SME

Policajt nakričal na starostku, ktorá sa na neho obrátila s parkovacím problémom

Vodič kamiónu niekoľkokrát odstavil náves na ceste v obci. Prejazdný zostal len jeden jazdný pruh, vodič ale ušetril na nákladoch za parkovanie. Keď to mali riešiť policajti, porušovanie predpisov už nebol problém.

Začiatkom tohto roka nás oslovila starostka obce Turčianky, Eva Dragulová. Upozornila nás na problém s parkovaním návesu kamiónu v obci. Náves stál na ceste tak, že blokoval jeden celý jazdný pruh.

Keď privolala políciu, jej príslušníci si heslo "pomáhať a chrániť" vyložili po svojom.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Starostka: "Môže dať obec odtiahnuť náves, ktorý parkuje na obecnom priestranstve? Vodič bol viackrát upozornený, poštu neprebral, nepožiadal ani o povolenie, len jednoducho náves odstaví.

VZN o parkovaní povoľuje parkovanie len na základe žiadosti po schválení. Obec by takéto odstavenie návesu nepovolila, pretože to nie je vhodné miesto a je to nebezpečné, hlavne pre deti. Takisto sa aj občania denno denne sťažujú, ktorí bývajú na tej ulici a jazdia autom, že čo s tým niečo nespravím.

Majiteľ bol upozornený aj ústne a zákaz ignoruje. Povedal, že doteraz to nikomu neprekážalo. Raz boli prizvaní aj štátni policajti, ale nevyriešili nič. Nafotili, spísali a riešili to ako priestupok, lebo parkoval v protismere. Ako treba postupovať, aby obec nič neporušila?"

SkryťVypnúť reklamu

Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?

Spýtajte sa v Poradni alebo píšte na magazin@natankuj.sk

V prvom rade treba upozorniť na to, že všeobecne záväzné nariadenie (VZN) síce môže zakázať parkovať na nejakom mieste, dopravné pravidlá vyplývajúce zo zákona však majú prednosť. Ak vodič smie zaparkovať napríklad na kraji cesty a neporuší dopravné predpisy, VZN si s tým neporadí.

Ak vodič odstavil náves kamiónu v protismere a neporušil žiadne iné dopravné pravidlo, inak ako priestupok to policajti ani nemohli riešiť. Dokonca, v takýchto prípadoch policajti môžu občas ťahať za kratší koniec. Stačí, aby nezistili, kto vozidlo zaparkoval.

SkryťVypnúť reklamu

Pre úplnosť ale treba dodať, že prevádzkovateľ vozidla (vlastník alebo držiteľ) je povinný policajtom povedať, kto v čase priestupku vozidlo šoféroval. Ak to nespraví, hrozí mu taká istá pokuta, ako za nesprávne parkovanie: do 60 eur na mieste alebo do 100 eur na správnom konaní. Firme môžu uložiť pokutu až 3500 eur.

Existujú ale právne kľučky, pomocou ktorých sa dá vyhnúť 60-eurovej pokute. Preto sa s veľkou pravdepodobnosťou už v druhej polovici roka dočkáme toho, že držiteľ vozidla bude zodpovedný za niektoré dopravné priestupky. Napríklad aj za zákaz zastavenia či státia, za čo držiteľ zaplatí pokutu 78 eur.

O niekoľko dní, 3. januára, nám starostka poslala aj fotografie zaparkovaného návesu.

Starostka: "Teraz odparkoval tak, že oproti idúce vozidlá, traktory a nákladné vozidlá, ktoré jazdia, musia ísť úplne krajnicou a vedľa budovy. Ide tadiaľ plyn, cesta bola opravená a teraz je to celé odtrhnuté. Takže sa robí obci škoda. Kto dá spraviť cestu? On je povinný si zabezpečiť parkovanie, nie odstaviť, kde chce."

SkryťVypnúť reklamu

Prečítajte si aj:
Zipsovanie na ceste nemení prednosti v jazde

Z fotiek vyplýva, že náves stál tak, že zabral jeden jazdný smer len pre seba. Vozidlá (aj prívesy) pritom nesmú stáť na kraji cesty, ak nezostal voľný aspoň jeden jazdný pruh široký najmenej 3 metre pre každý smer jazdy. Policajti podľa starostky namerali len 4,2 metra širokú voľnú časť cesty.

Odfotený náves je z hľadiska dopravných predpisov prekážkou cestnej premávky. Správca cesty (v tomto prípade obec) je oprávnený a platí to aj pre políciu, odstrániť vozidlo stojace na ceste vrátane chodníka na náklady jeho prevádzkovateľa.

Keď sa starostka obce s týmito informáciami obrátila 4. januára na políciu, niektorí jej príslušníci neboli spočiatku ochotní konať.

