SME
Utorok, 27. september, 2022 | Meniny má Cyprián

Test: Fiat Doblo Work Up odvezie tonu

Unikátne auto vo svojej triede odvezie tri europalety, s bočnicami sa ľahko manipuluje a vodičovi ponúkne slušný komfort. Za každý prvok celkovo bohatej výbavy sa pripláca, ale ESP tu nenájdete vôbec.

Trochu neobvyklé - malý úžitkáč tejto kategórie a s korbou. Už len vyklápanie tomu chýba.Trochu neobvyklé - malý úžitkáč tejto kategórie a s korbou. Už len vyklápanie tomu chýba. (Zdroj: Tomáš Kelement)

Unikátne auto vo svojej triede odvezie tri europalety, s bočnicami sa ľahko manipuluje a vodičovi ponúkne slušný komfort . K pohodlnej jazde odporúčame aspoň stredný motor. Za každý prvok celkovo bohatej výbavy sa pripláca, ale ESP tu nenájdete vôbec.

BRATISLAVA, KOŠICE. Ani jedna automobilka nevyrába v tejto kategórii verziu s valníkom. Kým predstava modelov Berlingo alebo Kangoo s nákladnou plochou nám príde celkom smiešna, po zhliadnutí Fiatu s hliníkovou nadstavbou sme to brali ako normálne. Talianska automobilka je v tejto triede ojedinelá s takýmto praktickým riešením.

Zvládne tri palety

Teraz dáva zmysel aj nárast rozmerov a robustnosti poslednej generácie modelu Doblo, ktoré je spomedzi konkurentov najširšie. Veď za kabínou skrátenou len na dvojmiestnu ostal priestor na ložnú plochu s rozmerom 2,3 x 1,8 metra. Navyše nosnosť modelu Doblo Work Up je dimenzovaná na 1000 kilogramov.

Toľko poväčšine uvezú terénne pick-upy alebo samozrejme o číslo väčšie dodávky, ktoré existujú ako valníky. Pôdorys ložnej plochy, na ktorú sa vmestia tri europalety len dokazuje, že Fiat vie robiť úžitkové autá a je to jeho silná parketa.

Ukázali zmysel pre detail

Pri skúšobných jazdách, kedy sme ako na potvoru nemali čo voziť okrem drobností, nám udrel do očí zmysel pre detail. Hoci ide o auto na stavbu alebo do dielne, detaily boli veľmi starostlivo prepracované. Napríklad zapínanie bočníc korby, ktoré majú integrované výklopné stúpačky pre obsluhu.

Konštruktéri do dna korby zapasovali kotviace výsuvné oká, ktorých je až šesť. Páka zaisťovania bočnice z nej nevytŕča a vďaka plastovému povrchu sa dobre chytá do ruky. Kvôli bezpečnosti posádky a zrejme vystuženiu torznej tuhosti rozrezanej pôvodnej karosérie pribudla medzi ložnou plochou a kabínou veľmi masívna deliaca stena.

Vyklápacia doska na papiere má svoje praktické výhody, ale jej vyhotovenie trochu zaostávalo za slušnou úrovňou celého auta.

Výhľad dozadu cez mrežu je komplikovaný, ale pri úžitkovom aute sú základom bočné spätné zrkadlá. Ani prázdna ani poloprázdna korba nevydávala nejaké pazvuky na hrboľatej ceste. Ďalšou výhodou spojenia praktickej malej úložnej plochy a kabíny vyvinutej pre dlhé cesty je komfort vodiča.

Jazdí v luxuse za príplatok

Keď si spomenieme na rachot v kabíne Fiatu Punto Van prvej generácie, tak v Doble je rajské ticho. Kokpit nesie moderné črty a vychádza z prakticky navrhnutého základného modelu. Jediná výbava Base obsahuje len najnutnejšiu výbavu s ABS, airbagom vodiča, prípravou na autorádio, elektrickým posilňovačom a centrálnym zamykaním.

Tomuto sa hovorí užitočná plocha. Nikto z konkurencie to v danom segmente neponúka.

