SME
Štvrtok, 29. september, 2022 | Meniny má Michal, Michaela

Nehôd ubúda aj poisťovniam

Policajné štatistiky ovplyvnil zákon, skutočný počet kolízií neklesá tak výrazne.

Ilustračné foto.Ilustračné foto. (Zdroj: TASR)

Správanie vodičov sa mení aj podľa regiónu. Vodiči najviac búrajú v piatok popoludní.

BRATISLAVA. Vodičov aj áut je u nás každý rok viac, nehôd však stále menej, ukazujú čísla polície aj štatistiky poisťovní.

Dvom najväčším - Kooperative a Allianz - Slovenskej poisťovni sa ročne počet nehôd platených z povinného poistenia znižuje o tisíce.

V roku 2008 pripadalo v Kooperative na jednu nehodu dvanásť poistencov, vlani už štrnásť. Komunálna poisťovňa eviduje nehodu na každých takmer trinásť vodičov, v roku 2008 to bolo ešte deväť.

Aj napriek zlepšeniam na cestách vlani zomrelo vyše tristo ľudí.

Autá po šrotovnom

Polícia eviduje podobné počty nehôd ako v šesťdesiatych rokoch, hoci počty áut sú neporovnateľné. V roku 2010 ich bolo evidovaných takmer dva a pol milióna.

Odborníci za znižovaním nehodovosti vidia lepšie a drahšie autá a pomaličky sa zlepšujúce cesty.

„Už sa dá hovoriť o trende. Základom bola novelizácia zákona v roku 2008 a široká diskusia okolo neho,“ povedal Ľubomír Palčák, riaditeľ Výskumného ústavu dopravného v Žiline.

Policajtom v štatistikách v roku 2009 skokom klesla nehodovosť o viac ako polovicu. Rátajú iba udalosti, pri ktorých sa niekto zraní alebo škoda presiahne 3983 eur.

„Zásadnú úlohu hralo šrotovné, na cestách je viac modernejších áut,“ hovorí Zoltán Bojar, dopravný psychológ. Za výsledkami je podľa neho aj lepšia práca polície.

„Už viac ako rok je naším cieľom znížiť nehodovosť a úmrtnosť na cestách, nie vyberať pokuty,“ hovorí policajný hovorca Michal Slivka.

K najnehodovejším obdobiam napríklad patria prázdniny a sviatky. Najviac mŕtvych bolo vlani cez vianočný týždeň a suverénne najnehodovejším časom je piatok popoludní.

Aj počas Veľkej noci teda policajtov na cestách pribudlo. „Zameriavali sa na dodržiavanie najvyšších povolených rýchlostí a zákazu požívania alkoholu,“ povedala Denisa Baloghová, hovorkyňa policajného prezídia.

Vážne dopravné nehody sa podľa Bojara stávajú aj preto, že ľudia sa v premávke naozaj správajú nebezpečne.

Aj to sa však podľa regiónov mení. „Mám osobnú skúsenosť, že napríklad v Novej Bani auto okamžite zastaví, ak sú v blízkosti priechodu chodci.“

Počet moderných ciest sa smerom na východ krajiny znižuje.

Diaľnic je málo

Na diaľnici sa stáva polovica nehôd ako na iných cestách. Na novom úseku R1 pri Nitre sa ich za prvé tri mesiace roku stalo len pätnásť.

Otvorením cesty sa výrazne znížila aj intenzita dopravy v Nitre.

Ešte v roku 2010 hlásili údaje Slovenskej správy ciest viac ako 33­tisíc áut denne. Viac ako tretinu ich teraz vzala nová R1.

V najfrekventovanejších dňoch tam narátajú do 14-tisíc áut. Aktuálne merania však ešte nie sú.

ico

Hamar: Služobný preukaz neukážem

Šéfa dopravnej polície policajného prezídia MILANA HAMARA nameral policajný radar. Po diaľnici s rýchlosťou 110 išiel 153.