Starostka: "Volala som policajtov. Povedali, že to nie je prekážka, že jeden jazdný pruh je voľný. Tak ja neviem. Odvolával sa tam na nejaký paragraf, že stačí 3 m jeden pruh, keď zostane."

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Policajti argumentovali nesprávne. Jeden jazdný pruh široký najmenej 3 metre musia vodiči dodržať pri zastavení na kraji cesty. Rozdiel medzi zastavením a státím je ten, že pri zastavení vystupujú z vozidla ľudia, prípadne doň nastupujú, alebo vykladajú či nakladajú tovar. Státie je situácia, kedy vozidlo parkuje respektíve je v pokoji dlhší čas, ako je potrebný pre zastavenie.

Prekážkou cestnej premávky je všetko, čo môže ohroziť alebo obmedziť jazdu vozidiel a pohyb chodcov. V tomto prípade je možnosť obmedzenia jazdy vozidiel nespochybniteľná.

Nakoniec to dopadlo tak, že policajti predsa len po argumentácii starostky zasiahli. "Policajti Obvodného oddelenia PZ v Partizánskom dňa 4. januára preverovali a následne zadokumentovali danú vec. Uvedený skutok OO PZ v Partizánskom objasňuje ako priestupok na úseku bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky podľa § 22/1 k zákona 372/1990 Z.z.," uviedol Pavol Kudlička, hovorca Krajského riaditeľstva Policajného zboru v Trenčíne.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Starostka: "Oni to ráno videli, boli tam, ale stále to chceli uhrať na vodičovu stranu. Že veď 1 pruh je voľný, atď. Nič ani nenafotili, tak som volala znovu a volala som náčelníkovi. Ten ich poslal znovu a prišiel aj nadriadený a teraz to pofotili, spravili aj zápis a budú to riešiť. Naštudovala som si aj zastavenie a státie, takže som tam šla pripravená a nedala som sa."

Nakoniec ale celý problém s parkovaním návesu zostal v podstate nevyriešený. Podľa starostky na druhý deň zaparkoval vodič kamiónu, napriek všetkému, znovu v rozpore s predpismi.

Starostka: "Dnes som znovu volala policajtov. Ráno síce odišiel, ako včera sľúbila policajtom jeho žena, ale večer o 19. hodine to tam zasa odparkoval. Tak som znovu volala políciu a prišli iní ako včera.

Spýtal sa ma jeden, že čo chcem a keď som povedala, o čo sa jedná, tak ešte na mňa nakričal, že vodič nič neporušuje, že tam nie je zákaz a že je tam rovná cesta. Keď som sa ohradila zákonmi, tak ma presviedčal, že nemám pravdu. Ten jeden sa voči mne choval, ako keby som ja spravila nejakú chybu. Nespravili ani zápis. Keď som povedala, aby spísali zápis, povedali, že spíšu na polícii, ale neverím tomu.

Šli síce aj za ním, ale ja som presvedčená, že držia stranu jemu. Takže ja neviem, čo s tým. Aby si jeden človek robil, čo chce."

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Podľa policajného hovorcu bola 5. januára opätovne vyslaná hliadka do obce Turčianky k prešetreniu odstaveného návesu. "Aj v tomto prípade policajti danú vec zadokumentovali a vec riešia ako priestupok na úseku bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky podľa § 22/1 k zákona 372/1990 Z.z.," uviedol v stanovisku polície Pavol Kudlička.

V zákone o štátnej službe príslušníkov policajného zboru sa píše: policajt je povinný pri výkone štátnej služby dodržiavať pravidlá služobnej zdvorilosti a správať sa slušne k štátnym zamestnancom a v služobnom styku aj k ostatným občanom.

Asi sa nikdy nezmení, že sa v spoločnosti budú stále objavovať ľudia, ktorí opakovane neváhajú porušovať predpisy a škodiť pritom iným. Horšie je však to, ak sa v spoločnosti vytvoria podmienky pre to, aby bolo výhodnejšie porušiť predpisy.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Vodič kamiónu určite nemá náves pre svoje potešenie. Bez neho by pravdepodobne nezarobil, podobne ako bez ťahača. Je nespravodlivé, ak pre svoje podnikanie doslova zneužíva majetok iných. Za legálne parkovanie by určite musel platiť. Pre spoločnosť je však výrazne nebezpečnejšie, ak niektorí policajti radšej nad problémom mávnu rukou, namiesto toho, aby sa ho snažili riešiť bez toho, aby ich k tomu donútil občan.

"Dané skutky sú v štádiu vyšetrovania," dodal policajný hovorca.

Stačilo by, aby vodič dostal každý deň blokovú pokutu 60 eur. A ak by policajti nevedeli zistiť vodiča, pomohlo by aj to, ak by prevádzkovateľ vozidla bol denne nútený informovať o vodičovi a čoskoro by bol vodič donútený prestať porušovať dopravné predpisy. Určite by sa potom našiel spôsob, ako zaparkovať náves legálne.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?