Až pozoruhodne široký je zoznam príplatkových prvkov od tempomatu cez dvojzónovú automatickú klimatizáciu, autorádio so systémom Blue and Me až po kit pre prašné cesty. Ak si k základnej cene, ktorá začína pri základnom naftovom motore 1,3 MTJ od 13.156 eur, pripočítate jednu až dve tisícky, získate tak dobre vybavené auto ako sme mali na teste. Dokonca by sme mu mohli dať nálepku, že bolo "v plnke".

Treba silnejší motor

Nikdy sme nezaťažili auto na maximum užitočnej hmotnosti, ale motor 1,6 MTJ nám prišiel ako vhodný základ a jazdu s ešte slabším motorom 1,3 MTJ si nevieme veľmi predstaviť. Za to nám na um zišlo niekoľko možných scenárov videí, a tie možno aj uskutočníme niekedy v budúcnosti.

Z krátkeho zoznámenia nám ostala v pamäti celkom dobrá spotreba naftového motora 1,6 MTJ s výkonom 75 kW (105 k), ktorý aj na dlhej ceste do Košíc a späť, kedy robí aerodynamika svoje, držal spotrebu na hranici šiestich litrov. Výrobca mu v kombinovanej prevádzke udáva 5,2 litra.

Sedadlá sú mäkké a pohodlné, ľahko sa do auta nastupuje. Za operadlami ostal priestor na tašku a drobnosti. Len Otíkovu termosku niet kde postaviť. V priestore za sedadlami trochu chýba vytvarovanie odkladacieho priestoru.

Fiat chce za testovanú verziu so silnejším motorom 14.240 eur. Tento motor má už šesťstupňovú prevodovku a celkom slušnú kultúru chodu. Nepáči sa nám, že v ponuke nie je stabilizačný systém ESP.

Počítajte s príplatkami

Ak niekto plánuje využiť toto podarené auto na dlhšie cesty s tovarom a potrebuje komfort za volantom, treba pripočítať k cene aspoň 2000 eur, nech to má aj dvojzónovú klimatizáciu.

Jazda s modelom Work Up, ktorý nás veľmi potešil, však opäť utvrdila, že úžitkové autá sú silnou stránkou tejto talianskej značky. A tiež sa potvrdilo, že dnes asi najlepšími fiatmi sú Doblo a 500.

Kupujem - nekupujem

Nemám predstavu, čo by som s týmto autom robil, lebo používam na práce okolo domu prívesný vozík. Avšak je to pomocník , ktorý môže pre firmy znamenať mnoho a určite ho odporúčam s nálepkou kupujem. Hlavne je to menšie a úspornejšie ako veľké dodávky, ale roboty urobí veľa.

Fiat Doblo Work Up 1,6 MTJ BASE

Cena modelu od (eur) 13.156
Cena test. verzie od (eur) 14.260
Motor 1,6 MTJ
Objem (cm3) 1598
Výkon (kW(k)) 75(105)
Pri otáčkach (ot./min.) 4000
Krútiaci moment (Nm) 290
Pri otáčkach (ot./min.) 1500
Priemerná spotreba (l/100km) 5,2
Spotreba v teste (l/100km) 6,1
Maximálna rýchlosť (km/h) 164
Prevodovka manuálna
Počet stupňov 6
Užitočná hmotnosť (kg) 1000 kg
Dĺžka korby (mm) 2300
Šírka korby (mm) 1800

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Zákazníci OMV môžu vrátiť prírode kúsok lesa
  2. Vyskúšajte vylepšenú aplikáciu SME aj s novou SME Minútou
  3. Najradšej by ste sa pri čítaní správ nechali zahrabať?
  4. Štát zvyšuje dotácie na nájomné bývanie
  5. Osem cestovateľských tipov, kam sa vybrať cez jesenné prázdniny
  6. Bublina: Hravý a kreatívny časopis pre deti v denníku SME
  7. Sledujte príjem živín u starých rodičov
  8. Najradšej by ste pri čítaní správ odleteli preč?
  1. Piešťanská firma ovládla svet zubárskych kresiel
  2. Vyskúšajte vylepšenú aplikáciu SME aj s novou SME Minútou
  3. J&T BANKA upriamuje pozornosť na ochranu morských ekosystémov
  4. Najradšej by ste sa pri čítaní správ nechali zahrabať?
  5. Spolu tvoríme inkluzívne susedstvá
  6. Zákazníci OMV môžu vrátiť prírode kúsok lesa
  7. Štát zvyšuje dotácie na nájomné bývanie
  8. Industriálna Spilka Offices je súčasťou Týždňa zelených budov
  1. Tejto zelenine patrí štvrté miesto na svete. Máte ju doma? 12 527
  2. Osem cestovateľských tipov, kam sa vybrať cez jesenné prázdniny 10 514
  3. OMV mení kuchynský olej za kávu. Teraz na celom Slovensku 3 848
  4. Najradšej by ste pri čítaní správ odleteli preč? 3 460
  5. Morca-della a Pali. Tatrakon stojí na osvedčenej klasike 3 420
  6. Bublina: Hravý a kreatívny časopis pre deti v denníku SME 2 348
  7. Najradšej by ste sa pri čítaní správ nechali zahrabať? 2 020
  8. Viete, ktorá je najvzácnejšia komodita? Budete prekvapení! 1 581
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Minister financií Igor Matovič.

