Podľa vedcov sa ženy za volantom zrania častejšie

Pri automobilových nehodách sa zraní viac žien ako mužov. Muža totiž chráni ich statnejšia postava. U žien, ktoré sú v priemere menšie a ľahšie, je až o 47 percent väčšie riziko zranenia.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - KR PZ v Trnave)

Pri automobilových nehodách sa zraní viac žien ako mužov. Tvrdí to nová americká štúdia uverejnená v časopise American Journal of Public Health. Muža totiž chráni ich statnejšia postava. Ako napísal portál idnes.cz, u žien, ktoré sú v priemere menšie a ľahšie, je až o 47 percent väčšie riziko zranenia.

Autori štúdie z americkej univerzity vo Virgínii skúmali údaje o 45 445 nehodách. Ženy boli priemerne o 14 centimetrov menšie a o 16 kilogramov ľahší než muži. Krehké ženské telá pri nehodách trpia a štatisticky sú na tom oveľa horšie ako muži.

Článok pokračuje pod video reklamou

Ako vyplynulo z reportáže americkej televízie ABC News, štúdia sa zamerala na nehody v rokoch 1998-2008, pričom niektoré autá boli vyrobené ešte pred rokom 1998.

"Priemerný vek vozidla je 12 rokov," povedal americkej televízii Clarence Diltow z Centra pre cestnú bezpečnosť. "Výsledky by mali oveľa väčšiu váhu, keby v nich boli len autá od roku 2000, pretože väčšina z nich už má airbagy zohľadňujúci aj ženy."

Ženy v nebezpečenstve odhalil Crashtest

Aj nemecké štatistiky nehôd ukázali, že ženy utrpia viac zranení v porovnaní s mužmi. Pri ťažkých nehodách, ktoré vznikajú pri čelnej zrážke, utrpí podľa nemeckého výskumu vážne poranenie o polovicu viac žien ako mužov.

To, že sú ženy pri nehode ohrozenejšie, ukázal vlani nárazový test Zväzu nemeckých poisťovní.

V crashtestoch s figurínami vodičov malých postáv sa ukázalo, že interiéry áut sú vytvorené tak, aby boli bezpečné pre vodiča s priemernou výškou a pre väčšie postavy. Na menších ľudí myslia konštruktéri pri stavbe vozidla podstatne menej.

Vodičky sú väčšinou menšie ako muži, majú teda sedadlo posunuté výrazne vpredu. Kvôli tomu majú nohy blízko prístrojovej dosky, čo znamená väčšie nebezpečenstvo.

Zväz nemeckých poisťovní urobil dva crashtesty. V prvom sedela za volantom figurína, ktorá reprezentovala vodiča priemerného vzrastu. Z čelného nárazu v päťdesiatkilometrovej rýchlosti vyviazla bez väčších zranení.

V druhom teste havarovala so starým vozidlom Opel Corsa meter a pol vysoká vodička. Na stehnách figuríny namerali technici v porovnaní s prvým testom päťnásobné sily. Kvôli kontaktu s prístrojovkou tak hrozia menšiemu vodičovi niekoľkonásobne závažnejšie poranenia.

Aby auto vodiča ochránilo, treba si pred jazdou dobre pripraviť sedenie za volantom. "Neseďte nikdy s natiahnutými nohami a rukami," zdôrazňujú odborníci na bezpečnosť.

Kto je na tom za volantom horšie

Aj keď je štatistika zvyčajne nudná, má cenné údaje. Ak totiž výsledky porovnáte s inou štúdiou, vyjde vám ďalší zaujímavý výsledok: ženy sa síce pri nehodách častejšie zrania, ale muži častejšie zomrú. V roku 2007 dokázala Carnegie Mellon University, že muži sa v tragických nehodách objavujú o 77 percent častejšie ako ich ženy.

Zatiaľ sa teda nedá rozhodnúť, kto je za volantom vo väčšom nebezpečenstve. Avšak server Autoblog zverejnil údaje, podľa ktorých ženy častejšie búrajú na križovatkách a vedľajších cestách. A už spomínaná štúdia z roku 2007 ukazuje, že staršie ženy sú oveľa bezpečnejšie vodiči ako teenageri za volantom.

