Netreba zabúdať ani na vodiča, ktorý nedal prednosť a spôsobil tak haváriu iných

Predstavte si, že vám niekto nedá prednosť a vy musíte prudko zabrzdiť, aby sa nestala dopravná nehoda. No ten za vami to neubrzdí a narazí do vás.

Stačí, aby všetci "pozabudli" na toho, kto nedal prednosť na začiatku situácie a problém za zrážku medzi autami sa môže preniesť na vaše plecia.

Patras: "Pri odbočovaní z rondelu na Prístavnom moste na Bajkalskú mi nedal prednosť vodič, ktorý ma križoval. Keďže som ho predvídavo sledoval, stačil som ubrzdiť. Ale vodič, ktorý išiel za mnou, to nedobrzdil a narazil do mňa. Samozrejme, vodič, ktorý išiel za mnou, porušil pravidlá cestnej premávky a buď nedodržal vzdialenosť alebo nedával pozor.

Ale čo s vodičom, ktorý nedal prednosť mne? Ten totiž veselo ufujazdil preč. Aj keď bol predo mnou a teda som nevidel jeho EČV, svedok mi poskytol jeho číslo. Keď som to vysvetľoval privolanej polícii, tak tá vôbec nejavila záujem o toho vodiča, ktorý hrubo porušil pravidlá cestnej premávky. Ani do zápisu o nehode neuviedli, že mi ten vodič nedal prednosť. Preto otázka znie, ako postupovať v takomto prípade, keď ani policajti nechcú sa týmto zaoberať."

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

Čo sa pod Prístavným mostom v Bratislave stalo? Prvé osobné auto nedalo prednosť Patrasovi, ten prudko pribrzdil, aby sa vyhol zrážke. No z tohto dôvodu do Patrasovho vozidla narazilo tretie auto, ktorého vodič nestihol dostatočne zabrzdiť.

Podľa slov Patrasa si policajti zapísali udalosť tak, že tretie vozidlo narazilo do Patrasovho vozidla. Otázka je, ako chcú určiť spravodlivo vinníka? Teraz totiž hrozí vina za nehodu aj Patrasovi.

Kto porušil aké dopravné predpisy

§ 17, zákon č. 8/2009 Z.z.:

(1) Vodič je povinný za vozidlom idúcim pred ním dodržiavať takú vzdialenosť, aby mohol včas znížiť rýchlosť jazdy, prípadne zastaviť vozidlo, ak vodič vozidla jazdiaceho pred ním zníži rýchlosť jazdy alebo zastaví.

§ 4, zákon č. 8/2009 Z.z.:

(2) Vodič nesmie
k) znížiť náhle rýchlosť jazdy alebo náhle zastaviť, ak to nevyžaduje bezpečnosť cestnej premávky,

Vodič tretieho vozidla porušil predpisy tým, že mal dodržiavať za vozidlom pred ním takú vzdialenosť, aby mohol včas znížiť rýchlosť jazdy, prípadne zastaviť vozidlo, ak vodič vozidla jazdiaceho pred ním zníži rýchlosť jazdy alebo zastaví.

Ak by policajti vzali do úvahy, že celú situáciu spôsobil vodič prvého vozidla, síce by to vodiča tretieho vozidla nezbavilo viny za zrážku s iným autom, mohlo by mu to však pomôcť pri určovaní výšky prípadnej sankcie.

Patrasovi hrozí bez vedomosti o prvom vozidle v oficiálnych záznamoch to, že mu priznajú časť viny za zrážku. Vodič totiž nesmie náhle znížiť rýchlosť jazdy alebo náhle zastaviť, ak to nevyžaduje bezpečnosť cestnej premávky.

Dokonca, ak by vodič tretieho vozidla argumentoval týmto pravidlom pričom by všetci ignorovali existenciu prvého vozidla, Patrasovi by mohli priznať celú vinu a vodič tretieho vozidla by z toho vyšiel bez trestu. Pri prudkom brzdení vozidla pred vami je totiž veľmi pravdepodobné, že pri istej intenzite premávky nemôžete objektívne splniť dopravné pravidlo o dodržiavaní bezpečnej vzdialenosti.

Policajti si asi uľahčili prácu

Zdá sa, že policajti si pri zadokumentovaní nehody nesplnili všetky povinnosti.

Vodič prvého vozidla na prvý pohľad nemusel mať nič spoločné so zrážkou Patrasovho vozidla s tretím autom. Bez preskúmania všetkých okolností sa o tom nedá rozhodnúť hneď na mieste a ignorovať fakt, že tam to prvé vozidlo šlo a nedalo prednosť, z čoho vyplynuli ďalšie udalosti.

