SME

Česi by mohli jazdiť po štvorprúdovkách rýchlejšie. U nás je to otázne

Na Slovensku platia viaceré dopravné obmedzenia aj na rýchlostných cestách. Inde bránia zvýšeniu rýchlosti výhrady dopravného inšpektorátu.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - TASR)

Náš čitateľ Ján bol zvedavý na cestu R1 v okolí Ladomerskej Viesky, na ktorej rýchlosť obmedzovali dopravné značky v smere do Zvolena. Podľa neho tam obmedzenia boli zbytočne aj po ukončení prác. Keď sme sa s touto otázkou obrátili na Krajské riaditeľstvo policajného zboru v Banskej Bystrici, ako odpoveď sme dostali informáciu, že takéto značky sa tam už nenachádzajú.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?

Spýtajte sa v Poradni alebo píšte na magazin@natankuj.sk

SkryťVypnúť reklamu

Na papieri zmenili cestu 1. triedy na rýchlostnú

Zaujímali sme sa aj o rýchlostné tabule na úseku Ladomerská Vieska - Zvolen, ktoré obmedzujú rýchlosť na 110 kilometrov za hodinu.

"Tento úsek bol pôvodne budovaný ako cesta I. triedy na návrhovú rýchlosť 80 km/h (t.j. rýchlosť, ktorou možno bezpečne ísť za každých poveternostných podmienok), čomu zodpovedajú aj polomery smerových oblúkov a priečny sklon vozovky, kde pri vyšších rýchlostiach hrozí vynášanie vozidiel vplyvom odstredivej sily," povedala hovorkyňa KR PZ v Banskej Bystrici Mária Faltániová.

Podľa nej bolo teda potrebné po preradení úseku medzi rýchlostné komunikácie (na ktorých je povolená maximálna rýchlosť 130 km/h, pozn. autora) obmedziť rýchlosť tak, aby to zodpovedalo stavebno – technickému usporiadaniu cesty. Stodesiatka platí podľa hovorkyne na tomto úseku stále a nielen v prípade zlého a nepriaznivého počasia.

SkryťVypnúť reklamu

V tomto kraji sú cestné obmedzenia aj pri Žarnovici, kde zase platí osemdesiatka.

"Dôvodom je stavebné usporiadanie rýchlostnej cesty, kde pre krátku vzdialenosť medzi križovatkami Revištské Podzámčie a Žarnovica nie sú vybudované odbočovacie a zaraďovacie pruhu v takej dĺžke, ako predpisuje slovenská technická norma pre rýchlosť 130 km/h (stavbe bola udelená výnimka z normy), preto sa použili dopravné značky obmedzujúce rýchlosť," vysvetlila Faltániová.

V Česku plánujú na štvorprúdovkách 110 km/h

Kým u nás sa stretávame skôr s obmedzením rýchlosti, v susednej Českej republike chcú podľa servera idnes.cz povoliť na štvorprúdovkách stodesiatku. Ale tiež len niekde.

Celkovo by malo podľa návrhu ísť o 13 štvorprúdových úsekov ciest prvej triedy naprieč celou republikou. Ide o úseky, kde by podľa kompetentných mohla byť vyššia rýchlosť stále bezpečná.

SkryťVypnúť reklamu

Za sú cestári, šoféri, zástupcovia krajov a neprotestuje ani polícia. Ak to prejde, tak tieto cesty budú označené ako rýchlostné cesty s osadenou značkou obmedzujúcou rýchlosťou na 110 km/h. Rýchlosť budú kontrolovať policajné hliadky.

Od kedy to začne platiť, však naši susedia ešte nevedia. Keďže Česko a Slovensko patria medzi niekoľko málo štátov, kde šoféri na cestách prvej triedy musia striktne jazdiť 90 km/h, zaujímalo nás, či by aj u nás legislatíva neudelila výnimky na niektoré úseky ciest. Ministerstvo dopravy nám však na naše otázky odpovede neposkytlo.

Snaha zvýšiť rýchlosť je aj na Slovensku

Aj na Slovensku je snaha presadiť vyššiu rýchlosť na štvorprúdovkách. Primátor Novák Dušan Šimka chcel zvýšenie rýchlosti na štvorprúdovej ceste medzi Novákmi a Prievidzou.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Stovku na tomto úseku odklepol s určitými podmienkami Krajský úrad pre cestnú dopravu a pozemné komunikácie v Trenčíne, Krajský dopravný inšpektorát v Trenčíne má však k zvýšeniu najvyššej povolenej rýchlosti na ceste medzi Prievidzou a Novákmi výhrady. Preto nie je isté, či a kedy sa rýchlosť na tomto úseku zvýši.

Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?

Spýtajte sa v Poradni alebo píšte na magazin@natankuj.sk

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 125
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 894
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 595
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 467
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 961
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 604
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 206
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 800
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Milan Buno: Aj vaši rodičia starnú? Tu je 50 nápadov, ako ich zvládať... | 7 knižných tipov
  2. Marián Gunár: Rómovia, Cigáni čo ďalej?
  3. Martin Šuraba: O chlapcovi, ktorý stratil zápalky XX
  4. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  5. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  6. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  7. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  8. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 073
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 74 087
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 42 761
  4. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 41 458
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 056
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 168
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 14 488
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 604
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu