu AutoSlalom TRANSLATA sa aktívne zúčastnilo sedem slalomárok. To je malý nadpriemer. Keďže Lucka Červenková pre chorobu tieto preteky musela vynechať, bolo od ráno isté voľné miesto na stupňoch víťazov.

Tretiu pozíciu si napriek malému výletu mimo trate ešte v tréningu vyjazdila Jana Cintulová na Suzuki Ignis, na ktorom jazdila ako dablérka. Druhé miesto právom patrí Jane Vavrincovej na Honde Civic Vti a prvé miesto už po druhýkrát v túto sezónu zaujala medzi babami Martina Kašparová na špeciálnom Saxe VTS.

Kat. J – juniori

V triede mladých pilotov si prvé dve pozície klasicky rozdelili bratia Demeterovci jazdiaci na Suzuki Swift GTO. Už sú z toho vyhrávania takí dopletení, že ešte ani pri odovzdávaní trofejí si neboli istí, ktorý je prvý a druhý.

Zaujímavé to teda bolo pre tretie miesto. Tu s rozdielom len 0,2 s bojovali Paťo Pavkov na Chevrolete Kalos a Stano Pecha na VW Polo 6N. Paťo bol nakoniec o spomínaný chlp úspešnejší a organizátori sa napriek len piatim jazdcom v hodnotení aj proti predpisom rozhodli vyhlásiť a odovzdať hodnotné ceny a trofeje.

Výsledky VI. AZ pneu AutoSlalom TRANSLATA2011
05.07.2011 – letisko Piešťany

kategória S1 - 1400 ccm

kategória S2 - 1600 ccm

kategória S3 - 2000 ccm

kategória S4 + 2000 ccm

kategória SS2 - 1600 ccm

kategória SS3 + 1600 ccm

kategória D – dámy

kategória J - juniori

Autor: mc, as