Test: Fiat Doblo Work Up odvezie tonu

Unikátne auto vo svojej triede odvezie tri europalety, s bočnicami sa ľahko manipuluje a vodičovi ponúkne slušný komfort. Za každý prvok celkovo bohatej výbavy sa pripláca, ale ESP tu nenájdete vôbec.

Trochu neobvyklé - malý úžitkáč tejto kategórie a s korbou. Už len vyklápanie tomu chýba.(Zdroj: Tomáš Kelement)

Unikátne auto vo svojej triede odvezie tri europalety, s bočnicami sa ľahko manipuluje a vodičovi ponúkne slušný komfort . K pohodlnej jazde odporúčame aspoň stredný motor. Za každý prvok celkovo bohatej výbavy sa pripláca, ale ESP tu nenájdete vôbec.

BRATISLAVA, KOŠICE. Ani jedna automobilka nevyrába v tejto kategórii verziu s valníkom. Kým predstava modelov Berlingo alebo Kangoo s nákladnou plochou nám príde celkom smiešna, po zhliadnutí Fiatu s hliníkovou nadstavbou sme to brali ako normálne. Talianska automobilka je v tejto triede ojedinelá s takýmto praktickým riešením.

Zvládne tri palety

Teraz dáva zmysel aj nárast rozmerov a robustnosti poslednej generácie modelu Doblo, ktoré je spomedzi konkurentov najširšie. Veď za kabínou skrátenou len na dvojmiestnu ostal priestor na ložnú plochu s rozmerom 2,3 x 1,8 metra. Navyše nosnosť modelu Doblo Work Up je dimenzovaná na 1000 kilogramov.

Toľko poväčšine uvezú terénne pick-upy alebo samozrejme o číslo väčšie dodávky, ktoré existujú ako valníky. Pôdorys ložnej plochy, na ktorú sa vmestia tri europalety len dokazuje, že Fiat vie robiť úžitkové autá a je to jeho silná parketa.

Ukázali zmysel pre detail

Pri skúšobných jazdách, kedy sme ako na potvoru nemali čo voziť okrem drobností, nám udrel do očí zmysel pre detail. Hoci ide o auto na stavbu alebo do dielne, detaily boli veľmi starostlivo prepracované. Napríklad zapínanie bočníc korby, ktoré majú integrované výklopné stúpačky pre obsluhu.

Konštruktéri do dna korby zapasovali kotviace výsuvné oká, ktorých je až šesť. Páka zaisťovania bočnice z nej nevytŕča a vďaka plastovému povrchu sa dobre chytá do ruky. Kvôli bezpečnosti posádky a zrejme vystuženiu torznej tuhosti rozrezanej pôvodnej karosérie pribudla medzi ložnou plochou a kabínou veľmi masívna deliaca stena.

Vyklápacia doska na papiere má svoje praktické výhody, ale jej vyhotovenie trochu zaostávalo za slušnou úrovňou celého auta.

Výhľad dozadu cez mrežu je komplikovaný, ale pri úžitkovom aute sú základom bočné spätné zrkadlá. Ani prázdna ani poloprázdna korba nevydávala nejaké pazvuky na hrboľatej ceste. Ďalšou výhodou spojenia praktickej malej úložnej plochy a kabíny vyvinutej pre dlhé cesty je komfort vodiča.

Jazdí v luxuse za príplatok

Keď si spomenieme na rachot v kabíne Fiatu Punto Van prvej generácie, tak v Doble je rajské ticho. Kokpit nesie moderné črty a vychádza z prakticky navrhnutého základného modelu. Jediná výbava Base obsahuje len najnutnejšiu výbavu s ABS, airbagom vodiča, prípravou na autorádio, elektrickým posilňovačom a centrálnym zamykaním.

Tomuto sa hovorí užitočná plocha. Nikto z konkurencie to v danom segmente neponúka.

Až pozoruhodne široký je zoznam príplatkových prvkov od tempomatu cez dvojzónovú automatickú klimatizáciu, autorádio so systémom Blue and Me až po kit pre prašné cesty. Ak si k základnej cene, ktorá začína pri základnom naftovom motore 1,3 MTJ od 13.156 eur, pripočítate jednu až dve tisícky, získate tak dobre vybavené auto ako sme mali na teste. Dokonca by sme mu mohli dať nálepku, že bolo "v plnke".

Treba silnejší motor

Nikdy sme nezaťažili auto na maximum užitočnej hmotnosti, ale motor 1,6 MTJ nám prišiel ako vhodný základ a jazdu s ešte slabším motorom 1,3 MTJ si nevieme veľmi predstaviť. Za to nám na um zišlo niekoľko možných scenárov videí, a tie možno aj uskutočníme niekedy v budúcnosti.

Z krátkeho zoznámenia nám ostala v pamäti celkom dobrá spotreba naftového motora 1,6 MTJ s výkonom 75 kW (105 k), ktorý aj na dlhej ceste do Košíc a späť, kedy robí aerodynamika svoje, držal spotrebu na hranici šiestich litrov. Výrobca mu v kombinovanej prevádzke udáva 5,2 litra.

Sedadlá sú mäkké a pohodlné, ľahko sa do auta nastupuje. Za operadlami ostal priestor na tašku a drobnosti. Len Otíkovu termosku niet kde postaviť. V priestore za sedadlami trochu chýba vytvarovanie odkladacieho priestoru.

Fiat chce za testovanú verziu so silnejším motorom 14.240 eur. Tento motor má už šesťstupňovú prevodovku a celkom slušnú kultúru chodu. Nepáči sa nám, že v ponuke nie je stabilizačný systém ESP.

