SME
Sobota, 30. september, 2023 | Meniny má Jarolím
reklama

TEST: Ibiza Copa je voľba rozumu

Dobre známy malý Seat s ešte známejším zážihovým motorom 1,4 16V nemá veľmi čím prekvapiť. Zvýhodnená ponuka výbavy zaujala.

(Zdroj: fg)

BRATISLAVA, KOŠICE. Modernizovaná Ibiza už doslova vykúka spoza rohu. Má atraktívnejšie predné partie, no treba počkať do jari, kým príde na trh. Aktuálny model sa od nej príliš nelíši a zaujať chce špeciálnou výbavovou verziou Copa.

Tá k druhému najnižšiemu stupňu Reference za príplatok 565 eur pridáva 15-palcové zliatinové disky kolies Ingenia, hmlovky s odbočovacou funkciou, špecifické látkové čalúnenie sedadiel, tempomat, rádio s CD a MP3 alebo vyhrievané a elektricky ovládané vonkajšie spätné zrkadlá, lakované vo farbe karosérie.

Chýbal nám palubný počítač a stabilizačný systém. Prvú položku nedostanete ani za príplatok. ESP v kombinácii s asistentom pre rozjazd do kopca a kontrolou tlaku v pneumatikách stojí 362 eur.

Variant Copa je k dispozícii pre všetky tri karosárske verzie. Kombinovať sa dá iba s atmosférickými zážihovými motorizáciami. Ceny päťdverového modelu začínajú od 9847 eur.

15-palcové disky s pneumatikami rozmeru 185/60 sú pre Ibizu ideálne z pohľadu dizajnu i cestovného komfortu.

Dobrý podvozok

Ambíciu mať najatraktívnejšie malé auto z koncernu VW Group Španielom síce naštrbil nečakane podarený Volkswagen Polo, na pohľad svalnatá Ibiza sa však v dave rozhodne nestratí. Navyše si trúfame napísať, že naladením podvozka alebo posedom za volantom svojho nemeckého súpera prekoná.

Pruženie Seatu je iba o štipku tuhšie, no efekt veľký: citeľne menšie náklony karosérie v zákrutách a výborná spätná väzba od kolies. Tá prišla vhod najmä na neupravených zasnežených cestách, kde auto dalo presne vedieť, kedy sa dostáva na hranicu adhézie.

Snáď len účinok posilňovača riadenia a citlivosť ABS by mohla byť menšia. O stratu komfortu sa v kombinácii s 15-palcovými kolesami netreba obávať.

Dizajnéri chceli urobiť palubnú dosku na pohľad čo najjednoduchšiu. Preto niektoré ovládače ukryli pred radiacu páku, čo nemusí vyhovovať každému.

Lacné turbo stále chýba

Škoda, že vydarenému podvozku nedovolil viac vyniknúť motor. V ponuke Ibizy stále chýba „ľudový turbomotor“, rozumej štvorvalec 1,2 TSI, naladený na výkon 63 kW (86 k). K dispozícii je len jeho silnejší variant (77 kW/105 k), s cenovkou začínajúcou od 11 302 eur.

Kto má hlboko do vrecka, musí sa uspokojiť s trojvalcom HTP alebo so starou atmosférickou jedna-štvorkou (63 kW/86 k). Práve osvedčený štvorvalec poháňal testovaný exemplár. V prípade tohto agregátu sa rozhodne netreba obávať nespoľahlivosti, ktorá občas moderné TSIčka vie potrápiť. Zároveň je veľmi dobre utlmený. Tým ale zoznam pozitívnych reakcií končí.

Benzínový agregát 1,4 16V kedysi robil z malých áut koncernu VW Group "žihadlá", zvlášť vo verzii so 74 kW (101 k). Po postupnom "priškrcovaní" je dnes už len solídnou základnou motorizáciou.

Motor škrtí emisná norma

Kedysi príjemne pružná poháňacia jednotka prišla s prechodom na emisnú normu Euro5 o veľkú časť energie. Vodič musí častejšie radiť, aby dosiahol uspokojivú dynamiku. Jazda s väčšou záťažou na palube či pokusy o svižnejší pohyb sa rýchlo prejavia na spotrebe paliva, ktorá nemá problém prekročiť aj osemlitrovú hranicu.

Napokon sme po asi tisíc najazdených kilometroch dosiahli priemer 6,9 l/100 km. Iba päťstupňová manuálna prevodovka na diaľnici pri 130 km/h vyženie otáčky motora k hranici 3700/min. Radenie by mohlo byť presnejšie a s menej gumovými dorazmi.

Ibizu trápi menej miesta na kolená vzadu.

Na úkor ergonómie

Na pohľad jednoducho zariadená palubná doska je otázkou vkusu. Dizajnéri to v snahe byť za každú cenu originálni trochu prehnali. Ovládače pred radiacou pákou nie sú práve po ruke a rádio má komplikovanú obsluhu. Ešte že ho štandardne dopĺňa ovládanie pod volantom.

Priestorovo (s výnimkou šírky) Ibiza zaostáva za Fabiou. S Polom si ale nemá čo vyčítať. Chýba hlavne viac miesta na kolená vzadu.

