SME

Kedy zapínať hmlovky, denné svetlá a stretávačky

Viete, ktoré smerovky kedy zapnúť v križovatke tvaru T? A smú sa hmlovky použiť ako náhrada stretávacích svetiel?

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - TASR)

Kedy zapnúť smerovky v T-čkovej križovatke?

Miro: "Ako treba v nasledovných prípadoch dávať znamenie o zmene smeru? Križovatka T: hlavná cesta odbočuje vľavo, rovno pokračuje vedľajšia. Treba dávať znamenie o zmene smeru vľavo, ak pokračujem po hlavnej? Treba dať znamenie o zmene smeru vpravo, ak pokračujem rovno (z hlavnej na vedľajšiu)?"

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

SkryťVypnúť reklamu

Smerovky treba zapínať vždy, keď vodič mení smer jazdy, pri odbočovaní a aj vtedy, ak je to potrebné pre zachovanie bezpečnosti alebo plynulosti cestnej premávky.

Predstavte si, že vchádzate do križovatky tvaru T po hlavnej ceste, pričom hlavná pokračuje vľavo a vedľajšia rovno. Ak budete pokračovať po hlavnej ceste, musíte zapnúť smerovky vľavo. Pre zapnutie smeroviek nie je podstatné, ktorým smerom pokračuje hlavná cesta.

§ 30, zákon č. 8/2009 Z.z.:

(1) Znamenie o zmene smeru jazdy vodič je povinný dávať okrem prípadov uvedených v tomto zákone vždy aj pri zmene smeru jazdy, vybočovaní z neho alebo ak to vyžaduje bezpečnosť alebo plynulosť cestnej premávky.

Ak by ste pri odbočení vľavo nezapli smerovky, aj keby ste šli stále po hlavnej ceste, mohli by ste zmiasť vodičov v opačnom smere prichádzajúcich z vedľajšej cesty. Nezapnutím smeroviek by ste im dali signál, že majú ich smer je voľný. Ak by ste vtedy odbočili, stala by sa nehoda, za ktorú by ste boli zodpovedný vy. Práve vaše porušenie predpisov by spôsobilo prípadnú dopravnú nehodu.

SkryťVypnúť reklamu

Ak by ste pokračovali rovno a prechádzali by ste z hlavnej cesty na vedľajšiu, smerovky zapínať nemusíte, pretože ani neodbočujete a ani nemeníte smer jazdy.

Z hľadiska zachovania bezpečnosti cestnej premávky však nič nepokazíte, ak v tomto prípade zapnete smerovky vpravo. Platí to aj pri vychádzaní vychádzaní z vedľajšej cesty rovno na hlavnú.

Hmlovky ako náhrada stretávačiek?

Róbert: "Môžem na predné osvetlenie, za normálnych okolností, keď nie je hmla, neprší, používať namiesto klasických tlmených svetiel hmlovky? Mám dojem, že tieto zviditeľnia vozidlo na ceste rovnocenne, ak nie lepšie, ako svietidlá LED používané na niektorých vozidlách. Na ceste stretám mnoho vodičov, ktorí takto šetria drahé halogény a zadné osvetlenie."

SkryťVypnúť reklamu

Hmlové svetlá sa nesmú používať ako náhrada stretávacích. Podľa zákona o cestnej premávke sa hmlovky smú používať len za dažďa, sneženia alebo hmly. V týchto situáciách však musia byť povinne zapnuté stretávačky.

§ 32, zákon č. 8/2009 Z.z.:

(3) Predné svetlomety do hmly a zadné svietidlá do hmly vodič smie použiť len za hmly, sneženia alebo za dažďa.

Predné hmlovky sú konštruované tak, aby dokázali doplniť stretávacie alebo diaľkové svetlá, ktoré sú v hmle, v hustom daždi alebo snežení neefektívne. Hmlovky majú väčší rozptyl svetla a kratšiu svietivosť. Práve tieto vlastnosti, ktoré by u stretávacieho svetla znemožňovali jeho funkciu, dovoľujú hmlovkám "podsvietiť" hmlu, ktorá zvyčajne býva redšia nižšie pri vozovke. Nie je potrebné, aby osvetľovali plochu ďalej ako 50 m pred autom. Je to zhruba aj viditeľnosť, pri ktorej sa tieto svetlá odporúča zapnúť.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Často sa stáva, že si ľudia mýlia hmlovky s dennými svietidlami. Niektorí výrobcovia vozidiel umiestňujú oba druhy svetiel do tesnej blízkosti, čo môže vyvolať dojem, že auto svieti hmlovkami. Rozdiel je však v tom, že predné hmlovky bez obrysových svietidiel nezapnete. No a denné svietidlá svietia len vtedy, ak obrysové nie sú zapnuté.

Denné svietidlá sa smú používať ako náhrada stretávacích svetiel, ale len za nezníženej viditeľnosti.

Zákon chápe zníženú viditeľnosť ako viditeľnosť, pri ktorej sa účastníci cestnej premávky dostatočne zreteľne navzájom nevidia, ani keď nevidia predmety na ceste, najmä od súmraku do svitania, za hmly, sneženia, dažďa a v tuneli.

Poradňa pre vás: Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?
Spýtajte sa v našej Poradni alebo nám píšte na magazin@natankuj.sk.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  4. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  5. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  6. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  7. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  8. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  1. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  2. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  3. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  4. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  5. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  6. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  7. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  8. Emma Tekelyová a tvorenie na jarné dni a Veľkú noc
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 13 830
  2. AI o nej píše, že je symbolom odvahy. Kvôli jedinému protestu 8 969
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 7 653
  4. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 795
  5. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 6 745
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 5 131
  7. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 627
  8. Slovenskí milionári minulý rok bohatli rekordným tempom 3 094
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. René Melichar: Nejsem jednorožec – 10
  2. Ľuboš Vodička: Viedenské Kráľovstvo modelovej železnice
  3. Jan Pražák: Jak jsem utekl z postele do skříně
  4. Juraj Tušš: Nehas, čo ťa nepáli
  5. Pavol Kéri: Ďalšia z náročných výziev prekonaná
  6. Miroslav Kocúr: Fico raz odíde. Čo potom? Ostaneme?
  7. Vladimír Bačišin: Výskumná firma Trexima vydala knihu pre každého kto sa zaujíma o vznik a vývoj hospodárskeho a sociálneho dialógu v ČSFR, ČR a SR
  8. Marián Holubčík: Idea ruskej štátnosti vs. ľudskosť vo vojne na Ukrajine
  1. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 53 739
  2. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 42 379
  3. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 204
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 265
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 14 632
  6. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 10 349
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 022
  8. Miroslav Ferkl: Atentátnik Fico s vedrom 5 834
  1. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  2. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  3. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
  4. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
  5. Tupou Ceruzou: Spravodlivosť pre všetkých
  6. Jiří Ščobák: Ako vybrať dobrého finančného sprostredkovateľa? Ako identifikovať šmejda?
  7. Radko Mačuha: Čo je zvrátenejšie, vracať na plátno, alebo posielať mládež na smrť ?
  8. Radko Mačuha: Premiér Fico v Amerike nevybavil nič.
SkryťZatvoriť reklamu