Pre čerpacie stanice pri diaľnici chýbajú pozemky

Aj preto sú niektoré úseky diaľnic a rýchlostných ciest bez čerpacej stanice.

"Od Dubnice až po Žilinu, čo je asi 80 kilometrov, nenájdete žiadnu čerpaciu stanicu," píše čitateľ. "Bolo by možno zaujímavé zistiť, či v spomínanom úseku plánujú nejakú stavať."

Pripravujú koncepciu

Aby pri diaľniciach mohli stáť čerpacie stanice, musia byť najskôr vysporiadané pozemky. Trvá to aj niekoľko rokov.

Pozemok sa musí stať vlastníctvom NDS, potom na ňom môžu postaviť odpočívadlo. Až na odpočívadle môžu postaviť čerpaciu stanicu, informoval hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti, Marcel Jánošík.

Odstavné plochy na diaľnici rieši Koncepcia odpočívadiel, ktorú schvaľuje ministerstvo dopravy. V nej sú zadefinované veľkostné kategórie odpočívadiel a podľa toho je určené, kde má stáť čerpacia stanica pohonných hmôt. „Momentálne ju ministerstvo dopravy pripomienkuje,“ povedal Jánošík.

Až keď ministerstvo koncepciu schváli, dozvieme sa, kde všade NDS plánuje čerpacie stanice pri diaľniciach a rýchlostných cestách.

NDS musí vyhlásiť tender

O výstavbe čerpacej stanice na diaľničných odpočívadlách rozhoduje Národná diaľničná spoločnosť. Vyhlasuje tendre na prenájom pozemkov spoločnostiam, ktoré na nich vybudujú čerpaciu stanicu.

Podľa stanoviska OMV, ktoré poskytla Zuzana Šipošová, je proces rozhodovania a budovania nových čerpacích staníc zložitý a skladá sa z mnohých častí. „OMV v zásade nezverejňuje svoje investičné plány na úrovni jednotlivých krajín, ale len na úrovni celej skupiny,“ povedala.

Aj keď vznikne odpočívadlo, ešte to neznamená, že na ňom budú mať prevádzkovatelia čerpacích staníc záujem vybudovať pumpu.

„Výstavba čerpacej stanice, ktorá spĺňa všetky zákonné, bezpečnostné, environmentálne požiadavky je finančne veľmi náročná. Preto musí daná lokalita mať naozaj predpoklady na silný predaj palív aj nepalivového tovaru, inak je táto investícia nenávratná,“ povedal Anton Molnár, hovorca Slovnaftu.