Bratia Schumacherovci v Kanade prepísali históriu F 1

V doterajších 51 ročníkoch majstrovstiev sveta formuly 1 jazdili štyri bratské dvojice - Graham a Peter Whiteheadovci (1952), Jody a Ian Scheckterovci (1974 - 1977), Emerson a Wilson Fittipaldiovci (1972 - 1975), Michael a Ralf Schumacherovci (1997 - 2001

), ale žiadnej sa doteraz nepodarilo obsadiť v pretekoch prvé dve miesta. Až v nedeľu na Veľkej cene Kanady v Montreale. Na prekvapenie však ôsme preteky 17-dielneho seriálu MS nevyhral trojnásobný majster sveta Michael na Ferrari, ale cieľom prešiel prvý jeho o šesť rokov mladší brat Ralf na Williamse. Keďže Michaelov hlavný konkurent v tomto ročníku MS David Coulthard (V. Brit., McLaren-Mercedes) pre poruchu motora preteky nedokončil, Schumi zvýšil svoj náskok v celkovom hodnotení už na 18 bodov (58:40). Tretí skončil Fín Mika Häkkinen na McLarene, prvý raz v tejto sezóny vystúpil na pódium.

Základ svojho úspechu na okruhu Gillesa Villeneuva položili bratia Schumacherovci v sobotňajšej kvalifikácii. Michael získal pole position v novom rekorde trate 1:15,782 min. (priem. rýchlosť 210,018 km/h), pričom ani nevyužil všetkých povolených 12 kôl. Usmieval sa, ako sa súperi snažia - bol si istý, že už ho nikto neprekoná. Z druhého miesta štartoval Ralf a túto pozíciu si rodáci z Kerpenu ustrážili až do 46. kola. Nič na tom nezmenila ani haváriu Kolumbijčana Montoyu za volantom BMW-Williams v 19. kole, na ktorú doplatil za ním jazdiaci Brazílčan Barrichello na Ferrari - kým odpratali stroje a úlomky z trate, tri kolá jazdilo pred monopostmi bezpečnostné vozidlo a rozdiely sa zmazali. V 22. kole sa VC Kanady prakticky začínala odznova, no Michael s Ralfom sa znova vzdialili prenasledovateľom a jazdili tesne pri sebe. Mladší z bratov mal na rovných úsekoch rýchlejšie auto, v 300-kilometrovej rýchlosti to niekoľkokrát naznačil, ale na predbiehací manéver sa neodvážil. Počkal si, kým Michael v 46. kole zašiel na výmenu pneumatík, doplnenie paliva a potom s ľahkým vozidlom ešte päť kôl krúžil po trati s najrýchlejšími časmi. Ralf si vybudoval náskok až 27 sekúnd, keď v 51. kole aj on zašiel do depa. Mechanici zvládli výmenu za 8,5 sekundy a na trať sa stihol vrátiť so štvorsekundovým náskokom pred Michaelom. Bolo rozhodnuté.

V závere za nimi jazdili strieborné šípy Häkkinena a Coultharda, no škótskeho pilota 14 kôl pred koncom zradil motor - s husto dymiacim autom zamieril do depa a skončil. Coulthard prvý raz v sezóne nedokončil preteky, ale už aj v Španielsku a potom v Monaku mal obrovské problémy so svojím strojom. Niet sa čo čudovať, že stále viac stráca na M. Schumachera, ktorý šoféruje spoľahlivé Ferrari.

Obrovskú radosť mal zo 4. miesta nováčik v efjednotke Kimi Räikkönen (Fín.) na Sauberi, no ešte väčšiu veterán Jean Alesi (Fr.) na Proste - na trati, kde pred piatimi rokmi vybojoval dosiaľ svoj jediný triumf vo formule 1, si piatym miestom pripravil darček k pondelňajším 37. narodeninám.

Vyše 100-tisíc divákov však zažilo sklamanie, keď na štarte zlyhala trakčná kontrola miláčikovi publika Jacquesovi Villeneuvovi na BARe a potom v 34. kole pre poruchu spojky definitívne odstavil svoje auto.

