Test: Nová Ibiza láka na silnejší diesel

Výhodou silnejšej a drahšej naftovej verzie je rozumná spotreba pri ponáhľaní. Strohé auto môžeme pochváliť za podvozok aj zladenú techniku. Nie však za ovládanie autorádia a priestor vzadu.

Jednoduchá Ibiza ponúka tvary a farby, ktoré konkurencia nemá. V opačnom garde to platí pri výbave.(Zdroj: Tomáš Kelement)

PÚCHOV, BREZNO. Pri sumarizovaní poznatkov z jazdy so Škodou Rapid sme si spomenuli, že rovnaký motor 1,6 TDI (77 kW) sme skúšali aj v zelenom Seate Ibiza, ktorý s atraktívnym lakom obletel všetky redakcie. Pri pohľade na rozlámaný vonkajší dizajn je jedno, ktoré prvky pochádzajú z faceliftu.

Hoci to oko prvoplánovo nevidí , Ibiza zmenami predsa opeknela. Ani motorista, ktorý nemá chuť vylepšovať dizajn svojho auta doplnkami zrejme neodolá ponuke priplatiť si za zadné LED svetlá aj v testovanej vyššej výbave Style.

Tá je zároveň kľúčom k verzii motora s vyšším výkonom. V interiéri vidieť menej červenej v podsvietení a zmenu by si zaslúžilo ovládanie autorádia.

Výkon viaže výbavu

Seat vzhľadom na konkurenciu akciovo znížil ceny a v podstate dnes štandardné cenníky nič neznamenajú. Aj v tom akciovom však Ibiza 1,6 TDI CR (77kW) nestojí málo. Pritom 1,6 TDI Reference so slabšou výbavou aj nižším výkonom 66 kW stojí prijateľných 11 855 eur.

Hranatý dizajn nemusí pasovať každému, avšak Ibizu si nepomýlite s konkurenciou. V tejto exkluzívnej zelenej určite nie.

Výbava Reference však nemá diaľkové ovládanie centrálneho zamykania, hmlovky, ani kožený volant ani palubný počítač. Za autorádio sa tiež dopláca. Ak túžite po malom aute s dnes bežným štandardom výbavy, asi treba siahnuť po Style a silnejšom 1,6 TDI.

Potom sa nebudete sťažovať na nedostatok koní. Jednu nádrž sme vyjazdili s cieľom zistiť, či ten diesel stojí za to, pretože model Style s benzínovým motorom 1,2 TSI a rovnakým výkonom stojí 11.268 eur. To je pri rovnakej výbave a tichšej jazde o 2842 eur menej.

Ťažko bez turba

Na jedno natankovanie nádrže s objemom 45 litrov sme prešli 620 kilometrov, avšak v nádrži ostalo ešte palivo na 120 kilometrov, čiže dostali sme sa tesne pred rezervu.

Palubný počítač vyhodnotil celý test na priemer 5,4 litra. Finálny dojazd na palivo v nádrži trochu stiahla posledná fáza testu a to ranná jazda z Banskej Bystrice do Bratislavy priemernou rýchlosťou 112 km/h.Čiastková spotreba bola 6,3 litra na 100 kilometrov.

Komplikované nastavovanie autorádia zachraňuje ovládanie pod volantom. Ak kupujete Ibizu berte verziu s diaľkovým ovládaním pod volantom.

Na stlačenie spotreby na 4,6 litra treba naozaj veľmi pokojnú jazdu. Otvorene priznávame, čakali sme trochu nižšiu spotrebu, lenže ak sa pozrieme do zrkadla, jazda tomu nenasvedčovala. V podvedomí totiž kalkulujeme s dieselom a automaticky tlačíme na plyn odvážnejšie a častejšie.

Najmä v kopcoch je 1,6 TDI CR výborný pre široký rozsah otáčok. Celková spotreba svedčí o schopnosti motora vmestiť sa do 6 litrov v tempe, pri ktorom by benzínový motor bral cez sedem litrov. Možno aj viac.

Dnes si ťažko vybrať auto bez turbodúchadla, pretože aj dva benzínové motory v Ibize ho majú. Po tejto skúsenosti a pohľade do cenníka by sme siahli po verzii 1,2 TSI. A to aj napriek tomu, že 1,6 TDI je špička vo svojej triede, najmä pokiaľ ide o rozsah účinných otáčok. Je to diesel, s ktorým môžete na jednom prevode ťahať od 1500 do 4600 otáčok ale tiež peniaze z účtu pri nákupe.

Za 150 eur môžete mať takúto parádu - zadné LED svetlo, ktoré vyzerá pohľadne.

