SME
Nedeľa, 29. január, 2023 | Meniny má Gašpar

V zápche sa predbieha aj cez čerpacie stanice

Najmä vo väčších mestách nie je problém dostať sa do dopravnej zápchy. Mnohí si už zvykli na ich nevyhnutnosť. Stále sa však nájdu takí, ktorí urobia čokoľvek, len aby sa svojim autom dostali dopredu na úkor ostatných.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - TASR)

Mária: "Diaľnica D1 má na začiatku/konci Bratislavy po okrajoch benzínové čerpadlá a z jednej strany aj odbočku na letisko. Všetko je prejazdné bez značky zákaz prejazdu a slúži ako ďalší pruh na predbiehanie kolóny, ktorú, dovolím si tvrdiť, predbiehajúci sčasti spôsobujú, zahusťujú a predlžujú.

Okrem toho, že je to nekolegiálne voči ostatným vodičom, ktorí stoja v kolóne iste nie preto, že nemajú lepšej zábavy, vznikajú na týchto miestach aj kolízne situácie, pretože "prejazdy" často využívajú aj vodiči autobusov a nákladných áut, ktorí to riešia asi tak, že pred vjazdom do Bratislavy sa predbehnú akože cez odbočku na Vajnory, potom sa premyšičkujú do ľavého pruhu, aby sa o kilometer tlačili do pravého, prebehli "prejazdom" a zas si vynucovali vpustenie do kolóny, do ľavého pruhu a o chvíľu zas do pravého a na "prejazd".

Tým sa kolóna samozrejme zahusťuje a spomaľuje. Na výjazde z Bratislavy to už chronicky vyzerá tak, že 2/3 vodičov stoja pol hodinu v zápche, aby 1/3 mohla prebehnúť cez benzínové čerpadlo."

Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?

Spýtajte sa v Poradni alebo píšte na magazin@natankuj.sk

Vytváranie dopravných zápch skutočne komplikujú aj tí, ktorí urobia čokoľvek, aby sa čo najskôr predrali cez kolónu vozidiel. Zdržujú najmä tých, pred ktorých sa dostali. A aj ostatných, pretože nútia vozidlá, ktoré idú aj keď pomaly ale plynulo, brzdiť a rozbiehať sa. Okrem toho, vytvárajú kolízne situácie.

Stačí, aby neodhadli zrýchlenie svojho vozidla a ak sa vozidlá v kolóne nezachovajú tak, ako ponáhľajúci sa vodiči očakávajú, zrážka vozidiel je na spadnutie.

Aj keď predpisy neporušia, nie je to slušné

Etický a morálny aspekt problému je zjavný. Egoisti sa presadia na úkor iných, čo vyvoláva u ostatných pocit nespravodlivosti. Vznik negatívnych emócií vodičov neprispieva k bezpečnosti cestnej premávky.

Z hľadiska predpisov však zvyčajne takéto konanie nie je problémom do momentu spätného vtlačenia sa do kolóny.

Ak vodič nejazdí po krajnici, ak dáva prednosť v jazde, ak dodržiava povolenú a primeranú rýchlosť jazdy, ak prechádza jazdnými pruhmi v určených smeroch, ak neporuší pravidlá vyplývajúce z dopravného značenia alebo iné predpisy, všetko je v poriadku.

Bez značky nie je prejazd čerpacou stanicou zakázaný

Dokonca, ani prejazd cez čerpaciu stanicu nie je problém, ak to nezakazuje dopravná značka. Napriek tomu je to neželaný jav v prípade kolón na ceste. Zvyšuje sa tým riziko havárie v mieste výjazdu z čerpacej stanice.

Tam sa predbiehajúci pripájajú do kolóny. Nebezpečenstvo vzniká aj tam, kde sa predbiehajúci preraďujú z jedného pruhu do druhého. Zvyčajne ignorujú to, že musia dať prednosť, čo znamená neprinútiť toho, ktorý má prednosť, náhle zmeniť smer alebo rýchlosť jazdy. Keď sa k tomu pridá menšia ostražitosť vodiča, ktorý má prednosť, alebo jeho snaha za každú cenu nepustiť iného vodiča pre seba, vznik kolízie vozidiel je takmer istý.

Mária: "Naozaj sa s tým nedá nič robiť? Jednoducho osadiť značku zákaz prejazdu, k nej kameru na začiatku a na konci a kto prejde bez zastavenia, fotografia, pokuta, vyriešené."

Skutočne, jediné riešenie takéhoto problému, je dopravná značka zabraňujúca prejazd a jej dôsledná kontrola. Odchytávať vodičov, ktorí by takúto značku porušili, nie je problém, ak tak spravia na odpočívadle alebo čerpacej stanici.

Pomôžu len značky a dôsledná kontrola

Ak sa vodiči predbiehajú cez odstavný pruh alebo cez pripájacie či odbočovacie jazdné pruhy, bez kamerového systému to nie je možné dôsledne kontrolovať a sanckionovať. Aj polícia, ktorá v mieste zápch a v ich čase pokutuje, prispieva k spomaleniu premávky.

Na to, aby ale kamerové systémy mohli efektívne pomáhať odhaľovať tých, čo porušujú predpisy v kolónach, musí byť najprv zavedená objektívna zodpovednosť za dopravné priestupky. Ak by totiž policajti mali postihovať iba vodičov na základe kamerového záznamu, nepodarilo by sa im to, pretože by len veľmi ťažko dokazovali vodičovi, že práve on porušil predpisy.

Objektívna zodpovednosť za dopravné priestupky spôsobí, že za vybrané priestupky bude postihovaný držiteľ vozidla. Viac sa o objektívnej zodpovednosti dozviete v článkoch, ktorých zoznam nájdete na adrese: http://www.sme.sk/tema/objektivna_zodpovednost/

Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?

