SME
Streda, 1. december, 2021 | Meniny má EdmundKrížovkyKrížovky

Prístavný most priťahuje nehody

Na kruhovom objazde pod Prístavným mostom vodiči riskujú.

Jedenásť ľudí sa zranilo pri jedenástich nehodách na kruhovom objazde od januára tohto roku.Jedenásť ľudí sa zranilo pri jedenástich nehodách na kruhovom objazde od januára tohto roku. (Zdroj: SME - TOMÁŠ BENEDIKOVIČ)

Príjazd, kde zahynul aj herec František Dibarbora, je aj po rokoch nebezpečný.

BRATISLAVA. Na prípojke z Bajkalskej na kruhový objazd pred Prístavným mostom sa objaví auto s poznávacou značkou LV – Levice. Vodič je tam zjavne prvý raz. Zmätkuje a auto nervózne poskakuje dopredu a dozadu ponad retardér, ktorý je úplne zajazdený do cesty.

Do cesty mu prúdia autá vracajúce sa z kruhového objazdu, ku ktorým sa pripájajú autá z diaľnice. Levičan dupne na plyn a tesne sa vyhne zrážke.

Bludisko

Prístavný most je spletencom ciest, odbočiek a príjazdov a roky miestom mnohých nehôd.

Od januára sa na tomto kruhovom objazde stalo jedenásť nehôd, pri ktorých sa zranilo jedenásť ľudí. Policajné štatistiky potvrdzujú aj kúsky skla a puklíc, ktoré sa váľajú za zvodidlami.

Také šťastie ako Levičan zrejme nemal český vodič, ktorý sa na rovnakom mieste minulý týždeň zrazil s autobusom. Štyria ľudia sa zranili, auto odhodilo do zvodidiel.

Zábrany na okraji cesty sú skrútené. Nehodu pripomína ešte aj odtrhnutý nárazník

a policajtmi zvýraznené brzdné dráhy. Český vodič nedal prednosť v jazde.

Nepodarok

„Celý objazd je nepodarok,“ hovorí dopravný analytik Jozef Drahovský. Základná chyba podľa neho nastala už pri jeho projektovaní.

Nebezpečných miest je okolo mosta viacero a to na oboch stranách Dunaja.

Autá na Prístavný most pustili prvý raz v druhej polovici osemdesiatych rokov.

Projektant Prístavného mosta Ladislav Paulíny, ktorý je už na dôchodku, tvrdí, že celý plán musel urobiť na poslednú chvíľu – pre večne nespokojné ministerstvo dal vraj poslednú verziu dohromady za tri týždne.

pristavny_res_res.jpg

Výjazd na most je bludiskom.

FOTO – GOOGLEMAPS

Jazdia opatrne

Najhoršie je na tom práve nehodový kruhový objazd. „Najprv by mali autá vojsť na kruhový objazd a až potom by mala byť odbočka hore na most,“ vysvetľuje nezmyselné riešenie Drahovský.

Aj skúsení vodiči, ktorí Prístavný most poznajú, prichádzajú ku kruhovému objazdu opatrne. Nakláňajú sa ponad volant, aby videli cez tupý uhol zákruty. Niektorí sa naslepo púšťajú vpred.

„Na tomto mieste boli dopravné nehody častým javom,“ vraví Drahovský. Menej ich je podľa neho od roku 2008, keď odstránili z vjazdu na objazd pletivo brániace výhľadu. „Odvtedy je nehôd menej.“

Aj herec Dibarbora

Koncom leta 1987 na kruhovom objazde pod novootvoreným Prístavným mostom havaroval aj herec František Dibarbora. Nedal prednosť v jazde a vrazil do iného auta.

Dibarbora zraneniam o pár dní podľahol aj pre slabé srdce.

Špecialista: Mal som na to tri týždne

Cestný špecialista, ktorý sa podieľal na návrhu križovatky pod Prístavným mostom, vraví, že štyri pruhy vyškrtli pre peniaze.

BRATISLAVA. Začiatkom osemdesiatych rokov bolo zrejmé, že Prístavný most je pre dopravu Bratislavy kľúčovou stavbou. Na druhej strane rieky bola stále sa rozrastajúca Petržalka a mesto malo len dva mosty, ktoré absolútne nestačili, hoci áut bolo vtedy oveľa menej ako dnes.

Projektová dokumentácia sa však vypracúvala na poslednú chvíľu.

Dopravoprojekt mal sedem alternatív, no vtedajšie ministerstvo stavebníctva žiadnu neprijalo. Napokon projektantovi na tento typ stavieb povedali, že má na konečné vypracovanie tri týž〜dne.

Spomína, že jednou z podmienok projektu bolo, že autá z Petržalky sa musia vedieť vrátiť cez túto križovatku do prístavu. Vtedy v Bratislave chceli vybudovať štvorprúdovú komunikáciu, ktorá mala ísť po Prístavnej ulici až do Brna. Na tejto križovatke sa mali stretávať štyri pruhy z Petržalky, štyri z Trnavy, štyri z Bajkalskej, štyri smerom na Komárno a spomínané štyri pruhy na Prístavnú.

„Z môjho pôvodného návrhu pre nedostatok peňazí škrtli štyri pruhy, pre ktoré sa na tomto mieste tvoria zápchy,“ hovorí cestný špecialista.

Situácia sa čiastočne zlepšila až po vybudovaní Mosta Apollo, ktorý otvorili v roku 2005.