Tak, ako vodič prvého auta so zrážkou dvoch iných áut nemusel mať nič spoločné, takisto mohol byť jednoznačnou príčinou a dôvodom, prečo nastala havária medzi dvomi ďalšími autami. A aj keby mu nepriznali vinu za nehodu, mohol by sa minimálne zodpovedať za vážne porušenie dopravných predpisov. Najmä, ak tam boli svedkovia.

Ignorovaním existencie prvého vozidla sa ale ku skutočnej príčine nehody nikto k pravde nedopátra.

Je zjavne jednoduchšie riešiť zrážku dvoch áut, ako sa trápiť s vozidlom, ktoré na mieste nieje. Najmä, ak sa nikto ani len nezranil.

Ak sú k vám policajti nespravodliví, bráňte sa

Ak policajti celý problém uzavreli na mieste, možno si mysleli, že tým pomôžu nielen sebe, ale aj spoločnosti, keďže sa nebude musieť organizovať celý kolotoč vyšetrovania. Veď predsa niečo stojí vypátranie neznámeho vodiča aj keď vodiča vozidla so známym evidenčným číslom. A to, že to niekomu môže nespravodlivo ublížiť, sa asi zabudlo.

Ak sa ale celý spor o nehodu preniesol na plecia dopravného inšpektorátu, nastane problém.

V prípade, že sa stane situácia, o akej nám napísal Patras a máte pocit, že vám prípadná nespravodlivosť môže uškodiť, môžete odmietnuť riešenie policajtom na mieste a posunúť problém na správne konanie na dopravný inšpektorát. Policajti sú pritom povinní zozbierať všetky možné dôkazy vo váš prospech ako aj v neprospech. V správnom konaní sa potom

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. 3 pravidlá pre lepší dôchodok
  2. Slovenské deti dostávajú mesačne 22€
  3. V tomto roku si už konečne užijem Vianoce bez vrások
  4. Online analýza spotreby elektriny vám pomôže ušetriť
  5. Stavba domu na kľúč – úspora času aj financií
  6. VW Tiguan Allspace: prvé sedemmiestne SUV od Volkswagnu
  7. Moskva alebo Petrohrad?
  8. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni
  9. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte
  10. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli
  1. Ako sa zbaviť chladnej podlahy
  2. V tomto roku si už konečne užijem Vianoce bez vrások
  3. Online analýza spotreby elektriny vám pomôže ušetriť
  4. Stavba domu na kľúč – úspora času aj financií
  5. Zóna Nové Nivy splnila kvalifikačné podmienky pre registráciu
  6. Dekan ocenil študentov Stavebnej fakulty STU v Bratislave
  7. Application of GDPR with respect to the size of the enterprise
  8. Modern luxury next to the Blue Church
  9. VW Tiguan Allspace: prvé sedemmiestne SUV od Volkswagnu
  10. 3 pravidlá pre lepší dôchodok
  1. Moskva alebo Petrohrad? 7 043
  2. 3 pravidlá pre lepší dôchodok 5 184
  3. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich 3 782
  4. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte 2 195
  5. Slovenské deti dostávajú mesačne 22€ 1 828
  6. VW Tiguan Allspace: prvé sedemmiestne SUV od Volkswagnu 1 724
  7. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni 1 346
  8. Nový Jaguar XF Sportbrake 1 165
  9. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli 1 067
  10. Špeciálna príloha: Pre budúcich vysokoškolákov 1 064

Hlavné správy zo Sme.sk

PLUS

Čo sa deje v Smere? Fico drží Kaliňáka aj za cenu, že stranu pochová

Premiér umlčal hlasy, ktoré volali po personálnych zmenách v jeho strane.

SVET

Rádioaktívny mrak prišiel z Uralu. Potvrdili to aj Rusi

Znečistenie izotopom Ru-106 presiahlo normu až tisícnásobne.

EKONOMIKA

Štátna firma ukázala, ako by sa dalo obísť zvyšovanie príplatkov

Najväčší súkromní zamestnávatelia tvrdia, že podobne kroky neplánujú.

Neprehliadnite tiež

Renault po cestách už jazdí s autom pre rok 2023

Experimentálny koncept ukazuje, ako budú vyzerať Renaulty o niekoľko rokov.

Londýnske autobusy budú jazdiť na kávu

Už dnes jazdia na použitý olej na varenie či loj zo spracovaného mäsa.

Ford predstavil šiltovku pre kamionistov, ktorá má zachraňovať životy

Keď je vodič unavený, šiltovka zabliká a zavibruje.

Britskí vodiči sa neboja šoférovať so zhoršeným zrakom

Oční lekári navrhujú povinné vyšetrenia.