Spýtajte sa v Poradni alebo píšte na magazin@natankuj.sk

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Klinčeky Zanzibaru zarobili viac, než neslávny obchod s otrokmi
  2. Trvalá udržateľnosť v obchode – prečo by vás mala zaujímať?
  3. 10 eur za 10 rokov. Mimoriadna ponuka od mimoriadneho časopisu
  4. Ako skĺbiť remeslo a moderné technológie? Inšpirujte sa Bajkery
  5. SCANDI 2023: prehliadka súčasného severského filmu
  6. Benátky a Verona: zažite pôsobivé kúsky mozaiky severu Talianska
  7. Stockerka štartuje predaj bytov s cenami, ktoré prekvapia
  8. Máme 30 rokov, vy môžete mať predplatné na rok len za 30 eur
  1. Svalovice sa netreba obávať
  2. Students today, innovators tomorrow, learners forever
  3. Study program MANAGEMENT in English language
  4. Klinčeky Zanzibaru zarobili viac, než neslávny obchod s otrokmi
  5. Bude rok 2023 naozaj náročný na osobné financie?
  6. Nadácia COOP Jednota zatraktívňuje regióny
  7. Trvalá udržateľnosť v obchode – prečo by vás mala zaujímať?
  8. 10 eur za 10 rokov. Mimoriadna ponuka od mimoriadneho časopisu
  1. Klinčeky Zanzibaru zarobili viac, než neslávny obchod s otrokmi 8 947
  2. 10 eur za 10 rokov. Mimoriadna ponuka od mimoriadneho časopisu 5 877
  3. Benátky a Verona: zažite pôsobivé kúsky mozaiky severu Talianska 2 553
  4. Stockerka štartuje predaj bytov s cenami, ktoré prekvapia 2 093
  5. Trvalá udržateľnosť v obchode – prečo by vás mala zaujímať? 1 913
  6. Košičanom budeme dodávať teplo za tretinové ceny aj tento rok 1 548
  7. Radi čítate a ešte radšej tvoríte? Toto je 40 dôvodov pre Vás 1 240
  8. Sardínia ukáže iné Taliansko. Oviec má raz toľko než obyvateľov 1 133
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Profesor Jiří Horáček.

O psychedelikách hovorí expert Jiří Horáček.


27. jan
Japonský premiér Fumio Kišida.

Japonsko patrí medzi krajiny s najstarším obyvateľstvom.


26. jan
ONLINE: Petra Vlhová ide v nedeľu slalom v Špindlerovom Mlyne 2023 (1. kolo).

Sledujte s nami ONLINE prenos z 1. kola nedeľňajšieho slalomu žien.


Sportnet 4 h
Ilustračná snímka.

Je najvyšší čas napadnúť exkluzivitu heterosexuálnych manželstiev na Ústavnom súde.


Daniel Podolský 27. jan

Neprehliadnite tiež

Toyota GR86

Malé kupé má všetky predpoklady pre dokonalé šoférske auto.


27. jan
Renault Austral

Od kúpy môže odradiť len cena vyšších výbav.


27. jan
Nové MG HS.

Ide o posledný model značky s benzínovým motorom.


24. jan
Honda Civic

V meste jazdí pod štyri litre.


24. jan

Blogy SME

  1. Peter Slamenik: Z kanclu do kasárne
  2. Katarína Cerchlanová: Ana Fuck(t) nato občas kašle.
  3. Helena Michlíková: Dúha
  4. Ctirad Klimčík: Od Havla do Pavla
  5. Miroslav Lisinovič: Putovanie po slovenských Kalváriách (48) - Strekov (I)
  6. Tupou Ceruzou: Prezident Pavel
  7. Anna Miľanová: Konvencie a jednotlivec...
  8. Ján Škerko: Čo je hlavnou chybou Progresívneho Slovenska?
  1. Rastislav Puchala: Vraj je to sfetovaný trpaslík 30 495
  2. Peter Remeselník: Narazil autom do ľudí, zranil chodkyňu a ušiel ! 16 069
  3. Martin Plesch: Pán primátor, načo vlastne máme Mestskú políciu v Bratislave? 8 133
  4. Monika Nagyova: Plesy nie sú pre singles 7 019
  5. Ján Šeďo: Sliepky na Ukrajine sú iné ako naše ? 3 781
  6. Tereza Kazdová: Fico má rád pekné ženy, Babiš je na blondíny. Verejný diskurz volá po feministoch 3 715
  7. Rastislav Čurma: Divotvorný Kráľovský Chlmec - Maďar, maďarský, najmaďarskejší 3 608
  8. Ján Valchár: Jedenásť mesiacov štvordňovej operácie (Moskvu ale ubránime!) 3 508
  1. Monika Nagyova: Plesy nie sú pre singles
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 55. - Antarktída - Ako sa vydali Vivian Fuchs a Edmund Hillary naprieč Antarktídou (1955-1958)
  3. Jiří Ščobák: Je nový II. pilier dlhodobo udržateľný? Ktoré zmeny sú pozitívne a ktoré negatívne?
  4. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Potuluje sa tu starý blázon
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 54. - Antarktída - Posledné tri Byrdove expedície (1939 - 1956)
  6. Jiří Ščobák: Tipovanie je cesta do pekla. Aj keď to robíte so štátnou firmou
  7. Jiří Ščobák: Avatar 2: Začátek nového příběhu
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 53. - Antarktída - Druhá Byrdova antarktická expedícia (1933 - 1935)
SkryťZatvoriť reklamu