Prvá jazda s novou Škodou Rapid

Najsilnejším argumentom bude kufor, miesto na nohy, päťdverové riešenie karosérie, dobrý naftový motor, príjemné jazdné vlastnosti a výhľad dopredu. Menej miesta je vzadu nad hlavou a nepáčia sa nám výplne dverí.

Škoda Rapid vyzerá v skutočnosti menšia, než na obrázkoch. Napokon automobilka ani netvrdila, že ide o extrémne veľké auto, ale prvé fotky vyvolali ten dojem.(Zdroj: ŠKODA)

VIEDEŇ, PÍLA. Tak na túto prvú jazdu isto nezabudneme. Prvý krát v histórii výroby videí pre auto.sme.sk sme stratili z auta kameru. Držiak aj s kamerou odpadli zo zadnej časti auta niekde na okraji obce Píla a už sme ich viac nenašli. Okrem kamery nám je ľúto záberov, ktoré sú nenávratne preč.

Našťastie v druhej kamere sa niečo uchovalo a napriek minúte ticha za kameru, prinášame video so sumárom prvých dojmov z jazdy. Cenu Rapidu pre Slovensko ešte nevieme. Isté je, že Rapid bude mať dostatok konkurentov.

Renault Fluence bojuje na trhu už dlhý čas a jeho cenové argumenty sú veľmi silné. Rovnako Citroen aj Peugeot chystajú nízkorozpočtové lacné sedany.

Rapid má oproti všetkým jednu vážnu výhodu a to päťdverovú karosériu typu liftback. Čiže vyzerá ako sedan, ale má lepší prístup do hlbokého batožinového priestoru.

Pod vedením dizajnéra Jozefa Kabaňa vznikla prvá Škoda s novým štýlom dizajnu. Smer, ktorým sa budú uberať škodovky v nasledujúcich rokoch, teda určuje 4,4 metra dlhý liftback s rázvorom na úrovni kompaktu. V priebehu roka uvidíme Green Tec verzie zamerané na zníženie spotreby.

bok.jpg

Väčšina záujemcov o rodinné auto s 550 litrovým kufrom má na výber niekoľko úrovní výbav. Stabilizačný systém ESP bude v štandarde, podobne aj šesť airbagov a dve zadné sedadlá so systémom Isofix.

Rapid je v mnohých smeroch veľmi užitočným a priestranným autom. V mieste na kolená prekonáva očakávania, na šírku je tak na úrovni Octavie druhej generácie.

Nevedno ako a kde nameral výrobca vzadu medzi sedákom a stropom 972 milimetrov na hlavu. Pri opretom chrbte je to o 8 centimetrov menej a v štandardnej polohe sme my namerali 920 mm.

Už od trojvalca

Základná paleta motorov vychádza z jedného naftového štvorvalca a troch benzínových motorov. Automobilka za základ - zrejme cenový trhák - zvolila trojvalcový motor 1,2 MPI s výkonom 55 kW. Rapid s trojvalcom má hmotnosť len 1135 kilogramov ale 75 koní bude asi málo.

Preplňovaný motor 1,2 TSI so štyrmi valcami môže mať 63 kW a päťstupňovú manuálnu prevodovku, alebo 77 kW a šesťstupňový manuál. Najsilnejší Rapid 1,4 TSI dosahuje výkon 90 kW avšak iba v kombinácii so 7-stupňovou prevodovkou DSG. Rovnakú prevodovku si možno priplatiť aj k slabšej verzii naftového motora 1,6 TDI s výkonom 66 kW.

kokpit.jpg

Diesel má však aj alternatívu 5-stupňovej manuálnej prevodovky a vyššieho výkonu 77 kW. Zvlášť priemerné spotreby naftových verzií od 4,2 do 4,4 litra vyzerajú veľmi atraktívne.

Na prvej jazde nám robil spoločnosť diesel 1,6 TDI vo výkonnejšej verzii. Nevedno koľko bude stáť, ale je to výborné riešenie. Agregát ťahá od nízkych otáčok a pri predbiehaní ho možno efektívne podržať v otáčkach.

