. Sériovo sa začal vyrábať o šesť mesiacov neskôr, pričom v roku 1953 bolo vyrobených len 300 kusov, všetky v jednotnej farebnej úprave - biela farba karosérie bola kombinovaná s červeným interiérom.
Jubilejný model s názvom 50th Anniversary Special Edition vyrobia ako dvojdverové kupé a kabriolet a bude nalakovaný „výročnou" červenou farbou. Jubileum pripomínajú špeciálne emblémy, vyšité na sedadlách a koberčekoch.
Úplnou technickou novinkou je použitie tlmičov pruženia revolučnej konštrukcie naplnené tzv. magnetoreologickou kvapalinou. Vodič zmenou jej viskozity môže meniť charakteristiku tlmenia v reálnom čase a v závislosti na stave vozovky a charaktere jazdy.
Dvojmiestna Corvette je postavený na podvozku s rázvorom 2655,5 mm. Má dĺžku 4566 mm a šírku 1869 mm. Kupé je vysoké 1211,5 mm, kabriolet 1214,7 mm. Na pohon slúži vpredu uložený 5,7-litrový vidlicový osemvalec s rozvodom OHV zhotovený z ľahkých hliníkových zliatin. Má najvyšší výkon 261 kW/355 k, pre športové kupé Z06 zvýšený na 302 kW/410 k. Zadné kolesá sú štandardne poháňané štvorstupňovou automatickou prevodovkou, na želanie aj šesťstupňovou manuálnou. Samozrejmou súčasťou je protiblokovací brzdový systém, systém trakčnej kontroly a posilňovač riadenia. Jubilejná Corvette jazdí na 17-palcových predných a 18-palcových zadných pneumatikách s ráfikmi zo zliatin hliníka.
