NOVINKY

BMW podľahlo ekológii. Predstavilo elektromobil a hybrid

Nová divízia BMW i má za úlohu pracovať na vozidlách s alternatívnym typom pohonu. Jej prvotinami sú štúdie BMW i3 a i8.

(Zdroj: BMW)

BRATISLAVA. Vývoj elektromobilov je síce na začiatku, BMW si ale nechce nechať újsť vlak. Preto vznikla nová divízia BMW i, zaoberajúca sa vývojom hlavne týchto vozidiel. Pri jej uvedení boli predstavené dva prototypy a je len otázkou času, kedy z nich vzniknú sériovo vyrábané vozidlá.

Hoci sa štúdie BMW i3 a i8 charakterom líšia, spája ich rovnaká konštrukcia, nazvaná LifeDrive. Zatiaľ čo Life tvorí kabínu – životný priestor pre posádku - a pozostáva z plastov zosilnených uhlíkovými vláknami, Drive predstavuje technický modul vozidla. Je vyrobený z hliníka a k nemu sú pripojené nápravy, akumulátory i jedna alebo viac poháňacích jednotiek.

Do mesta

BMW i3 názvom evokuje klasický trojkový rad, ale nenechajte sa pomýliť. Ide o 3845 mm dlhý štvormiestny hatchback, určený prevažne pre jazdu po meste. Jeho jednoducho zariadený interiér pôsobí vzdušným dojmom, k čomu prispieva aj absencia stredového tunelu. Elektromotor je umiestnený vzadu a poháňa zadné kolesá.

Disponuje zaujímavým výkonom 125 kW (170 k) a krútiacim momentom 215 Nm. V meste príde vhod najmä jeho pružnosť. 1250 kg ťažké BMW i3 zrýchli z pokoja na 100 km/h za 7,9 sekundy. Maximálna rýchlosť 150 km/h stačí aj na občasnú jazdu po diaľnici.

Dojazd na jedno nabitie predstavuje 130 až 160 kilometrov. Časť energie akumulátorom dodáva rekuperačná funkcia, ktorá sa aktivuje pri každom uvoľnení akcelerátora. BMW dodáva, že batérie získajú 80 percent svojej kapacity už po hodine dobíjania. Komu to nestačí, pre toho je pripravená verzia REx s malým spaľovacím motorom, ktorý slúži ako generátor elektrickej energie.

Na zábavu

Kým menšia i-trojka ma všetky dôležité časti vyrobené z hliníka, na potenciálne drahšom športovom modeli i8 konštruktéri použili aj uhlíkové vlákna. Pekné kupé dizajnovo i technicky vychádza z dva roky starej štúdie BMW Vision EfficientDynamics. Nejde teda o elektromobil, ale o plug-in full hybrid.

Predné kolesá zavesené na viacprvkovej náprave roztáča elektromotor (95 kW/129 k, 215 Nm). Zadné poháňa zážihový turbomotor s objemom 1,5 litra (164 kW/223 k), 300 Nm). i8 dokáže jazdiť aj v čisto elektrickom režime, no najviac 35 km. Potom buď dobijete akumulátory, alebo sa do hry zapojí spaľovací agregát. Priemerná spotreba benzínu má hodnotu 2,7 l/100 km a emisie CO2 66 g/km.

Vozidlo s hmotnosťou 1480 kg zrýchli z pokoja na 100 km/h za 4,6 sekundy a vyvinie maximálnu rýchlosť 250 km/h.

V BMW mysleli aj na zábavu za volantom a dobré jazdné vlastnosti. Riadiaca jednotka preto neustále monitoruje všetky kolesá a podľa potreby prepína medzi pohonom prednej, zadnej alebo oboch náprav.

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Nižšie náklady vo firme? Tri tipy, kde sa dá ušetriť
  2. Ste si istí, že máte zdravé srdce? Skontrolujte si ho zadarmo
  3. Nedocenený génius - prečo chýba v našich knižniciach?
  4. Biznis úver: Lepší tím, stroje, či menej stresu s faktúrami
  5. Park pod Kolibou prepája mesto s prírodou
  6. Vynovená OMV v Košiciach ponúka príjemnú atmosféru i nové služby
  7. Keď Slováci krotia morský vietor
  8. Čo si myslia mamy youtuberov o tom, čo robia ich deti?
  9. Volkswagen Touareg jazdí lepšie, než sme čakali
  10. Máte už program pre deti na túto sobotu?
  1. Vynovená OMV v Košiciach ponúka príjemnú atmosféru i nové služby
  2. Nižšie náklady vo firme? Tri tipy, kde sa dá ušetriť
  3. Čo si myslia mamy youtuberov o tom, čo robia ich deti?
  4. Keď Slováci krotia morský vietor
  5. Nedocenený génius - prečo chýba v našich knižniciach?
  6. Park pod Kolibou prepája mesto s prírodou
  7. Do we have "Sagans" in language education?
  8. Volkswagen Touareg jazdí lepšie, než sme čakali
  9. Máte už program pre deti na túto sobotu?
  10. Biznis úver: Lepší tím, stroje, či menej stresu s faktúrami
  1. Pätnásť destinácií na letnú dovolenku s odletom z Bratislavy 24 378
  2. Čo si myslia mamy youtuberov o tom, čo robia ich deti? 22 026
  3. Chystáte výlet do Rakúska? Toto miesto má najlepšie zážitky 14 868
  4. Ako vzniká jeden z najkvalitnejších kolagénov na Slovensku? 5 286
  5. Jozef Bíreš: Čerstvé potraviny sú pre človeka najhodnotnejšie 4 028
  6. Unikátne defilé vojenskej techniky na zemi aj vo vzduchu 3 600
  7. Volkswagen Touareg jazdí lepšie, než sme čakali 3 258
  8. Mladý Slovák vymyslel aplikáciu pre medicínu. 3 100
  9. Nedocenený génius - prečo chýba v našich knižniciach? 2 639
  10. UNIQA poisťovňa sa sťahuje do Einsteinova Business Center 1 898

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Prieskum AKO: Smeru sa nedarí zvrátiť pokles, nové strany výraznejšie nestúpli

Prieskum sa realizoval po ohlásení Kisku, že nebude opäť kandidovať.

LEVICE

Väzeň v Leviciach ušiel počas eskorty, skočil do vody pri mlyne

Z elektrárne ho zachraňovali hasiči.

EKONOMIKA

Slovensko je vo finále súboja o novú automobilku, tvrdí Kažimír

Môže u nás vyrásť piata automobilka.

Neprehliadnite tiež

Žilinská Kia Sportage dostala s faceliftom hybridný diesel

Okrem lepšej výbavy pribudne aj verzia GT-line.

Medveď sa v USA vlámal do auta a zanechal po sebe spúšť

Podobných prípadov v americkom Connecticute pribúda.

Porsche pre vysoké emisie zvoláva takmer 60 000 luxusných SUV

Zvolávacia akcia sa týka modelov Cayenne aj Macan, ide opäť o podvádzanie pri testoch.

Poľskí zlodeji ukradli prototyp Mercedesu v štádiu vývoja

Pre automobilku je hodnota dielov nevyčísliteľná.