Prečo stojíme v zápche, keď sa nič nedeje

Zhusťujúca sa doprava v mestách a na diaľniciach nás trápi každý deň. Premávka kladie vysoké nároky na šoféra, už nestačia len zručnosti a predvídavosť, treba vedieť zvládať záťažové situácie. Väčšina vodičov má skúsenosti so zápchou, ale nie vždy vedia s

(Zdroj: sme.sk)

právne reagovať.

BRATISLAVA. Prečo stojíme v zápche? Túto otázku si položí asi každý vodič, ktorý v nej zostane trčať alebo spôsobom plyn - brzda prejde kilometer za desať minút.

Výraznejšie rezonuje otázka vtedy, keď sa kolóna na diaľnici konečne stratí, ale príčina zostane hádankou, lebo nevidno žiadnu opravu diaľnice, dopravnú nehodu alebo poruchu vozidla. Experti hovoria o dopravnej zápche z ničoho. Na diaľnici sa totiž nachádza príliš veľa áut na príliš malej ploche vozovky.

Dlhé zápchy nespôsobí jeden faktor, vyvinie sa z reťaze viacerých udalostí. Žiadna z nich sama osebe nie je rozhodujúca, avšak pri zoskupení rôznych faktorov vznikajú kilometrové kolóny aut.

490_kol.jpg

Vznik zápchy má základný princíp - šoféra

K vzniku dopravnej zápchy prispieva šofér, ktorý často bez príčiny mení pruh a jazdí s príliš malými odstupmi od okolitých aut. Rovnako koná aj ten, kto sa príliš skoro pred prekážkou preraďuje do druhého pruhu alebo tesne pred prekážkou nechce pustiť nikoho do svojho pruhu.

To isté platí aj pre vodičov, ktorí v mieste práce na diaľnici držia neprimerane veľký odstup od vozidla vpredu alebo zo strachu nevyužívajú dostatočne veľké medzery medzi kamiónmi v pravom pruhu.

Ďalšou klasickou príčinou dlhej zápchy býva nepružná reakcia vodičov na konci prekážky, kde nezrýchlia, ale sa obzerajú a blokujú ďalších vodičov za sebou. Paradoxne prispievajú k zápcham aj vodiči, ktorí sa jej chcú vyhnúť. Veľa vodičov použije najbližší núkajúci sa výjazd a spôsobia spomalenie na diaľnici ešte oveľa skôr.

Čo robiť v zápche

- Radiť sa do jedného pruhu tesne pred prekážkou
- Dodržiavať zipsovú jazdu – pustiť pred seba auto
- Využívať miesta medzi kamiónmi
- Na konci prekážky ihneď zrýchliť
- Ak premávka zastane- vypnúť motor aj zapaľovanie
- Nechať voľne prejazdnú stredovú uličku medzi pruhmi

Ktorú stratégiu vybrať

Dopravným zápcham sa nevieme úplne vyhnúť. Veľký nárast dopravy v kombinácii s plánovanými opravami ciest vedú k najväčším zdržaniam. Existujú rôzne stratégie ako sa v dopravnej zápche zachovať. Niektorí vodiči skúsia zápchu obísť, trpezliví vodiči zápchu „presedia“ a dúfajú, že väčšina ostatných zo zápchy odíde.

Neústupčiví vodiči neuhnú ani meter z plánovanej trasy a je im úplne jedno, či vpredu hrozí zápcha alebo nie. Paradoxne má táto taktika štatisticky najlepší úspech. Prieskumy ukazujú, že zbehnutie z diaľnice vo väčšine prípadov neprináša žiadny časový zisk. Namiesto na diaľnici stoja autá na výjazdoch z vedľajších ciest a semaforoch.

Čo nerobiť v zápche

- Často a bezdôvodne meniť jazdný pruh
- V mieste spomalenia nechať veľké odstupy
- Na konci prekážky sa obzerať a zastavovať
- Blokovať ostatných vodičov
- Stresovať seba a iných

Oklamte zápchu trikmi

Kto si pred začiatkom cesty pridá do časového plánu 15 minút na hodinu plánovanej plynulej jazdy na prípadnú zápchu alebo obchádzku, prejde bez stresu aj cez dlhšiu kolónu. Zároveň si tak šetrí nervy a pohonné hmoty v nádrži.

