BRATISLAVA. Premiéra nového auta z dielne maranellskej stajne Ferrari je vždy veľkou udalosťou. Nie inak tomu bude aj na blížiacom sa autosalóne v Ženeve. Taliani tam ukážu svoje nové gran turismo s označením F12 berlinetta.
Dizajn nástupcu modelu 599 GTB Fiorano navrhli dizajnéri Ferrari v spolupráci so štúdiom Pininfarina. Výsledkom sú oku lahodiace tvary a nízky koeficient odporu vzduchu cx, dosahujúci hodnotu 0,299. Prekvapením je, že technici pristúpili k medzigeneračnému zmenšovaniu rozmerov. F12 berlinetta na dĺžku meria 4618, na šírku 1942 a na výšku len 1273 mm.
Ďalšia evolúcia dvanásťvalca
Dlhá predná kapota naznačuje, že Ferrari zostalo verné tradícii a motor nového GT umiestnilo dopredu. Atmosférický zážihový dvanásťvalec s objemom 6,3 litra má korene v modeli Enzo.
Pre potreby novinky však dostal vyšší objem i ďalšie úpravy. Pre potreby novinky disponuje výkonom 544 kW (740 k) pri 8500 ot./min. a najvyšším krútiacim momentom 690 Nm pri otáčkach 6000/min. Osemdesiat percent najvyššieho krútiaceho momentu však je k dispozícii už pri 2500 otáčkach.
Sedemstupňová dvojspojková prevodovka F1 je umiestnená pred zadnou nápravou. Koncepcia transaxle napomáha k čo možno najideálnejšiemu rozloženiu hmotnosti. 54 percent z 1525 kilogramov pripadá na zadnú nápravu.
F12 berlinetta je o 70 kg ľahšia než jej predchodca, k čomu prispeli aj niektoré materiály, ktoré sa v automobilovom priemysle údajne objavujú po prvýkrát. Len priestorový rám je zhotovený z 12 rôznych zliatin. Tuhosť karosérie vraj vzrástla o 20 percent.
Dvesto za necelých deväť sekúnd
Dynamické parametre ohromia. Novinka zrýchli z pokoja na 100 km/h za 3,1 sekundy, dvestovku pokorí za 8,5 sekundy a jej maximálna rýchlosť prekročí 340 km/h. Skrotiť rozvášnené Ferrari pomáhajú karbón-keramické brzdy a armáda elektronických pomocníkov. Samozrejmosťou je adaptívny podvozok.
Hoci Ferrari F12 berlinetta predstavia už v Ženeve, prví zákazníci si na auto budú musieť počkať až do začiatku budúceho roka. Cena je na teraz neznáma.