Kupujem - nekupujem

Výborné auto po stránke kvality jazdy a mechaniky. Tiež výborný motor. Ako celok mi však veľa nehovorí. Nie som zástanca polámaného "Lambo" dizajnu v malom aute a hlavne kokpit nie je moja šálka kávy.
Rasťo Chvála

Seat Ibiza 1,6 TDI Style– základné údaje

Cena modelu od (eur) 8.977
Cena test. verzie od (eur) 11.885
Cena test. Auta (eur) 14.110
Motor 1,6 TDI CR
Objem (cm3) 1598
Výkon (kW(k)) 77 (105)
Pri otáčkach (ot./min.) 4400
Krútiaci moment (Nm) 250
Pri otáčkach (ot./min.) 1500-2500
Priemerná spotreba (l/100km) 4,2
Zrýchlenie z 0-100 km/h (s) 10,5
Maximálna rýchlosť (km/h) 188
Prevodovka manuálna
Počet stupňov 5
Rozmer a index pneumatík 215/45 R16
Brzdy vpredu kotúčové - ventilované
Brzdy vzadu kotúčové
Pohotovostná hmotnosť (kg) 1170
Dĺžka (mm) 4052
Rázvor náprav (mm) 2469
Šírka (mm) 1693
Výška (mm) 1445
Základný objem kufra (l) 292
Objem nádrže paliva (l) 45
Delenie sedadiel 2/3
Stav tachometra 7536 km
Priemerná spotreba v teste 5,4 l/100km

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Pivný bar Senica: Miesto, kde objavíte, ako má chutiť pivo
  2. Volkswagen Golf: Viac, než facelift
  3. Plavba východným Stredomorím so slovenským sprievodcom
  4. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom
  5. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to
  6. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš
  7. Objavte netušené možnosti nových firemných kreditných kariet
  8. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári
  9. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce
  10. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta
  1. Pivný bar Senica: Miesto, kde objavíte, ako má chutiť pivo
  2. Projekt "Zvýšenie odborných kapacít v oblasti práce s mládežou"
  3. Malé knedličky, veľké dojmy
  4. Volkswagen Golf: Viac, než facelift
  5. Plavba východným Stredomorím so slovenským sprievodcom
  6. Projekt First Lego League podporila Nadácia Pontis
  7. Klienti majú často pocit, že potrebujú spracovať len projekt
  8. Na bolesti chrbta pomôžu kúpele
  9. Na bolesti chrbta pomôžu kúpele
  10. 3 úlohy, ktoré vyrieši minerálna vlna najlepšie
  1. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to 11 367
  2. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom 11 077
  3. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš 8 695
  4. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce 6 223
  5. Plavba východným Stredomorím so slovenským sprievodcom 5 733
  6. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári 4 499
  7. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom? 4 218
  8. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta 3 498
  9. Klasickým gastrolístkom konkuruje už aj nová stravovacia karta 2 716
  10. Objavte netušené možnosti nových firemných kreditných kariet 2 566

Hlavné správy zo Sme.sk

KOMENTÁRE

Pozrite, čo sa stalo na Slovensku, hromží Trump pred kamerami (Komentár Máriusa Kopcsaya)

Preceňovanie utečeneckej témy odpútava pozornosť od úplatkov.

KOMENTÁRE

Férové, ale drsné ultimátum z USA (Schutzov týždeň)

Prečo je balvanom v oku ten iliberál, ktorý nevládne?

EKONOMIKA

Kažimír dostal košom. Sulík odmietol zmenu dlhovej brzdy

Sulík sa stretol s ministrom financií.

ŠPORT

Sagan: Keď idem so Slovákmi, navzájom sa motivujeme

Majstra sveta čaká prvý ostrý štart.

Neprehliadnite tiež

VW Arteon: nástupca modelu CC sa začína odhaľovať

Dizajnovo bude mať novinka veľmi blízko ku konceptu Sport Coupé GTE.

Jawa CZ 175 Trail nebola určená pre nás, ale výhradne na export

Československá motorka bola určená iba na vývoz a to do USA, Veľkej Británie, Belgicka a Austrálie.

Ferrari predstavilo nový monopost pre nadchádzajúcu sezónu F1

Nové auto má v zadnej časti žraločiu plutvu.

Dacia predstavila Logan MCV Stepway aj špeciálnu edíciu Outdoor

Oplastovaná verzia kombi Logan MCV sa na Slovensku začne predávať na jeseň.


Už ste čítali?

Domov NajnovšieNajčítanejšieDesktop