SME
Nedeľa, 13. jún, 2021 | Meniny má AntonKrížovkyKrížovky

Ženeva: Hyundai dal tridsiatke veľký kufor, dvadsiatke tvár

Kombi ponúka operadlá sklopné do jednej roviny s dnom kufra, praktickú roletu a organizér s kotviacim pásom. Označenie CW vraj patrí minulosti a rázvor sa oproti hatchbacku nezmenil.

Dizajn kombi už dnes nehrá druhé husle, hoci hatchback vyzerá možno trochu lepšie. Našťastie nové kombi i30 neprepadlo mánii striech v štýle kupé.Dizajn kombi už dnes nehrá druhé husle, hoci hatchback vyzerá možno trochu lepšie. Našťastie nové kombi i30 neprepadlo mánii striech v štýle kupé. (Zdroj: Daniel Martinek/ ifaster)

ŽENEVA. Samotný úžitok z batožinového priestoru nestojí iba na základnom objeme 528 litrov ale tiež na doplnkoch a boxoch pod podlahou.

Najviac nás zaujal hlboký box hneď za nakladacou hranou. Nad veľkosť kufra bolo povýšené sedenie vzadu a pohodlná manipulácia s operadlami. Na zachytenie batožiny slúži organizér s výsuvným pásom a tiež posuvné kotvy v koľajniciach.

Podobne ako hatchback Hyundai i30, aj jeho praktickejší variant budú vyrábať v českých Nošoviciach. Kórejci pred výstavnou premiérou novinky uviedli len základné informácie.

Kombi je s dĺžkou 4485 mm o 185 mm dlhšie než päťdverový hatchback. Rázvor s hodnotou 2650 mm zostal zrejme zachovaný.

Batožinový priestor má základný objem veľkorysých 528 litrov. Po sklopení zadných sedadiel jeho kapacita narastie na 1642 l.

Tri a dva

Motorová paleta kopíruje hatchback. Zahŕňa tri zážihové agregáty: 1,4 Gamma (73,2 kW/100 k), 1,6 MPI Gamma (88 kW/120 k), 1,6 GDI Gamma (99 kW/135 k) a dva vznetové: 1,4 CRDi (66 kW/90 k) a 1,6 CRDi, naladený na výkon 81 kW (110 k) alebo 94 kW (128 k).

Predné partie sú domodelované v štýle ostatných nových áut Hyundai. Trochu agresívnejší výraz, dodaný novými svetlometmi, mu pristane. Zmenil sa aj predný nárazník, do ktorého sa nasťahovali veľké hmlovky, kapota motora i blatníky.

Pri pohľade z profilu vyniknú snáď len nové tvary zliatinových diskov kolies. Vzadu sa zmenila grafika koncových svetiel a nárazník. Tretie, resp. piate dvere (podľa verzie) zostali nedotknuté.

Po facelifte nepatrne narástla celková dĺžka auta na 3995 mm. 55 mm navyše si vyžiadala montáž nových, mohutnejších nárazníkov. Ostatné miery ako šírka 1710 mm, výška 1490 mm, či rázvor náprav 2525 mm sa nemenia.

Škoda, že nás výrobca zatiaľ nepustil do kabíny. Podľa fotografií testovacích prototypov tam ale zásadnejšie zmeny čakať nemôžeme.

Jeden nový a jeden upravený diesel

Ponuku motorizácií doplnil trojvalcový turbodiesel 1,1 CRDi (55 kW/75 k), spriahnutý so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Agregát bude doplnený o systém štart/stop a v priemere má do ovzdušia vypustiť 84 gramov emisií CO2 na kilometer.

Konštruktéri tiež vylepšili vznetový štvorvalec 1,4 CRDi (66 kW/90 k). Konkrétne zmeny síce nepoznáme, ale produkcia emisií CO2 klesla na hodnotu 96 g/km. Ostatné motorizácie sa podľa všetkého nemenia.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Málokto im verí. Prekvapia Slováci na futbalovom EURO 2020?
  2. Desať hotelov v destináciách, ktoré sú toto leto favoritmi
  3. P. Lednický: Koronavírus tu už zostane, musíme si na to zvyknúť
  4. Čo robiť v Tatrách, keď počasie pokazí plány?
  5. Sme vodná veľmoc a napriek tomu vody dovážame
  6. Ako sa z nenásytných Bödörovcov stal symbol oligarchie
  7. 4 veci, ktoré potrebujete vedieť o bezpečnosti elektromobilov
  8. Od zmesi plynov po sofistikovanú kvapalinu
  9. Počuli ste už o zelenej hypotéke? Ušetríte s ňou až trikrát
  10. Tipy a triky na spracovanie letného ovocia
  1. Ako kedysi vyzerali bratislavské mýta? Bol tam cintorín aj sady
  2. Desať hotelov v destináciách, ktoré sú toto leto favoritmi
  3. Málokto im verí. Prekvapia Slováci na futbalovom EURO 2020?
  4. P. Lednický: Koronavírus tu už zostane, musíme si na to zvyknúť
  5. Čo robiť v Tatrách, keď počasie pokazí plány?
  6. Sme vodná veľmoc a napriek tomu vody dovážame
  7. Prešovský McDonald’s podržal zamestnancov počas pandémie
  8. Hrajte futbal ako Valábik! Lopty rozdáva po celom Slovensku
  9. Medzi zateplením minerálnou vlnou a PUR penou sú veľké rozdiely
  10. Ako sa z nenásytných Bödörovcov stal symbol oligarchie
  1. Sme vodná veľmoc a napriek tomu vody dovážame 9 946
  2. Dnes ma živí instagram, hovorí bývalá tanečníčka Katarína Jakeš 8 837
  3. Počuli ste už o zelenej hypotéke? Ušetríte s ňou až trikrát 8 515
  4. 4 veci, ktoré potrebujete vedieť o bezpečnosti elektromobilov 8 256
  5. Málokto im verí. Prekvapia Slováci na futbalovom EURO 2020? 7 709
  6. Osem výnimočných slovenských hotelov pre zaslúžený odpočinok 7 665
  7. Tostov palác - moderné bývanie s atmosférou historických Košíc 7 664
  8. Desať hotelov v destináciách, ktoré sú toto leto favoritmi 7 366
  9. Ako sa z nenásytných Bödörovcov stal symbol oligarchie 7 219
  10. Obľubovali ste termínované vklady? Spoznajte alternatívy 6 959
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Francis Fukuyama.

Hlavná myšlienka konca dejín platí dodnes, hovorí americký politológ.


10. jún
Matúš Krčmárik.

Kazateľ konca dejín si za ideou stojí.


10. jún
Christian Eriksen.

Zápas EURO 2020 prerušili, po dohode oboch tímov sa zápas dohral.


Sportnet 9 h

Takýto drastický záver školského roka sme si mohli odpustiť.


11. jún

Neprehliadnite tiež

Volkswagen Multivan

Už nemá podvozok dodávky a dostal plug-in hybrid.


11. jún
Opel Grandland

Nový je interiér aj systém nočného videnia.


11. jún
Seat Arona Xperiance

Malé mestské SUV ostáva v ponuke aj so štvorvalcom.


10. jún
Všetky elektromobily mali rovnaké podmienky, keďže išli naraz za sebou.

S autami jazdili až do úplného vybitia batérie.


9. jún