Výrazne ste prekročili povolenú rýchlosť, prečo?

„Vracal som sa z porady vedenia prezídia Policajného zboru plniť termínované služobné povinnosti. Na diaľnici som preto použil prenosné výstražné zariadenie. Deň vopred som vyžiadal na jeho použitie súhlas nadriadeného. Zákon som určite neporušil.“

Bolo to nevyhnutné?

„Áno, bolo. Išlo o plnenie plánovaných služobných úloh. Porade prezidenta som dal prednosť, ale chcel som sa zúčastniť aj na mnou zvolanej a vopred plánovanej porade. Na ňu boli pozvaní aj mimobratislavskí riaditelia, témou bolo vzdelávanie policajtov a opatrenia v bezpečnosti na cestách v druhom štvrťroku.“

Ako prebehla kontrola?

„Policajti kontrolovali diaľničné nálepky, technický stav, rýchlosť, jazdu v jazdných pruhoch a ďalšie povinnosti vodičov. Policajti to vybavili tým, že si zapísali číslo povolenia. Musím ich pochváliť, úlohy plnili ako mali, bol som s nimi spokojný.“

Nepovažujete svoju rýchlosť za zlý príklad?

„Neporušil som pravidlá, plnil som služobné povinnosti. Mrzí ma, ak to niekto berie ako zlý príklad, nejazdil som v čase voľna, ani na súkromnom vozidle. Na prípady použitia výstražného znamenia policajtom, v služobnom vozidle polície, v prospech plnenia plánovaných a termínovaných úloh, teda na prípad ako bol tento môj, pamätajú interné predpisy a zákon o cestnej premávke. “

Mnoho ľudí to vníma, že polícia môže a oni nie.

„Polícia môže pri plnení služobných úloh. Výstražné znamenia som použil v pracovnom režime v záujme splnenia termínovaných povinností ktoré som mal. Inak rýchlo nejazdím, kto ma pozná vie. Mimo službu predkladám doklady pri kontrole ako každý iný vodič. Nenájdete policajta, ktorý by povedal, že som sa po zastavení legitimoval služobným preukazom. Nechám nech predvedú čo vedia, chcem vedieť ako komunikujú s ľuďmi, ale je to častokrát sťažené mám smolu, že ma dopraváci spoznajú. “

Súkromne by ste si to dovolili?

„Určite takto nejazdím, používam tempomat.“

Budete vyšetrovaný?

„Neviem, dúfam, že nie. Nedopustil som sa priestupku ani iného protiprávneho konania. Možno sa na to ešte niekto spýta, ale považujem to za vysvetlené.“

Odstúpenie z funkcie neplánujete?

„Naozaj som sa ničoho nedopustil. Kto si prečítal znenie zákona musí to vedieť.“

Tomáš Novotný

nehody_stredne.jpg

Kliknite - obrázok zväčšíte.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Piešťanská firma ovládla svet zubárskych kresiel
  2. Atos má „platinovú“ medailu EcoVadis za postoj k udržateľnosti
  3. 5 príkladov, kedy banke nejde len o peniaze
  4. Školy môžu získať podporu pre zelené projekty
  5. Európska noc výskumníkov prináša zážitky s vedou opäť naživo
  6. Riskovali viac než iní. Jeden z nich sa slávy nedožil
  7. Takto si nastavíte, aby vám maily od SME nekončili v spame
  8. Digitálne dvojča v Konštrukta-TireTech
  1. 4 veci, na ktoré si treba dať pozor pri zateplení šikmej strechy
  2. 5 príkladov, kedy banke nejde len o peniaze
  3. Atos má „platinovú“ medailu EcoVadis za postoj k udržateľnosti
  4. Jablone prinášajú už tretiu úrodu. A je rovnako bohatá.
  5. Školy môžu získať podporu pre zelené projekty
  6. Európska noc výskumníkov prináša zážitky s vedou opäť naživo
  7. Jednodňovú zdravotnú starostlivosť preferujú lekári aj pacienti
  8. Union prepláca všetky doplatky za lieky pre deti do 18 rokov
  1. Tejto zelenine patrí štvrté miesto na svete. Máte ju doma? 11 428
  2. Osem cestovateľských tipov, kam sa vybrať cez jesenné prázdniny 11 301
  3. Riskovali viac než iní. Jeden z nich sa slávy nedožil 4 265
  4. Vyskúšajte vylepšenú aplikáciu SME aj s novou SME Minútou 3 732
  5. Digitálne dvojča v Konštrukta-TireTech 3 366
  6. Piešťanská firma ovládla svet zubárskych kresiel 2 720
  7. Bublina: Hravý a kreatívny časopis pre deti v denníku SME 2 592
  8. Najradšej by ste sa pri čítaní správ nechali zahrabať? 2 470
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Zľava ruský prezident Vladimir Putin, minister obrany Sergej Šojgu a admirál Nikolaj Jevmenov.