R. Schumacher vyhral po Imole svoje druhé preteky F 1 a na stupni víťazov mu brat s Häkkinenom pripravili takú sprchu zo šampanského, že na ňom nezostala suchá ani nitka.

Zraneného Heinza-Haralda Frentzena (Nem.) v tíme Jordan nahradil testovací jazdec Richardo Zonta z Brazílie, nechýbalo mu veľa, aby zabodoval.

R. Schumacher: "Mal som vynikajúco pripravené auto. Nechcel som riskovať predbiehanie na trati a márne som čakal na Michaelovu chybu, preto som si počkal na zastávky v depe - vedel som, že brat má menej benzínu a musí tam zájsť prvý. Auto, motor, pneumatiky aj taktika sme dnes ideálne zosúladili."

M. Schumacher: "Som si istý, že rodičia majú z nás radosť. Ralf jazdil vynikajúco a v tejto situácii som spokojný aj so 6 bodmi za druhé miesto. Myslel som si, že vydržím dlhšie na trati, kým bude treba zájsť do pitstopu a prakticky už vo chvíli, keď som tam v 46. kole musel zájsť, mi bolo jasné, že som s Ralfom prehral."

Häkkinen: "Som šťastný, prvý raz v tejto sezóne som sa dostal na stupeň víťazov. S autom som nebol stopercentne spokojný, pri vjazde do zákrut som strácal desatiny sekundy. Posledných pätnásť kôl som cítil značné vibrácie, volant som musel držať stále pevnejšie."

Veľká cena Kanady (69 kôl, celkove 305,049 km):
1. R. Schumacher (Nem., Williams-BMW) 1:34:31,522 h, 2. M. Schumacher (Nem., Ferrari) + 20,2 s, 3. Häkkinen (Fín., McLaren-Mercedes) + 40,6, 4. Räikkönen (Fín., Sauber-Petronas) + 1:08,1 min, 5. Alesi (Fr., Prost-Acer) + 1:10,4, 6. De la Rosa (Šp., Jaguár-Cosworth) + 1 kolo.

Ďalšie poradie: 7. Zonta (Braz., Jordan-Honda), 8. Burti (Braz., Prost-Acer) obaja +1 kolo, 9. Marques (Braz., European-Minardi) +3 kolá, 10. Verstappen (Hol., Arrows-Asiatech) + 4 kolá, 11. Trulli (Tal., Jordan-Honda) + 6 kôl.

Nedokončili: 1 kolo - Fisichella (Tal., Benetton-Renault) havária, 2 - Heidfeld (Nem., Sauber-Petronas) havária, 2 - Irvine (V. Brit., Jaguár-Cosworth) havária, 19 - Montoya (Kol., Williams-BMW) havária, 19 - Barrichello (Braz., Ferrari) havária, 25 - Bernoldi (Braz., Arrows-Asiatech) technické problémy, 34 - Villeneuve (Kan., BAR-Honda) spojka, 40 - Panis (Fr., BAR-Honda) tech. problémy, Button (V. Brit., Benetton-Renault) tech. problémy, Alonso (Šp., European-Minardi) tech. problémy, 55 - Coulthard (V. Brit., McLaren-Mercedes) motor.

Najrýchlejšie kolo: R. Schumacher 1:17,205.

Priebežné poradie MS po ôsmich pretekoch: 1. M. Schumacher 58, 2. Coulhard 40, 3. Barrichello 24, 4. R. Schumacher 22, 5. Heidfeld a Häkkinen po 8, 7. Trulli, Räikkönen a Villeneuve po 7, 10. Montoya a Frentzen (Nem., Jordan) po 6, 12. Panis 5, 13. Irvine 4, 14. Alesi, 15. Verstappen, Fisichella, De la Rosa po 1.

Pohár konštruktérov: 1. Ferrari 82 b., 2. McLaren-Mercedes 48, 3. Williams-BMW 28, 4. Sauber-Petronas 15, 5. Jordan-Honda 13, 6. BAR 12, 7. Jaguar 5, 8. Prost 3, 9. Arrows a Benetton po 1.