Kupujem-nekupujem

Ako hlása titulok, Ibiza 1,4 16V Copa je dobrá voľba rozumu. Obzvlášť nenadchne, ale ponúka dobrú výbavu a osvedčenú techniku za prijateľnú cenu. Ako nenáročné malé auto do mesta, kupujem. (Filip Garaj)

Technické parametre
Motor 1,4 16V
Zdvihový objem (cm3) 1390
Výkon (kw/k) 63/86
Pri otáčkach (ot./min.) 5000
Krútiaci moment (Nm) 132
Pri otáčkach (ot./min) 3800
Emisie CO2 (g/km) 132
Rozmery -
Rázvor náprav (mm) 2469
Dĺžka (mm) 4052
Šírka (mm) 1693
Výška (mm) 1445
Objem batož. priestoru (l) 284-900
Prevádzkové hodnoty -
Zrýchlenie 0-100 km/h (s) 12,2
Maximálna rýchlosť (km/h) 175
Spotreba mesto(l/100 km) 8,2
Spotreba mimo mesto (l/100 km) 5,1
Kombinovaná spotreba 6,2
Spotreba v teste 6,9
Cena skúš. verzie od (eur) 10 337,-
SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

reklama

Komerčné články

  1. Vyrábajú lieky, ktoré poznali naše babky
  2. Ako si sporiť na dôchodok? Odpoveď vás možno prekvapí
  3. Unikátny kamión Hladinka smeruje na Bielu noc do Bratislavy
  4. Mexiko, Keňa či Maurícius. Cestujte za top exotikou z Viedne
  5. Aké tajomstvá skrýva kancelária šéfveliteľa?
  6. Umelá inteligencia už zajtra ovládne 5 miest na Slovensku!
  7. Slováci hlásili v lete až o 35 % viac škôd než minulý rok
  8. Všetkým lepí pred voľbami
  1. Svetový deň srdca v Nemocnici AGEL Košice-Šaca
  2. List moruše bielej pomáha znižovať hladinu cukru v krvi
  3. Zlato z malého futbalu aj plážového volejbalu
  4. Vďaka Blue Berry™ si užívam život naplno!
  5. V sobotu môžete urobiť dobrú voľbu! Union víta nových poistencov
  6. Ako si sporiť na dôchodok? Odpoveď vás možno prekvapí
  7. Unikátny kamión Hladinka smeruje na Bielu noc do Bratislavy
  8. Vyrábajú lieky, ktoré poznali naše babky
  1. Umelá inteligencia už zajtra ovládne 5 miest na Slovensku! 20 730
  2. Všetkým lepí pred voľbami 12 476
  3. Prešov si dlho pýtal obchvat, stáva sa slovenským skokanom 9 003
  4. Hladinka smeruje do Košíc! 8 313
  5. Až dve tretiny Slovenska majú mäkkú vodu. Čo na to naše cievy? 6 937
  6. Ako si sporiť na dôchodok? Odpoveď vás možno prekvapí 5 889
  7. Voľba srdcom je nespoľahlivá. Toto je najlepšia pomôcka 4 992
  8. Kaufland postavený z dreva? Áno, Bratislava má európsky unikát 4 690
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Ineos Grenadier

Priplatiť sa dá prakticky za čokoľvek.


28. sep
Ilustračné foto.

Autá od októbra môžu stáť už len na vyznačených miestach.


a 1 ďalší 27. sep
Ilustračné foto.

Návrh pre Euro 7 prešiel výrazným kompromisom.


26. sep
Mercedes B250 e

Prednosťou je rýchle nabíjanie aj veľký dojazd.


26. sep
reklama

Blogy SME

  1. Věra Tepličková: Viete, kedy prichádza diabol?
  2. Eva Gallova: Horský hotel Gejdák s krásnou prírodou
  3. Dušan Koniar: Spotrebná daň predražuje polliter asi o dva centy
  4. Anton Kovalčík: Murder Inc. na ruský spôsob 5. Koniec zvláštneho agenta FSB. Prvá časť.
  5. Rado Surovka: Niečo tu smrdí.
  6. Soňa Fröhlichová: Vinári pri Ženevskom jazere finišujú so zberom hrozna
  7. Pavel Ciesar: 325 mesiacov fiktívneho života v Matra Anke, a.s.
  8. Jano Richter: Oligarchovia sa radujú z každej jednej vraždy gayov
  1. Martin Greguš: Voličom Progresívneho Slovenska a SAS v Bratislave. Keď 1.10. už nebude mať kde zaparkovať spomeňte si, kto si opäť neurobil domácu úlohu... 83 231
  2. Miroslav Lukáč: V predvolebných debatách sme počuli Génia. Bohužiaľ Zla. Netreba ho predstavovať. Všetci ho poznáte. V hazarde platí kontra, re, vabank. 52 487
  3. Jana Plichtová: "Dobrák" Boris Kollár a jeho pomáhanie (si k majetku) 40 545
  4. Ján Šeďo: Generálmajor Ivan Pach dokonale a inteligentne zotrel Fica. 33 733
  5. Michal Feik: Možno veriť predvolebným prieskumom? 27 408
  6. Miroslav Lukáč: Mladí Vlci zo Smeru, ako sa sami nazvali, už vycerili tesáky a dokonca ich zaťali. 24 497
  7. Peter Kollega: Pán GP M. Žilinka, oklamali ste 5,447 miliónov občanov, okamžite odstúpte 21 934
  8. Pavel Macko: Fico je naničhodník, ktorý sa môže hanbiť! 15 565
  1. Monika Nagyova: Zo života vo firme snov: Po dvadsiatich dvoch rokoch som dostala výpoveď
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 68. - Arktída - Zem Františka Jozefa
  3. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 67. - Kto bol Juan de Fuca, ktorý dal meno prielivu, ktorý obmýva brehy kanadského ostrova Vancouver?
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 66. - Martin Frobisher, pirát alebo kapitán?
  5. Monika Nagyova: Rómske deti kradnú. Ale iba energiu.
  6. Jiří Ščobák: Na zimní plavání v neoprénu je dobré se začít připravovat už teď
  7. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 65. - Odkiaľ pochádza názov Kanada?
  8. Jiří Ščobák: Čekání na Volodymyra Zelenského před prezidentským palácem v BA (foto)
SkryťZatvoriť reklamu