Michal Durdovanský

most_res.jpg

Zvodidlá pokrútili nehody.

FOTO SME –TOMÁŠ BENEDIKOVIČ

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Odsťahovali sa na lazy i do dodávky. Ako sa tam žije?
  2. Desať dôvodov, prečo študovať na Trnavskej univerzite
  3. Krízové balíčky pre ohrozené domácnosti
  4. Buďte v najlepšej spoločnosti!?
  5. Za kvalitným vzdelaním nemusíte do sveta! Príďte na EkF TUKE
  6. Petra Vlhová: Prvýkrát v živote som urobila veľké rozhodnutie
  7. PRIESKUM: Slováci prezradili, čo by mal spĺňať dokonalý smartfón
  8. Výhody najväčšej obchodnej siete objavuje aj verejný sektor
  9. Na nové auto sa neoplatí čakať. Trhu kraľujú jazdené
  10. Spokojnosť je daná geneticky. Dá sa však zmeniť
  1. Petra Vlhová: Prvýkrát v živote som urobila veľké rozhodnutie
  2. Granátové jablko prekvapí vás chuťou i aktívnymi látkami
  3. dm a jej zákazníci podporili vznik 15 vzdelávacích centier
  4. Anketu Elektromobil roka 2021 ovládla ŠKODA
  5. Prvé bezbariérové fitko vo Zvolene otvára ZŤP cestu k športu
  6. Zmeny v systéme revíznych postupov
  7. Compliance – kto by mal byť zodpovedný?
  8. Tabaková mládež. Čo s ňou?
  9. Krízové balíčky pre ohrozené domácnosti
  10. Pohľad do histórie. Kedy sme sa mali lepšie ako dnes?
  1. Odsťahovali sa na lazy i do dodávky. Ako sa tam žije? 29 728
  2. Spokojnosť je daná geneticky. Dá sa však zmeniť 15 177
  3. 8 skutočných celebrít. Tieto mozgy ovplyvňujú, ako budeme žiť 11 848
  4. Ako si zvýšiť penziu aj s priemerným platom? 7 628
  5. Pohľad do histórie. Kedy sme sa mali lepšie ako dnes? 7 607
  6. Strava ani spánok nie sú dôležité, ak pri tom dýchame zlý vzduch 5 686
  7. ARÓNIA - najsilnejšia prírodná prevencia proti koronavírusu 5 623
  8. Karnozín – účinná látka s obrovským potenciálom 2 950
  9. Volkswagen predstavuje ďalší elektrický model 2 631
  10. Vianočné nákupy bez stresu? Pozrite sa, či na to idete správne 2 130
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Škoda Karoq

Ponuka motorov ostáva rovnaká.


19 h
Hyundai Ioniq 5

Víťaza vyhlásia vo februári.


29. nov
Toyota Yaris Cross

Všestrannosť zlepšuje pohon všetkých kolies.


28. nov
Parkovanie na chodníku bude od marca 2022 regulované.

Dodržať voľnú šírku chodníka 1,5 metra už nebude stačiť.


26. nov

Blogy SME

  1. Iveta Bakitová: Peru - od conquistádorov po Dänikena
  2. Rudolf Pado: Ako prišla armáda o majetok a občania o verejný záujem
  3. Štefan Vidlár: List Ježiškovi
  4. Zuzana Rattajová: Juraj Droba, dnes si opustil ľudí
  5. Ján Šeďo: Kedy je to v záujme občanov a kedy nie, alebo existuje morálny kódex poslanca NRSR ?
  6. Michal Hradil: Trochu (kontroverznej) očkovacej matematiky
  7. Marek Strapko: Konšpirátori opäť pošteklili primitívne pudy
  8. Pavol Koprda: Očkovacie hoaxy Ľuboša Blahu odstránil Facebook
  1. Radovan Kazda: Poslanec Blaha a jeho fašisti 11 358
  2. Jozef Sitko: Pani prezidentka, jej priateľ a jej exporadca Leško 7 870
  3. Pavol Koprda: Očkovacie hoaxy Ľuboša Blahu odstránil Facebook 6 824
  4. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529? 4 980
  5. Věra Tepličková: Ako chutí moc alebo Ak budeme dobrí, dostaneme limetku 4 955
  6. Monika Nagyova: Poďte bližšie, staré dievky nehryzú. 4 481
  7. Tereza Krajčová: Anglický denník: 18. Najväčší strašiak návratu zo zahraničia? Slovenská mentalita 4 387
  8. Pavel Macko: Špinavý útok voči mojej rodine trvá už šesť rokov! 4 064
  1. Pavol Koprda: Očkovacie hoaxy Ľuboša Blahu odstránil Facebook
  2. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529?
  3. Juraj Hipš: Zvýšenie platov učiteľov na hygienické minimum nezvýši kvalitu vzdelávania, tvrdí analytik.
  4. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 3: Viem vyhrať, aj keď mi rozdali horšie karty, ako ostatným
  5. Juraj Hipš: Prorektor UK: Novelu treba stiahnuť a začať na nej pracovať odznova
  6. Karolína Farská: Dokedy bude koalícia fackovacím panákom Sme rodina?
  7. Juraj Hipš: Učiteľ Čapek: Niektorí učitelia sú machri. Od hodín svojho syna som sa skoro nevedel odlepiť
  8. Milota Sidorová: Pokrivené dáta vytláčajú ženy z pozornosti. Takto to môžeme zmeniť
Skryť Zatvoriť reklamu