Prvé dojmy z Rapidu


pekná prístrojovka a primeraná kvalita materiálov
slušné miesto na nohy vzadu, nie na hlavu
výborné auto pre rodiny s dvomi deťmi
špičkový naftový motor 1,6 TDI vo verzii 77 kW
nevkusné výplne dverí
tvrdší podvozok na nerovnostiach, cítiť rázy
aj 16 palcové kolesá sa v karosérii trochu strácajú
perfektný kufor a dômyselný systém doplnkov
ďalšie auto podľa českého chalupárskeho receptu

V prípade, že niekto z obce Píla našiel pri odbočke na Červený Kameň malú kameru s držiakom, ponúkame odmenu za vrátenie.



Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. V centre našej pozornosti sú zákazníci. Už 50 rokov
  2. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy
  3. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  4. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy
  5. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku
  6. Zelené Grunty vám ponúknu viac, ako očakávate
  7. Kam do tepla v januári?
  8. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely
  9. Konzultácia so svetovými odborníkmi dokáže zachrániť život
  10. Divoký Island: cesta ostrovom ľadu a ohňa
  1. Vlani sme si vyberali z vyše pol milióna inzerovaných áut
  2. V centre našej pozornosti sú zákazníci. Už 50 rokov
  3. Začiatok roka patrí dani z nehnuteľností
  4. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  5. Tipy pre atraktívne poprsie po dojčení. Plastike povedzte nie
  6. Stanovisko spoločnosti Advokátska kancelária JUDr. Radomír Bžán
  7. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy
  8. Iba dnes: Narodeninové predplatné SME.sk za 25 eur
  9. Denník SME oslavuje 25 rokov rekordným počtom predplatiteľov
  10. Najinzerovanejšie zánovné auto roku 2017? Mnohých to prekvapí
  1. Iba dnes: Narodeninové predplatné SME.sk za 25 eur 16 550
  2. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy 5 940
  3. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných 4 545
  4. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy 4 031
  5. Kam do tepla v januári? 2 497
  6. Demänovku mieša iba jeden človek. Ako si strážia receptúru? 2 375
  7. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku 2 363
  8. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely 2 198
  9. Zelené Grunty vám ponúknu viac, ako očakávate 1 321
  10. Konzultácia so svetovými odborníkmi dokáže zachrániť život 1 094

Téma: Škoda


Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Harabin si za prezidenta trúfa, no k petícii sa nehlási

Občiansky kandidát na prezidenta potrebuje 15-tisíc podpisov. Bývalý šéf Najvyššieho súdu hovorí, že masovejšia podpora by ho do volieb posmelila.

KOMENTÁRE

Harabin je šašo, nebezpečný bude Kotleba

Kotleba nemá čo prehrať, s hanbou neodíde, môže len oživiť svoj kapitál.

ŠPORT

Šatan a Ramsay spravili to, na čo ich predchodcovia nemali guráž

Na olympiádu nepôjdu známe mená a ani jeden hráč Slovana. Je to správne?

KOMENTÁRE

Od mačiatok k ohrozeniu demokracie. Ňuňuňu

Sociálne siete už nie sú miestom, kde sa stretávajú priatelia.

Neprehliadnite tiež

V Kalifornii dostanú autá digitálne evidenčné tabuľky

Okrem povinných údajov môžu zobrazovať aj reklamu.

V Európe sa vlani predalo vyše 15 miliónov áut, prvýkrát za desať rokov

Predaje rástli v Taliansku a Španielsku, Británia prepadla.

Fisker sa po bankrote vracia. Trúfa si na Teslu aj nemeckú prémiu

Zákazníkov priláka netradičným otváraním dverí aj rýchlym nabíjaním.

Športový Peugeot potrebuje pevnú ruku skúseného vodiča (test)

Modelu 308 GTi chýba šťava, ale nie rýchlosť.