Diktátora z Kremľa nedokáže odstrániť ulica ani oligarchia, stále mu však ide o život.


Arpád Soltész 27. sep
Michaela Valicová

Poradenstvu sa venuje desať rokov.


22. sep
Igor Matovič

Matovič dôvod na svoje odvolanie nevidí.


a 3 ďalší 2 h
Nataša Holinová

Kontroly na vnútorných hraniciach Schengenu sú dávno, len Heger s Mikulcom ich nevidia.


25m

Blogy SME

  1. Marek Kytka: Skvelý Pavol Regenda opäť skóroval v drese káčerov a Šimon Nemec v Devils podal kvalitný výkon
  2. ADRA Slovensko: Ukrajina | Pomoc pre oslobodené mesto Izium a nový projekt humanitárnej pomoci
  3. Jozef Javurek: Kurátor
  4. Anna Miľanová: Nie je myš ako myš...
  5. Štefan Vidlár: O Zhulíčkovi pacholíčkovi
  6. Jan Pražák: Nesahejte mi na prsa, člověče!
  7. Ľuboš Vodička: České a moravské veterné mlyny: Třebíč
  8. Post Bellum SK: Vízie televízie. Inscenácie na obrazovke boli aj kompromisom
  1. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Ľudia nosia vo vreckách nože a ešte sa tým chvastajú. 15 377
  2. Ján Valchár: Prečo je čiastočná mobilizácia v Rusku dobrou správou? 13 663
  3. Roman Kebísek: Malý prehľad prepadov Jánošíka, ku ktorým sa priznal 9 264
  4. Matúš Lazúr: Čo bude špendlíkom ktorý spôsobí prasknutie realitnej bubliny? 6 681
  5. Janka Bittó Cigániková: Katarína Hatráková a Romana Tabák sa dnes stali symbolom pokrytectva a bezcharakternosti 5 587
  6. Ján Valchár: Prečo je čiastočná mobilizácia dobrá, diel tretí. 3 489
  7. Ján Valchár: Mohylizácia ruských brancov. Presne podľa plánu. 3 311
  8. Marek Strapko: Irán vs. Rusko 3 161
  1. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 48. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 3/3 - rok 1928
  2. Jiří Ščobák: Co konkrétního se hovoří o finanční gramotnosti na Slovensku?
  3. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Ľudia nosia vo vreckách nože a ešte sa tým chvastajú.
  4. Jiří Ščobák: Plaval jsem přes Dunaj a byla to brnkačka!
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 47. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 2/3 - rok 1927
  6. Jiří Ščobák: Energie a plyn: Zvládneme túto zimu v poriadku? Prečo je dôležité, aby trh s plynom fungoval ako celok? Odporučili by ste fixovať ceny energií?
  7. Jiří Ščobák: Ako sa nedať podviesť v online svete? (pustite/dajte prečítať aj svojim rodičom!)
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 46. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 1/3 - rok 1926
SkryťZatvoriť reklamu