Nehôd ubúda aj poisťovniam

Policajné štatistiky ovplyvnil zákon, skutočný počet kolízií neklesá tak výrazne.

Ilustračné foto.(Zdroj: TASR)

Správanie vodičov sa mení aj podľa regiónu. Vodiči najviac búrajú v piatok popoludní.

BRATISLAVA. Vodičov aj áut je u nás každý rok viac, nehôd však stále menej, ukazujú čísla polície aj štatistiky poisťovní.

Dvom najväčším - Kooperative a Allianz - Slovenskej poisťovni sa ročne počet nehôd platených z povinného poistenia znižuje o tisíce.

V roku 2008 pripadalo v Kooperative na jednu nehodu dvanásť poistencov, vlani už štrnásť. Komunálna poisťovňa eviduje nehodu na každých takmer trinásť vodičov, v roku 2008 to bolo ešte deväť.

Aj napriek zlepšeniam na cestách vlani zomrelo vyše tristo ľudí.

Autá po šrotovnom

Polícia eviduje podobné počty nehôd ako v šesťdesiatych rokoch, hoci počty áut sú neporovnateľné. V roku 2010 ich bolo evidovaných takmer dva a pol milióna.

Odborníci za znižovaním nehodovosti vidia lepšie a drahšie autá a pomaličky sa zlepšujúce cesty.

„Už sa dá hovoriť o trende. Základom bola novelizácia zákona v roku 2008 a široká diskusia okolo neho,“ povedal Ľubomír Palčák, riaditeľ Výskumného ústavu dopravného v Žiline.

Policajtom v štatistikách v roku 2009 skokom klesla nehodovosť o viac ako polovicu. Rátajú iba udalosti, pri ktorých sa niekto zraní alebo škoda presiahne 3983 eur.

„Zásadnú úlohu hralo šrotovné, na cestách je viac modernejších áut,“ hovorí Zoltán Bojar, dopravný psychológ. Za výsledkami je podľa neho aj lepšia práca polície.

„Už viac ako rok je naším cieľom znížiť nehodovosť a úmrtnosť na cestách, nie vyberať pokuty,“ hovorí policajný hovorca Michal Slivka.

K najnehodovejším obdobiam napríklad patria prázdniny a sviatky. Najviac mŕtvych bolo vlani cez vianočný týždeň a suverénne najnehodovejším časom je piatok popoludní.

Aj počas Veľkej noci teda policajtov na cestách pribudlo. „Zameriavali sa na dodržiavanie najvyšších povolených rýchlostí a zákazu požívania alkoholu,“ povedala Denisa Baloghová, hovorkyňa policajného prezídia.

Vážne dopravné nehody sa podľa Bojara stávajú aj preto, že ľudia sa v premávke naozaj správajú nebezpečne.

Aj to sa však podľa regiónov mení. „Mám osobnú skúsenosť, že napríklad v Novej Bani auto okamžite zastaví, ak sú v blízkosti priechodu chodci.“

Počet moderných ciest sa smerom na východ krajiny znižuje.

Diaľnic je málo

Na diaľnici sa stáva polovica nehôd ako na iných cestách. Na novom úseku R1 pri Nitre sa ich za prvé tri mesiace roku stalo len pätnásť.

Otvorením cesty sa výrazne znížila aj intenzita dopravy v Nitre.

Ešte v roku 2010 hlásili údaje Slovenskej správy ciest viac ako 33­tisíc áut denne. Viac ako tretinu ich teraz vzala nová R1.

V najfrekventovanejších dňoch tam narátajú do 14-tisíc áut. Aktuálne merania však ešte nie sú.

ico

Hamar: Služobný preukaz neukážem

Šéfa dopravnej polície policajného prezídia MILANA HAMARA nameral policajný radar. Po diaľnici s rýchlosťou 110 išiel 153.

Výrazne ste prekročili povolenú rýchlosť, prečo?

„Vracal som sa z porady vedenia prezídia Policajného zboru plniť termínované služobné povinnosti. Na diaľnici som preto použil prenosné výstražné zariadenie. Deň vopred som vyžiadal na jeho použitie súhlas nadriadeného. Zákon som určite neporušil.“

Bolo to nevyhnutné?

„Áno, bolo. Išlo o plnenie plánovaných služobných úloh. Porade prezidenta som dal prednosť, ale chcel som sa zúčastniť aj na mnou zvolanej a vopred plánovanej porade. Na ňu boli pozvaní aj mimobratislavskí riaditelia, témou bolo vzdelávanie policajtov a opatrenia v bezpečnosti na cestách v druhom štvrťroku.“

Ako prebehla kontrola?

„Policajti kontrolovali diaľničné nálepky, technický stav, rýchlosť, jazdu v jazdných pruhoch a ďalšie povinnosti vodičov. Policajti to vybavili tým, že si zapísali číslo povolenia. Musím ich pochváliť, úlohy plnili ako mali, bol som s nimi spokojný.“

Nepovažujete svoju rýchlosť za zlý príklad?

„Neporušil som pravidlá, plnil som služobné povinnosti. Mrzí ma, ak to niekto berie ako zlý príklad, nejazdil som v čase voľna, ani na súkromnom vozidle. Na prípady použitia výstražného znamenia policajtom, v služobnom vozidle polície, v prospech plnenia plánovaných a termínovaných úloh, teda na prípad ako bol tento môj, pamätajú interné predpisy a zákon o cestnej premávke. “

Mnoho ľudí to vníma, že polícia môže a oni nie.

