BRATISLAVA. Hoci pozornosť verejnosti sa už čím ďalej, tým viac sústredí na príchod siedmej generácie Volkswagenu Golf, ktorý je naplánovaný na jeseň tohto roku, nemecká automobilka sa ešte snaží udržať pri živote odchádzajúcu „šestku“.
Na rozlúčku
V Ženeve predvedie ikonický Golf GTI vo verzii kabriolet. Ten po dizajnovej stránke ctí pôvodný hatchback. Má rovnaké nárazníky, prahy i 17-palcové zliatinové disky kolies.
Plátená strecha sa ovláda elektricky, pričom jej otvorenie trvá deväť a opätovné zatvorenie jedenásť sekúnd. Manipulovať so strešným dielom sa dá aj počas jazdy. Rýchlosť však nesmie prekročiť 30 km/h.
V štvormiestnom interiéri nechýba trojramenný volant s plochou spodnou časťou venca a anatomické predné sedadlá. K štandardnej výbave patrí typické „kárované“ čalúnenie Jacara, známe ešte z prvej generácie „gétéíčka“. Za príplatok ho ale môže nahradiť koža.
Je pomalší
Podobne ako doplnky karosérie, kabriolet zdieľa s hatchbackom aj spoločnú techniku. Zážihový dvojliter TSI s priamym vstrekovaním paliva a prepĺňaním prostredníctvom turbodúchadla, dosahuje výkon 155 kW (211 k) v rozsahu 5300 až 6200 ot./min. a 280 Nm krútiaceho momentu, ktorý má vodič k dispozícii medzi 1700 a 5200 ot./min.
Oba parametre sa na prednú nápravu prenášajú prostredníctvom šesťstupňovej manuálnej, alebo dvojspojkovej automatickej prevodovky DSG a elektronickej uzávierky diferenciálu XDS.
Kabriolet je podľa očakávania o čosi pomalší než hatchback. V akcelerácii z nuly na 100 km/h o 0,4 sekundy (7,3 vs. 6,9 s.). Maximálna rýchlosť má hodnotu 237 km/h, prípadne 235 km/h vo verzii s prevodovkou DSG.
Autor: fg