Smer dodá na vyslovenie nedôvery Matovičovi 27 hlasov.


12 h
Dražba 18 bytov v komplexe Domus Petra je naplánovaná na polovicu októbra.

Projekt Domus Petra doplatil na prasknutie realitnej bubliny pred desiatimi rokmi.


14 h
Tomáš Taraba v rozhovore s Borisom Kollárom.

Odídenca z klubu ĽSNS spájajú so Sme rodina Košč a Pčolinský


12 h
Logo podcastu Dobré ráno.

Protesty si vyžiadali desiatky obetí.


a 2 ďalší 1 h

Blogy SME

  1. Karol Bujaček: Experiment, Vlna, Leviatan: Tri filmy, ktoré si človek zapamätá
  2. Ján Zelenák: e ako E
  3. Jozef Sitko: Klamali včera, klamú viac dnes a šíria chaos i strach
  4. Veronika Michalčíková: Španielska Andalúzia (2): Hollywood v púšti
  5. Matúš Lazúr: Čo bude špendlíkom ktorý spôsobí prasknutie realitnej bubliny?
  6. Andrej Csino: Prax Dr. Schamana 17 / Mier
  7. Ľubomír Belák: Slovensko vyhlásilo vojnu? Komu?
  8. Martin Kiňo: RODINNÉ FIRMY: Najvýhodnejšou formou pre rodinný holding je s.r.o. alebo a.s. (3. časť)
  1. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Ľudia nosia vo vreckách nože a ešte sa tým chvastajú. 15 282
  2. Ján Valchár: Prečo je čiastočná mobilizácia v Rusku dobrou správou? 13 629
  3. Martin Majzlan: Pamír, miesto kde som zanechal kus svojho srdca (+Video) 6 273
  4. Janka Bittó Cigániková: Katarína Hatráková a Romana Tabák sa dnes stali symbolom pokrytectva a bezcharakternosti 5 332
  5. Milan Removčík: Vlakom do Splitu. 4 437
  6. Tereza Krajčová: Grécke Atény 2/4 - Majestátny Acropolis, antická atmosféra v Agore a stopy Rimanov 3 994
  7. Miroslav Lukáč: Viete že ruský trpaslík je najväčší na svete, ruské hodinky najrýchlejšie a Červená armáda nie je krvavočervená, ale ružová? 3 641
  8. Ján Valchár: Denacifikované kormorány a úspešná ruská protidefenzíva 3 445
  1. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 48. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 3/3 - rok 1928
  2. Jiří Ščobák: Co konkrétního se hovoří o finanční gramotnosti na Slovensku?
  3. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Ľudia nosia vo vreckách nože a ešte sa tým chvastajú.
  4. Jiří Ščobák: Plaval jsem přes Dunaj a byla to brnkačka!
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 47. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 2/3 - rok 1927
  6. Jiří Ščobák: Energie a plyn: Zvládneme túto zimu v poriadku? Prečo je dôležité, aby trh s plynom fungoval ako celok? Odporučili by ste fixovať ceny energií?
  7. Jiří Ščobák: Ako sa nedať podviesť v online svete? (pustite/dajte prečítať aj svojim rodičom!)
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 46. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 1/3 - rok 1926
SkryťZatvoriť reklamu