Najbližšie sa v nedeľu 24. júna jazdí Veľká cena Európy na okruhu Nürburgring v Nemecku.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. 3 pravidlá pre lepší dôchodok
  2. Slovenské deti dostávajú mesačne 22€
  3. Čerešne - miesto, kde môžete žiť podľa seba
  4. 4 rady pre deti a dospelých, ako sa starať o pokožku
  5. Výstava Podoby lásky zobrazí skutočné osudy konkrétnych žien
  6. Tohtoročné trhy pred Auparkom bude otvárať Vidiek
  7. Všetky okresy svojimi pobočkami pokrývajú len tri banky
  8. Vyrábajú v malom, no presadili sa. Sessler a Farmárske lupienky
  9. Ochráňte pred zlodejmi celé vozidlo vďaka VAM Akustik
  10. V tomto roku si už konečne užijem Vianoce bez vrások
  1. Exkurzia študentov Stavebnej fakulty STU v Bratislave
  2. Prichádza Black Friday, jazdenku môžete mať so zľavou 2000 eur
  3. 4 rady pre deti a dospelých, ako sa starať o pokožku
  4. Výstava Podoby lásky zobrazí skutočné osudy konkrétnych žien
  5. Tohtoročné trhy pred Auparkom bude otvárať Vidiek
  6. Všetky okresy svojimi pobočkami pokrývajú len tri banky
  7. Ochráňte pred zlodejmi celé vozidlo vďaka VAM Akustik
  8. Čerešne - miesto, kde môžete žiť podľa seba
  9. Nová michalovská nemocnica otvorí brány: toto musíte vidieť!
  10. Vyrábajú v malom, no presadili sa. Sessler a Farmárske lupienky
  1. Vyrábajú v malom, no presadili sa. Sessler a Farmárske lupienky 15 764
  2. 3 pravidlá pre lepší dôchodok 8 643
  3. Slovenské deti dostávajú mesačne 22€ 4 580
  4. Stavba domu na kľúč – úspora času aj financií 3 871
  5. Ako sa zbaviť chladnej podlahy 3 072
  6. Online analýza spotreby elektriny vám pomôže ušetriť 1 821
  7. V tomto roku si už konečne užijem Vianoce bez vrások 1 794
  8. Tohtoročné trhy pred Auparkom bude otvárať Vidiek 1 791
  9. Čerešne - miesto, kde môžete žiť podľa seba 1 620
  10. Moskva alebo Petrohrad? 1 404

Hlavné správy zo Sme.sk

EKONOMIKA

Zástupca firmy, ktorej zadržali 112 kamiónov: Máme dvesto vodičov z Rumunska a šiestich Slovákov

Belgické úrady podozrievajú firmu North Sea Express, že vykorisťuje vodičov.

KOMENTÁRE

Môže byť Harabin škodcom?

Aj v pozícii radového sudcu vyzerá Harabin na nebezpečného škodcu.

KOMENTÁRE

Slovensko ničí lowcostová mentalita. Kedy s tým niečo urobíme?

Atmosféra nedôstojnosti nás ničí.

Neprehliadnite tiež

Tesla míňa 8000 dolárov za minútu a nedarí sa jej s Modelom 3

Musk musí čoskoro začať zháňať nové prostriedky.

Ako správne používať hmlovky? Zapínať ich môžete, ale nemusíte

Predné a zadné hmlové svetlá plnia rôzne funkcie, treba nad nimi premýšľať osobitne

Vedec, ktorý vyvíja palivá: Motory majú problémy, aké sme roky nevideli

Benzíny a nafty sa musia vyvíjať s motormi, hovorí Andreas Schäfer.

Volkswagen Polo opäť dvihlo latku vo svojej triede (test)

Trojvalec 1,0 TSI v Pole funguje najlepšie zo všetkých áut koncernu.

Do dražby evidenčných čísel sa v Emirátoch zapojil aj 12-ročný chlapec

Kúpa je dobrou investíciou do budúcnosti a mnohí neváhajú zaplatiť milióny.