Chladené nápoje pomôžu osviežiť posádku vozidla, knihy na počúvanie alebo DVD odpútajú pozornosť detí od nudy a zápchy. Keď sa premávka zastaví úplne, treba vypnúť motor a zapaľovanie, aby sa šetrila batéria. Na konci zápchy by sa nemalo vystupovať z auta, lebo hrozí nebezpečenstvo od prichádzajúcich aut.

Záchranným vozidlám slúži stredová ulička medzi pruhmi. Ulička musí zostať v každom prípade voľná, aby záchranné zložky napriek zápche prišli k miestu nehody bezpodmienečne rýchlo.

Zápcha je stres. Vedecky je dokázané, že hladina stresu vodičov má rovnaké hodnoty ako u policajtov, ktorí stoja proti výtržníkom na štadiónoch. Neberte zápchu ako útok voči sebe a nedajte jej šancu vystresovať vás. Zoberte dopravnú zápchu na vedomie a zahrňte do časového plánu.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. V centre našej pozornosti sú zákazníci. Už 50 rokov
  2. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy
  3. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  4. Iba dnes: Narodeninové predplatné SME.sk za 25 eur
  5. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy
  6. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku
  7. Zelené Grunty vám ponúknu viac, ako očakávate
  8. Kam do tepla v januári?
  9. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely
  10. Konzultácia so svetovými odborníkmi dokáže zachrániť život
  1. V centre našej pozornosti sú zákazníci. Už 50 rokov
  2. Začiatok roka patrí dani z nehnuteľností
  3. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  4. Tipy pre atraktívne poprsie po dojčení. Plastike povedzte nie
  5. Stanovisko spoločnosti Advokátska kancelária JUDr. Radomír Bžán
  6. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy
  7. Iba dnes: Narodeninové predplatné SME.sk za 25 eur
  8. Denník SME oslavuje 25 rokov rekordným počtom predplatiteľov
  9. Najinzerovanejšie zánovné auto roku 2017? Mnohých to prekvapí
  10. Stavebná fakulta STU pozýva na Deň otvorených dverí!
  1. Iba dnes: Narodeninové predplatné SME.sk za 25 eur 16 299
  2. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy 7 568
  3. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy 4 918
  4. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných 2 980
  5. Demänovku mieša iba jeden človek. Ako si strážia receptúru? 2 767
  6. Kam do tepla v januári? 2 370
  7. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku 2 335
  8. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely 2 071
  9. Zelené Grunty vám ponúknu viac, ako očakávate 1 223
  10. Divoký Island: cesta ostrovom ľadu a ohňa 1 172

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Exekučná amnestia sa blíži, štát by odpúšťal dlhy

V poisťovni Dôvera chce dlhy odpustiť štyritisíc ľudí. Či sa s Unionom pripoja k amnestii, ktorú pripravuje štát, zatiaľ nepovedali.

ŠPORT

Sagan opäť bojoval o víťazstvo, skončil štvrtý

Slovenský cyklista je v celkovom poradí na Tour Down Under na treťom mieste.

KOMENTÁRE

Na Slovensku sú isté dane, smrť a amnestia

Nebolo by vhodné zmeniť dlhodobo nevynútiteľné pravidlá?

DOMOV

Dobré ráno: Z úst im išli retiazky a klince, opisuje prácu exorcista

Exorcistu vyberie biskup, musí byť kňaz.

Neprehliadnite tiež

Fisker sa po bankrote vracia. Trúfa si na Teslu aj nemeckú prémiu

Zákazníkov priláka netradičným otváraním dverí aj rýchlym nabíjaním.

Športový Peugeot potrebuje pevnú ruku skúseného vodiča (test)

Modelu 308 GTi chýba šťava, ale nie rýchlosť.

Diaľnica D1 pri Trenčíne je už prejazdná s obmedzením

Na ceste pod Strečnom sa skrížil kamión.

Hyundai odhalil nový Veloster. Zvláštne dvere ostali, pribudla ostrá verzia N

Druhá generácia sa už do Európy zrejme nedostane.