BRATISLAVA. Získať osvedčenie o vyhovujúcom stave auta, ktoré technik ani nevidel alebo prezrel len naoko, môže byť od januára ťažšie.
Vláda v stredu schválila novelu zákona, ktorá má na všetky kontrolné linky staníc technickej a emisnej kontroly namieriť kamery. „Vykonávanie kontrol bez pristavenia vozidla nie je ojedinelé a je späté aj s prijímaním úplatkov technikmi,“ tvrdí hovorca ministerstva dopravy Martin Krajčovič. Výsledkom sú technicky nespôsobilé vozidlá na cestách.
Časť automobilov stále prechádza iba na papieri, priznáva aj časť prevádzkovateľov staníc. „Ich majitelia si nemôžu dovoliť stáť celý deň nad pracovníkmi a kamery zabránia čiernym ovciam hazardovať s dôveryhodnosťou kontrol,“ vraví Ladislav Jelinek z asociácie staníc technickej kontroly, ktorá združuje tretinu zo 120 staníc.
„Archivácia dát aj ich živé prenosy nás neúmerne zaťažia,“ bráni sa zasa zmenám vedúci košickej STK U Chrobáka Július Csank. Mnohé stanice pre vlastné potreby kamery používajú už dnes.
Video a fotografie
Servisy budú musieť autá snímať tromi kamerami, pri vstupe na linku, počas kontroly i pri výstupe. Snímky automaticky pošlú do centrálneho informačného systému, kde si ich môžu v reálnom čase s protokolom skontrolovať úradníci. Systém bude automaticky hlásiť i podozrivo vykonané kontroly.
Videozáznamy servisy zlikvidujú po tridsiatich dňoch, ak si ich nevyžiadajú úrady či polícia. „Sťaží sa priestor na obchodovanie s dokladmi,“ povedal hovorca policajného prezídia Michal Slivka. Fotografie stanice zlikvidujú až po ukončení platnosti kontroly. Tá sa pri osobných autách po prvom štvorročnom intervale opakuje každé dva roky.
Treba mlčať
Úrad na ochranu osobných údajov upozorňuje, že so záznamami bude treba pracovať v režime ochrany osobných údajov.
„Ak je spolu s ŠPZ na zázname aj rozoznateľná tvár majiteľa auta, môže dôjsť k jeho identifikácii,“ vraví Libuša Staňová z úradu. Ak by záznam z kontroly unikol na internet, došlo by preto k porušeniu zákona.