Počítajte s príplatkami

Ak niekto plánuje využiť toto podarené auto na dlhšie cesty s tovarom a potrebuje komfort za volantom, treba pripočítať k cene aspoň 2000 eur, nech to má aj dvojzónovú klimatizáciu.

Jazda s modelom Work Up, ktorý nás veľmi potešil, však opäť utvrdila, že úžitkové autá sú silnou stránkou tejto talianskej značky. A tiež sa potvrdilo, že dnes asi najlepšími fiatmi sú Doblo a 500.

Kupujem - nekupujem

Nemám predstavu, čo by som s týmto autom robil, lebo používam na práce okolo domu prívesný vozík. Avšak je to pomocník , ktorý môže pre firmy znamenať mnoho a určite ho odporúčam s nálepkou kupujem. Hlavne je to menšie a úspornejšie ako veľké dodávky, ale roboty urobí veľa.

Fiat Doblo Work Up 1,6 MTJ BASE

Cena modelu od (eur) 13.156
Cena test. verzie od (eur) 14.260
Motor 1,6 MTJ
Objem (cm3) 1598
Výkon (kW(k)) 75(105)
Pri otáčkach (ot./min.) 4000
Krútiaci moment (Nm) 290
Pri otáčkach (ot./min.) 1500
Priemerná spotreba (l/100km) 5,2
Spotreba v teste (l/100km) 6,1
Maximálna rýchlosť (km/h) 164
Prevodovka manuálna
Počet stupňov 6
Užitočná hmotnosť (kg) 1000 kg
Dĺžka korby (mm) 2300
Šírka korby (mm) 1800

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Návod, ako získať maximum pri nákupoch s kreditkou
  2. Mexická Oaxaca: Vonia čokoládou a jedinečnými pyramídami
  3. Dobrý internet v meste i na vidieku. Dostupný je takmer všade
  4. Na tieto veci sa oplatí myslieť pred odchodom na dovolenku
  5. Volkswagen Golf: Odpoveď na takmer všetky otázky
  6. Vietnam: Krajina, ktorá rozmazná jedlom a uchváti históriou
  7. Investícia do dlhopisov s fixným výnosom 6,25 - 7,25 % p.a.
  8. I cez prázdniny testujte elektrobicykle
  9. 5 dôvodov, prečo sa prihlásiť na konferenciu ENERGOFÓRUM®
  10. V meste či mimo mesta, stále s kvalitným internetom
  1. Grantová výzva na vykonávanie činností informačných centier
  2. Návod, ako získať maximum pri nákupoch s kreditkou
  3. Mexická Oaxaca: Vonia čokoládou a jedinečnými pyramídami
  4. Funguje predaj realít aj bez maklérov?
  5. BILLA a ÚNSS skontrolovali zrak 10 380 slovenským deťom
  6. Dobrý internet v meste i na vidieku. Dostupný je takmer všade
  7. Na tieto veci sa oplatí myslieť pred odchodom na dovolenku
  8. Borguľa žiada vyrúbenie dane pre americkú ambasádu
  9. Stanovisko Klubu pre BA k mimoriadnemu rokovaniu zastupiteľstva
  10. Vietnam: Krajina, ktorá rozmazná jedlom a uchváti históriou
  1. Volkswagen Golf: Odpoveď na takmer všetky otázky 5 650
  2. Dobrý internet v meste i na vidieku. Dostupný je takmer všade 4 848
  3. Na tieto veci sa oplatí myslieť pred odchodom na dovolenku 4 250
  4. Vietnam: Krajina, ktorá rozmazná jedlom a uchváti históriou 3 283
  5. Mexická Oaxaca: Vonia čokoládou a jedinečnými pyramídami 3 125
  6. I cez prázdniny testujte elektrobicykle 2 057
  7. Máte už vybranú dovolenku na júl? 1 494
  8. Chcete vedieť všetko o vašej krvi? Čaká vás 6000 typov vyšetrení 1 482
  9. V meste či mimo mesta, stále s kvalitným internetom 1 073
  10. 5 dôvodov, prečo sa prihlásiť na konferenciu ENERGOFÓRUM® 680

Téma: Fiat Punto, Bravo, 500, Ducato, ... na Auto.sme.sk


Hlavné správy zo Sme.sk

EKONOMIKA

Pracoval pre Širokého aj Babiša. Teraz ide Jahnátek regulovať energetiku (profil)

Vláda vymenovala poslanca a bývalého ministra za predsedu energetického regulačného úradu, funkciu má istú do roku 2023.

DOMOV

Miliónové dotácie od Plavčana dostali aj pochybné firmy

Niektoré firmy nemajú s výskumom žiadne skúsenosti.

DOMOV

Odhalený sériový vrah patrí k najbrutálnejším

Muža zatiaľ obvinili, že týral svojho syna, no obvinenia by mali rozšíriť.

EKONOMIKA

Podmienky na získanie hypotéky sa opäť pritvrdili

Banky musia pri schvaľovaní hypotéky viac skúmať finančnú situáciu klientov.

Neprehliadnite tiež

Porovnali sme masážne sedačky v BMW za 200-tisíc a Suzuki za 13-tisíc

Lacné autá dostávajú výbavu tých drahších.

Doprava v Chorvátsku kolabovala, cestu blokovali kolóny a nehody

Motoristi smerujúci do južnej Európy musia rátať s dlhými kolónami.

Rakúsky Magna Steyr vyrobil jubilejný Mercedes triedy G

Predaj triedy G od roka 2009 neustále rastie.

Nemecko zachráni dieselové autá za dve miliardy eur

Existujúce autá dostanú aktualizáciu softvéru.