Motocyklisti podceňujú fyziku a seba preceňujú

Vodiči áut a motoriek sa navzájom nerešpektujú. Niekedy si však motocyklisti vytvárajú problémy aj sami.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - TASR)

Európska únia uvádza, že ani po viac ako desaťročí sa neznižuje počet smrteľných dopravných nehôd motorkárov v Európe. Na Slovensku sú štatistiky priaznivejšie.

V minulom roku zomrelo na cestách 27 motorkárov. Tento rok začali zomierať, keď sa po zime výraznejšie oteplilo. Hneď v prvý teplý týždeň v tomto roku zahynuli traja motorkári. Celkovo tento rok podľahli na následky nehôd 4 motocyklisti.

"Vzhľadom na predchádzajúce obdobia zomrelo v tomto roku relatívne málo motorkárov. No z hľadiska toho, že zomreli ľudské bytosti, je to neprijateľné," povedal Milan Hamar, riaditeľ dopravnej polície.

Nebezpečné chladné vozovky

Gustáv Kasanický z Ústavu súdneho inžinierstva v Žiline si myslí, že príčinu toho, prečo motorkári na cestách zomierajú, je fakt, že 4 až 5 mesiacov nejazdili. "Takisto je to aj o ich neskúsenosti. A potom frajerina."

"Ja si myslím, že je to kombinácia rôznych faktorov," tvrdí Peter Krištín zo Školy bezpečnej jazdy. Súhlasí s Kasanickým, že motorkári sú po zime nerozjazdení.

"To znamená, že ovládanie motorky nie je 100-percentné po zime, pretože človek zlenivel, keď sedel doma cez zimu. A potom, keď si náhle sadne na motorku, v podstate precení svoje schopnosti a na tej motorke jazdí prirýchlo, respektíve ju nedokáže tak dobre ovládať."

Ďalším problémom sú podľa Krištína chladné vozovky. "Aj napriek tomu, že počasie je príjemné a je relatívne teplo, vozovky sú stále chladné. Trakcia, teda priľnavosť pneumatiky na vozovke, nie je dostatočná. To má za následok, že motorka sa nespráva ako za bežných ideálnych podmienok, kedy je aj teplá vozovka aj počasie."

Motorkári vs vodiči áut

Jedným z faktorov, ktoré spôsobujú tragické nehody motorkárov, je nevraživosť medzi vodičmi áut a motoriek.

"Je jednoznačné, že väčšiu pravdu majú vodiči áut. Dnes akurát, keď sme išli cez Žilinu, tak šiel po meste jeden aj 150-kou a kľučkoval o dušu. Ale je väčšina motorkárov, ktorí sú slušní. Malá časť je však problémová," myslí si Kasanický.

Akoby vodiči áut podľa Krištína zabudli po zime, že sú tu aj motorkári a treba si na to dávať pozor. "A motorkár je predsa len "neriadená strela", pretože je ďaleko rýchlejší a svižnejší a naozaj často kľučkuje pomedzi autá. A s týmto akoby ostatní vodiči už nepočítali." Zároveň ale dodal, že svet nie je čiernobiely a vodiči áut a motoriek sa vzájomne nerešpektujú.

"Sťažujú sa nám motorkári viac v poslednom období práve na agresívnych vodičov áut," upozornil šéf dopravnej polície a dodal.

"Naše plánovanie výkonu služby je zamerané aj na dodržiavanie povinností v súvislosti s jazdou v jazdných pruhoch voči motocyklistom vodičmi áut. Dávame toto do pozornosti policajtom, aby si všímali aj tieto javy v rámci bežnej služby. Nielen motocyklisti jazdia agresívnym spôsobom, ktorý ohrozuje ostatných a vytvára určitú mieru stresu na ceste."

Vodiči motocyklov sú podľa Hamara vo všeobecnosti disciplinovanejší.

Ako predísť tragickým nehodám motorkárov?

Inštruktor zo Školy bezpečnej jazdy si myslí, že v prvom rade by si najmä motorkári mali uvedomiť riziko. "Deformačné zóny na motorke neexistujú a na motorke ste v podstate nechránení. Aj keď máte prilbu a chrániče dôležitých častí tela."

Okrem uvedomenia si rizika treba vedieť aj predvídať. "A aj u nás na tréningoch, keď si ľudia odjazdia krízové brzdenie alebo vyhýbací manéver, sami zrazu zistia, že keď jazdia 40 km/h, je to bez problémov, 50 km/h je ako tak a v 60-ke už to nedajú. Motorkár zbadá, kde je hranica fyziky, kde končí jeho schopnosť a schopnosť jeho motorky," uviedol príklad Peter Krištín.

Takisto je veľmi potrebné sa po zime rozjazdiť a znovu si na motorku zvyknúť.

Podľa Hamara by pomohlo, keby si motorkári kupovali motocykle, ktoré zvládnu. "To znamená, motocykle, ktoré majú hmotnosť, ktorú oni ovládajú aj pri vyšších rýchlostiach. No a v tej súvislosti by bolo dobré, keby si po zime zlepšili svoju fyzickú kondíciu." Motocykle vyšších kubatúr majú svoju hmotnosť a tú je potrebné vedieť ovládať aj pri vyšších rýchlostiach.

Aj vodič auta si podľa Krištína musí uvedomiť, že motorkár je nechránený a ak dôjde k stretu, prakticky nemá žiadnu šancu prežiť. "Mnohí vodiči majú veľmi slabý prehľad okolo vozidla v danom momente. Často sa sústredia iba na to, čo je pred nimi a nemajú prehľad, čo sa deje z boku auta alebo za nimi, najmä v hustej premávke. A mnohým chýba ohľaduplnosť."

Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?

Spýtajte sa v Poradni alebo píšte na magazin@natankuj.sk

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  2. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  3. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku
  4. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  5. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť
  6. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  7. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice?
  8. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie
  9. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení
  10. Pivovar Šariš rozdá tisíce eur, o časti peňazí rozhodnú ľudia
  1. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  2. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  3. Najpredávanejšou jazdenkou v tuzemsku bola Škoda Octavia
  4. Gopass-dovolenka, ktorá sa oplatí
  5. OMV robí dovolenku pre vodičov oddychom
  6. OMV robí dovolenku pre vodičov oddychom
  7. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku
  8. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  9. Dubravské Čerešne majú sladké prekvapenie pre najrýchlejších!
  10. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  1. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne 34 954
  2. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo? 23 240
  3. Infografika: Slováci minuli na Pohode historicky najviac peňazí 16 686
  4. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska 15 031
  5. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie 9 839
  6. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť 5 352
  7. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice? 5 099
  8. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení 3 515
  9. Špeciálna príloha: Krížovky na leto 2 786
  10. Pivovar Šariš rozdá tisíce eur, o časti peňazí rozhodnú ľudia 2 680