„Polícia môže pri plnení služobných úloh. Výstražné znamenia som použil v pracovnom režime v záujme splnenia termínovaných povinností ktoré som mal. Inak rýchlo nejazdím, kto ma pozná vie. Mimo službu predkladám doklady pri kontrole ako každý iný vodič. Nenájdete policajta, ktorý by povedal, že som sa po zastavení legitimoval služobným preukazom. Nechám nech predvedú čo vedia, chcem vedieť ako komunikujú s ľuďmi, ale je to častokrát sťažené mám smolu, že ma dopraváci spoznajú. “

Súkromne by ste si to dovolili?

„Určite takto nejazdím, používam tempomat.“

Budete vyšetrovaný?

„Neviem, dúfam, že nie. Nedopustil som sa priestupku ani iného protiprávneho konania. Možno sa na to ešte niekto spýta, ale považujem to za vysvetlené.“

Odstúpenie z funkcie neplánujete?

„Naozaj som sa ničoho nedopustil. Kto si prečítal znenie zákona musí to vedieť.“

Tomáš Novotný

nehody_stredne.jpg

Kliknite - obrázok zväčšíte.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. NBS od leta opäť sprísňuje hypotéky. Viete čo vás čaká?
  2. Atos a Google Cloud nadviazali globálne partnerstvo
  3. Plynové kondenzačné kotly IMMERGAS „šité na mieru“
  4. Devätnásť destinácií, ktoré sú pre Slovákov TOP na leto 2018
  5. Miriam o dobrovoľníctve v Afrike: „Bola to životná skúsenosť.“
  6. Košice majú svoju prvú Kozlovnu s najdlhším výčapom
  7. V špeciálnom kole sú vyčlenené 4 milióny € pre kotly a čerpadlá
  8. Adlerova - dobré miesto pre rodinu na Furči sa už stavia
  9. Aj staršie životné poistenie môže mať nové výhody
  10. 7 miest, kde ešte stále môžete zažiť cisárske Rakúsko
  1. Devätnásť destinácií, ktoré sú pre Slovákov TOP na leto 2018
  2. Miriam o dobrovoľníctve v Afrike: „Bola to životná skúsenosť.“
  3. Atos a Google Cloud nadviazali globálne partnerstvo
  4. Košice majú svoju prvú Kozlovnu s najdlhším výčapom
  5. Plynové kondenzačné kotly IMMERGAS „šité na mieru“
  6. V špeciálnom kole sú vyčlenené 4 milióny € pre kotly a čerpadlá
  7. NBS od leta opäť sprísňuje hypotéky. Viete čo vás čaká?
  8. Adlerova - dobré miesto pre rodinu na Furči sa už stavia
  9. Naše finančné družstvo zveľaďuje svoje aktíva
  10. Obchodník roka: Najvyššie ocenenie si piatykrát odnáša Martinus
  1. Reportáž: Ako sa robia balené bagety? Zisťovali sme vo fabrike 22 678
  2. Plánujete zmeniť lekára? Na toto sa potrebujete pripraviť 17 436
  3. Desať obľúbených multistop zájazdov do celého sveta 14 033
  4. Aká je skutočná pravda o Partners Group Sk? 11 723
  5. 7 miest, kde ešte stále môžete zažiť cisárske Rakúsko 7 703
  6. Nový rekord SME.sk: Za 2 roky takmer 2-krát viac predplatiteľov 5 235
  7. Firmy, pri ktorých sa nemusíte obávať dvojakej kvality potravín 5 122
  8. Tieto dizajnové hrnčeky a poháre na kávu ocení každý 3 966
  9. Tri pravidlá, na ktoré inovatívne firmy nikdy nezabúdajú 3 510
  10. Vieme, čo môže spôsobovať neplodnosť u mužov a žien 3 309

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Vy ste tu pre nás, nie my pre vás, odkazujú farmári Matečnej

Viac ako sto farmárov z rôznych oblastí Slovenska sa stretlo so zástupcami ministerstva pôdohospodárstva, polície a prokuratúry.

DOMOV

Dobré ráno: Jedna vec, v ktorej je Slovensko lepšie ako Česko

Ako vyzerá turbulentná politická situácia v Česku.

DOMOV

Fico nepripustil chyby, viní Kisku a médiá

???????My nikam neodchádzame, povedal Robert Fico na sneme Smeru v Častej- Papierničke.

PRIMÁR

Ráno, alebo večer? Veda zisťovala, kedy má šport najväčší efekt

Zisťovali či sa oplatí cvičiť na lačno.

Neprehliadnite tiež

Máte psa v aute? Nepripútaný môže spôsobiť škody ako hroch

Väčšie psy by mali cestovať v prepravných klietkach.

Luxusné SUV ponúkne aj Maybach. Mercedes ho skrížil s limuzínou

Koncept poháňa štvorica elektromotorov s výkonom 750 koní.

Psy a mačky nie sú batožina, potrebujú prestávky a tekutiny ako ľudia

Najčastejšími prehreškami pri cestovaní so zvieratami býva nedostatok vzduchu, pohybu a vody.

Polícia našla vodiča, ktorý jazdil po R1 v protismere

83-ročný vodič Golfu zapríčinil nehodu a z rýchlostnej cesty zišiel.

Ako strácajú kapacitu batérie Tesly? Mali by zvládnuť aj 800-tisíc kilometrov

Najväčšie opotrebenie sa udeje v prvých 50-tisíc kilometroch.