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Nedocenený génius - prečo chýba v našich knižniciach?
  2. Nižšie náklady vo firme? Tri tipy, kde sa dá ušetriť
  3. Ako dlho trvá vybavenie hypotéky? Zopár dní, ale aj pár týždňov
  4. Ste si istí, že máte zdravé srdce? Skontrolujte si ho zadarmo
  5. Dovolenka s deťmi v Egypte a tipy na overené hotely
  6. Trpký darček od vlády: prichádza nová 8 % daň z poistiek
  7. Vynovená OMV v Košiciach ponúka príjemnú atmosféru i nové služby
  8. Čo si myslia mamy youtuberov o tom, čo robia ich deti?
  9. Keď Slováci krotia morský vietor
  10. Volkswagen Touareg jazdí lepšie, než sme čakali
  1. Dovolenka s deťmi v Egypte a tipy na overené hotely
  2. Trpký darček od vlády: prichádza nová 8 % daň z poistiek
  3. Ako dlho trvá vybavenie hypotéky? Zopár dní, ale aj pár týždňov
  4. Všetko, čo rodiny milujú
  5. Bratislava má najmodernejšiu linku na triedenie surovín
  6. Vynovená OMV v Košiciach ponúka príjemnú atmosféru i nové služby
  7. Nižšie náklady vo firme? Tri tipy, kde sa dá ušetriť
  8. Čo si myslia mamy youtuberov o tom, čo robia ich deti?
  9. Keď Slováci krotia morský vietor
  10. Nedocenený génius - prečo chýba v našich knižniciach?
  1. Pätnásť destinácií na letnú dovolenku s odletom z Bratislavy 23 523
  2. Čo si myslia mamy youtuberov o tom, čo robia ich deti? 23 297
  3. Trpký darček od vlády: prichádza nová 8 % daň z poistiek 11 954
  4. Chystáte výlet do Rakúska? Toto miesto má najlepšie zážitky 9 055
  5. Nedocenený génius - prečo chýba v našich knižniciach? 4 929
  6. Ste si istí, že máte zdravé srdce? Skontrolujte si ho zadarmo 4 849
  7. Volkswagen Touareg jazdí lepšie, než sme čakali 4 441
  8. Ako vzniká jeden z najkvalitnejších kolagénov na Slovensku? 3 279
  9. Vynovená OMV v Košiciach ponúka príjemnú atmosféru i nové služby 2 651
  10. Nižšie náklady vo firme? Tri tipy, kde sa dá ušetriť 2 286

Hlavné správy zo Sme.sk

EKONOMIKA

Nová ochrana osobných údajov umožní, aby na vás internet zabudol

Osobné údaje sú veľkou témou nielen pre firmy, ale aj pre ľudí.

STĹPČEK PETRA SCHUTZA

Európska komisia vrhla granát, ktorý mení situáciu

Zbytočná administratíva bude zrejme údelom mnohých firiem.

DOMOV

Opozícia neuspela, ministerka Matečná zostáva vo funkcii

Za vyslovenie nedôvery hlasovalo len 60 poslancov zo 134 prítomných.

Neprehliadnite tiež

Volvo už do nových modelov nebude montovať naftové motory

Švédska automobilka sa sústredí na elektrifikáciu svojich modelov.

Pod Prístavným mostom havaroval linkový autobus

Kĺbová Karosa sa po zrážke s osobným autom skoro prevrátila do priekopy.

Peugeot Traveller Business VIP: Podarený útok na Multivan (test)

Šesťmiestna verzia je dobrým spoločníkom na veľké výlety aj pojazdnou kanceláriou.

Problémy s STK pokračujú, Érsek čiastočne ustúpi vodičom

Ministerstvo dopravy zmenilo pravidlá pre stanice technickej kontroly.

Z Dacie Duster sa stala praktická dodávka do terénu

Dacia Duster Fiskal sa vracia aj v druhej generácii modelu, vymenila zadné sedadlá za nákladný priestor.