Spýtajte sa v Poradni alebo píšte na magazin@natankuj.sk

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Takto má vyzerať dostupný biznis notebook
  2. Tajomstvo najšťastnejších krajín sveta
  3. Za dovolenkové škody vyplatila Allianz o 41 percent viac
  4. Hodnotenie profesionála: Ako je Turecko pripravené na leto?
  5. Inšpirujte sa tajomstvom najšťastnejších krajín sveta
  6. Last minute zájazdov je každé leto menej. Kde ich ešte nájdete?
  7. Letný literárny výber vložený v denníkoch SME a Korzár
  8. Sviatočný Devín otvárame pre všetkých
  1. Za dovolenkové škody vyplatila Allianz o 41 percent viac
  2. Takto má vyzerať dostupný biznis notebook
  3. Tajomstvo najšťastnejších krajín sveta
  4. Hodnotenie profesionála: Ako je Turecko pripravené na leto?
  5. Inšpirujte sa tajomstvom najšťastnejších krajín sveta
  6. Kaufland pozýva na letnú oslavu plnú farieb: príde Tina aj Kali
  7. Letný literárny výber vložený v denníkoch SME a Korzár
  8. Last minute zájazdov je každé leto menej. Kde ich ešte nájdete?
  1. Črevné problémy, pohlavné choroby či poškodenie kože 6 802
  2. Hotely Falkensteiner: Letný raj na chorvátskom pobreží 6 620
  3. Last minute zájazdov je každé leto menej. Kde ich ešte nájdete? 5 625
  4. Nízke úspory a dôchodky? Tieto 3 faktory ovplyvnia Slovensko 4 425
  5. Sviatočný Devín otvárame pre všetkých 3 121
  6. Ako často treba čistiť fasádu? Niektoré si vystačia samy 3 042
  7. McDonald’s otvoril svoju prvú reštauráciu v Spišskej Novej Vsi 2 135
  8. Nový symbol Bratislavy je hotový. Pozreli sme sa, ako vyzerá 1 877
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Martin Fronk: Tragédia človeka: Maďarský Faust, ktorý vznikol na Slovensku a my o ňom takmer nič nevieme
  2. Martin Turčan: O čom svedčí aféra Hacienda. O neutralite a zbrojení
  3. Erik Kriššák: Michael McDowell – Blackwater, kniha první
  4. Branislav Hláčik: Superpozícia 6
  5. Lukáš Jankovič: 5 grafov o Slovensku v roku 2025
  6. Jozef Huljak: V tieni rastúceho napätia: Prečo je Han Kuang dôležitejší než kedykoľvek predtým
  7. Tomáš Kiebel: Platba cez kľúčenku? Vitaj vo svete Bitcoinu a bleskových platieb!
  8. Štefan Šturdzík: S každej strany zlé správy do čerta !! Alebo zle počujem ??
  1. Ivan Čáni: Všetci držme huby a nechajme Roberta Fica pracovať! Lebo len on JEDINÝ vie, čo je najlepšie. 18 564
  2. Janka Bittó Cigániková: Cirkev na gynekológii? Žiaľ, Cigániková nepreháňala 15 348
  3. Michael Achberger: Prestaňte držať diéty! Týchto 7 návykov vám predĺžia život aj zlepšia postavu 13 022
  4. Radko Mačuha: Viete na čom jazdí Šimečka? 8 327
  5. Radko Mačuha: Je to také Smerácke. 5 695
  6. Radko Mačuha: Auto pre ministerku Šimkovičovú. 5 412
  7. Vladimír Bojničan: Z Devína sa stáva festival kléro-fašistických príšer 4 114
  8. Věra Tepličková: Tri čisté okresy? Volám po vyvodení zodpovednosti! 4 012
  1. Post Bellum SK: Nicholas Winton zomrel pred desiatimi rokmi. Jeho príbeh zostáva inšpiráciou dodnes
  2. Roman Kebísek: Britka objavila hrob Adele Harms, modelky maliara Schieleho
  3. Věra Tepličková: Čím väčšia škola, tým lepšie výsledky...
  4. Radko Mačuha: Auto pre ministerku Šimkovičovú.
  5. Věra Tepličková: Šok v Martine alebo Alimachalala a 40 lúpežníkov(voľné pokračovanie Šoku v Levoči a Šoku v Bratislave)
  6. Radko Mačuha: Prezident bol v SNG podporiť kolabujúci rezort Šimkovičovej
  7. Věra Tepličková: Tri čisté okresy? Volám po vyvodení zodpovednosti!
  8. Marcel Rebro: Dnipro v slzách: Keď sa deti stávajú terčom
SkryťZatvoriť reklamu